U mudellu di u mercatu di batterie di vittura logistica hè cambiatu da a batteria di lithium di trè yuan à a batteria di lithium

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U mudellu di u mercatu di batterie di vittura logistica hè trasfurmatu da una batteria tridimensionale di lithium-ion à a batteria di lithium ion. I pruduttori multi-vehiculi in u mercatu l&39;annu passatu anu batterie tridimensionali di lithium-ion à batterie di lithium iron phosphate ion. U mercatu di vitture di passageru hè un mondu di trè yuan.

U mercatu di l&39;autobus hè mainstream, ma ancu i veiculi spiciali, in particulare i mercati di vittura di logistica, trè yuan, lithium di ferru, è manganganate di lithium trè batterie di lithium dinamica ùn anu nimu. U mudellu di u mercatu di batterie di vittura logistica hè u listessu per a batteria di lithium ion di trè yuan. U mutivu di a nova vittura speciale di energia è a vittura speciale ordinaria sò a vittura cullettiva.

U novu veiculu di energia speciale hè divisu in una vittura, u veiculu di prova, Coach, vittura di serviziu, camion di vendita, veiculu di ingegneria, veiculu di putenza, vittura di sanità, vittura logistica nove categurie. Cù i novi sussidi di l&39;energia, i novi sussidi di l&39;energia sò pocu risuscitati, u mercatu di batterie di vitture di logistica duminatu da trè batterie di ioni di lithium yuan serà riformulatu. Cumpagnia Car pò abbandunà l &39;usu di batterie ternary, è pianu à sceglie una batterie di lithium lithium ferru fosfatatu relativamente bassu.

A ghjente in u fabricatore di vittura crede chì, per via di a riduzione di u prezzu di a bateria, a digestioni interna, i prezzi di i prudutti, etc., per cumpensà a parte di subvenzione di l&39;indagine, hè u modu efficace più direttu. Prima, dapoi l&39;annu d&39;apertura, i prezzi di u cobalt anu cuminciatu à vede un aumentu significativu, a bateria tridimensionale di lithium-ion hà u più grande impattu da i fluttuazioni di u prezzu di u cobalt, è u spaziu di caduta di u prezzu hè limitatu da u fosfatatu di ferru di lithium.

Siconda, benefiziu da i rumuri di questu annu, a bateria di ioni di fosfatatu di ferru di litio hà una larga gamma di più di 115WH / kg esigenze in a densità energetica, abbastanza per ghjunghje à u standard di densità energetica per i sussidi di bicicletta logistica per a reta. Terzu, u campu di vittura logistica currenti prisenta u mudellu di cumpetizione di "picculu paese chjamatu Xiong Xiong, u prezzu hè rè", iddu stissu comu un strumentu operazione cumerciu tirminali, vittura logistica nantu à i prezzi è a so sensibilità, in ordine à scuntrà esigenze terminal, cumpagnii vittura logistica hannu a cumpressà costu. Suvvenzione "Raid", u cuntrollu di i costi forza i veiculi di logistica dirigendu e batterie di lithium ion da trè yuan batterie di lithium ion.

L&39;attuale campu di i veiculi logistichi presenta u paisaghju cumpetitivu di "Small Kingdom, u prezzu hè rè", stessu cum&39;è un strumentu di operazione cummerciale terminal, vittura logistica nantu à i prezzi è a sensibilità, per risponde à a dumanda di u terminal, a cumpagnia di l&39;automobile di logistica hà un costu estremamente compressa. Inoltre, cù u sussidiu, u mercatu di i veiculi d&39;energia nova anderà à u mercatu guidatu da u mercatu, i cunsumatori ponu accettà novi veiculi d&39;energia cum&39;è ricevenu a vittura di carburante, allora u prezzu bassu, longa vita, alta sicurezza di fosfatu di ferru di litiu hè A vittura di passageri, l&39;area di i veiculi logistichi serà attaccata à, più a pusizione dominante di fosfate di ferru di litiu in u mercatu di l&39;autobus, possu esse in u mercatu di l&39;autobus di fosfatatu, è pò esse in u mercatu di l&39;autobus. U mercatu di batterie di lithium ferru serà ancu più largu. L&39;analisi di parechje rotte tecniche in u mercatu di batterie di vitture logistiche hè in u campu di i veiculi logistichi.

U costu hè u primu elementu di cunsiderazione, è u costu include u prezzu di a prima compra, è cuntene ancu u prublema di u ciclu di vita. Attualmente, u pacchettu di batterie di trè yuan, lithium di ferru è manganate di lithium hè basicamente 1,4 yuan / WH level, a diferenza ùn hè micca grande; ma u veiculu logisticu hè generalmente pigliatu da 250.000 chilometri in u ciclu di vita, assai sopra à a multiplicazione U chilometru di a vittura, a bateria di lithium ferric pò esse guarantiscia una gamma completa di batterie à a fine, è e batterie di lithium-ion di trè yuan è di manganese sò quasi rimpiazzate una volta, spende più di 50.000.

A bateria di lithium ion di ferru ùn cuntene micca un metallu raru. In u futuru, cum&39;è u prezzu di u carbonate di lithium cuntinueghja à falà, a bateria ferrica di lithium ion hà sempre un spaziu di riduzzione di prezzu, cusì u costu di batterie di lithium ion di ferru hè più vantaghju. Per d &39;altra banda, a durabilità di u veiculu logisticu hà una alta durabilità, è a piattaforma di tensione filosa hè di circa 3.

0V-3.5V, assai pianu, è a piattaforma di tensione di u materiale ternariu hè 3.0V-4.

2V, assai ripidi, u throttle di voltage grande quandu i freni d&39;emergenza hè assai faciule per attivà l&39;alarma è a culpa, u gradu ripida di a piattaforma di tensione di manganate di litiu hè trà i dui, cusì a durabilità hè sempre u tonu. Hè capitu chì a "battaglia contr&39;à u fosfatatu di ferru di lithium" hè stata assai intensa. Cù u resurface di sussidi, a prissioni di u costu aumenta, è u livellu tecnicu di batterie di lithium iron phosphate ion hè migliuratu, è a parte di u mercatu hè ancu occupata.

In riassuntu, e batterie di lithium iron phosphate ion seranu più cumpetitive in u campu di i veiculi logistichi. I requisiti tecnichi di u statu per i novi veiculi di logistica energetica sò in constantemente migliurà. Per risponde à u mercatu, i pruduttori di batterie anu da aghjurnà i prudutti di batterie di ioni di fosfatatu di ferru di litiu.

Hè ben cunnisciutu chì a batteria di lithium-ion tridimensionale hè cercata da u mercatu di u cumpratore per via di una alta densità di energia è di u rendiment di u ciclu, ma u so costu hè relativamente caru. Nta l &39;ùrtimi ghjorni, assai novu vitture logistica energia hannu un incidente splusioni di u focu, è a bateria ternary Push a punta di u ventu. Parechje persone in l&39;industria crede chì dopu à l&39;annullamentu di u paese, u mercatu sceglierà un rendimentu di salvezza megliu, costu più bassu, ferru di lithium, batteria di ioni.

Manufacturers Battery dinù pigghiau low-cost, high performance caratteristiche di fosfatatu di lithium ferru, è cuntinuà à migliurà a tecnulugia batterie ioni fosfatatu, thereby ghjunghje sin&39;à esigenze di u statu per i veiculi spiciali energia, è ottene u sustegnu pulitica naziunale, è strive à impedisce esse eliminazione Market. Riassuntu: U mercatu di veìculi elettrici puri in rapida crescita hè un mutore putente chì prumove u sviluppu ulteriore di u mercatu dinamicu di batterie di lithium-ion, attraendu parechje cumpagnie di veiculi è batterie di lithium per accelerà u layout di u mercatu in questu campu. A causa di a sensibilità di u campu di logistica, o pruvucarà qualchi cumpagnie di batterie di lithium-ion putenti cù strategie cumpetitive di bassa qualità, deve esse attenti à a cuncurrenza maligna causata da guerri di prezzi.