ලොජිස්ටික් කාර් බැටරි වෙළඳපොළ රටාව යුවාන් තුනේ ලිතියම් බැටරියේ සිට ලිතියම් බැටරිය දක්වා පරිවර්තනය වී ඇත.

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

ලොජිස්ටික් කාර් බැටරි වෙළඳපොළ රටාව ත්‍රිමාණ ලිතියම්-අයන බැටරියකින් ලිතියම් අයන බැටරියට පරිවර්තනය වී ඇත. පසුගිය වසරේ වෙළඳපොලේ බහු-වාහන නිෂ්පාදකයින් සතුව ත්‍රිමාණ ලිතියම්-අයන බැටරි සිට ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් අයන බැටරි දක්වා ඇත. මගී මෝටර් රථ වෙළඳපොළ යුවාන් තුනක ලෝකයකි.

බස් වෙළඳපොළ ප්‍රධාන ධාරාවේ වන නමුත් විශේෂ වාහන, විශේෂයෙන් ලොජිස්ටික් කාර් වෙළඳපොළවල්, යුවාන් තුනක්, යකඩ ලිතියම් සහ ලිතියම් මැන්ගනේට් තුනක් ගතික ලිතියම් බැටරි කිසිවක් නැත. යුවාන් තුනක ලිතියම් අයන බැටරි සඳහා ලොජිස්ටික් කාර් බැටරි වෙළඳපොළ රටාව සමාන වේ. නව බලශක්ති විශේෂ මෝටර් රථයට සහ සාමාන්‍ය විශේෂ මෝටර් රථයට හේතුව සාමූහික මෝටර් රථයයි.

නව බලශක්ති විශේෂ වාහනය මෝටර් රථයක්, පරීක්ෂණ වාහනයක්, පුහුණුකරුවෙකු, සේවා මෝටර් රථයක්, අලෙවි ට්‍රක් රථයක්, ඉංජිනේරු වාහනයක්, බල වාහනයක්, සනීපාරක්ෂක මෝටර් රථයක් සහ සැපයුම් මෝටර් රථයක් ලෙස කාණ්ඩ නවයකට බෙදා ඇත. නව බලශක්ති සහනාධාර සමඟ, නව බලශක්ති සහනාධාර තරමක් නැවත නැඟිටුවනු ලැබ ඇති අතර, යුවාන් ලිතියම් අයන බැටරි තුනකින් ආධිපත්‍යය දරන ලොජිස්ටික් කාර් බැටරි වෙළඳපොළ නැවත හැඩගැසෙනු ඇත. මෝටර් රථ සමාගම් ත්‍රිත්ව බැටරි භාවිතය අතහැර දමා, සාපේක්ෂව අඩු ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් අයන බැටරියක් තෝරා ගැනීමට සැලසුම් කළ හැකිය.

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ ජනතාව විශ්වාස කරන්නේ බැටරි මිල අඩු කිරීම, අභ්‍යන්තර ජීර්ණය, නිෂ්පාදන මිල ගණන් යනාදිය හරහා සහනාධාර කොටස පියවා ගැනීම සමීක්ෂණයේ කොටස බව වඩාත් සෘජු ඵලදායී ක්‍රමය බවයි. පළමුව, ආරම්භක වසරේ සිට, කොබෝල්ට් මිල සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ යාමට පටන් ගෙන ඇති අතර, ත්‍රිමාණ ලිතියම්-අයන බැටරිය කොබෝල්ට් මිල උච්චාවචනයන් මගින් විශාලතම බලපෑමක් ඇති කරන අතර, මිල පහත වැටීමේ අවකාශය ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් මගින් සීමා වේ.

Kedua, mendapat manfaat daripada khabar angin tahun ini, bateri ion fosfat besi litium mempunyai pelbagai keperluan lebih daripada 115WH / kg dalam ketumpatan tenaga, cukup untuk mencapai standard ketumpatan tenaga untuk subsidi basikal logistik untuk rangkaian. Ketiga, bidang kereta logistik semasa membentangkan corak persaingan "negara kecil yang dipanggil Xiong Xiong, harga adalah raja", itu sendiri sebagai alat operasi komersial terminal, kereta logistik pada harga dan kepekaan mereka, untuk memenuhi keperluan terminal, syarikat kereta logistik perlu memampatkan kos. Subsidi "Serangan", kawalan kos memaksa kenderaan logistik dengan mengemudi bateri ion litium dengan bateri ion litium tiga yuan.

Bidang kenderaan logistik semasa membentangkan landskap kompetitif "Kerajaan Kecil, harga adalah raja", itu sendiri sebagai alat operasi komersil terminal, kereta logistik pada harga dan sensitiviti, untuk memenuhi permintaan terminal, syarikat kereta logistik perlu kos yang sangat termampat. Di samping itu, dengan subsidi, pasaran kenderaan tenaga baharu akan pergi ke pasaran yang didorong oleh pasaran, pengguna boleh menerima kenderaan tenaga baharu sebagai menerima kereta bahan api, maka kos rendah, jangka hayat, keselamatan tinggi fosfat besi litium adalah Kereta penumpang, kawasan kenderaan logistik akan disambungkan, ditambah kedudukan dominan litium besi fosfat dalam pasaran bas, dan pasaran bateri litium juga akan menjadi lebih banyak besi fosfat dalam pasaran bateri litium. luas. Analisis beberapa laluan teknikal dalam pasaran bateri kereta logistik adalah dalam bidang kenderaan logistik.

Kos ialah elemen pertimbangan pertama, dan kos termasuk harga pembelian pertama, dan juga mengandungi masalah kitaran hayat. Pada masa ini, pek bateri tiga yuan, litium besi dan litium manganat pada asasnya adalah tahap 1.4 yuan / WH, perbezaannya tidak besar; tetapi kenderaan logistik biasanya diambil sebanyak 250,000 kilometer dalam kitaran hayat, jauh melebihi pendaraban Perbatuan kereta, bateri lithium ion ferik pada asasnya boleh menjamin rangkaian penuh bateri hingga akhir, dan bateri lithium-ion asid tiga yuan dan mangan secara kasar diganti sekali, membelanjakan lebih daripada 50,000.

Bateri litium ion besi tidak mengandungi logam yang jarang ditemui. Pada masa hadapan, apabila harga litium karbonat terus jatuh, bateri ion litium ferik masih mempunyai ruang pengurangan harga, jadi kos bateri ion litium besi adalah lebih berfaedah. Sebaliknya, ketahanan kenderaan logistik mempunyai ketahanan yang tinggi, dan platform voltan philoside adalah kira-kira 3.

0V-3.5V, sangat rata, dan platform voltan bahan terner ialah 3.0V-4.

2V, sangat curam, voltan pendikit besar apabila brek kecemasan adalah sangat mudah untuk mencetuskan penggera dan kesalahan, tahap curam platform voltan litium manganat adalah antara kedua-dua, jadi ketahanan masih tonem. Difahamkan bahawa "pertempuran melawan fosfat besi litium" telah sangat sengit. Dengan timbulnya semula subsidi, tekanan kos meningkat, dan tahap teknikal bateri ion fosfat besi litium bertambah baik, dan bahagian pasaran juga diduduki semula.

Secara ringkasnya, bateri ion litium besi fosfat akan lebih berdaya saing dalam bidang kenderaan logistik. Keperluan teknikal negeri untuk kenderaan logistik tenaga baharu sentiasa bertambah baik. Untuk memenuhi pasaran, pengeluar bateri perlu menaik taraf produk bateri ion fosfat besi litium.

Adalah diketahui umum bahawa bateri litium-ion tiga dimensi dicari oleh pasaran pembeli kerana ketumpatan tenaga yang tinggi dan prestasi kitaran, tetapi kosnya agak mahal. Dalam beberapa hari kebelakangan ini, banyak kereta logistik tenaga baharu mengalami kemalangan letupan kebakaran, dan bateri ternary Tolak hujung angin. Ramai orang dalam industri percaya bahawa selepas pembatalan negara, pasaran akan memilih prestasi keselamatan yang lebih baik, kos yang lebih rendah, besi litium, bateri ion.

Pengeluar bateri juga merampas kos rendah, ciri prestasi tinggi fosfat besi litium, dan terus meningkatkan teknologi bateri ion fosfat, dengan itu mencapai keperluan negeri untuk kenderaan khas tenaga baharu, dan mendapatkan sokongan dasar negara, dan berusaha untuk mengelakkan penyingkiran Pasaran. Ringkasan: Pasaran kenderaan bermotor elektrik tulen yang meningkat pantas ialah enjin berkuasa yang menggalakkan pembangunan selanjutnya pasaran bateri litium-ion dinamik, menarik banyak syarikat kenderaan dan bateri litium kuasa untuk mempercepatkan susun atur pasaran dalam bidang ini. Disebabkan oleh sensitiviti bidang logistik, atau akan menyebabkan beberapa syarikat bateri litium-ion yang berkuasa dengan strategi persaingan berkualiti rendah, mereka mesti berhati-hati dengan persaingan ganas yang disebabkan oleh perang harga.