ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിൾ എത്ര സമയം ശരിയായി ചാർജ് ചെയ്യുന്നു?

Awdur: Iflowpower - Proveedor de centrales eléctricas portátiles

ട്രൈസൈക്കിൾ എങ്ങനെ ചാർജ് ചെയ്യാം 1, ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിൾ എങ്ങനെ ശരിയായി ചാർജ് ചെയ്യണം? രണ്ട് തത്വങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്: ആദ്യം, നമ്മൾ ആഴം കുറഞ്ഞവരായിരിക്കണം. രണ്ടാമതായി, അമിതമായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. 2, എന്തുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങൾ ആഴം കുറഞ്ഞതായിരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത്? ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ സൾഫേറ്റ് കോശങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നു, ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ സൾഫേറ്റിലെ ലെഡ് സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡും ലെഡുമായി ചുരുങ്ങുന്നു.

ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജ് അല്ലെങ്കിൽ കൃത്യസമയത്ത് ചാർജ് ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, സൾഫേറ്റിന്റെ ലെഡ് കുറയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് വൾക്കനൈസേഷന്റെ ഒരു പ്ലേറ്റിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ട്, നിങ്ങൾ എല്ലാ ദിവസവും സവാരി ചെയ്യണം, എല്ലാ ദിവസവും, ആഴത്തിൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യരുത്. 3, ചാർജിംഗ് സമയം വളരെ കൂടുതലല്ലെങ്കിൽ എന്ത് സംഭവിക്കും? ചാർജിംഗ് സമയം വളരെ കൂടുതലാണ്, ബാറ്ററിയിൽ വെള്ളം ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു, പോളാർ പ്ലേറ്റിന്റെ വൾക്കനൈസേഷൻ പ്രക്രിയ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു, അങ്ങനെ ജലക്ഷാമം കാരണം ബാറ്ററി ക്രമേണ കുറയുന്നു, ബാറ്ററി ഡ്രിഫ്റ്റ് ചെയ്യപ്പെടുന്നതുവരെ, അത് സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യപ്പെടുന്നതുവരെ.

4. ശരിയായ ചാർജിംഗ് സമയം എങ്ങനെ മനസ്സിലാക്കാം? ശരിയായ ചാർജിംഗ് സമയം ഇതാണ്; പച്ച ലൈറ്റ് ഓണായതിനുശേഷം, 12 മണിക്കൂർ ഫ്ലോട്ട് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് പവർ ഓഫ് ചെയ്യുക. ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജറിന് പ്രതിരോധ സംരക്ഷണമില്ല, പച്ച ലൈറ്റ് ഓണാണെങ്കിലും, വൈദ്യുതി വിച്ഛേദിക്കപ്പെടാത്തതിനാൽ, അത് ഇപ്പോഴും ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് തുടരുന്നു, വിഘടിക്കുന്നത് തുടരുന്നു, നീരാവി കുപ്പിയിലെ വെള്ളം.

അത് പൂർണ്ണമായും ഇല്ല എന്ന തരത്തിലുള്ള ഒരു വാദം, ശാസ്ത്രീയ സത്യമില്ല. 5. ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് കുറയാനുള്ള പ്രധാന കാരണം എന്താണ്? ചാർജ് കൃത്യസമയത്ത് ആകുന്നില്ല, ചാർജിംഗ് സമയം വളരെ കൂടുതലാണ്, ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് കുറയാനുള്ള ഒരു പ്രധാന കാരണം ചാർജിംഗ് സമയമാണ്.

ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജ്ജ് ചെയ്താൽ ഞാൻ എന്തുചെയ്യണം? 1. തകരാർ പ്രതിഭാസം 1 ആദ്യം ലൂപ്പ് കണക്ഷൻ നല്ലതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, സോക്കറ്റിലും പ്ലഗിലും ഒരു ഫയർ ആർക്ക് ഉണ്ടോ, വയർ നഷ്ടപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടോ, മുറിവ് രേഖ ഉണ്ടോ എന്ന് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുക. 2 ചാർജറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നും ചാർജിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുണ്ടോ എന്നും പരിശോധിക്കുക: അതായത്, പ്രാരംഭ ചാർജിംഗ് കറന്റ് 1 ൽ എത്തുന്നു.

6-2.5A / മാത്രം; ഏറ്റവും ഉയർന്ന ചാർജ് വോൾട്ടേജ് 14.8-14 വരെ എത്തുന്നു.

9V / മാത്രം, ചാർജിംഗ് ഫ്ലോട്ടിംഗ് ചാർജ് കൺവേർഷൻ കറന്റ് 0.3-0.4A / മാത്രം, ഫ്ലോട്ടിംഗ് വോൾട്ടേജ് 14 ൽ എത്തുന്നു.

0-14.4V / മാത്രം. 3 ബാറ്ററിക്കുള്ളിൽ ഒരു ഡ്രൈ പ്രതിഭാസം ഉണ്ടോ എന്ന് കാണുക, അതായത്, ബാറ്ററി ഇല്ല.

4 വൾക്കനൈസേഷൻ ഉണ്ടോ എന്നും പരിശോധിക്കണം. പ്ലേറ്റിന്റെ റിവേഴ്‌സിബിൾ അല്ലാത്ത സൾഫേറ്റ് തുടക്കത്തിൽ QN - 1000 (സാധാരണയായി 6V-ൽ ഡിസ്‌ചാർജ് ഡിറ്റക്ഷൻ) ഉപയോഗിച്ച് വിലയിരുത്താം, തുടർന്ന് ഒരു കപ്പാസിറ്റി ഡിറ്റക്ടർ ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിക്കാം, കൂടാതെ ഡിസ്‌ചാർജ് സമയം 50% എന്ന മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച ശേഷിയിൽ എത്തുന്നില്ല. കൂടാതെ, ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, വോൾട്ടേജ് വളരെ വേഗത്തിൽ ഉയരുന്നു, ചില ഒറ്റ കൈ വോൾട്ടേജ് പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്നതാണ്, സാധാരണ മൂല്യത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്; വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ് വളരെ വേഗതയുള്ളതാണ്, ബാറ്ററി സംഭരിക്കപ്പെടുന്നില്ല, വളരെ ചെറുതാണ്.

മുകളിൽ പറഞ്ഞ സാഹചര്യത്തിൽ, ബാറ്ററിയിൽ മാറ്റാനാവാത്ത സൾഫേറ്റ് ഉണ്ടെന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും. 2, തകരാറിന്റെ പരിശോധനയും പ്രോസസ്സിംഗും സർക്യൂട്ടിന്റെ ഓരോ ഭാഗവുമായി ദൃഢമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ചാർജർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ബാറ്ററിയിൽ ഉണക്കുമ്പോൾ പൾസ് നന്നാക്കാൻ ശുദ്ധജലം ചേർക്കണം.

നിയന്ത്രിക്കേണ്ട മൂന്ന് ബാറ്ററികളുടെയും വോൾട്ടേജ് പ്രതിമാസം 13.4V ആണ്. ബാറ്ററികൾ തമ്മിലുള്ള വോൾട്ടേജ് വ്യത്യാസം 0 കവിയുന്നുവെങ്കിൽ.

3V, ഉപയോഗ പ്രക്രിയ സമന്വയിപ്പിക്കാത്തതിനാൽ വൾക്കനൈസേഷൻ ഉണ്ടാകും. അതിനാൽ ബാറ്ററിയുടെ വിതരണ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിൽ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുക (പ്രത്യേകിച്ച് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കുന്നയാൾ) മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം! ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിൾ ചാർജ് എത്ര സമയമാണ്? ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിൾ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് സാമാന്യബുദ്ധി 1, ഒരു കാർ വാങ്ങിയതിനുശേഷം (അല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം), ബാറ്ററിയിൽ ഒരു നിശ്ചിത അളവിൽ വൈദ്യുതി ഉണ്ടായിരിക്കണം, വീട് ചാർജ് ചെയ്യണം, ചാർജർ മാറ്റിയതിന് ശേഷം എടുക്കുന്ന സമയം, ഇത് മൂന്ന് തവണ അനുയോജ്യമാണ്. 2, എല്ലാ ദിവസവും (36V റൈഡ് 10 കിലോമീറ്റർ, 48V റൈഡ് 15 കിലോമീറ്റർ) ചാർജ് ചെയ്യാൻ നിർബന്ധിക്കണം, എന്നാൽ ചാർജ് ചെയ്യാനുള്ള സമയം വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതായിരിക്കരുത്, ചാർജർ മാറ്റിയതിന് ശേഷമുള്ള ഒരു മണിക്കൂറിന് ഇത് അനുയോജ്യമാണ്.

ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, കുറച്ച് പണം നൽകുന്നതാണ് നല്ലത്, അധികം ചാർജ് ചെയ്യരുത്, അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളത്തിന്റെ അഭാവം മൂലം ബാറ്ററി ചാർജ് ആകും, ഡ്രം ബാഗ് വീർത്തു. ബാറ്ററിയുടെ പരിഹാരങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടാൻ കാരണമാകുന്നു. 3, ബാറ്ററിയുടെ ഉള്ളിലെ ബാറ്ററി ഹൗസിങ്ങിൽ കയറാൻ വെള്ളം ബാറ്ററി കേസിൽ പ്രവേശിക്കാൻ അനുവദിക്കരുത്.

4, എല്ലാ മാസവും ഇടയ്ക്കിടെ പൂർണ്ണമായും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നു (അണ്ടർഫോഗ് ലൈറ്റിലേക്ക് കയറുന്നു), തുടർന്ന് 12 മണിക്കൂർ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് തുടരുക. 5, മുഴുവൻ ബാറ്ററിയിലും മോണോമറിനെതിരെ ഒരു കണ്ടീഷണൽ ട്യൂൺ ഉണ്ട്, കൂടാതെ അത് ഗുണനിലവാരമുള്ളതും പ്രബോധനപരവുമായ ബാറ്ററി (പ്രത്യേകിച്ച് വേനൽക്കാലത്ത്) കടന്നുപോയി, ഓരോ മൂന്ന്, നാല് മാസത്തിലും ഓരോ മോണോമറിന്റെയും 3-4 മില്ലി ചേർക്കാൻ. ഡീയോൺ വെള്ളം (വഹാഹ ശുദ്ധജലവും ആകാം).

6. ചാർജർ പച്ച ലൈറ്റ് ആവുകയോ ചാർജ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, പച്ച ലൈറ്റ് ആക്കുക, ചാർജറിൽ എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നമുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളം നഷ്ടപ്പെടുക. 7, മുഴുവൻ ബാറ്ററികളുടെയും ഡിസ്ചാർജ് പോർട്ടും ചാർജിംഗ് പോർട്ടും എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും വൃത്തിയാക്കണം, ഇത് കോൺടാക്റ്റ് പോയിന്റിൽ ചെമ്പ് തുരുമ്പ് തടയുകയും മോശം ചൂടും കേടുപാടുകളും ഉള്ള പ്രതികൂല സമ്പർക്കത്തിന് കാരണമാകുകയും ചെയ്യും.

8, കാലിൽ നിന്ന് തുടങ്ങാൻ ഒരു പെഡൽ ഉണ്ട്, അധികം ലോഡ് ചെയ്യരുത്, സൌമ്യമായി ത്വരിതപ്പെടുത്തുക. ബസിൽ കയറി വൈദ്യുതി കൊടുക്കണ്ട. ശരിയായ ചാർജിംഗും സാധാരണ അറ്റകുറ്റപ്പണിയും ഉണ്ടെങ്കിൽ, 5 വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.

12 വർഷത്തിനുള്ളിൽ നിരവധി ഉപയോക്താക്കളെ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു. തെറ്റായ ചാർജിംഗ് നടത്താതിരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. അതിനാൽ, ശരിയായ ചാർജിംഗ് രീതി പഠിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.

ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക, പക്ഷേ. ബാറ്ററി കാറിന്റെ വൈദ്യുതി ചാർജ് എത്രയാണ്? ബാറ്ററി കാറിന്റെ ബാറ്ററി 36 വോൾട്ട്, ശേഷി 12 ആമ്പിയർ മണിക്കൂർ, ബാറ്ററി പവർ 36 വോൾട്ട് * 12 = 432 വാട്ട്, ബാറ്ററി കാറിന്റെ മോട്ടോർ പവർ 180 വാട്ട്സ്, 240 വാട്ട്സ്, 350 വാട്ട്സ്, മുതലായവ ഉണ്ട്, ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ചാർജ് ചെയ്താൽ 6 മണിക്കൂർ, മണിക്കൂർ ചാർജിംഗ് കറന്റ് 2 ആമ്പിയർ, മണിക്കൂറിൽ ചാർജിംഗ് ശേഷി 36 വോൾട്ട് * 2 സുരക്ഷ * 1 മണിക്കൂർ = 72 瓦 = 0.

072 kWh = 0.07 ഡിഗ്രി വൈദ്യുതി, 6 മണിക്കൂർ ആകെ 0.07 ഡിഗ്രി * 6 = 0.

42 ഡിഗ്രി വൈദ്യുതി, അതായത് പ്ലസ് ചാർജർ നഷ്ടം 20%, ഒരു ചാർജിന് 0.6 ഡിഗ്രി ചാർജ്ജ് ചെയ്യുന്നു. ചാർജിംഗ് കറന്റ് വ്യത്യസ്തമായതിനാൽ, ചാർജിംഗ് സമയം വ്യത്യസ്തമാണ്, പക്ഷേ മൊത്തം ചാർജിംഗ് പവർ ഏകദേശം 0 ആണ്.

6 ഡിഗ്രി!.