Электр үч велосипеди канча убакытка чейин туура заряддалат? Батарея унаа заряддоо убактысы канчага созулат?

著者：Iflowpower – Provedor de central eléctrica portátil

Үч велосипедди кантип заряддоо керек 1, электр үч велосипед кантип туура заряддалышы керек? Маанилүү эки принципти түшүнүү керек: Биринчиден, биз тайыз болушубуз керек. Экинчиден, ашыкча болушу мүмкүн эмес. 2, эмне үчүн тайыз болгуңуз келет? Аккумулятордун заряды бүткөндө сульфаттын клеткалары, ал эми сульфаттагы коргошун кубаттоодо күкүрт кислотасына жана коргошунга чейин төмөндөйт.

Эгерде тереңдик разряды же убагында заряддалбаса, сульфаттын коргошунун азайтуу мүмкүн эмес, натыйжада вулканизация пластина пайда болот. Ошондуктан, күн сайын, күн сайын минип, терең агып кетпеш керек. 3, заряддоо убактысы өтө көп эмес, эмне болот? Заряддоо убактысы өтө узун жана суу аккумулятордо сарпталып жатат, полярдык плитанын вулканизация процессин тездетүү, андыктан батарейка суунун жетишсиздигинен улам акырындык менен азайып, батарейканы сүзүп кеткенге чейин.

4. Кантип туура заряддоо убактысын түшүнүү керек? Туура заряддоо убактысы; жашыл жарык күйгөндөн кийин, 12 саат бою сүзүп, андан кийин электр энергиясын өчүрүңүз. Электр унаасын заряддоочу түзүлүштүн жашыл жарык күйүп турганына карабастан, алдын алуу коргоосу жок, бирок электр энергиясы өчүрүлбөгөндүктөн, ал дагы эле заряддоону улантууда, чирип, буу бөтөлкөдөгү сууну улантууда.

Бул толук эмес деп айтуунун илимий чындыгы жок. 5. Батареянын кыска мөөнөткө калышынын негизги себеби эмнеде? Заряддоо өз убагында эмес жана өтө узак, заряддоо убактысы батареянын кыска мөөнөтүнүн маанилүү себеби болуп саналат.

Электр унаасы заряддалган болсо, мен эмне кылышым керек? 1. Ката көрүнүшү 1 адегенде укурук туташуу жакшы экендигин текшериңиз, розетка менен сайгычта өрт жаасынын бар-жогун кылдат текшериңиз, зым жоголуп, жараат сызыгы ж.б.у.с. 2 Заряддоочу бузулганын, кубаттоо параметрлери талаптарга жооп береби же жокпу, текшериңиз: башкача айтканда, баштапкы заряддоо тогу 1ге жетет.

6-2,5A / гана; жогорку заряд чыңалуу 14,8-14 жетет.

9V / гана, кубаттоочу калкып жүрүүчү зарядды өзгөртүү агымы 0,3-0,4A / гана, калкып жүрүүчү чыңалуу 14кө жетет.

0-14.4V / гана. 3 Батареянын ичинде кургак көрүнүш бар болсо, башкача айтканда, батарея жок экендигин көрүңүз.

4 да вулканизация бар-жогун текшерүү керек. Пластинанын кайтарылбаган сульфаты адегенде QN - 1000 менен бааланышы мүмкүн (жалпысынан 6V боюнча разрядды аныктоо), андан кийин кубаттуулук детектору тарабынан сыналышы мүмкүн жана разряддын убактысы алдын ала белгиленген 50% кубаттуулукка жетпейт. Мындан тышкары, заряддоо, чыңалуу өзгөчө тез көтөрүлөт, кээ бир жалгыз кол чыңалуу нормалдуу мааниден ашып, өзгөчө жогору; чыңалуу төмөндөшү өзгөчө тез, батарейка сакталган эмес, жана абдан кичинекей.

Жогорудагы жагдайда, батареянын кайтарылгыс сульфат бар экенин аныктоого болот. 2, ката сыноо жана кайра иштетүү чынжырдын ар бир бөлүгү менен тыгыз байланышта, жана заряддоочу алмаштырылышы керек. Батареяда кургатуу импульсту оңдоо үчүн таза сууну кошуу керек.

Башкаруу керек болгон үч батарейканын чыңалуусу айына 13,4V. Батареянын ортосундагы чыңалуу айырмасы 0дөн ашса.

3V, вулканизация болот, анткени колдонуу процесси синхрондоштурулган эмес. Андыктан аккумуляторду бөлүштүрүү көйгөйүн оңдоого өзгөчө көңүл буруңуз (айрыкча электр кыймылдаткычынын батареясын колдонуучу) алмаштыруу керек! Электр үч велосипединин заряды канчага созулат? Электр үч дөңгөлөктүү батарейканы заряддоо жалпы мааниде 1, машине сатып алгандан кийин (же аккумуляторду алмаштыруу), батарейка электр энергиясынын көлөмүнө ээ болушу керек, үй заряддалышы керек, заряддагычты жылдыргандан кийин убакыт талап кылынат, ал үч жолу ылайыктуу. 2, күн сайын (36V минип 10 километр, 48V минип 15 км) кубаттоо талап керек, бирок заряддоо үчүн убакыт өтө көп болбошу керек, ал заряддагыч которулгандан кийин бир саатка ылайыктуу.

Заряддоодо мен бир аз төлөгүм келет, ашыкча заряддабаңыз, антпесе суунун жетишсиздигинен батарея заряддалып калат, барабан баштыгы шишип кеткен. Батарея үчүн каражаттарды жоготууга алып келет. 3, батареянын корпусуна суу кирбеши үчүн, батареянын ички батареясы корпустагы.

4, мезгил-мезгили менен ай сайын толугу менен бошотулат (туман астындагы жарыкка минип), андан кийин 12 саат заряддоону улантыңыз. 5, бүт батарейканын мономерине каршы шарттуу обон бар, ал сапаттуу жана нускама батарейка (айрыкча жайында) өттү, ар бир үч, төрт ай сайын ар бир мономерден 3-4 мл кошуу. Дейон суусу (Вахаха таза суу да болушу мүмкүн).

6. Заряддоочу жашыл жарык күйбөсө же кубатталбай калганда, жашыл жарыкты күйгүзүңүз, заряддагычта көйгөй бар-жогун текшериңиз же сууну жоготуңуз. 7, батарейкалардын бүт комплектинин заряддоо порту жана кубаттоо порту каалаган убакта тазалап, байланыш түйүнүндө жездин дат басып кетишине жол бербөө, начар жылуулук жана зыян менен терс байланышты пайда кылуу керек.

8, буту менен баштоо үчүн педаль бар, өтө көп жүктөө эмес, жумшак ылдамдатуу. Автобуска отурбай, электр жарыгын бербе. Батареялардын топтому туура заряддоо жана нормалдуу тейлөө учурунда 5 жылдан ашык колдонулушу мүмкүн.

12 жылдын ичинде көптөгөн колдонуучулар алмашылды. Туура эмес заряддоону заряддоо маанилүү. Ошондуктан, туура заряддоо ыкмасын өздөштүрүү абдан маанилүү.

Батарея колдонулган эмес экенин унутпа, бирок. Аккумулятордук унаанын электр заряды канча? Аккумулятор унаасынын аккумулятору 36 вольт, кубаттуулугу 12 ампер саат, аккумулятордун кубаттуулугу 36 вольт * 12 = 432 ватт, аккумулятордук унаанын мотору 180 ватт, 240 ватт, 350 ватт ж.б., кубаттоодо, кубаттоо 6 саат болсо, саат сайын Заряддоо агымы 2 ампер саат 6 * 6 амп 1 * саат = 72 瓦 = 0.

072 кВт саат = 0,07 градус электр, 6 саат жалпы 0,07 градус * 6 = 0.

42 градус электр энергиясы, мисалы, плюс заряддагыч жоготуу 20%, Бир заряд 0,6 градус менен заряддалат. Заряддоо агымы башка болгондуктан, кубаттоо убактысы ар башка, бирок жалпы заряддоо күчү 0гө жакын.

6 градус!.