Waarom is het gemakkelijk om te ontploffen in de metro?

2022/04/08

Auteur :Iflowpower –Leverancier van draagbare elektriciteitscentrales:

Er zijn schatten geladen in de metro. Volgens de verklaring van Ye Zichuan, directeur van de Guangzhou Metro Company Propaganda-afdeling, moeten passagiers de oplaadschat dragen, maar eerst om ervoor te zorgen dat de mobiele stroom een ​​normaal product is met kwaliteitsborging, en de basisbescherming en bescherming worden gemaakt in de werking van de metro. Probeer de oplaadschat niet te gebruiken om op te laden.

De relevante afdelingen hebben geen bepaling over het gebruik van het opladen van schatten in de metro, en het voorstel van de Guangzhou Metro is nog steeds slechts een voorstel voor een verplicht verbod. Het voorstel is meer om de veiligheid van metropassagiers te beschermen, gevaarlijke ongevallen te voorkomen. In mei vond ik rook aan het einde van de metrolijn van Shenzhen 4 en werden de passagiers geëvacueerd.

Nadat de brand is gevonden, wordt de mobiele stroom van mobiele stroom afgenomen van passagiers. Hoewel het ongeval geen slachtoffers maakte, was het ook voldoende om de aandacht te vestigen op mobiele stroom in de metro. Mobiele stroomvoorziening maakt gebruik van het explosiegevaar, zodra de mobiele stroom een ​​ongeluk heeft in de metro, is de invloed groot, het aantal mensen beïnvloedt.

Dit is ook een belangrijk origineel voor Guangzhou Metro om passagiers te ontmoedigen om oplaadschatten te gebruiken. Vorig jaar al kon het vliegtuig nog geen laadschat zeggen die niet voldeed aan de energiewaarden. Het is ook het enige openbaar vervoer dat laadschatten vervoert.

Wanneer de passagier de kans voorbij liet gaan, moet de oplaadschat procedures uitvoeren met een lithium-ionbatterij in overeenstemming met de passagiersbagage van de burgerluchtvaart die is uitgegeven door de Civil Aviation Authority, en de uitgevoerde normen zijn de nominale energiewaarde van de oplaadschat (wattuur), minder dan 100 wattuur. Machine; nominale energiewaarde wordt in rekening gebracht op 100 tot 160 watt uur, aan boord gaan van de luchtvaartmaatschappij om akkoord te gaan; meer dan 160 wattuur mag niet aan boord. De onveilige factor in het mobiele vermogen is belangrijk voor de bouw van de schat.

Het bestaat uit drie delen: behuizing, batterij en printplaat. Consumenten zijn meer bekend met het opladen van schatten, de buitenste behuizing is mooier.“kracht.

De kracht zit in de intensiteit en hittebestendigheid. De intensiteit kan worden gebotst met een onverwachte botsing en vallen en resoluut de interne printplaat en de batterij verdedigen. Hittebestendigheid is in het geval van een bepaald vlamvertragend gebruik in het geval van zelfzuigen in de laadschat, en de schade veroorzaakt door ongevallen zal worden verminderd.

Ruwe verdeling, het opladen van schatschalen op de markt zijn belangrijk voor kunststoffen en metaal. Daarentegen is de metalen behuizing voordeliger in sterkte en hittebestendigheid.

NEEM CONTACT OP
Vertel ons gewoon aan uw vereisten, we kunnen meer doen dan u zich kunt voorstellen.
Stuur uw aanvraag
Chat with Us

Stuur uw aanvraag

Kies een andere taal
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Huidige taal:Nederlands