Sabaraha lami beca listrik ngecas leres? Sabaraha lami waktos ngecas mobil batré?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

Kumaha ngecas beca 1, kumaha kedah beca listrik kedah ngecas leres? Nu penting kudu nangkep dua prinsip: Kahiji, urang kudu deet. Kadua, teu bisa overcharge. 2, naha anjeun hoyong deet? Sél sulfat nalika batréna discharged, sareng timbal dina sulfat diréduksi jadi asam sulfat sareng timah nalika ngecas.

Lamun ngurangan jero atawa teu boga muatan dina waktu, kalungguhan sulfat teu bisa ngurangan, hasilna piring vulkanisasi. Ku alatan éta, anjeun kudu naek unggal poe, unggal poe, anjeun teu kudu ngurangan deeply. 3, naon anu lumangsung nalika ngecas waktos henteu panjang teuing? Waktu ngecas panjang teuing, sarta cai dihakan dina batré, ngagancangkeun prosés vulkanisasi plat polar, ku kituna batréna geus laun turun alatan kakurangan cai, nepi ka drifts batréna, scrapped.

4. Kumaha ngartos waktos ngecas anu leres? Waktu ngecas anu leres nyaéta; saatos lampu héjo hurung, teras ngambang salami 12 jam, teras mareuman listrik. Carjer kandaraan listrik teu boga panyalindungan pencegahan, sanajan lampu héjo hurung, tapi kusabab kakuatan teu pareum, eta masih terus ngecas, terus decompose, sarta cai dina botol uap.

Jenis anu nyarios yén éta henteu lengkep, henteu aya bebeneran ilmiah. 5. Naon alesan anu penting pikeun nyababkeun umur batré anu pondok? Muatanna henteu pas sareng panjang teuing, waktos ngecas mangrupikeun alesan anu penting pikeun umur batré anu pondok.

Naon anu kudu dilakukeun upami mobil listrik dieusi? 1. Fenomena sesar 1 pariksa heula upami sambungan loop saé, parios sacara saksama upami stop kontak sareng colokan gaduh arc seuneu, aya rugi kawat, garis tatu, jsb. 2 Pariksa naha carjer ruksak, naha parameter ngecas minuhan sarat: nyaeta, arus ngecas awal ngahontal 1.

6-2.5A / ngan; tegangan muatan pangluhurna ngahontal 14,8-14.

9V / ngan, arus konvérsi muatan ngambang anu ngecas nyaéta 0.3-0.4A / ngan, tegangan ngambang ngahontal 14.

0-14.4V / ngan. 3 Tingali upami aya fenomena garing dina batré, nyaéta batréna teu aya.

4 ogé kedah pariksa naha aya vulkanisasi. The non-reversible sulfat plat bisa mimitina judged ku QN - 1000 (umumna deteksi ngurangan di 6V) lajeng diuji ku detektor kapasitas, sarta waktu ngurangan teu ngahontal kapasitas predetermined of 50%. Sajaba ti éta, nalika ngecas, tegangan naek utamana gancang, sababaraha tegangan single-dibikeun utamana tinggi, ngaleuwihan nilai normal; serelek tegangan utamana gancang, batréna teu disimpen, tur aya pisan leutik.

Dina kasus di luhur, bisa ditangtukeun yén batréna boga sulfat teu bisa balik. 2, tes jeung ngolah sesar disambungkeun pageuh ka unggal bagian tina sirkuit, sarta carjer kudu diganti. Drying dina batré kedah nambahkeun cai murni pikeun perbaikan pulsa.

Tegangan tina tilu batré anu kedah dikontrol nyaéta 13.4V / bulan. Lamun bédana tegangan antara batré ngaleuwihan 0.

3V, bakal aya vulkanisasi saprak prosés pamakéan teu nyingkronkeun. Jadi nengetan husus ka perbaikan masalah distribusi batré (utamana pamaké batré motor listrik) kudu diganti! Sabaraha lami biaya beca listrik? Batré beca listrik ngecas akal sehat 1, sanggeus meuli mobil (atawa ngaganti batré), batréna kudu jumlah listrik listrik, imah kudu dieusi, waktu dicokot sanggeus carjer ieu bergeser, éta cocog pikeun tilu kali. 2, unggal poe (36V numpak 10 kilométer, 48V numpak 15 km) kudu keukeuh ngecas, tapi waktu ngecas teu kudu lila teuing, éta cocog pikeun sajam sanggeus carjer ieu bergeser.

Nalika ngecas, kuring langkung resep mayar sakedik, ulah overcharge, upami batré bakal dicas kusabab kurang cai, kantong bedug, bareuh. Ngabalukarkeun leungitna remedies pikeun batré. 3, ulah ngantep cai asupkeun kasus batré ngabalukarkeun batré batin batré dina perumahan.

4, périodik lengkep discharged unggal bulan (tunggang ka lampu underfog), lajeng neruskeun ngecas 12 jam. 5, aya hiji Ngepaskeun kondisional ngalawan monomér dina sakabeh batré, sarta geus kaliwat kualitas sarta batré instructive (utamana dina usum panas), unggal tilu, opat bulan pikeun nambahkeun 3-4 ml unggal monomér. Cai deion (Wahaha cai murni oge bisa).

6. Sakali carjer teu ngahurungkeun lampu héjo atawa ngecas, ngahurungkeun lampu héjo, kudu pariksa naha aya masalah dina carjer, atawa leungit cai. 7, port ngurangan tur ngecas port sakabeh susunan accu kudu cleaned iraha wae, nyegah karat tambaga dina titik kontak, ngabalukarkeun kontak ngarugikeun jeung panas goréng jeung karuksakan.

8, aya pedal pikeun mimitian ku suku anjeun, ulah beban teuing, ngagancangkeun hipu. Entong naék beus sareng masihan listrik. Sakumpulan batré tiasa dianggo dina kasus ngecas anu leres sareng pangropéa normal, langkung ti 5 taun.

Loba pamaké geus disilihtukeurkeun dina 12 taun. Kadé ngecas ngecas teu bener. Ku alatan éta, ngawasaan metode ngecas anu leres penting pisan.

Inget yen batréna teu dipaké, tapi. Sabaraha biaya listrik mobil batré? Batré mobil batré 36 volt, kapasitas 12 ampere jam, kakuatan batré 36 volt * 12 = 432 watt, kakuatan motor mobil batré 180 watt, 240 watt, 350 watt, jeung sajabana, nalika ngecas, lamun ngecas 6 jam, hourly Ngecas ayeuna 2 amps, 2 jam 2 ampere, kaamanan 2 jam * 2 ampere, kaamanan 2 volt 3.瓦 = 0.

072 kWh = 0,07 derajat listrik, 6 jam jumlahna 0,07 derajat * 6 = 0.

42 gelar listrik, kayaning tambah carjer leungitna 20 %, Hiji muatan dieusi 0,6 derajat. Kusabab arus ngecas béda, waktos ngecas béda, tapi total daya ngecas kirang langkung 0.

6 darajat!.