BYD hammasi kelasi yili uchta yuanlik batareya bilan almashtiriladi, lityum temir fosfatni qanday qilish kerak?

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

5-dekabr kuni "Keyingi yil BYDdagi barcha yengil avtomobillar uch yuanlik akkumulyatordan foydalanadi!" Qo&39;yib yuboring, uch yuan batareyaga ruxsat bering. BYD uch yuanlik batareyani almashtirdi, keyingi asrlik do&39;kon bo&39;lishga intiling 5 dekabr, BYD investor munosabatlari faoliyati rekord shaklini e&39;lon qildi, uchta muhim ma&39;lumotni oshkor qildi: 1 umumiy ishlab chiqarish 16 GWH ga etadi: Joriy yilning oxirigacha BYD quvvat lityum Ion batareyalarining umumiy chiqishi 16 GWh ga etadi, shundan 10 GVt batareya quvvati 6 GVt; 2 kengaytirilgan uchta yuanlik akkumulyator zavodi: BYD Qinghai shahrida 10GWH uch batareya ishlab chiqarish bilan akkumulyator zavodini kengaytiradi; 3 kelgusi yil, BYD Yo&39;lovchining hammasi uch yuanlik akkumulyator bilan almashtiriladi: BYD kompaniyaning yangi PHEV uch yuanlik akkumulyatorga almashtirilganini va kompaniyaning barcha yo&39;lovchi avtomobillari uchta yuanlik akkumulyatorda ishlatilishini aytdi. Avtobus va E6 lityum temir fosfat ionli batareyalardan foydalanishni davom ettiradi.

Ilgari, 29-avgust kuni BYD BYD-da lityum-ionli akkumulyator uch yuanlik ijobiy material prekursor loyihasini tashkil etish bo&39;yicha qo&39;shma korxonani e&39;lon qildi. Mahalliy va xorijiy avtomobil kompaniyalarida "senerable" bo&39;lsa, BYD ni tanlash oqilona harakat emas. Lityum temir fosfatdan uch yuanga qo&39;shimcha ravishda, BYD noyabr oyida yangi energiyani integratsiya qilishni davom ettirishni davom ettirishga va keyingi asrlik do&39;konga aylanishga intiladigan qayta qurish tuzilmasini e&39;lon qilish uchun e&39;lon qilinadi.

18-noyabrning 23 yilligida Time Value BYD tashkil etildi. "Yangi sayohat, yangi kelajak" da Vang Chuanfu BYDning kelajakdagi rivojlanish maqsadlari va islohot tafakkurini e&39;lon qildi, u BYDni yuz yil ichida qurmoqchi. Eski do&39;kon, taxminan 2025 yil, BYD umuman trillion yuan miqdoriga erishishi kerak.

Uchrashuvning yadrosi quyidagi ikkita nuqtaga ega: 1 ochiq quvvatli lityum-ion batareya va boshqa xizmatlar. Butun yangi energetika sanoati raqobatining intensivligi, har qanday kompaniyani bozor talabini qondirishga majbur qilish va shu bilan BYDda "vertikal yopiq ishlab chiqarish ta&39;minoti tizimi" biroz noqulay ko&39;rinadi va ro&39;yxatga olinadigan Ningde Times BYD bo&39;ladi. Batareyaning eng kuchli raqobatchisi BYD asta-sekin ochish, boshqa kompaniyalar bilan hamkorlikni mustahkamlash yo&39;lidan bormoqda.

Statistik ma&39;lumotlarga ko&39;ra, joriy yilning oktyabr oyida akkumulyator kompaniyasining 20 ta eng yaxshi 20 ta o&39;rnatilgan mashinasida Ningde Times (CATL) 1083,4 mVt / soatni boshqaradi, bozor ulushi 32,32% ni tashkil qiladi; BYD 490-o&39;rinni egallaydi.

4MWH, 14,63% bozor ulushi, Ningde Times Half yarmi emas. Rivojlanish to&39;siqlarini bartaraf etish uchun BYD nafaqat akkumulyator biznesini, boshqa qismlarni, avtomobil dasturlarini, qoliplarni va boshqa bo&39;limlarni ajratishga tayyorlanmaydi, kelajakda mustaqil faoliyat yuritadi.

Yaqinda BYD Holdings sho&39;&39;ba korxonasi BYD Automotive Industry Co., Ltd. kompaniyaga Shenzhen Folia Auto Parts Co.ni birgalikda tashkil etishni taklif qildi.

, Ltd., avtomobil o&39;rindig&39;ini ishlab chiqarish va boshqalar. Bundan tashqari, joriy yilning 21 sentyabrida Vang Chuanfu Shenzhenda bo&39;lib o&39;tgan ommaviy axborot vositalarining davra suhbatida shunday dedi: "BYD boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilarga akkumulyatorlarni etkazib berishni ko&39;rib chiqmoqda va yil oxirigacha birinchi shartnomani e&39;lon qilishi kutilmoqda.

"2 keyingi yuz yillik do&39;konga aylanadi. Vang Chuanfu kompaniyaning ijro etuvchi yig&39;ilishida shunday dedi: "BYD akkumulyator kompaniyasi emas, balki faqat avtomobil kompaniyasi emas", lekin yangi pozitsiya "yaratilishning yangi energiya umumiy yechimi. Rejaga ko&39;ra, BYD biznes bo&39;linmasiga muvofiq "Biznes guruhi + bo&39;limi" ning tashkiliy tuzilmasini quradi, yangi yuksalish nuqtalarini, jumladan, yengil avtomobillar, tijorat transporti, elektron biznes guruhlari, akkumulyator biznes guruhlari, bulutli treklarni o&39;stiradi. BYD dasturiy ta&39;minot tadqiqot instituti.

Va guruhni safarbar qilishning barcha xodimlari brendni yaratishda ishtirok etdilar, brendning hujumini yaxshi takomillashtirishdi va BYD ning yangi energiya to&39;liq sanoat zanjiriga bag&39;ishlanishini aniq etkazdilar. Siyosat + bozor Ikki dinamik uch dinamik lityum-ionli batareyalar sanoati past harorat, yuqori energiya zichligi, yuqori zaryad samaradorligi, yaxshi aylanish muddati bilan bozorda barqarorlashdi. Va hozirda siyosat yoki qo&39;llanma yoki kompaniyaning ishlab chiqarishi uch yuanga aylantirildi.

Milliy rejalashtirishga ko&39;ra, 2020 yil, quvvat lityum-ion batareyasining energiya zichligi 350Wh / kg, 2025 yil uchun maqsad 400Wh / kg, 2030 maqsad 500Wh / kg. Bu yildan boshlab, siyosat uch yuanlik batareyada chiqarilganligi sababli va uch yuanlik batareya yuqori energiya zichligi tufayli yuqori darajada kutilmoqda, yuqori energiya zichligi afzalliklari va kosmosning o&39;sishi yuqori. Ma&39;lum qilinishicha, uchlik batareyaning haqiqiy o&39;rtacha energiya zichligi 180 ~ 190Wh / kg ni tashkil qiladi, bu ferritga nisbatan 20% dan 50% gacha.

Ammo uch yuanlik batareyaning xavfsizligi etarli emasligi e&39;tiborga olinmaydi. Dinamik lityum-ion batareyalarning yuqori energiya zichligi moyilligiga qo&39;shimcha ravishda, bu yilgi bozor ko&39;rsatkichlari ham uch yuan batareyani tashkil qiladi. Tadqiqotning boshlang&39;ich nuqtasiga ko&39;ra, 2017 yilning birinchi uch choragida mening mamlakatimdagi lityum-ion batareyalar ishlab chiqarish 31 GVt / soatni tashkil qiladi.

bunda NCM (nikel-kobalt marganets) 49%, LZ (lityum fosfat) 40% ni tashkil qiladi, lityum manganat proportsionaldir. 8%. Shuni ta&39;kidlash kerakki, uchlik batareyasi lityum-kobalt-marganets kislotasi yoki nikel-kobalt olikineat yordamida ijobiy materialga ishora qiluvchi lityum-ionli batareyaga ishora qiladi.

Hozirgi vaqtda uchlik batareyalarning muhim qo&39;llanilishi NCM333 va NCM523 bo&39;lib, NCM622 ba&39;zi kompaniyalarning ta&39;minot zanjiri tizimiga kirdi. NCM811 ishlab chiqish bosqichida. Statistik ma&39;lumotlarga ko&39;ra, uchlik NCM (nikel-kobalt marganets) hozirda 333, 523, 622, 811 to&39;rtta modeldir.

Muhim faol elementlarning nikel miqdori qanchalik yuqori bo&39;lsa, batareyaning sezilarli quvvati: qattiq batareya oqim kabi bo&39;riga o&39;xshaydi. Xavfsizlik muammosi hal qilingandan so&39;ng, energiya zichligining eng etuk ijobiy materiali tabiiy va joriy bozor bo&39;lganligi sababli, uch tomonlama tizim uzoq vaqt davomida juda uzoq bo&39;ladi. Kasbiy ustunlik.

Integratsiyalashgan bozor ko&39;rsatkichlarida yuqori nikelli past kobalt kelajakdagi uch yuanlik batareyaning rivojlanish yo&39;nalishiga aylanadi. Biroq, lityum temir fosfat yuqori xavfsizlik, boy xom ashyo resurslariga ega va narxning narxini moslashtirish qiyin va qisqa vaqt ichida lityum temir fosfatga uch yuanni almashtirish qisqa vaqt ichida ko&39;rsatilmaydi va temir fosfat Lityum ham energiya saqlashda katta post-potentsial bozorga ega. Ikkalasi ham afzalliklarga ega bo&39;lsa-da, kamchiliklar hali ham vaqt, bu muammolarni hal qilishda yangi quvvatli lityum-ion batareya texnologiyasi yo&39;nalishi havoda tug&39;iladi va qattiq holatda lityum-ion batareyasi keyingi avlodga aylanishi kutilmoqda.

Yuqori energiya zichligi quvvati va energiya saqlash batareyasi texnologiyasi akademiya va sanoatning konsensusiga aylandi. Va Toyota, Japan Battery Factory TDK, Samsung SDI, LG Chemical, ATL, va hokazo, amalda, qattiq holatda, keyingi yildan boshlab, qattiq holatda batareya raqamli va boshqa sohalarda qo&39;llaniladi, 2019-2020, asta-sekin o&39;lchovni tashkil qiladi.

.