ලබන වසරේ BYD සියල්ල යුවාන් බැටරි තුනකින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ, ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් කරන්නේ කෙසේද?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

දෙසැම්බර් 5 වන දින, "ලබන වසරේ, BYD හි සියලුම මගී මෝටර් රථ යුවාන් තුනේ බැටරිය භාවිතා කරනු ඇත!" නිකුත් කරන්න, යුවාන් තුනේ බැටරිය ඉඩ දෙන්න. BYD විසින් යුආන් තුනක බැටරිය ප්‍රතිස්ථාපනය කර, ඊළඟ සියවසේ පැරණි වෙළඳසැල බවට පත්වීමට උත්සාහ කරයි දෙසැම්බර් 5 වන දින, BYD ආයෝජක සම්බන්ධතා ක්‍රියාකාරකම් වාර්තා පෝරමය නිවේදනය කර, වැදගත් තොරතුරු තුනක් හෙළි කළේය: 1 මුළු නිෂ්පාදනය 16GWH දක්වා ළඟා වනු ඇත: මෙම වසර අවසානය දක්වා, BYD බල ලිතියම් අයන බැටරිවල මුළු ප්‍රතිදානය 16GWH දක්වා ළඟා වනු ඇත, එයින් 10GWH ලිතියම් යකඩ බැටරි, 6GWH ත්‍රිත්ව බැටරි; 2 පුළුල් කරන ලද යුවාන් තුනක බැටරි කර්මාන්ත ශාලාව: BYD විසින් කිංහයි හි 10GWH ත්‍රිත්ව බැටරි නිෂ්පාදනයක් සහිත බැටරි කර්මාන්ත ශාලාවක් පුළුල් කරනු ඇත; 3 ලබන වසරේ, BYD මගියා සියල්ලම යුවාන් තුනක බැටරියෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ: සමාගමේ නව PHEV යුවාන් තුනක බැටරි සඳහා හුවමාරු කර ඇති බවත්, සමාගමේ සියලුම මගී මෝටර් රථ යුවාන් බැටරි තුනක භාවිතා කරන බවත් BYD පැවසීය. බස් සහ E6 ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් අයන බැටරි භාවිතා කිරීම දිගටම කරගෙන යනු ඇත.

මීට පෙර, අගෝස්තු 29 වන දින, BYD හි ලිතියම්-අයන බැටරි තුනක ධනාත්මක ද්‍රව්‍ය පූර්වගාමී ව්‍යාපෘතියක් ස්ථාපිත කිරීම සඳහා ඒකාබද්ධ ව්‍යාපාර සමාගමක් BYD නිවේදනය කළේය. දේශීය හා විදේශීය මෝටර් රථ සමාගම්වල "අසනීප" තත්ත්වයකදී, BYD තෝරා ගැනීම ඥානවන්ත පියවරක් නොවේ. යුවාන් තුනකට ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් එකතු කිරීමට අමතරව, නව බලශක්තිය ඒකාබද්ධ කිරීම දිගටම කරගෙන යාමට සහ ඊළඟ සියවසේ පැරණි වෙළඳසැල බවට පත්වීමට උත්සාහ කරන ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීමේ ව්‍යුහය නිවේදනය කිරීම සඳහා නොවැම්බර් මාසයේදී BYD නිවේදනය කරන ලදී.

නොවැම්බර් 18 වන දින 23 වන සංවත්සරයේදී, ටයිම් අගය BYD පිහිටුවන ලදී. "නව ගමන, නව අනාගතය" හිදී, වැන්ග් චුවාන්ෆු BYD හි අනාගත සංවර්ධන ඉලක්ක සහ ප්‍රතිසංස්කරණ චින්තනය නිවේදනය කළේය, ඔහුට අවශ්‍ය වන්නේ BYD වසර සියයක් දක්වා ගොඩනැගීමටයි. පැරණි කඩේ, 2025 දී පමණ, BYD සමස්තයක් ලෙස යුවාන් ට්‍රිලියන පරිමාණයට ළඟා විය යුතුය.

රැස්වීමේ හරය පහත කරුණු දෙකයි: 1 විවෘත බල ලිතියම්-අයන බැටරියක් සහ අනෙකුත් සේවාවන්. නව බලශක්ති කර්මාන්තයේ තරඟකාරිත්වයේ තීව්‍රතාවය, ඕනෑම සමාගමකට වෙළඳපල ඉල්ලුමට සරිලන සේ පවත්වා ගැනීමට බල කරන අතර එමඟින් BYD හි "සිරස් සංවෘත නිෂ්පාදන සැපයුම් පද්ධතිය" තරමක් අපහසුතාවයට පත්වන බව පෙනේ, ලැයිස්තුගත කෙරෙන Ningde Times, BYD වනු ඇත. බැටරි ක්ෂේත්‍රයේ ප්‍රබලම තරඟකරුවා වන BYD, අනෙකුත් සමාගම් සමඟ සහයෝගීතාව ශක්තිමත් කර විවෘත කිරීමේ මාවත කරා ක්‍රමයෙන් ගමන් කරමින් සිටී.

සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, මේ වසරේ ඔක්තෝබර් මාසයේදී බැටරි සමාගමේ ඉහළම 20 තුළ ස්ථාපිත යන්ත්‍ර 20 අතර, නින්ග්ඩේ ටයිම්ස් (CATL) 1083.4mWh ඉදිරියෙන් සිටින අතර, වෙළඳපල කොටස 32.32% කි; BYD 490 සිට ශ්‍රේණිගත කර ඇත.

4MWH, 14.63% වෙළඳපල කොටස, නින්ග්ඩේ ටයිම්ස් අඩක් නොවේ. සංවර්ධන බාධකය බිඳ දැමීම සඳහා, BYD බැටරි ව්‍යාපාරය බෙදීමට පමණක් නොව, අනෙකුත් කොටස්, මෝටර් රථ මෘදුකාංග, අච්චු සහ අනෙකුත් දෙපාර්තමේන්තු ද අනාගතයේදී ස්වාධීනව ක්‍රියාත්මක කිරීමට සූදානම් වේ.

මෑතකදී, BYD හෝල්ඩින්ග්ස් අනුබද්ධිත BYD ​​ඔටෝමෝටිව් ඉන්ඩස්ට්‍රි සමාගම, සීමාසහිත. සමාගම එක්ව ෂෙන්සෙන් ෆෝලියා ඔටෝ පාර්ට්ස් සමාගම පිහිටුවීමට යෝජනා කළේය.

, Ltd., මෝටර් රථ ආසනයක් නිෂ්පාදනය කිරීම යනාදිය. මීට අමතරව, මෙම වසරේ සැප්තැම්බර් 21 වන දින, ෂෙන්සෙන් හි පැවති මාධ්‍ය වට මේස සාකච්ඡාවේදී වැන්ග් චුවාන්ෆු මෙසේ පැවසීය, "BYD අනෙකුත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට බැටරි සැපයීම ගැන සලකා බලමින් සිටින අතර, වසර අවසන් වීමට පෙර පළමු කොන්ත්‍රාත්තුව ප්‍රකාශයට පත් කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ.

"2 ඊළඟ අවුරුදු සියයක් පැරණි සාප්පුව බවට පත්වේ. "BYD යනු බැටරි සමාගමක් නොවේ, මෝටර් රථ සමාගමක් පමණක් නොවේ", නමුත් නව ස්ථාවරය "නිර්මාණය සඳහා නව බලශක්ති සමස්ත විසඳුමකි" යනුවෙන් සමාගමේ විධායක රැස්වීමේදී වැන්ග් චුවාන්ෆු පැවසීය. සැලැස්මට අනුව, BYD විසින් "ව්‍යාපාරික කණ්ඩායම + අංශයේ" සංවිධාන ව්‍යුහය ව්‍යාපාරික අංශයට අනුකූලව ගොඩනඟනු ඇති අතර, මගී මෝටර් රථ, වාණිජ වාහන, ඉලෙක්ට්‍රොනික ව්‍යාපාරික කණ්ඩායම්, බැටරි ව්‍යාපාරික කණ්ඩායම්, වලාකුළු ධාවන පථ ඇතුළු නව නැගී එන ස්ථාන වගා කරනු ඇත. ව්‍යාපාර 9 වන්නේ BYD ආලෝකකරණය, BYD අච්චුව, BYD මෝටර් රථ උපාංග, BYD එන්ජිම, BYD මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ, BYD මෝටරය, BYD, BYD ඔටෝ උපකරණ, BYD මෘදුකාංග පර්යේෂණ ආයතනයයි.

සමූහය බලමුලු ගැන්වීමේ සියලුම සේවකයින් සන්නාම ගොඩනැගීමට සහභාගී වූ අතර, සන්නාමයේ ප්‍රහාරයේ හොඳ දියුණුවක් පෙන්නුම් කළ අතර, නව බලශක්ති පූර්ණ කර්මාන්ත දාමය තුළ BYD හි කැපවීම පැහැදිලිව ප්‍රකාශ කළහ. ප්‍රතිපත්තිය + වෙළඳපොළ ද්විත්ව ධාවකය ත්‍රි-ගතික ලිතියම් අයන බැටරි කර්මාන්තය එහි අඩු උෂ්ණත්වය, ඉහළ ශක්ති ඝනත්වය, ඉහළ ආරෝපණ කාර්යක්ෂමතාව, හොඳ සංසරණ ආයු කාලය සමඟ වෙළඳපොලේ ස්ථාවර වී ඇත. වර්තමානයේ ප්‍රතිපත්ති හෝ මාර්ගෝපදේශ හෝ සමාගමේ නිෂ්පාදනය යුවාන් තුන වෙත යොමු කර ඇත.

ජාතික සැලසුම්කරණයට අනුව, 2020, බල ලිතියම්-අයන බැටරියේ ශක්ති ඝනත්වය 350WH / kg, 2025 ඉලක්කය 400Wh / kg, 2030 ඉලක්කය 500Wh / kg වේ. මෙම වසරේ සිට, යුවාන් තුනක බැටරිය පිළිබඳ ප්‍රතිපත්තිය නිකුත් කර ඇති අතර, ඉහළ ශක්ති ඝනත්වය හේතුවෙන් තුනක බැටරිය බෙහෙවින් අපේක්ෂා කරන බැවින්, ඉහළ ශක්ති ඝනත්වයේ වාසි සහ අවකාශයේ වැඩිවීම ඉහළ ය. ත්‍රිත්ව බැටරියේ සත්‍ය සාමාන්‍ය ශක්ති ඝනත්වය 180 ~ 190Wh / kg බව වාර්තා වන අතර එය ෆෙරයිට් හා සසඳන විට 20% සිට 50% දක්වා වේ.

නමුත් යුවාන් තුනක බැටරි ආරක්ෂාව ප්‍රමාණවත් නොවන බව නොසලකා හරිනු නොලැබේ. ගතික ලිතියම්-අයන බැටරිවල අධි ශක්ති ඝනත්වයේ නැඹුරුවට අමතරව, මෙම වසරේ වෙළඳපල ක්‍රියාකාරිත්වය ද යුවාන් තුනක බැටරියක් බවට පත් කරයි. ආරම්භක ලක්ෂ්‍ය පර්යේෂණයට අනුව, 2017 වසරේ මුල් කාර්තු තුන තුළ මගේ රටේ බලගැන්වූ ලිතියම්-අයන බැටරි නිෂ්පාදනය 31GWh වේ.

එහිදී NCM (නිකල්-කොබෝල්ට් මැංගනීස්) 49% ක් ද, LZ (ලිතියම් පොස්පේට්) 40% ක් ද, ලිතියම් මැංගනේට් සමානුපාතික වේ. 8%. ත්‍රිත්ව බැටරිය යනු ලිතියම්-කොබෝල්ට්-මැන්ගනීස් අම්ලයක් හෝ නිකල්-කොබෝල්ට් ඔලිසිනේට් භාවිතා කරන ධනාත්මක ද්‍රව්‍යයක් වන ලිතියම් අයන බැටරියක් බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

වර්තමානයේ, ත්‍රිත්ව බැටරිවල වැදගත් යෙදුම NCM333 සහ NCM523 වන අතර, NCM622 සමහර සමාගම්වල සැපයුම් දාම පද්ධතියට ඇතුළු වී ඇත. NCM811 සංවර්ධන අදියරේ පවතී. සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, ත්‍රිත්ව NCM (නිකල්-කොබෝල්ට් මැංගනීස්) දැනට ආකෘති 333, 523, 622, 811 හතරකි.

වැදගත් ක්‍රියාකාරී මූලද්‍රව්‍යවල නිකල් අන්තර්ගතය වැඩි වන තරමට බැටරියේ සැලකිය යුතු ධාරිතාව වැඩි වේ: ඝන බැටරිය ධාරාවක් වැනි වෘකයෙකු වැනි ය. දෘෂ්ටි කෝණයෙන් බලන කල, ත්‍රි-යුවාන් පද්ධතියේ විශාලතම සීමා කිරීමේ ගැටළුව ආරක්ෂාවයි. ආරක්ෂක ගැටළුව විසඳූ පසු, බලශක්ති ඝනත්වයේ වඩාත්ම පරිණත ධනාත්මක ද්‍රව්‍යය ස්වාභාවික වන අතර වත්මන් වෙළඳපොළ බැවින්, ත්‍රි-මාර්ග පද්ධතිය දිගු කාලයක් සඳහා තරමක් දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත. වෘත්තීය ආධිපත්‍යය.

ඒකාබද්ධ වෙළඳපල ක්‍රියාකාරිත්වය තුළ, ඉහළ-නිකල් අඩු කොබෝල්ට් අනාගත යුවාන් තුනේ බැටරියේ සංවර්ධන දිශාව බවට පත්වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් ඉහළ ආරක්ෂාවක්, පොහොසත් අමුද්‍රව්‍ය සම්පත් ඇති අතර, පිරිවැයේ පිරිවැය ගැලපීම දුෂ්කර වන අතර, කෙටි කාලයක් තුළ, ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් මත යුවාන් තුනක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම කෙටි කාලයක් තුළ නොපෙන්වයි, සහ යකඩ පොස්පේට් ලිතියම් බලශක්ති ගබඩාවේ විශාල පශ්චාත්-විභව වෙළඳපොළක් ද ඇත. දෙකටම වාසියක් තිබුණත්, අඩුපාඩු තවමත් කාලයයි, මේ ගැටළු විසඳීමේදී, නව බල ලිතියම්-අයන බැටරි තාක්‍ෂණ මාර්ගය වාතයේ උපත ලබන අතර, ඝන-තත්ව ලිතියම්-අයන බැටරිය ඊළඟ පරම්පරාව බවට පත්වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

ඉහළ ශක්ති ඝනත්ව බලය සහ බලශක්ති ගබඩා බැටරි තාක්ෂණය ශාස්ත්‍රීය හා කර්මාන්ත ක්ෂේත්‍රයේ එකඟතාව බවට පත්ව ඇත. සහ ටොයොටා, ජපන් බැටරි කම්හල TDK, Samsung SDI, LG Chemical, ATL, ආදිය බලාත්මක වන, ඝන තත්වයේ, ලබන වසරේ සිට ආරම්භ වන, ඝන තත්වයේ බැටරි ඩිජිටල් සහ අනෙකුත් ක්ෂේත්‍ර සඳහා යොදනු ලැබේ, 2019-2020, ක්‍රමයෙන් පරිමාණයක් සාදනු ඇත.

.