Prévisions de développement dynamique de l&39;industrie du recyclage des batteries

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Ministère de l&39;Industrie et des Technologies de l&39;Information, Ministère de la Science et de la Technologie, Ministère de l&39;Environnement, Ministère des Transports, Ministère du Commerce, AQSIQ Recherche sur la recherche scientifique et technologique du recyclage dynamique des batteries, guidant la collaboration en matière de production et de recherche, encourageant l&39;utilisation de l&39;échelle et l&39;utilisation de la régénération, stimulant l&39;innovation en matière de mode de recyclage des batteries de stockage d&39;énergie. Mettre en œuvre le système d&39;extension de responsabilité du propriétaire de la production, l&39;entreprise de production automobile assume la responsabilité principale de la récupération de la batterie de stockage d&39;énergie, l&39;entreprise concernée assume la responsabilité correspondante dans le recyclage de la batterie de stockage d&39;énergie, garantit l&39;utilisation efficace de la batterie d&39;énergie et l&39;élimination environnementale. Adhérer au concept du cycle de vie complet du produit, suivre les principes des avantages environnementaux, sociaux et économiques et donner pleinement libre cours à l&39;utilisation du marché.

Zhen Lithium Research estime que la clarté de la responsabilité principale de l&39;entreprise de production automobile pour prendre en charge la batterie de stockage d&39;énergie favorisera grandement le développement de la puissante industrie de récupération des batteries au lithium et peut promouvoir l&39;innovation des entreprises automobiles dans le modèle commercial et protéger l&39;utilisation efficace du stockage d&39;énergie et l&39;élimination de la protection de l&39;environnement, construire un système de gestion en boucle fermée. On s’attend à ce que de plus en plus de constructeurs automobiles rejoignent à l’avenir la gamme des batteries au lithium. Selon les données de recherche de ZHIHV, le marché de l&39;automobile électrique de mon pays a réalisé un total de 33.

Le marché chinois des véhicules électriques représente 55 GWH, soit une hausse de 21 % par rapport à l&39;année précédente, et d&39;ici 2020, le volume installé atteindra 104,41 GWH. Selon les données de recherche de ZHIHHLV, le taux de retransmission dynamique des batteries au lithium des véhicules à énergie nouvelle en 2017 a atteint 36 000 tonnes, en hausse de 140 % par rapport à l&39;année précédente, et atteindra 118 000 tonnes, 141 000 tonnes, 196 000 tonnes entre 2018 et 2020.

À l&39;heure actuelle, le recyclage dynamique des batteries au lithium est un modèle important d&39;utilisation du cycle renouvelable et d&39;utilisation de l&39;échelle, et le cycle de régénération est très similaire au processus national et étranger. Tout d&39;abord, déchargez, puis démontez la batterie pour démonter l&39;électrode positive, la négative, l&39;électrolyte et la partie composant du diaphragme. Ensuite, le matériau de l&39;électrode est lixivié, l&39;acide est immergé et l&39;extraction est effectuée pour obtenir l&39;enrichissement du métal viable.

Il existe deux méthodes importantes pour le recyclage renouvelable. , En particulier l&39;émergence de gaz d&39;échappement et le rejet aléatoire de déchets, d&39;acides résiduaires, de bases résiduaires, deviennent une cause importante de pollution environnementale secondaire. L&39;utilisation à grande échelle de la batterie au lithium est également confrontée à un problème majeur, le plus gros problème étant le coût.

Prenons comme exemple un système de stockage d&39;énergie de 3 MW * 3H, après avoir pris en compte des facteurs tels que les coûts d&39;investissement, les coûts d&39;exploitation, les coûts de charge, les dépenses financières, comme la batterie au lithium utilisée par l&39;échelle comme batterie, le coût du cycle de vie complet du système est de 1,29 yuan / kWh, et la batterie lithium-ion nouvellement produite comme batterie du système de stockage d&39;énergie, le coût du cycle de vie complet du système est de 0,71 yuan / kWh, ce qui montre que la batterie au lithium d&39;utilisation de l&39;échelle est nettement supérieure à celle de la nouvelle batterie.

Sa raison importante est que l&39;étape de l&39;échelle n&39;est pas encore mature, ce qui entraîne le démantèlement de la batterie au lithium dynamique retirée, la détection, la sélection et la recombinaison des modules disponibles, etc. Dans le même temps, en raison de la mauvaise cohérence de l&39;échelle, une partie du coût est ajoutée à l&39;achat de renforcement de la stabilité du système lors de l&39;achat d&39;équipements connexes. Ces coûts sont des facteurs importants qui limitent le développement des batteries au lithium dynamiques en échelle dans la promotion de l&39;industrie du stockage d&39;énergie.

À l&39;heure actuelle, bien que le concept du commerçant soit accepté, comment réaliser et combiner avec le cycle de recyclage, établir un système complet ou vierge. Parallèlement, une étude de développement durable de l’industrie de régénération des batteries lithium-ion et des modèles d’économie circulaire est également en cours. Les analystes de recherche de Zhen Lithium estiment que dans le processus de récupération dynamique future des batteries au lithium, en établissant une échelle de batteries au lithium alimentée par lithium-ion efficace et fiable, et en renforçant davantage la recherche et le développement des technologies connexes, en obtenant des matériaux respectueux de l&39;environnement sans entrave Décomposer les exigences de récupération, de sorte que la pollution secondaire et les coûts de récupération de l&39;environnement puissent être progressivement soustraits, et en termes d&39;entreprises de batteries au lithium de puissance, grâce à l&39;amélioration de la conception de la structure du produit de batterie au lithium dynamique et du processus de production, il peut également réduire la post-récupération.

coût. .