Прогноза развоја индустрије динамичке рециклаже батерија

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

Министарство индустрије и информационих технологија, Министарство науке и технологије, Министарство животне средине, Министарство саобраћаја, Министарство трговине, АКСИК Истраживање о научним и технолошким истраживањима динамичког рециклирања батерија, вођењу производње и истраживачке сарадње, подстицању коришћења мердевина и коришћења регенерације, покретању иновација у режиму рециклирања батерија за складиштење енергије. Имплементација производње система за проширење одговорности власника, компанија за производњу аутомобила преузима главну одговорност за опоравак батерије за складиштење енергије, релевантна компанија обавља одговарајућу одговорност у рециклирању батерија за складиштење енергије, гарантује ефикасно коришћење батерије за напајање и одлагање животне средине. Придржавајте се концепта пуног животног циклуса производа, следите принципе еколошких, друштвених и економских користи и дајте пуну улогу тржишној употреби.

Зхен литијумско истраживање верује да ће јасноћа главне одговорности компаније за производњу аутомобила да преузме батерију за складиштење енергије, у великој мери промовисати развој моћне индустрије опоравка литијумских батерија, и може промовисати иновације аутомобилских компанија у пословном моделу, и заштитити ефикасну употребу складиштења енергије и заштите животне средине, одлагање, изградити систем управљања затвореном петљом. Очекује се да ће у будућности бити све више аутомобилских компанија које ће се придружити низу енергетских литијумских батерија. Према подацима истраживања ЗХИХВ-а, тржиште електричних аутомобила у мојој земљи остварило је укупно 33.

55 ГВХ на кинеском тржишту електричних возила, више од 21% у односу на претходну годину, а до 2020. године, инсталирана количина ће достићи 104,41 ГВХ. Према подацима истраживања ЗХИХХЛВ-а, стопа ретрансмисије динамичких литијумских батерија нових енергетских возила за 2017. достигла је 36.000 тона, што је повећање од 140% у односу на претходну годину, 2018-2020 ће достићи 118.000 тона, 141.000 тона, 196.000 тона.

Тренутно је динамичко рециклирање литијумских батерија важно коришћење обновљивог циклуса и модел коришћења мердевина, а циклус регенерације је веома сличан процесу домаћег и страног. Прво испразните, а затим раставите батерију да бисте раставили позитивну електроду, негатив, електролит и компонентни део дијафрагме. Затим се материјал електроде излужи, киселина се урони, а екстракција се врши да би се постигло обогаћивање одрживог метала.

Постоје две важне методе за обновљиву рециклажу. , Нарочито појава издувних гасова, и насумично испуштање отпада, отпадне киселине, отпадне базе, постају важан узрок секундарног загађења животне средине. Коришћење мердевина литијумске батерије се такође суочава са великим проблемом, највећи проблем су трошкови.

Узимајући систем за складиштење енергије од 3МВ * 3Х као пример, након што се узму у обзир фактори као што су инвестициони трошкови, оперативни трошкови, трошкови пуњења, финансијски трошкови, као што су литијумска батерија која се користи за мердевине као батерија батерије, цео животни циклус система кошта 1,29 јуана / кВХ и новопроизведена литијум-јонска батерија као батерија, цена батерије 1 циклуса пуне енергије система за складиштење енергије 0 кВх, што показује да је степен искоришћења снаге литијумске батерије знатно већи од нове батерије.

Његов важан разлог је то што степен лествице још није сазрео, што резултира демонтажом повучене динамичке литијумске батерије, откривањем, селекцијом и рекомбинацијом доступних модула итд. Истовремено, због лоше конзистентности мердевина, део трошкова се додаје на куповину јачања стабилности система приликом куповине пратеће опреме. Ови трошкови су важни фактори који ограничавају развој динамичких литијумских батерија у оквиру промоције индустрије складиштења енергије.

Тренутно, иако је концепт трговца прихваћен, како се изводи и комбинује са циклусом рециклаже, успоставити комплетан систем или бланко. Истовремено, постоји и студија одрживог развоја сродне индустрије регенерације литијум-јонских батерија и модела циркуларне економије. Аналитичари истраживања литијума Зхен верују да ће у процесу будућег динамичког опоравка литијумске батерије, успостављањем ефикасне и поуздане лествице литијум-јонских батерија са литијум-јонским напајањем, и даљим јачањем истраживања и развоја сродних технологија, постизањем несметаних еколошки прихватљивих материјала, разградити захтеве за опоравак, тако да секундарно загађење и опоравак могу бити постепено смањење трошкова батерије и енергије у односу на животну средину. побољшање дизајна структуре производа и производног процеса динамичке литијумске батерије, такође може смањити пост-опоравак.

трошак. .