ശൈത്യകാലത്ത് മൈനസ് 30 ഡിഗ്രി ഇലക്ട്രിക് കാർ വൈദ്യുതി അമിതമായി

著者：Iflowpower – Dodávateľ prenosných elektrární

അത് ഉടനെ ശൈത്യകാലത്തേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ പോകുന്നു. വടക്കുള്ള ചില സുഹൃത്തുക്കൾക്ക് ഇതിനകം തന്നെ തണുപ്പ് അനുഭവപ്പെട്ടു കഴിഞ്ഞു, മഞ്ഞുവീഴ്ച തുടങ്ങിയ നിരവധി പ്രദേശങ്ങളുമുണ്ട്. കാലാവസ്ഥ താരതമ്യേന തണുപ്പാണെങ്കിലും, മഞ്ഞുവീഴ്ചയാണെങ്കിലും, ജോലിക്ക് പോകാൻ ഞങ്ങൾ ഇപ്പോഴും കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യുന്നു.

കാറുകളുള്ള സുഹൃത്തുക്കൾ ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഉണ്ടെങ്കിലും, കാറില്ലാത്ത ആളുകളുടെ എണ്ണം ഇപ്പോഴും കൂടുതലാണ്. അപ്പോൾ, എനിക്ക് ഇലക്ട്രിക് കാർ മാത്രമേ ഓടിക്കാൻ കഴിയൂ, അത് ഒരു തണുത്ത ശൈത്യകാല യാത്ര കൂടിയാണ്. പലപ്പോഴും ഇലക്ട്രിക് കാർ ഓടിക്കുന്ന ഉടമയ്ക്ക് എന്തെങ്കിലും പ്രശ്‌നമുണ്ടോ? ശൈത്യകാലത്ത് കാലാവസ്ഥയും തണുപ്പാണ്, നമ്മുടെ ബാറ്ററിയിൽ വൈദ്യുതി ഇല്ലെന്ന് തോന്നുന്നു, രാത്രിയിൽ വൈദ്യുതി നിറയുന്നു, രാവിലെ കഴിഞ്ഞാൽ കാർ പോയതായി എനിക്ക് തോന്നുന്നു.

ഇലക്ട്രിക് കാറിലെ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലും കുറച്ച് പവർ കാണിക്കുന്നു, ഈ സമയത്ത്, ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററിക്ക് പകരം വയ്ക്കൽ നന്നാക്കാൻ പ്രശ്‌നമുണ്ടെന്ന് എല്ലാവരും കരുതും. വാസ്തവത്തിൽ, ഇത് ചെയ്യരുത്. ഇന്ന്, ഇലക്ട്രിക് കാർ എങ്ങനെയാണ് അമിത വേഗതയുള്ളതെന്ന് ഞാൻ നിങ്ങൾക്ക് പരിചയപ്പെടുത്താം.

ഞാൻ എന്ത് ചെയ്യണം? പഴയ ഡ്രൈവർ വളരെ നല്ലവനാണ്. ഒന്നാമതായി, ശൈത്യകാലത്ത് ബാറ്ററി കാറിൽ ആവശ്യത്തിന് വൈദ്യുതി ഉണ്ടാകില്ല. ഇതിനു കാരണം ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിൽ ലെഡ് ആസിഡ് ചേർക്കുന്നതാണ്.

താപനില കുറഞ്ഞതിനുശേഷം, ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയിലെ കാലാവസ്ഥയും കുറയും, അതിനാൽ രാസപ്രവർത്തനം സംഭവിക്കുന്നു. അത് നിർമ്മിക്കുകയാണെങ്കിലും പുറത്തിറക്കുകയാണെങ്കിലും, അത് മുമ്പത്തേക്കാൾ കുറവായിരിക്കും. ബാറ്ററിയുടെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ താപനില 25 ഡിഗ്രിയാണ്.

15 ഡിഗ്രിയിൽ താഴെയാണെങ്കിൽ, 75% വൈദ്യുതി മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ. ശൈത്യകാലത്ത്, ഖനനത്തിന് കീഴിൽ ഇത് 30 ഡിഗ്രിയാണ്, വൈദ്യുതി വളരെ ചെറുതാണ്. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനുള്ള നല്ല മാർഗം എന്താണ്? ഒന്നാമത്തെ കാര്യം, ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ പുറത്തിറങ്ങി നടക്കാൻ തിരക്കുകൂട്ടരുത് എന്നതാണ്.

മിക്ക ആളുകളും ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു, വൈകുന്നേരം തിരിച്ചെത്തിയ ശേഷം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു. വീടിനുള്ളിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ നമ്മൾ ഇലക്ട്രിക് കാർ തിരഞ്ഞെടുക്കണം, അതുവഴി ചാർജിംഗ് വേഗതയും വളരെ വേഗത്തിലായിരിക്കും, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ബാറ്ററി ഇപ്പോഴും വളരെ മോടിയുള്ളതാണ്. .