Pehea ka lōʻihi o ka hoʻopaʻa pono ʻana o ke kaʻa uila uila? Pehea ka lōʻihi o ka manawa e hoʻopaʻa ai ke kaʻa pākahi?

著者：Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

Pehea e hoʻopaʻa ai i ka tricycle 1, pehea e hoʻopiʻi pono ai ka tricycle uila? Pono ka mea nui e hopu i ʻelua mau loina: ʻO ka mua, pono mākou e pāpaʻu. ʻO ka lua, ʻaʻole hiki ke uku nui ʻia. 2, no ke aha ʻoe e makemake ai e pāpaʻu? ʻO nā pūnaewele o ka sulfate ke hoʻokuʻu ʻia ka pākaukau, a hoʻemi ʻia ke alakaʻi i ka sulfate i loko o ka waikawa sulfuric a me ke alakaʻi i ka wā e hoʻouka ai.

Si la descarga profunda o no se carga a tiempo, el plomo del sulfato no se puede reducir, lo que produce una placa de vulcanización. Por eso, debes montar a caballo todos los días, todos los días, sin descargar demasiado. 3. ¿Qué ocurre si el tiempo de carga es demasiado largo? Si el tiempo de carga es demasiado largo, el agua de la batería se consume, acelerando el proceso de vulcanización de la placa polar, deteriorándose gradualmente por falta de agua, hasta que se desgasifica y se desecha.

4. ¿Cómo saber el tiempo de carga correcto? El tiempo de carga correcto es: después de que la luz verde se encienda, dejarlo flotar durante 12 horas y luego apagarlo. El cargador del vehículo eléctrico no tiene protección de prevención, aunque la luz verde está encendida, pero como no se corta la energía, sigue cargándose, continúa descomponiéndose y el agua en la botella de vapor.

Ese tipo de decir que no es del todo, no hay verdad científica. 5. ¿Cuál es la principal causa de la corta vida útil de una batería? La carga no es oportuna y es demasiado larga. El tiempo de carga es una causa importante de la corta vida útil de la batería.

¿Qué debo hacer si el coche eléctrico está cargado? 1. Fenómeno de falla 1 primero verifique si la conexión del bucle es buena, verifique cuidadosamente si el zócalo y el enchufe tienen un arco de fuego, hay una pérdida de cable, la línea enrollada, etc. 2. Verifique si el cargador está dañado, si los parámetros de carga cumplen con los requisitos: es decir, si la corriente de carga inicial alcanza 1.

6-2,5 A / solamente; el voltaje de carga más alto alcanza 14,8-14.

9 V/solamente, la corriente de conversión de carga flotante de carga es de 0,3-0,4 A/solamente, el voltaje flotante alcanza 14.

0-14,4 V / solamente. 3 Verificar si existe un fenómeno de sequedad dentro de la batería, es decir, falta la batería.

4. También se debe comprobar si hay vulcanización. El sulfato no reversible de la placa se puede juzgar inicialmente mediante QN - 1000 (generalmente detección de descarga a 6 V) y luego probar mediante un detector de capacidad, y el tiempo de descarga no alcanza la capacidad predeterminada del 50%. Además, durante la carga, el voltaje aumenta especialmente rápido, algunos voltajes por sí solos son particularmente altos y exceden el valor normal; la caída de voltaje es particularmente rápida, la batería no se almacena y es muy pequeña.

En el caso anterior, se puede determinar que la batería tiene sulfato irreversible. 2. La prueba y el procesamiento de la falla están firmemente conectados a cada parte del circuito y se debe reemplazar el cargador. El secado en la batería debe agregar agua pura para la reparación del pulso.

El voltaje de las tres baterías que se debe controlar es 13,4V/mes. Si la diferencia de voltaje entre las baterías supera 0.

3V, habrá vulcanización ya que el proceso de uso no está sincronizado. Preste especial atención a la reparación de problemas de distribución de la batería (especialmente si la batería del motor eléctrico es nueva). ¿Cuánto tiempo se carga un triciclo eléctrico? Sentido común al cargar la batería de un triciclo eléctrico: 1. Después de comprar un coche (o cambiar la batería), la batería debe tener suficiente electricidad. La carga en casa debe ser suficiente. El tiempo transcurrido entre el cambio de cargador y el cambio de cargador es adecuado para tres ciclos. 2. Todos los días (36 V, 10 kilómetros; 48 V, 15 km) se debe insistir en cargar, pero el tiempo de carga no debe ser demasiado largo; es adecuado durante una hora después de cambiar el cargador.

A la hora de cargar, prefiero pagar algo, no sobrecargue, de lo contrario la batería se cargará por falta de agua, la bolsa del tambor, hinchada. Provoca pérdida de remedios para la batería. 3. No permita que entre agua en la caja de la batería para evitar que la batería se dañe en el interior de la carcasa.

4, descargue completamente periódicamente cada mes (conduciendo hasta la luz antiniebla), luego continúe cargando 12 horas. 5, hay una melodía condicional contra el monómero en toda la batería, y ha pasado la calidad y la batería instructiva (especialmente en el verano), cada tres, cuatro meses para agregar 3-4 ml de cada monómero. Agua desionizada (también puede ser agua pura Wahaha).

6. Una vez que el cargador no se pone verde o cargando, se pone verde, hay que comprobar si hay algún problema con el cargador, o pierde agua. 7. El puerto de descarga y el puerto de carga de todo el conjunto de baterías deben limpiarse en todo momento para evitar que el cobre se oxide en los puntos de contacto, lo que provoca un contacto adverso con poco calor y daños.

8, hay un pedal para arrancar con el pie, no cargues demasiado, acelera suavemente. No tomes el autobús y des electricidad. Un juego de baterías se puede utilizar, en el caso de una carga correcta y un mantenimiento normal, durante más de 5 años.

Muchos usuarios han sido intercambiados en 12 años. Es importante cargar la carga incorrecta. Por lo tanto, dominar el método de carga correcto es esencial.

Recuerde que la batería no se usa, pero. ¿Cuál es la carga eléctrica del coche a batería? La batería es de 36 voltios, con una capacidad de 12 amperios-hora, y su potencia es de 36 voltios x 12 = 432 vatios. La potencia del motor es de 180 vatios, 240 vatios, 350 vatios, etc. Si se carga durante 6 horas, la corriente de carga por hora es de 2 amperios. La capacidad de carga por hora es de 36 voltios x 2 amperios x 1 hora = 72 vatios = 0.

072 kWh = 0,07 grados eléctricos, 6 horas en total 0,07 grados * 6 = 0.

Electricidad de 42 grados, como una pérdida de cargador del 20 %, una carga se carga con 0,6 grados. Como la corriente de carga es diferente, el tiempo de carga es diferente, pero la potencia de carga total es de aproximadamente 0.

¡6 grados!.