作者:Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija
د صنعت او معلوماتي ټکنالوژۍ وزارت، د ساینس او ټکنالوژۍ وزارت، د چاپیریال وزارت، د ترانسپورت وزارت، د سوداګرۍ وزارت، AQSIQ د متحرک بیټرۍ ریسایکل کولو په اړه د ساینسي او تخنیکي څیړنې په اړه څیړنه، د تولید او څیړنې همکارۍ لارښوونه، د زینې کارولو او بیا رغونې کارولو هڅونه، د بریښنا ذخیره کولو بیټرۍ ریسایکل کولو حالت نوښت چلول. د مالک د مسؤلیت د غځولو سیسټم تولید پلي کړئ، د موټرو تولید شرکت د بریښنا ذخیره کولو بیټرۍ بیا رغولو اصلي مسؤلیت په غاړه لري، اړونده شرکت د بریښنا ذخیره کولو بیټرۍ ریسایکل کولو کې ورته مسؤلیت ترسره کوي، د بریښنا بیټرۍ مؤثره کارول او د چاپیریال ضایع کول تضمینوي. د محصول د بشپړ ژوند دورې مفهوم ته غاړه کیږدئ، د چاپیریالي ګټو، ټولنیزو او اقتصادي ګټو اصول تعقیب کړئ، او د بازار کارولو ته بشپړ رول ورکړئ.
د ژین لیتیم څیړنه په دې باور ده چې د بریښنا ذخیره کولو بیټرۍ اخیستلو لپاره د موټرو تولید شرکت د اصلي مسؤلیت روښانه کول به د ځواکمن لیتیم بیټرۍ بیا رغونې صنعت پراختیا ته ډیره وده ورکړي، او کولی شي د سوداګرۍ ماډل کې د موټر شرکتونو نوښت ته وده ورکړي، او د بریښنا ذخیره کولو او چاپیریال ساتنې مؤثره کارونې ساتنه وکړي. ضایع کول، د تړل شوي لوپ مدیریت سیسټم جوړول. تمه کیږي چې په راتلونکي کې به د موټر ډیر شرکتونه د بریښنایی لیتیم بیټریو په قطار کې شامل شي. د ZHIHV د څېړنو معلوماتو له مخې، زما د هیواد د بریښنایی موټرو بازار ټولټال ۳۳ ترلاسه کړل.
د چین د بریښنایی موټرو په بازار کې 55GWH، د تیر کال په پرتله 21٪ زیاتوالی، او تر 2020 پورې به د نصب شوي حجم 104.41GWH ته ورسیږي. د ZHIHHLV د څیړنو معلوماتو له مخې، په ۲۰۱۷ کال کې د نوي انرژۍ موټرو متحرک لیتیم بیټرۍ د بیا لیږد کچه ۳۶،۰۰۰ ټنو ته رسیدلې، چې د تیر کال په پرتله ۱۴۰٪ زیاتوالی ښيي، ۲۰۱۸-۲۰۲۰ به ۱۱۸،۰۰۰ ټنو، ۱۴۱،۰۰۰ ټنو، ۱۹۶،۰۰۰ ټنو ته ورسیږي.
په اوس وخت کې، د لیتیم بیټرۍ متحرک ریسایکل کول د نوي کیدونکي دورې کارولو او زینې کارولو ماډل لپاره مهم دی، او د بیا رغونې دوره د کورني او بهرني پروسې سره خورا ورته ده. لومړی، بیټرۍ خارج کړئ، بیا د مثبت الکترود، منفي، الکترولیت او د ډایفرام د اجزاو برخې د جلا کولو لپاره بیټرۍ جلا کړئ. بیا د الکترود مواد لیچ کیږي، تیزاب ډوب کیږي، او استخراج د فعال فلز د غني کولو لپاره ترسره کیږي.
د نوي کیدونکي انرژۍ د بیا کارولو لپاره دوه مهمې لارې شتون لري. ، په ځانګړي توګه د خارجي ګازو راڅرګندیدل، او د کثافاتو، فاضله اسیدونو، فاضله موادو تصادفي اخراج، او د ثانوي چاپیریال ککړتیا یو مهم لامل ګرځي. د بریښنا لیتیم بیټرۍ د زینې کارول هم له یوې لویې ستونزې سره مخ دي، لویه ستونزه یې لګښت دی.
د مثال په توګه د 3MW * 3H انرژۍ ذخیره کولو سیسټم اخیستل، د پانګونې لګښتونو، عملیاتي لګښتونو، د چارج کولو لګښتونو، مالي لګښتونو لکه د بریښنا لیتیم بیټرۍ په پام کې نیولو وروسته، لکه د زینې لخوا د بیټرۍ بیټرۍ په توګه کارول کیږي، د سیسټم بشپړ ژوند دوره لګښت 1.29 یوآن / kWH، او د انرژي ذخیره کولو سیسټم د بیټرۍ په توګه نوي تولید شوي لیتیم آئن بیټرۍ، د سیسټم بشپړ ژوند دوره لګښت 0.71 یوآن / kWh دی، چې دا ښیي چې د زینې کارولو بریښنا لیتیم بیټرۍ د نوي بیټرۍ په پرتله د پام وړ لوړه ده.
د دې مهم دلیل دا دی چې د زینې مرحله لا بشپړه شوې نه ده، چې په پایله کې یې د تقاعد شوي متحرک لیتیم بیټرۍ له مینځه وړل، د شته ماډلونو کشف، انتخاب او بیا یوځای کول، او داسې نور شامل دي. په ورته وخت کې، د زینې د ضعیف ثبات له امله، د لګښت یوه برخه د اړوندو تجهیزاتو پیرودلو پرمهال د سیسټم ثبات پیاوړي کولو پیرود ته اضافه کیږي. دا لګښتونه مهم عوامل دي چې د انرژۍ ذخیره کولو صنعت ته وده ورکولو کې د زینې متحرک لیتیم بیټرۍ پراختیا محدودوي.
په اوس وخت کې، که څه هم د ټراډر مفهوم منل شوی، د بیا رغونې دورې سره څنګه ترسره کول او یوځای کول، یو بشپړ سیسټم یا خالي ځای رامینځته کول. په ورته وخت کې، د لیتیم آئن بیټرۍ د بیا رغونې صنعت او سرکلر اقتصاد ماډلونو دوامداره پراختیا مطالعه هم شتون لري. د ژن لیتیم څیړنیز شنونکي په دې باور دي چې د راتلونکي متحرک لیتیم بیټرۍ بیا رغولو په پروسه کې، د لیتیم-آیون ځواک لرونکي لیتیم بیټرۍ زینې په رامینځته کولو سره، او د اړوندو ټیکنالوژیو څیړنې او پراختیا نوره هم پیاوړې کولو سره، د چاپیریال دوستانه موادو د نه خنډ کیدو وړ لاسته راوړلو سره د بیا رغونې اړتیاوې تجزیه کړئ، ترڅو د چاپیریال ثانوي ککړتیا او بیا رغونې لګښتونه په تدریجي ډول کم شي، او د بریښنا لیتیم بیټرۍ شرکتونو په شرایطو کې، د متحرک لیتیم بیټرۍ محصول جوړښت ډیزاین او تولید پروسې ښه کولو له لارې، دا کولی شي د بیا رغونې وروسته هم کم کړي.
لګښت. .