Previsioni di sviluppo dinamico del settore del riciclaggio delle batterie

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Ministero dell&39;Industria e dell&39;Informazione Tecnologica, Ministero della Scienza e della Tecnologia, Ministero dell&39;Ambiente, Ministero dei Trasporti, Ministero del Commercio, AQSIQ Research sulla ricerca scientifica e tecnologica del riciclaggio dinamico delle batterie, guidando la collaborazione tra produzione e ricerca, incoraggiando l&39;utilizzo a scala e l&39;utilizzo della rigenerazione, guidando l&39;innovazione della modalità di riciclaggio delle batterie di accumulo di energia. Implementare la produzione del sistema di estensione della responsabilità del proprietario: l&39;azienda produttrice di automobili si assume la responsabilità principale del recupero delle batterie di accumulo di energia, l&39;azienda interessata si assume la responsabilità corrispondente nel riciclaggio delle batterie di accumulo di energia, garantisce l&39;utilizzo efficace delle batterie di accumulo di energia e lo smaltimento ambientale. Rispettare il concetto del ciclo di vita completo del prodotto, seguire i principi dei benefici ambientali, sociali ed economici e sfruttare appieno l&39;utilizzo sul mercato.

Zhen Lithium Research ritiene che la chiarezza della responsabilità principale dell&39;azienda produttrice di automobili nell&39;acquisizione di batterie di accumulo di energia promuoverà notevolmente lo sviluppo di un potente settore di recupero delle batterie al litio e può promuovere l&39;innovazione delle aziende automobilistiche nel modello di business e proteggere l&39;uso efficace dell&39;accumulo di energia e lo smaltimento della protezione ambientale, creando un sistema di gestione a circuito chiuso. Si prevede che in futuro sempre più case automobilistiche si uniranno alla schiera delle batterie al litio. Secondo i dati di ricerca dello ZHIHV, il mercato delle automobili elettriche del mio Paese ha realizzato un totale di 33.

55 GWH nel mercato cinese dei veicoli elettrici, in crescita del 21% rispetto all&39;anno precedente; entro il 2020 il volume installato raggiungerà i 104,41 GWH. Secondo i dati di ricerca ZHIHHLV, nel 2017 il tasso di ritrasmissione dinamica delle batterie al litio per veicoli a energia nuova ha raggiunto le 36.000 tonnellate, con un aumento del 140% rispetto all&39;anno precedente; nel 2018-2020 raggiungerà rispettivamente 118.000 tonnellate, 141.000 tonnellate e 196.000 tonnellate.

Attualmente, il riciclaggio dinamico delle batterie al litio è un importante modello di utilizzo del ciclo rinnovabile e di utilizzo a scala, e il ciclo di rigenerazione è molto simile al processo nazionale ed estero. Per prima cosa, scaricare la batteria, quindi smontarla per smontare l&39;elettrodo positivo, quello negativo, l&39;elettrolita e la parte componente del diaframma. Successivamente il materiale dell&39;elettrodo viene lisciviato, l&39;acido viene immerso e si esegue l&39;estrazione per ottenere l&39;arricchimento del metallo vitale.

Esistono due metodi importanti per il riciclaggio rinnovabile. In particolare, l&39;emissione di gas di scarico e lo scarico casuale di rifiuti, rifiuti acidi e rifiuti basici diventano una causa importante di inquinamento ambientale secondario. Anche l&39;utilizzo intensivo delle batterie al litio si trova ad affrontare un grosso problema, il più grande dei quali è il costo.

Prendendo come esempio un sistema di accumulo di energia da 3 MW * 3 H, dopo aver considerato fattori quali costi di investimento, costi operativi, costi di ricarica, spese finanziarie, come la batteria al litio utilizzata dalla scala come batteria, il costo del ciclo di vita completo del sistema è di 1,29 yuan / kWH e la batteria agli ioni di litio di nuova produzione come batteria del sistema di accumulo di energia, il costo del ciclo di vita completo del sistema è di 0,71 yuan / kWh, il che dimostra che l&39;utilizzo della batteria al litio di potenza della scala è significativamente più elevato rispetto alla batteria nuova.

La ragione principale è che la fase della scala non è ancora matura, il che comporta lo smantellamento della batteria dinamica al litio dismessa, il rilevamento, la selezione e la ricombinazione dei moduli disponibili, ecc. Allo stesso tempo, a causa della scarsa consistenza della scala, una parte del costo viene aggiunta all&39;acquisto di attrezzature per rafforzare la stabilità del sistema. Questi costi sono fattori importanti che limitano lo sviluppo di batterie al litio dinamiche a scala nella promozione del settore dell&39;accumulo di energia.

Attualmente, sebbene il concetto di commerciante sia accettato, come eseguirlo e combinarlo con il ciclo di riciclaggio, stabilire un sistema completo o vuoto. Allo stesso tempo, è in corso anche uno studio sullo sviluppo sostenibile del settore correlato alla rigenerazione delle batterie agli ioni di litio e sui modelli di economia circolare. Gli analisti della ricerca sul litio di Zhen ritengono che nel futuro processo di recupero dinamico delle batterie al litio, stabilendo una scala di batterie al litio alimentate agli ioni di litio efficiente e affidabile e rafforzando ulteriormente la ricerca e lo sviluppo di tecnologie correlate, ottenendo materiali ecocompatibili senza ostacoli, decomponendo i requisiti di recupero, in modo che l&39;inquinamento secondario e i costi di recupero dell&39;ambiente possano essere gradualmente sottratti e, in termini di aziende di batterie al litio di potenza, attraverso il miglioramento della progettazione della struttura del prodotto e del processo di produzione delle batterie al litio dinamiche, è anche possibile ridurre il post-recupero.

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