လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်အား မည်မျှကြာအောင် မှန်ကန်စွာ အားသွင်းနိုင်သနည်း။ ကားဘက်ထရီအားသွင်းချိန် ဘယ်လောက်ကြာလဲ။

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

သုံးဘီးဆိုင်ကယ် ၁ စီးကို ဘယ်လိုအားသွင်းရမလဲ၊ လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်ကို ဘယ်လိုအားသွင်းရမလဲ။ အရေးကြီးသောအချက်နှစ်ချက်ကို ဆုပ်ကိုင်ထားသင့်သည်- ပထမ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် တိမ်မြုပ်နေရမည်။ ဒုတိယအချက်က ငွေပိုမရပါဘူး။ ၂၊ ဘာကြောင့် တိမ်မြုပ်ချင်တာလဲ။ ဘက်ထရီအားကုန်သွားသောအခါတွင် sulfate ဆဲလ်များနှင့် sulfate တွင်ခဲများကို sulfuric acid အဖြစ်သို့လျှော့ချပြီးအားသွင်းသောအခါခဲ။

အတိမ်အနက်မှ စွန့်ထုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အချိန်မီ အားမသွင်းပါက၊ ဆာလဖိတ်၏ခဲကို လျှော့ချ၍ မရသောကြောင့် ပန်းကန်ပြား၏ vulcanization ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် နေ့တိုင်းစီးသင့်သည်၊ နေ့တိုင်းစီးသင့်သည်၊ နက်နဲစွာ မစီးသင့်ပါ။ ၃၊ အားသွင်းချိန် သိပ်မကြာရင် ဘာဖြစ်မလဲ။ အားသွင်းချိန်သည် ရှည်လွန်းသဖြင့် ဘက်ထရီထဲတွင် ရေကုန်သွားကာ၊ ပိုလာပြား၏ vulcanization လုပ်ငန်းစဉ်ကို အရှိန်မြှင့်လိုက်ရာ ရေပြတ်လပ်မှုကြောင့် ဘက်ထရီ တဖြည်းဖြည်း ကျဆင်းလာကာ ဘက်ထရီ လွင့်စင်သွားသည်အထိ ပျက်သွားပါသည်။

4. မှန်ကန်သော အားသွင်းချိန်ကို မည်သို့ဆုပ်ကိုင်နိုင်မည်နည်း။ မှန်ကန်သော အားသွင်းချိန်သည်; မီးစိမ်းဖွင့်ပြီးနောက် ၁၂ နာရီကြာအောင် မျှောလိုက်ပြီး ပါဝါပိတ်လိုက်ပါ။ လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာတွင် မီးစိမ်းပြထားသော်လည်း အကာအကွယ်အကာအကွယ်မရှိသော်လည်း ပါဝါမဖြတ်ရသေးသောကြောင့် ဆက်လက်အားသွင်းဆဲ၊ ဆက်လက်ပြိုကွဲနေပြီး အငွေ့ပုလင်းထဲမှ ရေများပါရှိနေပါသည်။

အပြည့်အစုံမဟုတ်၊ သိပ္ပံနည်းကျအမှန်တရား မရှိဘူးလို့ ပြောတာမျိုး။ 5. ဘက်ထရီသက်တမ်းတိုစေသည့် အရေးကြီးသောအကြောင်းရင်းကား အဘယ်နည်း။ အားသွင်းချိန်သည် အချိန်မီပြီး ရှည်လွန်းသည်၊ အားသွင်းချိန်သည် ဘက်ထရီ၏သက်တမ်းတိုတောင်းမှုအတွက် အရေးကြီးသောအကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်ကားကို အားသွင်းရင် ဘာလုပ်ရမလဲ။ ၁။ ချို့ယွင်းမှုဖြစ်စဉ် 1 ဦးစွာ စက်ကွင်းချိတ်ဆက်မှု ကောင်းမွန်ခြင်းရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ၊ ပလပ်ပေါက်နှင့် ပလပ်တွင် မီးကြိုးရှိမရှိ၊ ဝါယာကြိုးပြတ်သွားခြင်း၊ ဒဏ်ရာလိုင်းစသည်ဖြင့် သေချာစစ်ဆေးပါ။ 2 အားသွင်းကိရိယာ ပျက်စီးခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ၊ အားသွင်းသတ်မှတ်ချက်များသည် လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ- ဆိုလိုသည်မှာ၊ ကနဦးအားသွင်းရေစီးကြောင်းသည် 1 သို့ရောက်ရှိသွားပါသည်။

6-2.5A / only; အမြင့်ဆုံးအားသွင်းဗို့အား 14.8-14 အထိရောက်ရှိ။

9V/only၊ အားသွင်းသည့် floating charge conversion current သည် 0.3-0.4A/only ဖြစ်ပြီး၊ အဆိုပါ floating voltage သည် 14 အထိဖြစ်သည်။

0-14.4V/only ။ 3 ဘက်ထရီအတွင်း ခြောက်သွေ့သောဖြစ်စဉ်တစ်ခုရှိမရှိ ကြည့်ပါ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဘက်ထရီပျက်နေခြင်းကိုကြည့်ပါ။

4 သည် vulcanization ရှိမရှိကိုလည်း စစ်ဆေးသင့်သည်။ ပန်းကန်ပြား၏ နောက်ပြန်မဆုတ်နိုင်သော ဆာလဖိတ်ကို QN - 1000 (ယေဘူယျအားဖြင့် 6V တွင် ထုတ်လွှတ်ကြောင်း ထောက်လှမ်းနိုင်သည်) ဖြင့် စစ်ဆေးပြီးနောက် စွမ်းရည်ရှာဖွေစက်ဖြင့် စမ်းသပ်ပြီး စွန့်ထုတ်ချိန်သည် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော စွမ်းရည် 50% သို့ မရောက်ပါ။ ထို့အပြင်၊ အားသွင်းသောအခါတွင်၊ ဗို့အားသည် အထူးသဖြင့် မြန်သည်၊ အချို့သော လက်တစ်ချောင်းဗို့အားသည် ပုံမှန်တန်ဖိုးထက် ကျော်လွန်နေပါသည်။ ဗို့အားကျဆင်းမှုသည် အထူးမြန်သည်၊ ဘက်ထရီကို သိမ်းဆည်းမထားသည့်အပြင် အလွန်သေးငယ်သည်။

အထက်ဖော်ပြပါအခြေအနေတွင်၊ ဘက်ထရီတွင် ပြန်မလှည့်နိုင်သော sulfate ပါ၀င်သည်ဟု ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ 2၊ ချို့ယွင်းချက်၏ စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ခြင်းအား ဆားကစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီနှင့် အခိုင်အမာချိတ်ဆက်ထားပြီး အားသွင်းကိရိယာကို အစားထိုးရပါမည်။ ဘက္ထရီကို အခြောက်ခံပြီး သွေးခုန်နှုန်းကို ပြုပြင်ရန်အတွက် ရေသန့်သန့်ထည့်သင့်သည်။

ထိန်းချုပ်သင့်သောဘက်ထရီသုံးလုံး၏ဗို့အားသည် 13.4V / လဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီအကြား ဗို့အားကွာခြားချက် 0 ကျော်လွန်နေပါက၊

3V၊ အသုံးပြုမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ထပ်တူပြု၍မရသောကြောင့် ပျက်ကွက်မှုဖြစ်လိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့် ဘက်ထရီ၏ဖြန့်ဖြူးမှုပြဿနာ (အထူးသဖြင့် လျှပ်စစ်မော်တာဘက်ထရီအသုံးပြုသူ) ၏ပြုပြင်မှုကို အထူးဂရုပြုရပါမည်။ လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်အား ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။ လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း ဘုံသဘော 1၊ ကားဝယ်ပြီးနောက် (သို့မဟုတ်ဘက်ထရီအစားထိုး) ဘက်ထရီသည် လျှပ်စစ်ပမာဏရှိသင့်သည်၊ အိမ်တွင်အားသွင်းသင့်သည်၊ အားသွင်းပြီးသည့်အချိန်ကိုယူသည်၊ ၎င်းသည်သုံးကြိမ်သင့်လျော်သည်။ 2၊ နေ့တိုင်း (36V စီးနင်းပြီး 10 ကီလိုမီတာ၊ 48V စီးနင်းမှု 15 ကီလိုမီတာ) အားသွင်းရန် တွန်းအားပေးသင့်သည်၊ သို့သော် အားသွင်းရန်အချိန်သည် အလွန်အကြာကြီးမဖြစ်သင့်ပါ၊ အားသွင်းစက်ပြောင်းပြီး တစ်နာရီအကြာတွင် သင့်တော်ပါသည်။

အားသွင်းတဲ့အခါ တစ်ချို့က ပိုပေးရမယ်၊ အားမသွင်းပါနဲ့၊ မဟုတ်ရင် ဘက်ထရီက ရေမရှိလို့၊ ဒရမ်အိတ်က ရောင်နေမယ်။ ဘက်ထရီအတွက် ကုစားမှု ဆုံးရှုံးမှုကို ဖြစ်စေသည်။ 3၊ အိမ်ရာအတွင်းဘက်ထရီအတွင်းဘက်ထရီကိုဖြစ်စေရန် ဘက်ထရီအိတ်အတွင်း ရေဝင်ရောက်ခြင်း မပြုပါနှင့်။

4၊ လစဉ် အခါအားလျော်စွာ လုံးဝ လုံးဝ ကင်းစင်သွားသည် (မီးခိုးအောက်သို့ စီးခြင်း)၊ ထို့နောက် 12 နာရီ အားဆက်လက် အားသွင်းပါ။ 5၊ ဘက်ထရီတစ်ခုလုံးတွင် မိုနိုမာနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက် အခြေအနေအလိုက် တေးသွားရှိပြီး၊ ၎င်းသည် အရည်အသွေးနှင့် မှတ်သားဖွယ်ဘက်ထရီ (အထူးသဖြင့် နွေရာသီတွင်) မိုနိုမာတစ်ခုစီ၏ 3-4 မီလီလီတာထည့်ရန် သုံး၊ လေးလစီတိုင်း၊ Deion water (Wahaha သန့်စင်သောရေလည်း ဖြစ်နိုင်သည်)။

6. အားသွင်းကိရိယာသည် မီးစိမ်းမပြပါက သို့မဟုတ် အားမသွင်းပါက မီးစိမ်းသွားပါက အားသွင်းစက်တွင် ပြဿနာရှိမရှိ စစ်ဆေးရမည် သို့မဟုတ် ရေဆုံးရှုံးသွားသည်ကို စစ်ဆေးရပါမည်။ 7၊ ဘက်ထရီအစုံ၏အထွက်ပေါက်နှင့် အားသွင်းပေါက်ကို အချိန်မရွေး သန့်စင်ပေးသင့်ပြီး အဆက်အသွယ်ပွိုင့်တွင် ကြေးနီသံချေးတက်ကာ အပူဒဏ်နှင့် ဆိုးရွားသော ထိတွေ့မှုနှင့် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

8၊ သင့်ခြေထောက်ဖြင့် စတင်ရန် စက်ဘီးနင်းပါရှိပါသည်၊ အလွန်အကျွံမတင်ပါနှင့်၊ ညင်သာစွာ အရှိန်မြှင့်ပါ။ ဘတ်စ်ကားစီးပြီး လျှပ်စစ်မီးမပေးပါနဲ့။ မှန်ကန်သောအားသွင်းခြင်းနှင့် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် 5 နှစ်ထက်ပိုသော ဘက်ထရီအစုံကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

အသုံးပြုသူအများအပြားသည် 12 နှစ်အတွင်းလဲလှယ်ခဲ့သည်။ မှားယွင်းစွာ အားသွင်းရန် အရေးကြီးပါသည်။ ထို့ကြောင့် မှန်ကန်သော အားသွင်းနည်းလမ်းကို ကျွမ်းကျင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဘက်ထရီကို အသုံးမပြုကြောင်း သတိပြုပါ။ ကားဘက်ထရီရဲ့ မီတာခက ဘယ်လောက်လဲ။ ဘက်ထရီကား၏ဘက်ထရီသည် 36 ဗို့၊ စွမ်းရည် 12 အမ်ပီယာနာရီ၊ ဘက်ထရီပါဝါ 36 ဗို့ * 12 = 432 ဝပ်၊ ဘက်ထရီကား၏မော်တာပါဝါသည် 180 watts၊ 240 watts၊ 350 watts စသည်တို့ဖြစ်သည်၊ အားသွင်းသည့်အခါ၊ အားသွင်းလျှင် 6 နာရီ၊ တစ်နာရီအားသွင်းနှုန်း 6 volt * လုံခြုံရေး 2 volt 1 hour အားသွင်းနိုင်၊ = 72 瓦 = 0 ။

072 kWh = 0.07 degree လျှပ်စစ် 6 နာရီ စုစုပေါင်း 0.07 ဒီဂရီ * 6 = 0 ။

အားသွင်းကိရိယာဆုံးရှုံးမှု 20% ကဲ့သို့သော 42 ဒီဂရီလျှပ်စစ်ဓာတ်အားသည် 0.6 ဒီဂရီဖြင့် အားသွင်းသည်။ အားသွင်းရေစီးကြောင်း ကွဲပြားသောကြောင့် အားသွင်းချိန် ကွာခြားသော်လည်း စုစုပေါင်းအားသွင်းအားမှာ 0 ခန့်ဖြစ်သည်။

6 ဒီဂရီ!