Pola pasar baterai mobil logistik berubah dari baterai lithium tiga yuan menjadi baterai lithium

Awdur: Iflowpower - Proveedor de centrales eléctricas portátiles

Pola pasar baterai mobil logistik berubah dari baterai lithium-ion tiga dimensi menjadi baterai lithium ion. Produsen multi-kendaraan di pasar tahun lalu memiliki baterai lithium-ion tiga dimensi hingga baterai ion lithium besi fosfat. Pasar mobil penumpang adalah dunia tiga yuan.

Pasar bus merupakan arus utama, tetapi juga kendaraan khusus, terutama pasar mobil logistik, tiga yuan, litium besi, dan litium manganganat tiga baterai litium dinamis tidak ada seorang pun. Pola pasar baterai mobil logistik sama untuk baterai ion litium tiga yuan. Alasan untuk mobil khusus energi baru dan mobil khusus biasa adalah mobil kolektif.

Kendaraan khusus energi baru dibagi menjadi mobil, kendaraan uji, bus, mobil dinas, truk penjualan, kendaraan teknik, kendaraan bertenaga, mobil sanitasi, dan mobil logistik, sembilan kategori. Dengan subsidi energi baru, subsidi energi baru telah sedikit bangkit kembali, pasar baterai mobil logistik yang didominasi oleh baterai lithium ion tiga yuan akan dibentuk kembali. Perusahaan mobil mungkin akan meninggalkan penggunaan baterai terner dan berencana untuk memilih baterai ion litium besi fosfat yang relatif rendah.

Orang-orang di produsen mobil percaya bahwa melalui pengurangan harga baterai, pencernaan internal, harga produk, dll., untuk menutupi bagian subsidi survei, adalah cara yang paling langsung dan efektif. Pertama, sejak tahun pembukaan, harga kobalt mulai menunjukkan peningkatan yang signifikan, baterai lithium-ion tiga dimensi memiliki dampak terbesar oleh fluktuasi harga kobalt, dan ruang penurunan harga dibatasi oleh lithium besi fosfat.

Kedua, diuntungkan oleh rumor tahun ini, baterai ion litium besi fosfat memiliki kisaran kebutuhan kepadatan energi lebih dari 115WH/kg, cukup untuk mencapai standar kepadatan energi untuk subsidi sepeda logistik bagi jaringan. Ketiga, bidang mobil logistik saat ini menghadirkan pola persaingan "negara kecil bernama Xiong Xiong, harga adalah raja", dirinya sebagai alat operasi komersial terminal, mobil logistik pada harga dan sensitivitasnya, untuk memenuhi persyaratan terminal, perusahaan mobil logistik harus menekan biaya. Subsidi "Raid", pengendalian biaya memaksa kendaraan logistik dengan mengarahkan baterai lithium ion sebesar tiga yuan.

Bidang kendaraan logistik saat ini menghadirkan lanskap persaingan "Kerajaan Kecil, harga adalah raja", sebagai alat operasi komersial terminal, mobil logistik pada harga dan sensitivitas, untuk memenuhi permintaan terminal, perusahaan mobil logistik harus menekan biaya secara ekstrim. Selain itu, dengan subsidi, pasar kendaraan energi baru akan menuju pasar yang digerakkan oleh pasar, konsumen dapat menerima kendaraan energi baru sebagai mobil penerima bahan bakar, maka biaya rendah, umur panjang, keamanan tinggi dari litium besi fosfat adalah mobil penumpang, area kendaraan logistik akan melekat, ditambah posisi dominan litium besi fosfat di pasar bus, dan baterai ion litium besi fosfat dapat berada di pasar penyimpanan, pasar baterai besi litium juga akan lebih luas. Analisis beberapa rute teknis di pasar baterai mobil logistik berada di bidang kendaraan logistik.

Biaya merupakan unsur pertimbangan yang pertama, dan biaya meliputi harga pembelian pertama dan juga mengandung masalah siklus hidup. Saat ini, paket baterai tiga yuan, litium besi, dan litium manganat pada dasarnya berada pada level 1,4 yuan/WH, perbedaannya tidak besar; tetapi kendaraan logistik umumnya ditempuh sejauh 250.000 kilometer dalam siklus hidupnya, jauh di atas perkalian jarak tempuh mobil, baterai ion litium besi pada dasarnya dapat menjamin baterai dengan rentang penuh hingga akhir, sedangkan baterai ion litium tiga yuan dan asam mangan kira-kira diganti sekali, menghabiskan lebih dari 50.000.

Baterai ion litium besi tidak mengandung logam langka. Di masa mendatang, karena harga litium karbonat terus turun, baterai ion litium besi masih memiliki ruang penurunan harga, sehingga biaya baterai ion litium besi lebih menguntungkan. Di sisi lain, daya tahan kendaraan logistik memiliki daya tahan yang tinggi, dan platform tegangan philoside sekitar 3.

0V-3.5V, sangat datar, dan platform tegangan material terner adalah 3.0V-4.

2V, sangat curam, tegangan throttle besar saat rem darurat sangat mudah memicu alarm dan kesalahan, tingkat curam platform tegangan lithium manganate berada di antara keduanya, sehingga daya tahannya masih totem. Diketahui bahwa "pertempuran melawan litium besi fosfat" telah berlangsung sangat sengit. Dengan munculnya kembali subsidi, tekanan biaya meningkat, dan tingkat teknis baterai ion litium besi fosfat ditingkatkan, dan pangsa pasar juga diduduki kembali.

Singkatnya, baterai ion litium besi fosfat akan lebih kompetitif di bidang kendaraan logistik. Persyaratan teknis negara bagian untuk kendaraan logistik energi baru terus meningkat. Untuk memenuhi pasar, produsen baterai harus meningkatkan produk baterai ion litium besi fosfat.

Diketahui bahwa baterai lithium-ion tiga dimensi dicari oleh pasar pembeli karena kepadatan energinya yang tinggi dan kinerja siklusnya, tetapi biayanya relatif mahal. Dalam beberapa hari terakhir, banyak mobil logistik energi baru mengalami kecelakaan ledakan kebakaran, dan baterai terner mendorong ujung angin. Banyak orang di industri percaya bahwa setelah pembatalan negara, pasar akan memilih kinerja keselamatan yang lebih baik, biaya lebih rendah, baterai lithium besi, baterai ion.

Produsen baterai juga memanfaatkan karakteristik litium besi fosfat yang berbiaya rendah dan berkinerja tinggi, serta terus meningkatkan teknologi baterai ion fosfat, sehingga mencapai persyaratan negara untuk kendaraan khusus energi baru, dan memperoleh dukungan kebijakan nasional, serta berusaha keras untuk mencegah tersingkirnya pasar. Ringkasan: Pasar kendaraan bermotor listrik murni yang berkembang pesat merupakan mesin kuat yang mendorong pengembangan lebih lanjut pasar baterai lithium-ion yang dinamis, menarik banyak perusahaan kendaraan dan baterai lithium listrik untuk mempercepat tata letak pasar di bidang ini. Karena sensitivitas bidang logistik, atau akan menyebabkan beberapa perusahaan baterai lithium-ion yang kuat dengan strategi persaingan berkualitas rendah, mereka harus waspada terhadap persaingan ganas yang disebabkan oleh perang harga.