Бірнеше литий-ионды батареялар электр ерітіндісіне кіре алмайды

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

1, ұялы телефонның литий-иондық аккумуляторы электр қуатына кіре алмайды, қалай істеу керек (1) Мобильді литий-ионды батарея қоршаған орта температурасының өзгеруіне байланысты, оның көпшілігі литий-ионды батареяның өзі төмен температуралы батарея емес, өз кезегінде төмен температуралы ортаға Пайдаланылған кезде, төмен температураға байланысты ішкі температура қатып қалады, нәтижесінде аккумулятордың сыйымдылығы төмендейді және химиялық белсенділік төмендейді. тіпті босатылды. Бұл дұрыс температура болатын жерге баруға болады. Біраз уақыттан кейін батарея кейбір мүмкіндіктерді қалпына келтіреді.

Егер ол жиі қолданылса, литий иондарының төмен температуралық талдауында батарея айтарлықтай әлсіреді немесе жойылады. (2) Ұялы телефон батареясы пайдаланылғанда, ол жиі зарядталады. Осы әрекеттен туындаған батарея зарядталған.

Зарядтағыш қалыпты болса, батарея жиі жоғары белсенді күйде болады, бұл батареяның тым жылдам жұмыс істеуіне әкеледі, қызмет ету мерзімі таусылады. Бұл тек батареяны өзгерте алады. (3) Зарядтау интерфейсі ықтимал қысқа тұйықталуларды тудырғандықтан, ұялы телефон батареясын қорғау тақтасы қорғаныс функциясы арқылы іске қосылады және оны зарядтау мүмкін емес.

Бұл зарядтау интерфейсі үшін сақталуы керек. (4) Ұялы телефон оны пайдалана алады, оны пайдалану оңай, зарядтау оңай, ол зарядтаусыз немесе тікелей зарядталмайды, бұл жағдай негізінен батареяда барабандар немесе сынықтар болуы мүмкін. Бұл тек ауыстыруды өңдеуді жүзеге асыра алады.

(5) Мобильді литий-ионды батареялар сыртта болғаннан кейін зарядталмай зарядталмайды, ол ұзақ уақыт бойы зарядталмайды. Бұл уақытта литий-ионды аккумулятор әлі де аз токтың өздігінен разрядында, уақыт тым ұзақ немесе батарея қуаты таусылған, яғни ол тым төмен, батареяның тым төмен зарядталуына әкеледі. Осы уақытта зарядтағышты (қысым айырмашылығы 3 В-тан аспауы керек) іске қосуға болады, бұл алаңдаушылық тудыруы керек және аккумуляторды қайта зарядтағаннан кейін батарея зарядтауға зарядталады.

(6) Сондай-ақ зарядтағыштың ақаулығы бар, сондықтан алдымен зарядтағыштың ақаулығын тексеру ұсынылады. 2, электромобиль литий-ионды аккумуляторы электр қуатына кіре алмайды, қалай істеу керек (1) Электр автомобиль бассейні қоршаған орта температурасының өзгеруіне байланысты, бұл жағдайдың көпшілігі электромобиль аккумуляторының өзі төмен температуралы аккумулятор емес болғандықтан, өз кезегінде төмен температуралы ортаға Пайдаланылған кезде, төмен температураға байланысты ішкі температура қатып қалады, нәтижесінде аккумулятордың төзімділігі төмендейді, батареяның заряды азайып, химиялық белсенділік тіпті разрядталады. Бұл дұрыс температура болатын жерге баруға болады.

Біраз уақыттан кейін батарея кейбір мүмкіндіктерді қалпына келтіреді. Егер ол жиі қолданылса, литий иондарының төмен температуралық талдауында батарея айтарлықтай әлсіреді немесе жойылады. (2) Электрлік көліктің литий-иондық аккумуляторлары көбінесе қуат көлемін толығымен пайдаланады, бұл жиі тым көп разряд деп айтылады, бұл әрекеттен туындаған батарея зарядталмайды, зарядтағыш қалыпты болса, батарея жиі белсенді болады, себебі ол жиі белсенді болады.

Бұл тек батареяны өзгерте алады. (3) Зарядтау интерфейсі ықтимал қысқа тұйықталуларды тудырғандықтан, электр көлігінің литий-ионды батареясының қорғаныс тақтасы зарядталмай автоматты түрде іске қосылады, бұл зарядтау интерфейсі үшін сақталуы керек. (4) Сондай-ақ электр көлігінің литий-ионды аккумуляторының зарядтағышында ақау бар, сондықтан зарядтағышты тексеру ұсынылады.

3, автомобиль литий-ионды электрлік аккумуляторды іске қосады, қалай істеу керек (1) Автокөлік литий-ионды аккумуляторды қоршаған орта температурасының өзгеруіне байланысты іске қосады, бұл көбінесе литий-ионды батареяның өзі төмен температуралы батарея емес. Оны төмен температуралы ортада пайдаланған кезде, ол төменгі температураға байланысты ішкі температураның қатып қалуына әкеледі, нәтижесінде батареяның кедергісі және аккумулятордағы химиялық белсенділік төмендейді, осылайша разряд сыйымдылығы күрт төмендейді. Бұл дұрыс температура болатын жерге баруға болады.

Біраз уақыттан кейін батарея кейбір мүмкіндіктерді қалпына келтіреді. Егер ол жиі қолданылса, литий иондарының төмен температуралық талдауында батарея айтарлықтай әлсіреді немесе жойылады. (2) Автокөліктің зарядтау интерфейсі литий-ионды аккумуляторды іске қосқандықтан, қысқа тұйықталу болуы мүмкін, осылайша көлік литий-ионды батареяны қорғау тақтасының өзін-өзі іске қосудан қорғау функциясын іске қосады және оны зарядтау мүмкін емес.

Бұл зарядтау интерфейсі үшін сақталуы керек. (3) Көлік литий-ионды батареяны іске қосқаннан кейін, біраз уақыттан кейін ол ұйқы күйіне өтеді. Бұл басталған зарядтау мүмкін болмады, ұзақ уақыт бойы, әдетте 3-5 қалыпты зарядтау разряд циклдары батареяны белсендіруге, қалыпты сыйымдылықты қалпына келтіруге болады, бұл табиғи белсендіру әдісін зарядтау үшін стандартты шараларды пайдалану ұсынылады.

(4) Сондай-ақ зарядтағыштың ақаулығы бар, сондықтан зарядтағышты тексеру ұсынылады. .