Zima minus 30 stopni, samochód elektryczny, prąd, nadmiar

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Zima nadejdzie natychmiast. Niektórzy mieszkańcy północy już odczuli chłód, a w wielu miejscach zaczął padać śnieg. Chociaż pogoda jest stosunkowo zimna, chociaż pada śnieg, nadal ciężko pracujemy, żeby iść do pracy.

Mimo że coraz więcej osób posiada samochody, nadal istnieje duża liczba osób, które nie mają samochodu. Zatem mogę jeździć tylko samochodem elektrycznym, a jazda samochodem elektrycznym także jest bezpieczna zimą. Czy właściciel, który często jeździ samochodem elektrycznym, widzi problem? Zimą pogoda jest również zimna, nasz akumulator wydaje się nie mieć prądu, po prostu wypełnia się prądem w nocy, po poranku czuję, że samochód zniknął.

Panel wskaźników w samochodzie elektrycznym również pokazuje kilka sygnałów zasilania, w tym momencie wszyscy pomyślą, że akumulator samochodu elektrycznego ma problemy z naprawą i wymianą. Naprawdę, nie rób tego. Dziś pokażę Wam dlaczego samochody elektryczne są zbyt szybkie.

Co mam zrobić? Stary sterownik jest absolutnie dobry. Po pierwsze, zimą akumulator samochodu będzie miał niewystarczającą ilość prądu. Powodem tego jest fakt, że samochody elektryczne są zasilane akumulatorami kwasowo-ołowiowymi.

Gdy temperatura spada, warunki w akumulatorze kwasowo-ołowiowym również ulegają pogorszeniu, w wyniku czego zachodzi reakcja chemiczna. Niezależnie od tego, czy będzie to produkcja, czy wydawanie, będzie to mniej niż poprzednio. Najniższa temperatura akumulatora wynosi 25 stopni.

Jeśli temperatura jest niższa niż 15 stopni, może powstać tylko 75% energii elektrycznej. Zimą temperatura jest 30 stopni niższa niż w kopalni, a moc jest bardzo mała. Jaki jest dobry sposób na rozwiązanie tego problemu? Pierwszy punkt to ładowanie samochodów elektrycznych, nie spiesz się na zewnątrz.

Większość ludzi ładuje samochody elektryczne, a ich ładowanie odbywa się wieczorem po powrocie do domu. Powinniśmy wybrać samochód elektryczny do ładowania w pomieszczeniu, tak aby prędkość ładowania była bardzo duża, a najważniejszy akumulator nadal bardzo wytrzymały. .