Մի քանի լիթիում-իոն մարտկոցներ չեն կարող մտնել էլեկտրաէներգիայի լուծույթ

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

1, բջջային հեռախոսի լիթիում-իոնային մարտկոցը չի կարող հոսանք մտնել, ինչպես դա անել (1) Շարժական լիթիում-իոն մարտկոցը շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի փոփոխությունների պատճառով, որոնց մեծ մասը պայմանավորված է նրանով, որ լիթիում-իոնային մարտկոցն ինքնին ցածր ջերմաստիճանի մարտկոց չէ, իր հերթին ցածր ջերմաստիճանի միջավայրում. Սա կարող է գնալ այնպիսի վայր, որտեղ ջերմաստիճանը պատշաճ է: Որոշ ժամանակ անց մարտկոցը կվերականգնի որոշ հնարավորություններ:

Եթե ​​այն հաճախ օգտագործվում է, մարտկոցը լրջորեն կթուլանա կամ կջարդվի լիթիումի իոնների ցածր ջերմաստիճանի վերլուծության ժամանակ: (2) Երբ օգտագործվում է բջջային հեռախոսի մարտկոցը, այն հաճախ լիցքավորվում է: Այս պահվածքի հետևանքով առաջացած մարտկոցը լիցքավորվում է:

Եթե ​​լիցքավորիչը նորմալ է, ապա մարտկոցը հաճախ բարձր ակտիվ վիճակում է, ինչի հետևանքով մարտկոցը շատ արագ է, կյանքը սպառվում է: Սա կարող է միայն փոխել մարտկոցը: (3) Քանի որ լիցքավորման ինտերֆեյսը հնարավոր կարճ միացումներ է առաջացրել, բջջային հեռախոսի մարտկոցի պաշտպանության վահանակը գործարկվում է պաշտպանական ֆունկցիայի շնորհիվ և չի կարող լիցքավորվել:

Սա պետք է պահպանվի լիցքավորման ինտերֆեյսի համար: (4) Բջջային հեռախոսը կարող է օգտագործել այն, հեշտ է օգտագործել, հեշտ է լիցքավորել, այն չի լիցքավորվում առանց լիցքավորման կամ ուղղակիորեն, այս իրավիճակը հիմնականում այն ​​է, որ մարտկոցը կարող է ունենալ թմբուկներ կամ ջարդուփշուր լինել: Սա կարող է կատարել միայն փոխարինման մշակում:

(5) Շարժական լիթիում-իոնային մարտկոցները չեն լիցքավորվում դրսից հետո առանց լիցքավորման, այն երկար ժամանակ չի լիցքավորվում: Այս պահին լիթիում-իոնային մարտկոցը դեռ գտնվում է ցածր հոսանքի ինքնալիցքաթափման մեջ, ժամանակը չափազանց երկար է, կամ մարտկոցի հզորությունը սպառվել է, այսինքն՝ այն շատ ցածր է, ինչի հետևանքով մարտկոցը շատ ցածր է, լիցքավորվում է: Այս պահին լիցքավորիչը (ճնշման տարբերությունը չպետք է գերազանցի 3 Վ-ը) կարող է ակտիվանալ, դա պետք է մտահոգվի, և երբ մարտկոցը վերալիցքավորվի, մարտկոցը լիցքավորվի լիցքավորվելու համար:

(6) Կա նաև խնդիր, որ լիցքավորիչը խնդիր ունի, ուստի խորհուրդ է տրվում նախ ստուգել լիցքավորիչի խնդիրը: 2, Էլեկտրական մեքենայի լիթիում-իոնային մարտկոցը չի կարող էլեկտրականություն մտնել, ինչպես դա անել (1) Էլեկտրական մեքենայի լողավազան շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի փոփոխության պատճառով, այս դեպքում մեծ մասը, քանի որ էլեկտրական մեքենայի մարտկոցն ինքնին ցածր ջերմաստիճանի մարտկոց չէ, իր հերթին ցածր ջերմաստիճանի միջավայրի օգտագործման ժամանակ, ցածր ջերմաստիճանի պատճառով, ներքին ջերմաստիճանը սառչում է, ինչը հանգեցնում է մարտկոցի դիմադրության և քիմիական ակտիվության նվազմանը: Սա կարող է գնալ այնպիսի վայր, որտեղ ջերմաստիճանը պատշաճ է:

Որոշ ժամանակ անց մարտկոցը կվերականգնի որոշ հնարավորություններ: Եթե ​​այն հաճախ օգտագործվում է, մարտկոցը լրջորեն կթուլանա կամ կջարդվի լիթիումի իոնների ցածր ջերմաստիճանի վերլուծության ժամանակ: (2) Էլեկտրական մեքենաների լիթիում-իոնային մարտկոցները հաճախ ամբողջությամբ օգտագործում են էներգիայի քանակությունը, որը հաճախ ասում են, որ շատ խորը լիցքաթափում է, այս պահվածքի հետևանքով առաջացած մարտկոցը լիցքավորված չէ, եթե լիցքավորիչը նորմալ է, ապա մարտկոցը հաճախ ակտիվ է, քանի որ այն հաճախ ակտիվ է Էլեկտրական վիճակում, մարտկոցը շատ արագ թուլանում է, կյանքը սպառվում է:

Սա կարող է միայն փոխել մարտկոցը: (3) Քանի որ լիցքավորման միջերեսը հնարավոր կարճ միացումներ է առաջացրել, էլեկտրական մեքենայի լիթիում-իոնային մարտկոցի պաշտպանիչ թիթեղը ավտոմատ կերպով գործարկվում է առանց լիցքավորման, որը պետք է պահպանվի լիցքավորման միջերեսի համար: (4) Կա նաև խնդիր, որ էլեկտրական մեքենայի լիթիում-իոնային մարտկոցի լիցքավորիչը խնդիր ունի, ուստի խորհուրդ է տրվում ստուգել լիցքավորիչը:

3, մեքենան սկսում է լիթիում-իոնային էլեկտրական պահեստավորման մարտկոցը չի կարող մտնել էլեկտրականություն, ինչպես դա անել (1) Մեքենայի գործարկումը լիթիում-իոնային մարտկոցը շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի փոփոխության պատճառով է, ինչը հիմնականում պայմանավորված է նրանով, որ լիթիում-իոնային մարտկոցն ինքնին ցածր ջերմաստիճանի մարտկոց չէ: Երբ այն օգտագործում եք ցածր ջերմաստիճանի միջավայրում, դա կհանգեցնի ցածր ջերմաստիճանի պատճառով ներքին ջերմաստիճանի սառեցմանը, ինչի հետևանքով մարտկոցի դիմադրությունը և քիմիական ակտիվությունը նվազում է, այնպես որ լիցքաթափման հզորությունը կտրուկ նվազել է: Սա կարող է գնալ այնպիսի վայր, որտեղ ջերմաստիճանը պատշաճ է:

Որոշ ժամանակ անց մարտկոցը կվերականգնի որոշ հնարավորություններ: Եթե ​​այն հաճախ օգտագործվում է, մարտկոցը լրջորեն կթուլանա կամ կջարդվի լիթիումի իոնների ցածր ջերմաստիճանի վերլուծության ժամանակ: (2) Քանի որ մեքենայի լիցքավորման միջերեսը գործարկում է լիթիում-իոնային մարտկոցը, հնարավոր է կարճ միացում, այնպես որ մեքենան գործարկում է լիթիում-իոնային մարտկոցի պաշտպանության տախտակի ինքնաձիգ պաշտպանության գործառույթը և չի կարող լիցքավորվել:

Սա պետք է պահպանվի լիցքավորման ինտերֆեյսի համար: (3) Այն բանից հետո, երբ մեքենան միացնում է լիթիում-իոնային մարտկոցը, որոշ ժամանակ անց այն կմտնի քնի վիճակ: Այս մեկնարկը հնարավոր չէր լիցքավորել, երկար ժամանակ սովորաբար լիցքավորման 3-5 նորմալ լիցքաթափման ցիկլեր կարող են ակտիվացնել մարտկոցը, վերականգնել նորմալ հզորությունը, խորհուրդ է տրվում օգտագործել ստանդարտ միջոցներ լիցքավորելու համար այս բնական ակտիվացման մեթոդը լավագույնն է:

(4) Կա նաև խնդիր, որ լիցքավորիչը խնդիր ունի, ուստի խորհուրդ է տրվում ստուգել լիցքավորիչը: .