பல லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் மின்சாரக் கரைசலில் நுழைய முடியாது.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

1, மொபைல் போன் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மின்சாரத்தில் நுழைய முடியாது எப்படி செய்வது (1) சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் காரணமாக மொபைல் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி, இதில் பெரும்பாலானவை லித்தியம்-அயன் பேட்டரி குறைந்த வெப்பநிலை பேட்டரி இல்லாததால், குறைந்த வெப்பநிலை சூழலுக்கு காரணமாகிறது, பயன்படுத்தும்போது, ​​குறைந்த வெப்பநிலை காரணமாக, உள் வெப்பநிலை உறைந்து, பேட்டரி எதிர்ப்பு மற்றும் பேட்டரியில் வேதியியல் செயல்பாடு குறைகிறது, இதனால் வெளியேற்ற திறன் கூர்மையாகக் குறைந்து, டிஸ்சார்ஜ் கூட செய்யப்படுகிறது. இது வெப்பநிலை சரியாக இருக்கும் இடத்திற்குச் செல்லலாம். சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, பேட்டரி சில திறன்களை மீட்டெடுக்கும்.

இது அடிக்கடி பயன்படுத்தப்பட்டால், லித்தியம் அயனிகளின் குறைந்த வெப்பநிலை பகுப்பாய்வில் பேட்டரி தீவிரமாக பலவீனமடையும் அல்லது துண்டிக்கப்படும். (2) மொபைல் போன் பேட்டரி பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​அது பெரும்பாலும் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது. இந்த நடத்தையால் ஏற்படும் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது.

சார்ஜர் சாதாரணமாக இருந்தால், பேட்டரி பெரும்பாலும் அதிக செயலில் இருக்கும், இதனால் பேட்டரி மிக வேகமாக சார்ஜ் ஆகி, ஆயுள் தீர்ந்துவிடும். இது பேட்டரியை மட்டுமே மாற்ற முடியும். (3) சார்ஜிங் இடைமுகம் சாத்தியமான ஷார்ட் சர்க்யூட்களை ஏற்படுத்தியதால், மொபைல் போன் பேட்டரி பாதுகாப்பு பலகை பாதுகாப்பு செயல்பாட்டால் தூண்டப்பட்டு சார்ஜ் செய்ய முடியாது.

சார்ஜிங் இடைமுகத்திற்கு இது பராமரிக்கப்பட வேண்டும். (4) மொபைல் போன் அதைப் பயன்படுத்தலாம், பயன்படுத்த எளிதானது, சார்ஜ் செய்வது எளிது, சார்ஜ் செய்யாமல் அல்லது நேரடியாக சார்ஜ் செய்ய முடியாது, இந்த நிலைமை அடிப்படையில் பேட்டரியில் டிரம்கள் அல்லது ஸ்கிராப் இருக்கலாம். இது மாற்று செயலாக்கத்தை மட்டுமே செய்ய முடியும்.

(5) மொபைல் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் வெளிப்புறங்களில் சார்ஜ் செய்யாமல் சார்ஜ் செய்யப்படாது, நீண்ட நேரம் சார்ஜ் ஆகாது. இந்த நேரத்தில், லித்தியம்-அயன் பேட்டரி இன்னும் குறைந்த மின்னோட்ட சுய-வெளியேற்றத்தில் உள்ளது, நேரம் மிக நீண்டது, அல்லது பேட்டரி சக்தி தீர்ந்து விட்டது, அதாவது, அது மிகவும் குறைவாக உள்ளது, இதனால் பேட்டரி மிகவும் குறைவாக, சார்ஜ் ஆகிவிடும். இந்த நேரத்தில், சார்ஜரை (அழுத்த வேறுபாடு 3V ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது) செயல்படுத்த முடியும், இது குறித்து கவலைப்பட வேண்டும், மேலும் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்தவுடன், சார்ஜ் செய்ய பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படும்.

(6) சார்ஜரில் சிக்கல் உள்ளது என்ற சிக்கலும் உள்ளது, எனவே முதலில் சார்ஜரின் சிக்கலைச் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. 2, மின்சார கார் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மின்சாரத்தில் நுழைய முடியாது எப்படி செய்வது (1) சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மாற்றத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் காரணமாக மின்சார கார் பூல், இதில் பெரும்பாலானவை மின்சார கார் பேட்டரி குறைந்த வெப்பநிலை பேட்டரி அல்ல என்பதால், குறைந்த வெப்பநிலை சூழலுக்கு மாறுகிறது. பயன்படுத்தும்போது, ​​குறைந்த வெப்பநிலை காரணமாக, உள் வெப்பநிலை உறைந்து, பேட்டரி எதிர்ப்பு மற்றும் பேட்டரியில் வேதியியல் செயல்பாடு குறைகிறது, இதனால் வெளியேற்ற திறன் கூர்மையாகக் குறைந்து, வெளியேற்றம் கூட ஏற்படுகிறது. இது வெப்பநிலை சரியாக இருக்கும் இடத்திற்குச் செல்லலாம்.

சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, பேட்டரி சில திறன்களை மீட்டெடுக்கும். இது அடிக்கடி பயன்படுத்தப்பட்டால், லித்தியம் அயனிகளின் குறைந்த வெப்பநிலை பகுப்பாய்வில் பேட்டரி தீவிரமாக பலவீனமடையும் அல்லது துண்டிக்கப்படும். (2) மின்சார வாகன லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் பெரும்பாலும் அதிக அளவு சக்தியை முழுமையாகப் பயன்படுத்துகின்றன, இது பெரும்பாலும் அதிக ஆழ வெளியேற்றம் என்று கூறப்படுகிறது, இந்த நடத்தையால் ஏற்படும் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படவில்லை, சார்ஜர் சாதாரணமாக இருந்தால், பேட்டரி பெரும்பாலும் செயலில் இருப்பதால் அது பெரும்பாலும் செயலில் இருக்கும். மின்சார நிலையில், பேட்டரி மிக வேகமாக பலவீனமடைகிறது, ஆயுள் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இது பேட்டரியை மட்டுமே மாற்ற முடியும். (3) சார்ஜிங் இடைமுகம் சாத்தியமான ஷார்ட் சர்க்யூட்களை ஏற்படுத்தியதால், மின்சார வாகன லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பாதுகாப்பு தகடு சார்ஜ் செய்யாமல் தானாகவே தூண்டப்படும், இது சார்ஜிங் இடைமுகத்திற்காக பராமரிக்கப்பட வேண்டும். (4) மின்சார வாகன லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் சார்ஜரிலும் சிக்கல் உள்ளது, எனவே சார்ஜரைச் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

3, கார் லித்தியம்-அயன் மின்சார சேமிப்பு பேட்டரியை மின்சாரத்தில் நுழைய முடியாது என்பதை எப்படி செய்வது (1) சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் காரணமாக கார் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியைத் தொடங்குகிறது, இது பெரும்பாலும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி குறைந்த வெப்பநிலை பேட்டரி அல்ல என்பதால் தான். குறைந்த வெப்பநிலை சூழலில் இதைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​குறைந்த வெப்பநிலை காரணமாக உள் வெப்பநிலை உறைந்து போகும், இதன் விளைவாக பேட்டரி எதிர்ப்பு மற்றும் பேட்டரியில் வேதியியல் செயல்பாடு குறைகிறது, இதனால் வெளியேற்ற திறன் கடுமையாகக் குறைந்துள்ளது. இது வெப்பநிலை சரியாக இருக்கும் இடத்திற்குச் செல்லலாம்.

சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, பேட்டரி சில திறன்களை மீட்டெடுக்கும். இது அடிக்கடி பயன்படுத்தப்பட்டால், லித்தியம் அயனிகளின் குறைந்த வெப்பநிலை பகுப்பாய்வில் பேட்டரி தீவிரமாக பலவீனமடையும் அல்லது துண்டிக்கப்படும். (2) காரின் சார்ஜிங் இடைமுகம் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியைத் தொடங்குவதால், ஒரு ஷார்ட் சர்க்யூட் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது, இதனால் கார் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பாதுகாப்பு பலகை சுய-தூண்டுதல் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டைத் தொடங்குகிறது மற்றும் சார்ஜ் செய்ய முடியாது.

சார்ஜிங் இடைமுகத்திற்கு இது பராமரிக்கப்பட வேண்டும். (3) கார் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியை ஸ்டார்ட் செய்த பிறகு, சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, அது உறக்க நிலைக்குச் செல்லும். இதை நீண்ட நேரம் சார்ஜ் செய்ய முடியவில்லை, வழக்கமாக 3-5 சாதாரண சார்ஜிங் டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகள் பேட்டரியை செயல்படுத்தலாம், இயல்பான திறனை மீட்டெடுக்கலாம், இந்த இயற்கையான செயல்படுத்தும் முறையே சிறந்தது, சார்ஜ் செய்ய நிலையான நடவடிக்கைகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

(4) சார்ஜரில் சிக்கல் இருப்பதாகவும் ஒரு சிக்கல் உள்ளது, எனவே சார்ஜரைச் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. .