Dynamiczna prognoza rozwoju branży recyklingu baterii

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informatycznych, Ministerstwo Nauki i Technologii, Ministerstwo Środowiska, Ministerstwo Transportu, Ministerstwo Handlu, AQSIQ Research zajmuje się badaniami naukowymi i technologicznymi nad dynamicznym recyklingiem baterii, kieruje współpracą produkcyjną i badawczą, zachęca do stopniowego wykorzystywania i regeneracji, stymuluje innowacje w zakresie recyklingu baterii magazynujących energię. Wdrożenie systemu rozszerzenia odpowiedzialności właściciela w produkcji; firma produkująca samochody przejmuje główną odpowiedzialność za odzysk akumulatorów, odpowiednia firma przejmuje odpowiednią odpowiedzialność za recykling akumulatorów, gwarantuje efektywne wykorzystanie akumulatorów i ich ekologiczną utylizację. Przestrzegaj koncepcji pełnego cyklu życia produktu, kieruj się zasadami korzyści środowiskowych, społecznych i ekonomicznych oraz w pełni wykorzystaj potencjał rynkowy.

Zhen Lithium Research uważa, że ​​jasność co do głównej odpowiedzialności firmy produkującej samochody, jaką jest przejęcie akumulatorów magazynujących energię, w znacznym stopniu przyspieszy rozwój silnego przemysłu odzyskiwania akumulatorów litowych i może przyczynić się do innowacyjności firm samochodowych w ich modelach biznesowych, a także chronić efektywne wykorzystanie magazynów energii i ochronę środowiska przed utylizacją, budując zamknięty system zarządzania. Oczekuje się, że w przyszłości coraz więcej firm motoryzacyjnych będzie oferować baterie litowo-jonowe. Według danych badawczych ZHIHV, rynek samochodów elektrycznych w moim kraju osiągnął w sumie 33.

Rynek pojazdów elektrycznych w Chinach osiągnie poziom 55 GWH, co oznacza wzrost o 21% w ujęciu rok do roku, a do 2020 r. zainstalowana ilość osiągnie 104,41 GWH. Według danych badawczych ZHIHHLV, w 2017 r. tempo retransmisji dynamicznych akumulatorów litowych w pojazdach zasilanych nowymi źródłami energii osiągnęło 36 000 ton, co oznacza wzrost o 140% w ujęciu rok do roku, a w latach 2018–2020 osiągnie odpowiednio 118 000 ton, 141 000 ton i 196 000 ton.

Obecnie dynamiczny recykling baterii litowych stanowi ważny cykl wykorzystania odnawialnych źródeł energii i model wykorzystania drabinkowego, a cykl regeneracji jest bardzo podobny do procesu krajowego i zagranicznego. Najpierw rozładuj baterię, a następnie rozmontuj ją, aby zdemontować elektrodę dodatnią, ujemną, elektrolit i część składową membrany. Następnie materiał elektrody jest ługowany, zanurzany w kwasie i przeprowadzana jest ekstrakcja mająca na celu wzbogacenie żywotnego metalu.

Istnieją dwie ważne metody recyklingu odnawialnego. , Szczególnie powstawanie spalin i przypadkowe zrzuty odpadów, odpadów kwaśnych i odpadów zasadowych stają się istotną przyczyną wtórnego zanieczyszczenia środowiska. Wykorzystanie baterii litowo-jonowych w trybie drabinkowym również wiąże się z dużym problemem, a największym z nich są koszty.

Biorąc za przykład system magazynowania energii o mocy 3 MW * 3H, po rozważeniu takich czynników, jak koszty inwestycji, koszty eksploatacji, koszty ładowania, wydatki finansowe, takie jak akumulator litowo-jonowy używany przez drabinę jako akumulator, całkowity koszt cyklu życia systemu wynoszący 1,29 juana/kWH oraz nowo wyprodukowany akumulator litowo-jonowy jako akumulator systemu magazynowania energii, całkowity koszt cyklu życia systemu wynosi 0,71 juana/kWh, co pokazuje, że moc wykorzystania akumulatora litowo-jonowego przez drabinę jest znacznie wyższa niż nowego akumulatora.

Istotnym powodem jest to, że etap drabiny nie jest jeszcze dojrzały, co skutkuje demontażem wycofanego z użytku dynamicznego akumulatora litowego, wykryciem, wyborem i rekombinacją dostępnych modułów itd. Jednocześnie, ze względu na słabą spójność drabiny, przy zakupie odpowiedniego sprzętu dolicza się część kosztów do zakupu elementów wzmacniających stabilność systemu. Koszty te stanowią istotne czynniki ograniczające rozwój drabinkowych baterii litowych w branży magazynowania energii.

Obecnie, mimo że koncepcja handlowca jest akceptowana, to jak ją wykonać i połączyć z cyklem recyklingu, utworzyć system kompletny lub pusty. Jednocześnie prowadzone są badania nad zrównoważonym rozwojem branży regeneracji akumulatorów litowo-jonowych oraz modeli gospodarki o obiegu zamkniętym. Analitycy ds. badań nad litem w Zhen uważają, że w procesie przyszłego dynamicznego odzyskiwania baterii litowych, poprzez stworzenie wydajnej i niezawodnej drabiny baterii litowo-jonowych zasilanych litowo-jonowo oraz dalsze wzmocnienie badań i rozwoju powiązanych technologii, możliwe będzie osiągnięcie niezakłóconych, przyjaznych dla środowiska materiałów. Rozkład wymagań dotyczących odzyskiwania pozwoli stopniowo odjąć koszty wtórnego zanieczyszczenia i odzyskiwania środowiska, a w przypadku firm zajmujących się bateriami litowymi, poprzez ulepszenie dynamicznej struktury produktu baterii litowych i procesu produkcji, można również zmniejszyć koszty po odzyskiwaniu.

koszt. .