Ang pattern sa merkado sa baterya sa logistics sa awto gibalhin gikan sa tulo ka yuan nga baterya sa lithium ngadto sa baterya sa lithium

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

Ang pattern sa merkado sa baterya sa logistik sa awto gibalhin gikan sa usa ka three-dimensional nga baterya sa lithium-ion ngadto sa baterya sa lithium ion. Ang mga tiggama sa daghang mga sakyanan sa merkado sa miaging tuig adunay tulo-ka-dimensional nga lithium-ion nga mga baterya ngadto sa lithium iron phosphate ion nga mga baterya. Ang merkado sa mga pasahero sa sakyanan usa ka tulo ka yuan nga kalibutan.

Ang merkado sa bus mao ang mainstream, apan usab espesyal nga mga salakyanan, labi na ang mga merkado sa logistik sa awto, tulo ka yuan, iron lithium, ug lithium manganate tulo ka dinamikong lithium batteries wala’y usa. Ang logistics car battery market pattern parehas alang sa tulo ka yuan lithium ion battery. Ang hinungdan sa bag-ong enerhiya nga espesyal nga awto ug ordinaryong espesyal nga awto mao ang kolektibo nga awto.

Ang bag-ong enerhiya espesyal nga sakyanan gibahin ngadto sa usa ka sakyanan, ang test sakyanan , Coach, serbisyo sa sakyanan, sales trak, engineering sakyanan, gahum sakyanan, sanitasyon sakyanan, logistics sakyanan siyam ka mga kategoriya. Uban sa bag-ong mga subsidyo sa enerhiya, ang bag-ong mga subsidyo sa enerhiya gamay nga nabanhaw, ang logistik nga merkado sa baterya sa awto nga gimandoan sa tulo ka yuan nga lithium ion nga mga baterya maporma pag-usab. Ang mga kompanya sa awto mahimong biyaan ang paggamit sa mga ternary nga baterya, ug nagplano nga mopili usa ka medyo ubos nga lithium iron phosphate ion nga baterya.

Ang mga tawo sa pabrika sa awto nagtuo nga pinaagi sa pagkunhod sa presyo sa baterya, internal nga paghilis, presyo sa produkto, ug uban pa, aron mabawi ang bahin sa subsidy sa survey, mao ang labing direkta nga epektibo nga paagi. Una, sukad sa pag-abli nga tuig, ang mga presyo sa cobalt nagsugod sa pagpakita sa mahinungdanon nga pagtaas, ang tulo-ka-dimensional nga lithium-ion nga baterya adunay pinakadako nga epekto sa mga pag-usab-usab sa presyo sa cobalt, ug ang presyo sa drop space limitado sa lithium iron phosphate.

Ikaduha, nakabenepisyo gikan sa mga hungihong sa niini nga tuig, ang lithium iron phosphate ion battery adunay usa ka halapad nga-laing mga labaw pa kay sa 115WH / kg kinahanglanon sa enerhiya Densidad, igo aron sa pagkab-ot sa enerhiya densidad standard alang sa logistics bike subsidies alang sa network. Ikatulo, ang kasamtangan nga logistics car field nagpresentar sa kompetisyon nga sumbanan sa "gamay nga nasud nga gitawag Xiong Xiong, ang presyo mao ang hari", sa iyang kaugalingon ingon nga usa ka terminal komersyal nga operasyon himan, logistics sakyanan sa mga presyo ug sa ilang pagkasensitibo, aron sa pagsugat sa mga kinahanglanon sa terminal, logistics mga kompanya sa sakyanan kinahanglan nga compress gasto. Subsidy "Raid", pagkontrol sa gasto nagpugos sa mga logistik nga mga sakyanan pinaagi sa pagmaneho sa mga baterya sa lithium ion pinaagi sa tulo ka yuan nga lithium ion nga baterya.

Ang kasamtangan nga logistics vehicle field nagpresentar sa competitive nga talan-awon sa "Gamay nga Gingharian, ang presyo mao ang hari", sa iyang kaugalingon ingon nga usa ka terminal komersyal nga operasyon himan, logistics sakyanan sa mga presyo ug pagkasensitibo, aron sa cater sa terminal panginahanglan, logistics sakyanan nga kompanya adunay sa hilabihan compressed gasto. Dugang pa, uban sa subsidy, ang bag-ong merkado sa salakyanan sa enerhiya moadto sa merkado nga gimaneho sa merkado, ang mga konsumedor makadawat sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya ingon nga nakadawat sa gasolina nga awto, unya ang mubu nga gasto, taas nga kinabuhi, taas nga kaluwasan sa lithium iron phosphate mao ang Ang pasahero nga awto, ang lugar sa logistik nga salakyanan ilakip, dugang ang dominanteng posisyon sa lithium iron phosphate sa merkado sa bus, ug ang merkado sa baterya sa lithium mahimo usab nga iron phosphate. lapad. Ang pag-analisar sa daghang mga teknikal nga ruta sa merkado sa baterya sa logistik sa awto naa sa natad sa mga salakyanan sa logistik.

Ang gasto mao ang unang elemento sa konsiderasyon, ug ang gasto naglakip sa presyo sa unang pagpalit, ug naglakip usab sa problema sa siklo sa kinabuhi. Sa pagkakaron, ang battery pack sa tulo ka yuan, puthaw lithium ug lithium manganate mao ang batakan 1.4 yuan / WH nga lebel, ang kalainan dili dako; apan ang logistik nga sakyanan sa kasagaran gikuha sa 250,000 ka kilometro sa siklo sa kinabuhi, labaw pa sa pagpadaghan Ang mileage sa sakyanan, ang ferric lithium ion nga baterya mahimong batakan nga makagarantiya sa usa ka bug-os nga han-ay sa mga baterya hangtud sa katapusan, ug ang tulo ka yuan ug manganese acid lithium-ion nga mga baterya halos gipulihan kausa, mogasto og labaw sa 50,000.

Ang puthaw nga lithium ion nga baterya wala maglangkob sa usa ka talagsaon nga metal. Sa umaabot, samtang ang presyo sa lithium carbonate nagpadayon sa pagkahulog, ang ferric lithium ion nga baterya sa gihapon adunay usa ka pagkunhod sa presyo nga luna, mao nga ang gasto sa iron lithium ion nga mga baterya mas bentaha. Sa laing bahin, ang kalig-on sa logistik nga sakyanan adunay taas nga kalig-on, ug ang philoside boltahe nga plataporma mga 3.

0V-3.5V, patag kaayo, ug ang boltahe nga plataporma sa ternary nga materyal mao ang 3.0V-4.

Ang 2V, taas kaayo, ang boltahe nga dako nga throttle kung ang mga emergency brake dali ra nga mag-trigger sa alarma ug sayup, ang taas nga lebel sa boltahe nga plataporma sa lithium manganate naa sa taliwala sa duha, mao nga ang kalig-on mao gihapon ang tono. Nasabtan nga ang "away batok sa lithium iron phosphate" grabe kaayo. Sa pag-usab sa mga subsidyo, ang pagtaas sa presyur sa gasto, ug ang teknikal nga lebel sa lithium iron phosphate ion nga baterya gipauswag, ug ang bahin sa merkado gi-okupar usab.

Sa katingbanan, ang mga baterya sa lithium iron phosphate ion mahimong labi ka kompetisyon sa natad sa logistik nga mga salakyanan. Ang mga teknikal nga kinahanglanon sa estado alang sa bag-ong mga salakyanan sa logistik sa enerhiya kanunay nga nag-uswag. Aron maatiman ang merkado, ang mga tiggama sa baterya kinahanglan nga mag-upgrade sa mga produkto sa baterya sa lithium iron phosphate ion.

Nahibal-an nga ang three-dimensional nga lithium-ion nga baterya gipangita sa merkado sa pumapalit tungod sa taas nga densidad sa enerhiya ug ang pasundayag sa siklo, apan ang gasto niini medyo mahal. Sa bag-ohay nga mga adlaw, daghang mga bag-ong enerhiya logistik nga mga sakyanan adunay aksidente sa pagbuto sa sunog, ug ang ternary nga baterya Iduso ang tumoy sa hangin. Daghang mga tawo sa industriya ang nagtuo nga human sa pagkansela sa nasud, ang merkado mopili sa usa ka mas maayo nga performance sa kaluwasan, ubos nga gasto, lithium iron, ion nga baterya.

Gisakmit usab sa mga tiggama sa baterya ang mubu, taas nga pasundayag nga mga kinaiya sa lithium iron phosphate, ug padayon nga gipauswag ang teknolohiya sa baterya sa phosphate ion, sa ingon nakab-ot ang mga kinahanglanon sa estado alang sa bag-ong mga espesyal nga salakyanan sa enerhiya, ug nakakuha suporta sa nasudnon nga palisiya, ug maningkamot nga malikayan ang pagwagtang sa merkado. Katingbanan: Ang paspas nga pagtaas sa purong electric motor nga merkado sa awto usa ka kusgan nga makina nga nagpasiugda sa dugang nga pag-uswag sa dinamikong merkado sa baterya sa lithium-ion, nga nakadani sa daghang mga kompanya sa awto ug mga baterya sa lithium nga kusog aron mapadali ang layout sa merkado sa kini nga natad. Tungod sa pagkasensitibo sa natad sa logistik, o hinungdan sa pipila ka kusgan nga mga kompanya sa baterya sa lithium-ion nga adunay ubos nga kalidad nga mga estratehiya sa kompetisyon, kinahanglan silang mabinantayon sa malignant nga kompetisyon tungod sa mga gubat sa presyo.