+86 18988945661 contact@iflowpower.com့ +86 18988945661့
ရေးသားသူ - IflowpowerPortable Power Station ပေးသွင်းသူ
စက်မှုနှင့် သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာဝန်ကြီးဌာန၊ သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာဝန်ကြီးဌာန၊ ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ကြီးဌာန၊ ပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာန၊ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝန်ကြီးဌာန၊ AQSIQ Research on scientific and technological research of dynamic battery recycling, guiding production and research collaboration, incouraging inccenting stairs utilization and regeneration utilization၊ မောင်းနှင်မှုပါဝါသိုလှောင်မှု ဘက်ထရီပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းမုဒ် ဆန်းသစ်တီထွင်မှု။ ပိုင်ရှင်၏တာဝန်ဝတ္တရားတိုးချဲ့မှုစနစ်၏ထုတ်လုပ်မှုကိုအကောင်အထည်ဖော်ပါ၊ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သည့်ကုမ္ပဏီသည် ပါဝါသိုလှောင်မှုဘက်ထရီပြန်လည်ရယူခြင်း၏အဓိကတာဝန်ကိုဆောင်ရွက်သည်၊ သက်ဆိုင်ရာကုမ္ပဏီသည် ပါဝါသိုလှောင်မှုဘက်ထရီပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းတွင် သက်ဆိုင်ရာကုမ္ပဏီမှတာဝန်ယူဆောင်ရွက်သည်၊ ပါဝါဘက်ထရီကို ထိရောက်စွာအသုံးပြုမှုနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စွန့်ပစ်ခြင်းကို အာမခံပါသည်။ ထုတ်ကုန်၏ အပြည့်အဝ lifecycle concept ကို လိုက်နာပါ၊ ပတ်ဝန်းကျင် အကျိုးကျေးဇူးများ၊ လူမှုရေးနှင့် စီးပွားရေး အကျိုးကျေးဇူးများ၏ အခြေခံမူများကို လိုက်နာကာ စျေးကွက်အသုံးပြုမှုကို အပြည့်အဝ လုပ်ဆောင်ပါ။
Zhen lithium သုတေသနပြုချက်အရ မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီ၏ အဓိကတာဝန်မှာ ပါဝါသိုလှောင်သည့်ဘက်ထရီအား ရှင်းလင်းပြတ်သားစွာလုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး အားကောင်းသည့် လီသီယမ်ဘက်ထရီပြန်လည်ရယူခြင်းလုပ်ငန်း၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးကာ လုပ်ငန်းမော်ဒယ်တွင် ကားကုမ္ပဏီများ၏ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ကြောင်း၊ ဓာတ်အား သိုလှောင်မှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးတို့ကို ထိရောက်စွာ အသုံးပြုခြင်း စွန့်ပစ်ခြင်း ၊ ကွင်းပိတ် စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ်တစ်ခု တည်ဆောက်ပါ။ ပါဝါလီသီယမ်ဘက်ထရီတန်းတွင် ပါဝင်ရန် အနာဂတ်တွင် ကားကုမ္ပဏီများ ပိုများလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ ZHIHV သုတေသနဒေတာအရ ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံသည် လျှပ်စစ်မော်တော်ကားစျေးကွက်တွင် စုစုပေါင်း 33 ခုကို သဘောပေါက်ခဲ့ပါသည်။
တရုတ်နိုင်ငံ၏ လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်တွင် 55GWH သည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 21% တိုးလာပြီး 2020 ခုနှစ်တွင် တပ်ဆင်မှုပမာဏသည် 104.41GWH သို့ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ ZHIHHLV သုတေသနဒေတာအရ 2017 တွင် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်သည် သွက်လက်လီသီယမ်ဘက်ထရီပြန်လည်ထုတ်လွှတ်မှုနှုန်း 36,000 တန်သို့ရောက်ရှိခဲ့ပြီး 140% တက်လာကာ 2018-2020 တွင် တန်ချိန် 118,000၊ 141,000 တန်, 196,000 တန်ချိန်သို့ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။
လက်ရှိတွင်၊ ဒိုင်းနမစ်လစ်သီယမ်ဘက်ထရီကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းသည် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲလည်ပတ်နိုင်သော စက်ဝန်းအသုံးပြုမှုနှင့် လှေကားအသုံးပြုမှုပုံစံအတွက် အရေးကြီးပြီး ပြန်လည်ထုတ်လုပ်သည့်စက်ဝန်းသည် ပြည်တွင်းနှင့် ပြည်ပလုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် အလွန်ဆင်တူပါသည်။ ပထမဦးစွာ၊ အားထုတ်ပြီးနောက် diaphragm ၏အပြုသဘောဆောင်သောလျှပ်ကူးပစ္စည်း၊ အနုတ်လက္ခဏာ၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်းနှင့်အစိတ်အပိုင်းအစိတ်အပိုင်းကိုဖြုတ်ရန်ဘက်ထရီကိုဖြုတ်တပ်ပါ။ ထို့နောက် လျှပ်ကူးပစ္စည်းပစ္စည်းကို ယိုစိမ့်စေပြီး အက်ဆစ်ကို နှစ်မြှုပ်ကာ အသုံးပြုနိုင်သော သတ္တုကြွယ်ဝမှုရရှိရန် ထုတ်ယူခြင်းကို လုပ်ဆောင်သည်။
ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းအတွက် အရေးကြီးသော နည်းလမ်းနှစ်ခုရှိသည်။ , အထူးသဖြင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ ပေါ်ပေါက်လာခြင်းနှင့် အမှိုက်များ၏ ကျပန်းထုတ်လွှတ်ခြင်း အက်ဆစ် စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများသည် အခြေခံ ပတ်ဝန်းကျင် ညစ်ညမ်းမှု၏ အရေးကြီးသော အကြောင်းရင်း ဖြစ်လာသည်။ ပါဝါလီသီယမ်ဘက်ထရီ၏ လှေကားထစ်အသုံးပြုမှုသည် ကြီးမားသောပြဿနာနှင့် ရင်ဆိုင်နေရပြီး အကြီးမားဆုံးပြဿနာမှာ ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်သည်။
ဥပမာအနေဖြင့် 3MW * 3H စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်အား ဥပမာတစ်ခုအနေဖြင့် သုံးသပ်ပြီးနောက်၊ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကုန်ကျစရိတ်၊ လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်၊ အားသွင်းစရိတ်၊ ငွေကြေးအသုံးစရိတ်များကဲ့သို့သော လှေကားမှအသုံးပြုသည့် ပါဝါလီသီယမ်ဘက်ထရီကဲ့သို့သော ပါဝါလီသီယမ်ဘက်ထရီ၊ စနစ်၏သက်တမ်းပြည့်ကုန်ကျစရိတ်၊ 1.29 ယွမ်/kWH နှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်၏ ဘက်ထရီအဖြစ် အသစ်ထုတ်လုပ်ထားသော လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီသည် စနစ်၏သက်တမ်းပြည့်လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်မှာ 0.71 ယွမ်/kWh ဖြစ်ပြီး လှေကားအသုံးပြုမှုပါဝါ လီသီယမ်ဘက်ထရီသည် ဘက်ထရီအသစ်ထက် သိသိသာသာမြင့်မားကြောင်း ပြသသည်။ .
၎င်း၏ အရေးကြီးသော အကြောင်းရင်းမှာ လှေကား၏ အဆင့်သည် မရင့်ကျက်သေးခြင်းကြောင့် ဖြစ်သောကြောင့် အငြိမ်းစား ရွေ့လျားနေသော လီသီယမ်ဘက်ထရီအား ဖျက်သိမ်းခြင်း၊ ရရှိနိုင်သော မော်ဂျူးများ ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်ပေါင်းစပ်ခြင်း စသည်ဖြင့် တစ်ချိန်တည်းတွင် ညံ့ဖျင်းသော လိုက်လျောညီထွေရှိမှုကြောင့်၊ လှေကား၏ကုန်ကျစရိတ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကိုဆက်စပ်ပစ္စည်းများကိုဝယ်ယူသောအခါစနစ်တည်ငြိမ်မှုကိုခိုင်မာစေသောဝယ်ယူမှုတွင်ထည့်သွင်းသည်။ ဤကုန်ကျစရိတ်များသည် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုလုပ်ငန်းမြှင့်တင်ရေးတွင် လှေကားဒိုင်းနမစ် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ကန့်သတ်သည့် အရေးကြီးသောအချက်များဖြစ်သည်။
လက်ရှိတွင်၊ ကုန်သည်၏အယူအဆကို လက်ခံထားသော်လည်း၊ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းစက်ဝန်းနှင့် ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်ပုံ၊ ပြီးပြည့်စုံသောစနစ် သို့မဟုတ် ကွက်လပ်တစ်ခုကို ထူထောင်ပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဆက်နွယ်နေသော လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီပြန်လည်ထုတ်လုပ်သည့်စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် စက်ဝိုင်းစီးပွားရေးပုံစံများကို စဉ်ဆက်မပြတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးလေ့လာမှုတစ်ခုလည်း ရှိပါသည်။ Zhen lithium သုတေသနလေ့လာသုံးသပ်သူများသည် အနာဂတ်တွင် သွက်လက်သော လီသီယမ်ဘက်ထရီပြန်လည်ရယူရေးလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ထိရောက်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းစွမ်းအင်သုံး လီသီယမ်ဘက်ထရီလှေကားကို တည်ထောင်ကာ ဆက်စပ်နည်းပညာများ၏ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ပိုမိုအားကောင်းစေကာ အတားအဆီးမရှိသော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော ပစ္စည်းများ ပြန်လည်ရရှိရန်၊ လိုအပ်ချက်များ၊ ထို့ကြောင့် ပတ်ဝန်းကျင်၏ ဒုတိယညစ်ညမ်းမှုနှင့် ပြန်လည်ထူထောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်များကို တဖြည်းဖြည်း နုတ်နိုင်စေရန်နှင့် ပါဝါလီသီယမ်ဘက်ထရီကုမ္ပဏီများ၏ စည်းကမ်းချက်များအရ၊ ပြောင်းလဲနေသော လီသီယမ်ဘက်ထရီ ထုတ်ကုန်ဖွဲ့စည်းပုံ ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်များ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာခြင်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် ပြန်လည်နာလန်ထူလာပြီးနောက် ပြန်လည်ထူထောင်ရေးကို လျှော့ချနိုင်သည်။
ကုန်ကျစရိတ်။ .
မူပိုင်ခွင့် © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.