ලිතියම් බැටරිය නැවත ආරෝපණය කිරීම සඳහා විදුලි මෝටර් රථ හිමිකාරිත්වය ඉහළ යයි
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត
කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශයේ රාත්‍රී පුවත්, නව බලශක්ති මෝටර් රථ බල බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ප්‍රතිපත්ති පර්යේෂණ සම්මන්ත්‍රණය මෑතකදී, බීජිංහිදී, නව බලශක්ති වාහන බල ගබඩා බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය වේගවත් කිරීම අරමුණු කරයි. මෙම රැස්වීමේදී බලශක්ති ගබඩා බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය ආශ්‍රිත කළමනාකරණ ප්‍රතිපත්ති හඳුන්වා දුන් අතර, නව බලශක්ති වාහන බලශක්ති ගබඩා බැටරි වැඩිදියුණු කිරීම පිළිබඳ අදහස් සහ යෝජනා ඉදිරිපත් කරන ලදී. නව බලශක්ති වාහනවල ශීඝ්‍ර සංවර්ධනය හේතුවෙන්, 2020 වන විට මගේ රටේ විදුලි වාහන බල ලිතියම් බැටරිය ටොන් 120,000 සිට 170,000 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි ආයතනය අපේක්ෂා කරයි.
ඒ අතරම, ලිතියම්-විදුලි අමුද්‍රව්‍යවල මිල ඉහළ යාමත් සමඟ, ලිතියම් බැටරියට ශක්තිමත් ආර්ථිකයක් ඇති අතර, එය අදාළ සමාගම්වලට ව්‍යාපාර පිරිසැලසුම සිදු කිරීමට හිතකර වේ. මගේ රටේ මෝටර් රථ තාක්ෂණ පර්යේෂණ මධ්‍යස්ථානයේ අනාවැකිය, 2015 මගේ රටේ බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ලිතියම් බැටරි සමුච්චිත සීරීම් පරිමාව ටොන් 20,000 සිට 40,000 දක්වා පමණ වේ. 2015 නව බලශක්ති මෝටර් රථ අලෙවිය මිලියන 5 කට වඩා වැඩි වන අතර, නව බලශක්ති වාහන මිලියන 5 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක්, 2020 දී, මගේ රට තුළ පිරිසිදු විදුලි (ප්ලග්-ඉන් ඇතුළුව) මගී මෝටර් රථ සහ දෙමුහුන් මගී මෝටර් රථ පමණක් ගතික ලිතියම් බැටරි, සමුච්චිත සීරීම් පරිමාව ටොන් 120,000 සිට 170,000 දක්වා ළඟා වනු ඇත.
මගේ රටේ බැටරි ධාරිතාවයෙන් 2% කටත් වඩා අඩු වීම නිසා, අතහැර දැමූ බැටරි විශාල ප්‍රමාණයක් සම්පත් නාස්තියට හා පරිසර දූෂණයට හේතු වී තිබේ. නව බලශක්ති වාහනවල සෞඛ්‍ය සම්පන්න සංවර්ධනයට සහාය වීම සඳහා, 2016 මුල් භාගයේදී, ජාතික සංවර්ධන හා ප්‍රතිසංස්කරණ කොමිසම සහ අනෙකුත් අමාත්‍යාංශ පහ "විදුලි වාහන බල බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ තාක්ෂණ ප්‍රතිපත්තිය" ප්‍රකාශයට පත් කරනු ඇත. කර්මාන්තයේ අක්‍රමවත් සංවර්ධනය වැළැක්වීම සඳහා බල ලිතියම් බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පද්ධතියේ උඩුගං බලා සම්බන්ධතාවයක් ස්ථාපිත කිරීමට අදාළ සමාගමට මඟ පෙන්වමින්, විදුලි වාහන බල ලිතියම් බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ කාර්යයේ තාක්ෂණික මාර්ගෝපදේශ සහ සම්මතයන් ශක්තිමත් කිරීමට, බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය පිළිබඳ වගකිවයුතු විෂය පැහැදිලි ගතික ලිතියම් යෝජනා කෙරේ.
පෙර ප්‍රතිපත්ති මාලාවෙන්, බලශක්ති ලිතියම් බැටරි පියවර සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණ කළමනාකරණය ශක්තිමත් කිරීම, අපද්‍රව්‍ය ගතික ලිතියම් බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ භාවිතය ශක්තිමත් කිරීම සඳහා ගතික ලිතියම් බැටරි නිෂ්පාදන සමාගම්වලට මඟ පෙන්වීම, සංවර්ධන විශේෂීකරණයේ ප්‍රතිචක්‍රීකරණ සමාගම දිරිමත් කිරීම සහ බල ලිතියම් බැටරි එකතු කිරීම, ගබඩා කිරීම, ප්‍රවාහනය, සැකසීම, පුනර්ජනනය සහ භාවිතය සහ අවසාන බැහැර කිරීම සඳහා තාක්ෂණික ප්‍රමිතීන් සහ කළමනාකරණ අවශ්‍යතා පැහැදිලි කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කෙරේ. මීට අමතරව, නව බලශක්ති මෝටර් රථ අලෙවියෙන් පසු සේවා පද්ධතියක් ඉදිකිරීම වේගවත් කිරීම සඳහා, බලශක්ති ලිතියම් බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ප්‍රතිපත්තිය සංවර්ධනය කිරීම සඳහා පර්යේෂණ, අරමුදල් භාවිතය, තැන්පතු, අනිවාර්ය ප්‍රතිචක්‍රීකරණය ආදිය ගවේෂණය කරන්න. විදුලි වාහනවල වේගවත් පරිමාව හේතුවෙන් ලිතියම්-අයන බැටරිවල මිල වේගයෙන් ඉහළ යයි.
වර්තමානයේ, බැටරි ශ්‍රේණියේ කාබනේට් මිල ගණන් ටොන් එකකට යුවාන් 160,000 සිට 170,000 දක්වා වේ, ධනාත්මක ද්‍රව්‍ය, ප්‍රාචීරය, ඉලෙක්ට්‍රෝලය සහ හෙක්සාෆ්ලෝරෝපොස්පේට් යනාදිය. පෙනී යයි. ඒ අතරම, ලිතියම්-විදුලි අමුද්‍රව්‍යවල මිල ඉහළ යාමත් සමඟ, ලිතියම් විදුලි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය ශක්තිමත් ආර්ථික හා හදිසි අවශ්‍යතාවක් ඇති අතර, අදාළ සමාගම් ලිතියම්-විදුලි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ක්ෂේත්‍ර සංවර්ධනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරනු ඇත, එමඟින් නව ලාභ ඉහළ යන ලකුණු ඇති වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
නව බලශක්ති වාහනය, පසුකාලීන මෝටර් රථ ඒකාබද්ධ පද්ධතිය වන විදුලි වාහන නිෂ්පාදනය යටතේ තවමත් වේගවත් සංවර්ධන තත්වයක් පවත්වා ගනු ඇතැයි ආයතනය අපේක්ෂා කරයි. විදුලි වාහන අලෙවියේ වැඩිවීම ලිතියම්-අයන බැටරි ප්‍රතිසාධන වෙළඳපොළට විශාල වෙළඳපල ඉඩක් ගෙන එනු ඇති අතර, සමාගමට පළමු වාසිය ලබා ගැනීමට හැකි වී තිබේ.
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.