Mitandrema amin&39;ny tatitra momba ny bateria lithium-power mba hiteraka filàna fanodinana fandotoana faharoa

Auctor Iflowpower - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი

Amin&39;ny taona 2020, hihoatra ny 248.000 taonina ny fanodinana sy fanodinana. Amin&39;ny taona 2020, hihoatra ny 248.000 taonina ny trosa, eo ho eo amin&39;ny 20 heny amin&39;ny tatitra 2016. Toy izany "ny tondra-drano" lehibe, ny tarehy dia toe-javatra lehibe fanodinana.

Ahoana ny fomba fanodinana azo antoka, ara-tontolo iainana, manamafy ny fampiasana boribory manara-penitra ny bateria lithium-ion mavitrika mba hisorohana ny fako vaovao toy izany tsy hiteraka voka-dratsin&39;ny tontolo iainana "loza", ary ho lasa "olana ara-pahaizana" manerantany amin&39;ny indostria. Manoro hevitra ny manam-pahaizana fa ny rafitra fanodinana fako amin&39;ny bateria lithium-ion mavitrika haingana araka izay azo atao, miantehitra amin&39;ny orinasa backbone indostrialy, mamorona ivon-toeram-pikarohana ara-teknika amin&39;ny sehatra nasionaly mba hamerenana ny bottlenecks teknolojia, hametraka rafitra fanohanana ara-teknika, ary hampiroborobo ny angovo vaovao indostrian&39;ny fiara rojo maitso maharitra fampandrosoana. Tao anatin’ny 3 ka hatramin’ny 4 taona lasa izay, dia nampiditra ny “Retirement” isika tato anatin’ny taona vitsivitsy.

Ao anatin&39;ny tontolon&39;ny olana ara-tontolo iainana, ny paikady fampitomboana angovo dia namolavola tsikelikely ny marimaritra iraisana, ny governemanta iraisam-pirenena dia nampitombo ny fanohanan&39;ny indostrian&39;ny angovo vaovao, ny indostrian&39;ny angovo vaovao dia miditra amin&39;ny dingana fampandrosoana haingana. Ny indostrian&39;ny indostria dia nilaza fa ny fiara angovo vaovao ao an-toerana amin&39;izao fotoana izao dia mifantoka amin&39;ny sehatry ny fanapahan-kevitry ny governemanta, toy ny fiara lozisialy, fiara fidiovana, fiara orinasa ary sehatra hafa, fa ny mpanjifa tsy miankina dia nanatsara tsikelikely ny fiara angovo vaovao. Tang Hongwei, Tale Jeneralin&39;ny Changsha Team Technology Co.

, Ltd. Mirotsaka amin&39;ny fampandehanana fiara mizara angovo vaovao, mino fa miaraka amin&39;ny fandrosoan&39;ny politikan&39;ny famatsiam-bola nasionaly sy ny fanatsarana tsikelikely ny tobim-piantsonana, ny fiakaran&39;ny tsenan&39;ny fiara vaovao angovo ao Shina dia hitondra tsikelikely ny familiana avy amin&39;ny sehatra ho an&39;ny daholobe. Entin&39;ny sehatra tsy miankina, hiditra amin&39;ny vanim-potoana fiakaran&39;ny vidim-piainana ny tsenan&39;ny fiara fitaterana an-trano vaovao.

Araka ny filazan&39;ny ivon-toeram-pikarohana momba ny Lithium Events ao amin&39;ny indostrian&39;ny Zhicu High Workers, ny famokarana sy ny varotra fiara an-trano angovo vaovao ao Shina dia hiakatra haingana ao anatin&39;ny dimy taona ho avy, ary ny fitomboana sarotra isan-taona dia andrasana hihoatra ny 30%. Ny tsenan&39;ny fiara angovo vaovao dia misy fiakarana mipoaka, ary miakatra mivantana ny haavon&39;ny herin&39;ny bateria lithium-ion. Tamin&39;ny 2015, ny herin&39;ny fireneko (24.

700, -0.36%) ny sandan&39;ny batterie dia 38 miliara, niakatra 262% isan-taona, ary ny sandan&39;ny vokatra dia nanatona ny bateria lithium ion nomerika. Tamin&39;ny taona 2016, 64 ny sandan&39;ny batterie lithium-ion mandeha amin&39;ny fireneko.

5 miliara yuan. Ny fotoana voalohany dia nihoatra ny haavon&39;ny bateria lithium ion nomerika nentim-paharazana, lasa sehatra lehibe indrindra amin&39;ny rafitra fanjifana bateria lithium-ion. Araka ny filazan&39;ny ivon-toeram-pikarohana momba ny fikarohana avo lenta, miaraka amin&39;ny fampidirana ny politikam-pampiroboroboana fihodinana vaovao, ary ny fanatsarana ny vidin&39;ny teknolojia famokarana bateria lithium-ion, dia misy fiantraikany ny fihenan&39;ny vidiny, ny herin&39;ny fiara angovo vaovao dia ho haingana haingana dimy taona manaraka.

Niakatra, tamin&39;ny taona 2016, ny famokarana bateria lithium-ion an&39;ny fireneko dia 30.8GWH. Antenaina fa hahatratra 141GWH ny famokarana bateria lithium-ion ao amin&39;ny fireneko amin&39;ny taona 2020.

Li Changdong, filohan&39;ny Hunan Bangpu Circular Technology Co., Ltd., dia nilaza tamin&39;ny mpanao gazety "Economic Report", 3,000 amin&39;izao fotoana izao ny fiainana bateria tsy misy vy lithium 3,000 amin&39;ny fiainana tsingerina 3,000 dia mety hahatratra 8 taona, fa ny androm-piainan&39;ny bateria dia ho fohy amin&39;ny fepetra azo ampiharina, ary azo ampiasaina.

5 taona. Satria ny teknolojia bateria lithium-ion telo-dimensional dia tara loatra, ny fahamatorana dia tsy tsara toy ny lithium phosphate ion bateria, ny fiainana serivisy dia fohy, ary ny fiainana eo ho eo dia 4 taona eo ambanin&39;ny fepetra. "Ny andiany voalohany amin&39;ny bateria lithium-ion mandeha amin&39;ny taona 2012-2014 dia hanana fisotroan-dronono lehibe mialoha sy aorian&39;ny 2018.

Hiseho ao anatin&39;ny 3 ka hatramin&39;ny 4 taona manaraka ny bateria lithium-ion dinamika. Hoy i Li Changdong. Araka ny institiota fikarohana momba ny fikarohana avo lenta, ny haavon&39;ny tsenan&39;ny fiara elektrika dia antenaina hiakatra haingana.

Tamin&39;ny taona 2016, manodidina ny 12.000 taonina ny habetsahan&39;ny batteries lithium-ion. Amin&39;ny taona 2020, hahatratra 248.000 taonina ny sisa tavela amin&39;ny bateria lithium-ion mandeha amin&39;ny fireneko. Ny fanodinana sy fanodinana ny manam-pahaizana sasany dia mino fa amin&39;ny fomba fijery fitantanana ny tontolo iainana sy ny fampiasana loharanon-karena, ny fanodinana bateria lithium-ion mavitrika sy ny fampiasana boribory dia ho lasa ampahany manan-danja amin&39;ny indostrian&39;ny fiara vaovao.

Araka ny filazan&39;ny indostrian&39;ny indostria, tamin&39;ny famokarana bateria lithium-ion dia nanjaka ny bateria vy lithium. Tsara ny manamarika fa ny Temlal boom drive, ny orinasa sasany koa dia manana orinasa sasantsasany hikaroka ireo fitaovana misy mpikambana telo toy ny NCM (nickel-cobalt manganese) sy NCA (nickel-cobalt aluminium) ho an&39;ny bateria lithium ion. Hatramin&39;ny taona 2014, misy tsipika famokarana batterie lithium-ion mandeha telo ho an&39;ny fiara mpandeha any Shina.

Cao Hongbin, mpikaroka ao amin&39;ny Institute of Process Engineering, fireneko, dia nilaza tamin&39;ny mpanao gazety "Economic Report". Talohan&39;ny 2013, nisy olana lehibe teo amin&39;ny indostrian&39;ny bateria firaka-asidra ao an-trano, ary ny tsy fahampian&39;ny olona mahafeno fepetra sy ny atrikasa kely tsy ara-dalàna manodina tsy ara-dalàna ny bateria firaka-asidra, mivantana fako pickup, Ny tontolo iainana dia manana loto lehibe, ary ny lesona dia tena mavesatra. Ny indostria amin&39;ny ankapobeny dia mino fa na dia zava-dehibe aza ny bateria lithium-ion herinaratra fiara vaovao dia zava-dehibe ny mampiasa bateria lithium-ion ara-tontolo iainana, dia tsy azo atao ny manodina raha tsy mety ny fanodinana, ary mety hamerina ny bateria tsy mitombina ihany koa.

, Fandotoana mafy ny tontolo iainana. Raha jerena ny bateria lithium-ion matanjaka ho avy "natatitra", dia tsy azo leferina amin&39;ny fandotoana ny tontolo iainana mety aterak&39;izany. "Ny bateria lithium-ion mavitrika misy nikela, kobalta, manganese ary metaly mavesatra hafa, ny electrolyte, ny zavatra organika fluoride dia voaloto ihany koa; Ny vahaolana, ny fandidiana tsy mety mandritra ny fanodinana, dia mety hitondra olana maro toy ny fipoahan&39;ny afo, ny fandotoana metaly mavesatra, ny fako organika.

Hoy i Cao Hongbin. "Lithium hexafluorophosphate ao amin&39;ny vahaolana elektrôlôtika ao amin&39;ny electrolyte ny bateria lithium ion dia ampiasaina ho ohatra. Ity solute ity dia mora hydrolyzate amin&39;ny tontolo iainana, ary misy zavatra manimba toy ny pentafluoride, hydrogène fluoride.

Dia harafesina mafy ho an&39;ny vatan&39;olombelona, ​​ary noho izany, tandremo manokana ny solvent sy ny fitsaboana ny lithium hexafluorophosphate. Mahafinaritra, tena mety hitondra &39;fandotoana faharoa&39;, na voka-dratsiny mihitsy aza. Hoy i Li Changdong.

Na dia eo aza ny fandotoana, dia toy ny "Dhakeley Sword" loha mihantona avo, fa amin&39;ny lafiny iray hafa, ny fampiasana ny herinaratra fiara Lithium-Ion bateria dia "mineraly an-tanàn-dehibe" ihany koa, raha ampiasaina, tsy mampihena ny fandotoana ny tontolo iainana, Afaka ihany koa ny "hamodika ny fako ho harena" mba hisorohana ny fandaniam-bola. Xu Shengming, mpikaroka, Energy Nuclear and New Energy Technology Research Institute, Tsinghua University, dia nilaza fa ny akora fototra toy ny cobalt, nikela, lithium, ary lithium, toy ny bateria lithium-ion mavitrika dia loharano stratejika tena ilaina. Amin&39;izao fotoana izao, 80% kobalta sy 70% lithium, loharanon-karena nikela ao amin&39;ny fireneko Miankina amin&39;ny fanafarana.

« Somary mahantra ny harena kobalta eto amin’ny fireneko, latsaky ny arivo taonina ny kobalta, nefa mahatratra an’aliny taonina ny fampiasana azy, ka amin’ny ankapobeny dia avy any amin’ny firenena toa an’i Congo demokratika, Afrika, saingy tsy dia tsara loatra izao toe-draharaham-pirenena izao. Nivoatra haingana dia haingana ny indostrian&39;ny fiara vaovao angovo, ny kobalta dia mamatsy. Hoy i Xu Shengming.

Ao amin&39;ny indostria dia mino fa na dia tsy misy loharanon-karena kobalta aza, ny fireneko dia nanafatra harena ankibon&39;ny tany be dia be isan-taona, ary betsaka ny fitahirizana an-trano, ary ny 70% amin&39;ny fiarovana ankapoben&39;ny kobalta ao an-toerana dia mifantoka amin&39;ny famokarana bateria. Raha afaka mampiasa ireo loharanon-karena kobalta ireo ianao amin&39;ny fanodinana, dia azonao atao ny mampihena be ny fiankinan-doha amin&39;ny fanafarana avy any ivelany, izay manampy amin&39;ny fampandrosoana ara-pahasalamana ny indostrian&39;ny fiara vaovao. "Lithium, nikela, kobalta ao amin&39;ny akora dia ambany dia ambany, 0 ihany.

5% amin&39;ny nikela amin&39;ny nikela nikela amin&39;ny tanimanga mena; 0,2% amin&39;ny oksida kobalta ihany; afa-tsy 0,02% ny lithium ao amin&39;ny brine; Nikela + kobalta + totalin&39;ny nikela + kobalta + manganese ao amin&39;ny batterie lithium ion dia misy lithium 3% ao amin&39;ny batterie lithium ion fako, ary ny totalin&39;ny kobalta nikela ao amin&39;ny hydride nikela fako dia 40%, ary ny tany tsy fahita firy dia eo amin&39;ny 6%.

Ny vidin&39;ny metaly amin&39;ny bateria dia 40-100 heny noho ny tany am-boalohany. "Profesora ao amin&39;ny Oniversite Metallurgy sy Tontolo Iainana ao amin&39;ny Central South University. "Ny fiainana ankapoben&39;ny bateria lithium-ion herinaratra dia eo amin&39;ny 8 taona eo ho eo, fa ny fahafahan&39;ny bateria lithium-ion herinaratra dia hatsipy rehefa latsaky ny 80% ny fahafahan&39;ny bateria lithium-ion, ary ny fotoana fampiasana dia eo amin&39;ny 3-6 taona.

Alohan&39;ny fitaovana na angovo an&39;ireo fiara nariana ireo dia azo ampiasaina amin&39;ny fitahirizana angovo amin&39;ny tambajotra na ho loharanon-jiro ambany (8.380, -0.26, -3.

01%), ary manangana dingana bateria. Rafitra fampiasana faharoa, manome lalao feno ny tombontsoa ara-tsosialy sy ara-toekarena amin&39;ny bateria lithium-ion herinaratra. Hoy i Xu Shengming.

Telo lehibe bottlenecks mila ho hita na dia ny maha-zava-dehibe ny fako dynamique lithium-ion recirculation bateria dia tonga marimaritra iraisana, ny manodidina ny fampiasana ny tsena dia mbola eo amin&39;ny tsimoka, na ny politika fitsipika, ny teknolojia dingana na ny fanodinana rafitra, ary mila fanamafisana bebe kokoa fikarohana sy ny fitsipika. Voalohany, tsy ampy ny fanohanana sy famatorana ny politika sy ny lalàna. Araka ny indostria, ny fireneko dia namolavola ny "Politika Teknolojia Fisorohana sy Fitsaboana Fako mampidi-doza", "Politikan&39;ny Teknolojia Fisorohana ny Fandotoana sy Fitsaboana ny Battery", 2016 National Development and Reform Commission dia nitarika ny "Politikan&39;ny Teknolojia fanodinana bateria angovo angovo vaovao", 2017 Komitin&39;ny mpiasam-panjakana dia nanambara ny National Standard "Specialist Specification for Recycling Demolition and Utilization of Lithium Battery".

Ireo politika sy fenitra ara-teknika rehetra ireo dia tari-dalana na antontan-taratasy torolalana, ary ny orinasan-damosina mifandraika amin&39;ny fitsipika momba ny fandraharahana dia manana tanjona ho an&39;ny fitarihana, saingy tsy misy teritery ho an&39;ireo mpivarotra tsy manara-penitra. Faharoa, las ny teknolojia fitsaboana fanodinana. Ny dingana manontolo amin&39;ny fanarenana ny fako lithium ion bateria dia ahitana dingana be pitsiny am-polony toy ny fandroahana, fandravana, fanorotoroana, fanasokajiana, intrinsic, singa synthesis, ahitana ny cross-disciplines maro toy ny fizika, simia, fitaovana, injeniera, teknika lava be.

Amin&39;izao fotoana izao, misy firenena mandroso maro toa an&39;i Alemaina, Etazonia, ary Japon, anisan&39;izany i Alemaina, Etazonia, ary Japana no manohana sy mampiroborobo ny fikarohana sy ny fampandrosoana ara-teknolojia lehibe eo amin&39;ny sehatra. Ary ny fireneko dia manana fahatarana kely amin&39;ny mpiara-mianatra iraisam-pirenena amin&39;ny dingana ara-teknika amin&39;ny teknolojia fitsaboana fanarenana ny bateria lithium-ion mavitrika. Fahatelo, tsy tonga lafatra ny rafitra tambajotra fanodinana.

Araka ny fanodinkodinana bateria lithium ion herin&39;ny fiara ao amin&39;ny fireneko, ny tambajotra fanodinana ny bateria lithium-ion herinaratra dia tokony ho tompon&39;andraikitra amin&39;ny mpanamboatra fiara, fa ny orinasa mpamokatra fiara ao amin&39;ny fireneko dia matetika mifindra any amin&39;ny mpamatsy batterie, ary tsy manana zom-pirenena ny orinasa mpamokatra batterie. Ny tambajotra fanodinana, miampy ny vidin&39;ny fanamboarana eny amin&39;ny toeram-pivarotana, ny tsenam-pirenena amin&39;izao fotoana izao dia tena tsy ara-dalàna, ny ankapobeny dia ao anatin&39;ny "tsy misy orinasa, tsy misy marika, tsy misy marika", tsy misy filaminana. Ho an&39;ireo olana voalaza etsy ambony ireo, ny manam-pahaizana dia manoro hevitra fa ny fananganana tambajotra fanodinana batterie lithium-ion mangarahara sy malefaka, manova ny modely fanodinana ara-barotra "karama" efa misy, manangana firenena japoney, fanodinana "saram-bola", ka manahy ny fampandrosoana maharitra.

Mandritra izany fotoana izany, tokony hampiasa feno ihany koa ny hery fikarohana sy fampandrosoana toy ny oniversite, orinasa, ary hampitombo ny fikarohana momba ny teknolojia fanodinana, ary iraisam-pirenena. Voalohany, hampiroborobo ny fananganana rafitra fanodinana tsara izay azo araha-maso. Atombohy ny famolavolana avy amin&39;ny sehatry ny famokarana herinaratra, amin&39;ny alàlan&39;ny Internet, Internet, ny famokarana, ny fivezivezena ary ny fanodinana ny bateria lithium-ion herinaratra, misoroka ny fandravana mpivarotra kely eo an-toerana, ary fantaro ny bateria lithium-ion rehetra.

Fenoy ny fanodinana, ary Mamorona benchmark amin&39;ny faritra fanarenana mifanitsy. Faharoa, diniho ny teknolojia fampiasana tohatra an&39;ny bateria lithium ion herinaratra. Raha jerena fa ny bateria lithium-ion herinaratra dia misy herinaratra avo lenta, dia tokony hojerena bebe kokoa ny fomba azo antoka sy mahomby amin&39;ny fampiasana tohatra ny bateria lithium-ion mavitrika.

Fahatelo, tadiavo ny teknolojia famokarana fanadiovana mahomby kokoa. Diniho ny fomba fanasokajiana fampiharana mahomby sy fohy amin&39;ny teknolojia fandravana; mikaroka teknolojia metallurgique miompana amin&39;ny teknolojia metallurgique amin&39;ny teknolojia metallurgique; fampandrosoana lalina ny teknolojia metallurgique voadio kokoa, hisorohana ny "fandotoana faharoa". Amin&39;izany, ny sampan-draharaham-panjakana mifandraika amin&39;izany dia mety maniry ny hanohana ireo orinasan-damosina eo amin&39;ny sehatry ny bateria lithium-ion matanjaka eo amin&39;ny sehatry ny vola, ny politika, ny harena ara-tsaina, sns.