ઓયાંગ મિંગગાઓના શિક્ષણવિદ: બેટરી હીટ આઉટપુટની ત્રણ વિશેષતાઓ અને ચાર નિયંત્રણ પદ્ધતિઓ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pārnēsājamas spēkstacijas piegādātājs

ચાઇનીઝ એકેડેમી ઓફ સાયન્સના શિક્ષણવિદ, પ્રોફેસર ઓયાંગ મિંગગાઓ, મારા દેશની સિંઘુઆ યુનિવર્સિટી. પરિવહનમાં બેટરી સલામતી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ એપ્લિકેશન મૂલ્ય ધરાવે છે અને આધુનિક મુસાફરી, ખાસ કરીને ઊર્જા સુરક્ષામાં, પણ વૈશ્વિક સ્તરે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવે છે. યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ એનર્જી (DOE) અને જર્મન સાયન્સ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ (BMBF) અને સંબંધિત આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે પ્રખ્યાત વિદ્વાનોએ આંતરરાષ્ટ્રીય બેટરી સેફ્ટી સેમિનાર (IBSW) શરૂ કર્યો છે, અને 2015 માં જર્મનીમાં મ્યુનિક યુનિવર્સિટીમાં, 2017 માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સેન્ડિયા નેશનલ એક્સપેરિમેન્ટમાં ચાલુ રાખ્યું છે.

રૂમ, પ્રથમ અને બીજા આંતરરાષ્ટ્રીય બેટરી સલામતી સેમિનાર (IBSW) સફળતાપૂર્વક યોજ્યા. ૭ ઓક્ટોબર, ૨૦૧૯ ના રોજ, બેઇજિંગમાં ત્રીજો આંતરરાષ્ટ્રીય બેટરી સલામતી સેમિનાર યોજાયો હતો. સિંઘુઆ યુનિવર્સિટી બેટરી સેફ્ટી લેબોરેટરી દ્વારા આયોજિત જનરલ એસેમ્બલીની થીમ "ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ઉચ્ચ-કરતાં-ઉચ્ચ-વિશિષ્ટ બેટરી" છે.

મીટિંગમાં, ચાઇનીઝ એકેડેમી ઓફ સાયન્સના શિક્ષણવિદ, સિંઘુઆ યુનિવર્સિટીના પ્રોફેસર ઓયાંગ મિંગગાઓએ મુખ્ય ભાષણ પ્રકાશિત કર્યું, જેમાં "સિંઘુઆ યુનિવર્સિટી મોટર લિથિયમ બેટરીનું સલામતી સંશોધન" રજૂ કરવામાં આવ્યું. સામગ્રી નીચે મુજબ ગોઠવાયેલી છે: મહિલાઓ, સજ્જનો, બધા સારા છે! હું સિંઘુઆ યુનિવર્સિટીથી છું. સૌ પ્રથમ, અમે અમારી ત્સિંગુઆ યુનિવર્સિટીના નવા ઉર્જા પાવર સિસ્ટમ સંશોધન જૂથનો પરિચય કરાવીએ છીએ.

2001 થી, અમે 2001 થી રાષ્ટ્રીય નવી ઉર્જા વાહનોની મુખ્ય વિશેષ સંશોધન અને વિકાસ ટીમ છીએ, અને તે ચીન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પણ મુખ્ય ટીમ છીએ. અમારી ટીમ પાવર લિથિયમ બેટરી, ફ્યુઅલ પાવર બેટરી અને હાઇબ્રિડ પાવર સહિત અનેક સંશોધનો માટે મહત્વપૂર્ણ છે. પાવર લિથિયમ બેટરીની દ્રષ્ટિએ, આપણે સલામતી કરવી મહત્વપૂર્ણ છે; ઇંધણ પાવર બેટરીમાં ટકાઉપણું કરવું મહત્વપૂર્ણ છે; હાઇબ્રિડની દ્રષ્ટિએ, આપણે આંતરિક કમ્બશન એન્જિનના ઉત્સર્જન નિયંત્રણ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે.

તો આ આપણા ત્રણ મહત્વપૂર્ણ ધ્યાન બિંદુઓ છે. આજે મેં તમને સલામતીમાં અમારા સંશોધન પરિણામોનો એક મહત્વપૂર્ણ પરિચય આપ્યો છે. સિંઘુઆ યુનિવર્સિટી બેટરી સેફ્ટી લેબ 2009 માં મળી આવી હતી.

ધ્યાન બેટરી સલામતી પર છે. ખાસ કરીને, બેટરીનું થર્મલ નિયંત્રણ બહાર છે. અહીં હું આપણને થર્મલ આઉટ-ઓફ-કંટ્રોલના સંશોધન પ્રગતિનો પરિચય કરાવું છું.

દરેક વ્યક્તિ સમજે છે કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની સમસ્યા સુરક્ષા છે, અને સલામતી અકસ્માતો થવાના વિવિધ કારણો છે. એકવાર બેટરીમાં થર્મલ આઉટ ઓફ કંટ્રોલ થઈ જાય, પછી આખી બેટરી સિસ્ટમ ફેલાઈ જશે, અને અંતે અકસ્માત સર્જાશે. આ બેટરી સલામતીમાં અમારા કેટલાક ભાગીદારો છે, જેમાં આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે મહત્વપૂર્ણ ઓટોમેકર્સ અને મહત્વપૂર્ણ બેટરી ઉત્પાદકો, તેમજ મહત્વપૂર્ણ ઓટોમોટિવ ઉત્પાદકો અને ચીનમાં મહત્વપૂર્ણ બેટરી ઉત્પાદકોનો સમાવેશ થાય છે, અને અમે બૌદ્ધિક સંપદા પેટન્ટ, સ્થાનિક અને વિદેશી કંપનીઓ વગેરેને પણ લાઇસન્સ આપીએ છીએ.

આ આપણી બેટરી સલામતી પ્રયોગશાળા છે. ગઈકાલે, ઘણા સહભાગીઓએ અમારી પ્રયોગશાળાની મુલાકાત લીધી. મુલાકાત લેવા અને વિનિમય કરવા માટે દરેકનું સ્વાગત છે.

અમારી બેટરી સલામતી પ્રયોગશાળાઓમાં પરીક્ષણ પદ્ધતિઓની શ્રેણી છે, જે ARC સાથે ગરમી-નિયંત્રણની બહાર જવાનો વધુ વિશિષ્ટ થર્મલ આઉટ-ઓફ-કંટ્રોલ પ્રયોગ છે. અમે મોટી-ક્ષમતા ધરાવતી પાવર લિથિયમ બેટરી પર ARC પ્રયોગોનું વિશ્વનું એકમ છીએ. મોટી સંખ્યામાં પ્રાયોગિક અભ્યાસો પછી, અમે બેટરી થર્મલ આઉટ-ઓફ-કંટ્રોલ, સેલ્ફ-હોટ સ્ટાર્ટ તાપમાન T1, થર્મલ આઉટ-ઓફ-કંટ્રોલ ટ્રિગર T2, થર્મલ આઉટ-ઓફ-કંટ્રોલ મહત્તમ તાપમાન T3 ની ત્રણ લાક્ષણિકતાઓનો સારાંશ આપ્યો છે, અમે આ કાયદા અનુસાર ઘણા પ્રકારના પાવર લિથિયમ બેટરી પરીક્ષણ પણ કર્યા છે.

T2 સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે, T1 શું પ્રતિક્રિયા આપે છે તે વધુ સ્પષ્ટ છે, સામાન્ય રીતે SEI ફિલ્મ શરૂ થાય છે, T3 સમગ્ર પ્રતિક્રિયા એન્થાલ્પી પર આધાર રાખે છે, T2 ખૂબ સ્પષ્ટ નથી, પરંતુ તે સૌથી મહત્વપૂર્ણ પણ છે, શા માટે ધીમી વૃદ્ધિ થાય છે ગરમી અચાનક તીવ્ર હીટરનું કારણ બનશે, અને ઉપાડનો દર પ્રતિ સેકન્ડ કે તેથી વધુ 1000 ડિગ્રી સુધી પહોંચી શકે છે, જે ગરમીના કારણની ચાવી છે. તેથી, T2 ના સંશોધન દ્વારા, ત્રણ મહત્વપૂર્ણ કારણો છે. પહેલું વધુ સ્પષ્ટ છે, તે આંતરિક શોર્ટ સર્કિટ છે.

તે આખરે ડાયાફ્રેમ સાથે સંબંધિત છે, જે શોર્ટ-સર્કિટ છે. એક નવા ગેરકાયદેસર હકારાત્મક પદાર્થ પ્રકાશન ઓક્સિજન પણ છે, લિથિયમ લિથિયમ, ઓક્સિજનની હકારાત્મક મર્યાદાનો સારાંશ આપે છે, નકારાત્મક લિથિયમ, ડાયાફ્રેમ પતન, આ ત્રણ કારણો આખરે T2 ની રચનાનું મુખ્ય કારણ છે. નીચે મેં અગાઉ ઉલ્લેખિત ત્રણ પદ્ધતિઓનો પરિચય કરાવ્યો છે અને થર્મલ આઉટ-ઓફ-કંટ્રોલ નિયંત્રણની પ્રગતિ, જેમાં પ્રથમ, આંતરિક શોર્ટ સર્કિટ અને આપણા નિયંત્રણના શોર્ટ સર્કિટનો સમાવેશ થાય છે, તે BMS છે.

બીજું, થર્મલ નિયંત્રણ બહાર અને બેટરીની થર્મલ ડિઝાઇન હકારાત્મક મર્યાદાને કારણે. ત્રીજું, લિથિયમ લિથિયમ અને ઇલેક્ટ્રોલાઇટની જોરદાર પ્રતિક્રિયા અને આપણા ચાર્જિંગ નિયંત્રણને કારણે થર્મોસ્ટેટ. જો ત્રણ ટેકનોલોજી, તો ત્રણ ટેકનોલોજી થર્મલ આઉટ-ઓફ-કંટ્રોલ સમસ્યાને હલ કરી શકે છે.

આપણી પાસે છેલ્લી યુક્તિ છે, જે ગરમીના ફેલાવાને દબાવવાની છે, આપણે થર્મલ સ્પ્રેડને દબાવતી વખતે થર્મલ સ્પ્રેડના નિયમને સમજવો જોઈએ, અને અંતે સલામતી અકસ્માતોને અટકાવવો જોઈએ. ચાલો હું તમને આ ચાર પાસાઓનો પરિચય કરાવું: પહેલું, શોર્ટ સર્કિટ અને BMS. તે વધુ સ્પષ્ટ છે કે યાંત્રિક કારણો, જેમ કે અથડામણ, યાંત્રિક, અને અંતે ડાયાફ્રેમનું ફાટી જવું, અથવા વીજળીનું કારણ, ઓવર ચાર્જિંગ, બ્રાન્ચ ક્રિસ્ટલ લિથિયમ, ડેન્ડ્રિટિક પંચર, અથવા ઓવરહિટીંગ, અલબત્ત, આખરે ઓવરહિટીંગ થશે, ઓવરહિટીંગ ડાયાફ્રેમના પતન તરફ દોરી શકે છે, બધા કારણો શોર્ટ સર્કિટ સાથે સંબંધિત છે, પરંતુ તે સમાન નથી, વિકસિત થવાની પ્રક્રિયા અલગ છે, પરંતુ તે ડાયાફ્રેમ ક્રેશ અને ડાયાફ્રેમ પીગળવા સુધી ચાલશે.

તેથી આપણે હીટિંગ કેલરીમીટર અને DSC નો ઉપયોગ કરીએ છીએ, એક એ છે કે સામગ્રીના એક્ઝોથર્મમાંથી તેની પદ્ધતિ સમજાવવી, એક એ છે કે સમગ્ર સિંગલ બેટરીના હીટ ટ્રાન્સફરમાંથી સમગ્ર સિંગલ બેટરીમાંથી ગરમી બહાર કાઢવી, અને થર્મલને નિયંત્રણની બહાર મૂકવું પ્રાયોગિક હીલ સામગ્રી થર્મલ પાત્રનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવે છે, જે આપણે નિયમિત થયા પછી થર્મલ નિયંત્રણની બહારની પદ્ધતિ છે. આપણે જોઈ શકીએ છીએ કે ડાયાફ્રેમ ઓગળવાથી આંતરિક શોર્ટ સર્કિટ થઈ શકે છે, જેનાથી તાપમાનમાં ઘટાડો થાય છે, અને ડાયાફ્રેમ ક્રેશ થઈને T2 બને છે, જે સીધા થર્મલ નિયંત્રણની બહાર લઈ જાય છે, આ એક વધુ સામાન્ય કારણ છે. અમે વિવિધ પદાર્થોનું વિશ્લેષણ કરવા માટે વિવિધ સામગ્રી વિશ્લેષણ પદ્ધતિઓ અને થર્મલ વજન અને માસ સ્પેક્ટ્રોમેટ્રીની પદ્ધતિ સહિત ઘણા અન્ય સહાયક માધ્યમોનો પણ ઉપયોગ કરીએ છીએ.

આ અમારી મૂળભૂત વિશ્લેષણ પદ્ધતિ છે, તમે વિવિધ બેટરીઓ, વિવિધ પદ્ધતિઓનું વિશ્લેષણ કરી શકો છો. આ પહેલું છે, અને તે એક પ્રકારની થર્મલ આઉટ-ઓફ-કંટ્રોલ પદ્ધતિ પણ છે, ગમે તે હોય, આપણે ડિઝાઇન એંગલથી ઘણું કામ કરી શકીએ છીએ, ખૂબ પાતળા નહીં, પરંતુ તાકાત પૂરતી છે, પરંતુ મધ્યમ શોર્ટ સર્કિટની એક સામાન્ય સમસ્યા છે, તેથી આપણે આંતરિક શોર્ટ સર્કિટને અટકાવવી જોઈએ, આપણે શોર્ટ સર્કિટનો અભ્યાસ કરવો પડશે, શોર્ટ-સર્કિટ પ્રયોગો પ્રમાણમાં જટિલ છે, કોઈ પરિપક્વ ધોરણો નથી, તેથી અમે એક નવો અભિગમ શોધ્યો છે. તે છે બેટરીને મેમરી એલોયથી ઇમ્પ્લાન્ટ કરવી, ચોક્કસ તાપમાને ગરમ કરવી, મેમરી એલોયને તીવ્ર રીતે શાર્પ થવા દો, ગરમીને નિયંત્રણ બહાર ટ્રિગર કરવી. સાહિત્ય અને આપણા પોતાના સંશોધન મુજબ, ચાર પ્રકારના મહત્વપૂર્ણ આંતરિક શોર્ટ સર્કિટ છે.

કેટલાક શોર્ટ-સર્કિટ તરત જ થર્મલ આઉટ-ઓફ-કંટ્રોલ તરફ દોરી શકે છે, પરંતુ કેટલાક શોર્ટ-સર્કિટ ધીમે ધીમે વિકસિત થાય છે, અને કેટલાક શોર્ટ-સર્કિટ ખતરનાક ન પણ હોય, પરંતુ કેટલાક શોર્ટ-સર્કિટ તે ખૂબ જ ખતરનાક હશે, અને કેટલાક શોર્ટ-સર્કિટ હંમેશા ધીમા હોય છે, અને કેટલાક આંતરિક શોર્ટ સર્કિટ ધીમા થવાથી લઈને પરિવર્તન સુધીના હોય છે, તેના વિવિધ પ્રકારો છે. આ માટે, અમે કેટલાક સિમ્યુલેશન વિશ્લેષણ પણ હાથ ધર્યા છે, જેની હું અહીં વિગતવાર ચર્ચા કરી રહ્યો નથી. ટૂંકમાં, આપણે આખરે શોધી કાઢ્યું કે ઇવોલ્યુશન પ્રકારમાં શોર્ટ સર્કિટનું ઉત્ક્રાંતિ વોલ્ટેજ ડ્રોપ હતું, વોલ્ટેજ ડ્રોપ કરવા માટે પ્રથમ પ્રક્રિયા મહત્વપૂર્ણ છે.

બીજા ભાગમાં તાપમાનમાં વધારો થશે, અને અંતે ગરમી નિયંત્રણ બહાર થઈ જશે. તો આ ધીમી ગતિ વિશે, આપણે તેની પ્રથમ પ્રક્રિયામાં, એટલે કે, વોલ્ટેજ ડ્રોપ સ્ટેજમાં તેને શોધવાનું છે જેથી મુશ્કેલીનિવારણ કરી શકાય, તેને ઉપાડી શકાય, તેને વધુ બગાડ થતો અટકાવવા માટે, આ આપણું આંતરિક શોર્ટ સર્કિટ ડિટેક્શન અલ્ગોરિધમ છે, આ શ્રેણી બેટરી પેક માટે એક અલ્ગોરિધમ છે, જેમાં પ્રથમનું વોલ્ટેજની સુસંગતતામાંથી વિશ્લેષણ કરવામાં આવે છે, અને બેટરી વોલ્ટેજ ડ્રોપ કરવામાં આવે છે, જે દર્શાવે છે કે આ બેટરીમાં આંતરિક શોર્ટ સર્કિટ હોઈ શકે છે. પણ જો તમે ખાતરી ન કરી શકો, તો ચાલો તાપમાન ઉમેરીએ.

જો ઉત્ક્રાંતિ પછી તમે બદલાયા છો, તો અમે જ્વલનશીલ ગેસ સેન્સર ઉમેરીએ છીએ, તેથી ધીમું અને પરિવર્તન કરવાનો એક માર્ગ છે. ઉદાહરણ તરીકે, શ્રેણી બેટરી પેક વોલ્ટેજની સુસંગતતા ઓળખ, હું ચોક્કસ અલ્ગોરિધમનો પરિચય આપતો નથી. તમે સ્પષ્ટપણે જોઈ શકો છો કે વોલ્ટેજ ડાઉન હોય તેવી બેટરી સ્પષ્ટ હોઈ શકે છે.

અલબત્ત, આપણે એન્જિનિયરિંગ પદ્ધતિઓની શ્રેણી ચલાવવી પડશે, અને એક સરળ અલ્ગોરિધમ છે જે પૂરતું નથી. ઘણા પ્રોજેક્ટ્સના સંબંધિત અનુભવને ન્યાય આપવા માટે પણ જોડાવું જરૂરી છે, આ ડેટાબેઝ છે, તેથી અમે કંપની સાથે સહકાર આપવાનું પસંદ કરીએ છીએ. ટૂંકમાં, આપણે આ વિસ્તારથી સારી રીતે લડી શકીએ છીએ, જેમ કે માઇક્રો-શોર્ટ સર્કિટ, ઝડપી ચાર્જને કારણે, કારણ કે બેટરી ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ દરમિયાન વિકૃતિ કરશે, તેમાં તાણ હશે, જે માઇક્રો-શોર્ટ સર્કિટના અચાનક બગાડનું કારણ બનશે, જેમ કે માનવ રક્ત વાહિનીઓ અંદર તકતી, અચાનક થ્રોમ્બોસિસ એક પ્રેસ છે, જો આપણે વોલ્ટેજ અને તાપમાનનો ઉપયોગ કરીએ, તો તે ખૂબ ધીમું છે, તે તેને જોઈ શકતું નથી, જ્યારે તમે તેને જુઓ છો ત્યારે તે પહેલેથી જ ગરમ છે.

કેવી રીતે કરવું? આપણે આ ગેસ સેન્સરનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, જે ઓછામાં ઓછા 3 મિનિટ પહેલા થર્મલ આઉટ-ઓફ-કંટ્રોલ ચેતવણી આપી શકે છે. ટૂંકમાં, અમે આ અલ્ગોરિધમ્સના આધારે નવી પેઢીની બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ વિકસાવીએ છીએ. બીજો ભાગ એ બીજો મિકેનિઝમ છે જે આપણે હમણાં કહ્યું છે, શું તે ફક્ત શોર્ટ-સર્કિટ છે? શું આંતરિક શોર્ટ સર્કિટ વિના કોઈ ગરમીનું નુકસાન થાય છે? હકીકતમાં, થર્મલ નિયંત્રણ બહાર જવા માટે કોઈ આંતરિક શોર્ટ સર્કિટ નથી.

જેમ જેમ ડાયાફ્રેમ સતત વધી રહ્યો છે, તેમ તેમ પોઝિટિવ ઇલેક્ટ્રોડ ત્રણ-મેમ્બર્ડ સામગ્રીનું નિકલ પ્રમાણ સતત વધી રહ્યું છે, તેનું પ્રકાશન તાપમાન સતત ઘટી રહ્યું છે, એટલે કે, પોઝિટિવ ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રીની થર્મલ સ્થિરતા વધુ ખરાબ થઈ રહી છે, પરંતુ આપણું ડાયાફ્રેમ વધુ સારું અને સારું થતું જશે, તેથી નબળું કડી ધીમે ધીમે પોઝિટિવ સામગ્રી બનશે. આ પ્રયોગ અમે કર્યો, કોઈ શોર્ટ સર્કિટ નથી, ગરમી નિયંત્રણ બહાર છે, અમે ઇલેક્ટ્રોલાઇટ દૂર કરીએ છીએ, ગરમી નિયંત્રણ બહાર છે, અને તમે તેને વચ્ચેથી જોઈ શકો છો, ત્યાં એક ગરમી-મુક્ત સ્પાઇક છે, આ એક ભાગમાં સકારાત્મક અને નકારાત્મક છે, સંપૂર્ણપણે પૂર્ણ થયું. સકારાત્મક અને નકારાત્મક પાવડર એક ભાગમાં મૂકવામાં આવે છે, ત્યાં એક નાટકીય પ્રકાશન ટોચ છે, આ કારણ છે કે તેણે ટ્રિગર કર્યું. ખાસ કરીને, ગરમ ટોચ ક્યાં છે? હકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રી તબક્કામાં ફેરફાર, મુક્ત ઓક્સિજન.

હોલેન્ડની ટોચ જુઓ, જ્યારે ધન અને ઋણનું સંયોજન થાય છે, ત્યારે ઋણ ઇલેક્ટ્રોડ ઓક્સિડાઇઝ થાય છે. જો કોઈ શિખર ન હોય, તો તે બંધ છે, તે સાબિત કરે છે કે સકારાત્મક વિષમ ઉત્પત્તિ અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ પ્રતિક્રિયાથી ઉત્પન્ન થતી ગરમી. તો આ મિકેનિઝમ શું છે? તે સકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડનું ભૌતિક વિનિમય છે, જે ઓક્સિજનનો નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સાથે સકારાત્મક છેડો છે જે નાટકીય પ્રતિક્રિયા બનાવે છે, જેના કારણે થર્મલ નિયંત્રણ બહાર થઈ જાય છે.

આંતરિક શોર્ટ સર્કિટના થર્મલ આઉટ-ઓફ-કંટ્રોલના સંદર્ભમાં, આપણે બધી આડઅસરો, ફક્ત બધી આડઅસરો અનુસાર એક મોડેલ સ્થાપિત કરી શકીએ છીએ. DSC ના મલ્ટી-રેટ સ્કેનિંગ દ્વારા, આ પદ્ધતિમાં બધી બાજુની પ્રતિક્રિયાઓના પ્રતિક્રિયા સ્થિરાંકની ગણતરી કરી શકાય છે, અલબત્ત, ચોક્કસ પદ્ધતિ દ્વારા, અંતે ઊર્જા સંરક્ષણ સાથે જોડીને, ગુણવત્તા સંરક્ષણ થર્મલ આઉટ-ઓફ-કંટ્રોલની સંપૂર્ણ પ્રક્રિયાની ગણતરી કરી શકે છે, અને પ્રયોગ સાથે સારી રીતે પાલન કરી શકાય છે. આ રીતે, આપણે સંબંધિત અનુભવથી મોડેલ-આધારિત ડિઝાઇન વિકસાવવા માટે વિકાસ કરી શકીએ છીએ, અલબત્ત, ઘણા ડેટાબેઝ છે, કોઈ ડેટાબેઝ નથી, આ વિવિધ સામગ્રીની પ્રતિક્રિયા અને ગરમીના સંબંધની પ્રતિક્રિયા છે.

ડેટાબેઝના આધારે, આપણે અલબત્ત સામગ્રીમાં સુધારો કરવો જોઈએ, મુખ્ય સુધારાઓ જે મને લાગે છે કે બે છે, એક હકારાત્મક સામગ્રીમાં સુધારો છે, એક ઇલેક્ટ્રોલાઇટ છે. સૌ પ્રથમ, આપણે ઓક્સિજનનું તાપમાન પોલિસેન્ટિયલથી સિંગલ ક્રિસ્ટલમાં વધારી શકીએ છીએ, અને તે જોઈ શકાય છે કે થર્મલ આઉટ-ઓફ-કંટ્રોલની લાક્ષણિકતાઓ બદલાઈ ગઈ છે. ઉદાહરણ તરીકે, આપણે ઉચ્ચ સાંદ્રતાવાળા ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સનો ઉપયોગ કરીએ છીએ, તે પણ એક રીત છે.

અલબત્ત, દરેક વ્યક્તિ વધુ ઘન ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સનું અન્વેષણ કરી શકે છે. ઘન ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સ ખૂબ જ જટિલ હોય છે. અમારું માનવું છે કે કોન્સન્ટ્રેટમાં જ એક સારી વિશેષતા છે.

ઉદાહરણ તરીકે, તેનું થર્મલ વજન ઘટી ગયું છે, અને એક્ઝોથર્મિક શક્તિ ઘટી ગઈ છે. આ મધ્યમાંથી આપણે તેને જોઈ શકીએ છીએ, અને સકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સાથે પ્રતિક્રિયા આપતું નથી, કારણ કે આપણી નવી વિદ્યુત વિચ્છેદન-વિશ્લેષણ ગુણવત્તા DMC છે, DMC 100 ડિગ્રી છે. તે બાષ્પીભવન થઈ ગયું છે. આ તે છે જે અમે માનીએ છીએ કે ઇલેક્ટ્રોલાઇટનું આગળનું પગલું ફક્ત ઘન ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સ કરતાં વધુ છે, ઇલેક્ટ્રોલાઇટના ઉમેરણ, ઉચ્ચ સાંદ્રતા ઇલેક્ટ્રોલાઇટ અને નવા ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સ હોઈ શકે છે.

ભાગ III, લિથિયમ લિથિયમ અને ચાર્જિંગ નિયંત્રણ વિશે. બધા સમજે છે કે હું લિથિયમ-આયન બેટરી કહીશ. બેટરીને એટેન્યુએટ કર્યા પછી, સંપૂર્ણ જીવન ચક્ર સલામતી શું કરશે? અમે શોધી કાઢ્યું છે કે સંપૂર્ણ જીવન ચક્ર સુરક્ષાની મધ્યમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરિબળો લિથિયમનું વિશ્લેષણ કરવાનું છે, જો લિથિયમ-ઘટતી બેટરી સલામતીની સ્થિતિ બગડતી નથી, તો તે બગડવાનું એકમાત્ર કારણ લિથિયમનું વિશ્લેષણ કરવાનું છે.

આપણે પુરાવાઓની શ્રેણી શોધી શકીએ છીએ, જેમ કે નીચા તાપમાનનો ઝડપી ચાર્જ, નીચા તાપમાનનો ઝડપી ચાર્જ, T2 નું તાપમાન ધીમે ધીમે ઘટતું જાય છે, અને ગરમીનું નુકસાન પહેલા થયું હતું, આ બેટરી ક્ષમતાનું એટેન્યુએશન છે, 100% થી 80% સુધી. સ્વાભાવિક રીતે, નવી બેટરીથી જૂની બેટરી સુધીના નીચા તાપમાનના ચાર્જિંગથી લિથિકલી અનુરૂપ. બીજું ઝડપી ચાર્જિંગ છે.

ઝડપી ચાર્જ પછી, તે જોઈ શકાય છે કે T2 માં તાપમાનમાં ઘટાડો 100 ડિગ્રી સુધી ઘટી ગયો છે. નવી બેટરી 200 થી 100 ડિગ્રીથી વધુ તાપમાને શરૂ થઈ ત્યારથી, ગરમીનું નુકસાન વહેલું અને ઝડપી થયું. આનું કારણ શું છે? તે લિથિયમ લિથિયમ પણ છે, આપણે જોઈ શકીએ છીએ કે ઘણા બધા લિથિયમ છે, અને લિથિયમમાં નોંધપાત્ર રીતે ઓછું છે.

લિથિયમના વિશ્લેષણમાં મોટી માત્રામાં એક્ઝોથર્મ હોય છે, તેથી તે હજુ પણ લિથિયમ છે. વરસાદ લિથિયમ ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સાથે સીધી પ્રતિક્રિયા આપશે, જેના કારણે તાપમાનમાં ઘણો વધારો થશે, જે ગરમીનું નુકસાન સીધું જ કરી શકે છે. તેથી, આપણે લિથિયમનો અભ્યાસ કરવો જોઈએ, જેમ આપણા અભ્યાસમાં શોર્ટ સર્કિટ થાય છે, લિથિયમનો અભ્યાસ કેવી રીતે કરવો? પહેલા આપણે લિથિયમ લિથિયમની પ્રક્રિયા જોઈ શકીએ છીએ. આ ચાર્જિંગ થઈ રહ્યું છે, ચાર્જિંગ પૂરું થઈ ગયું છે, જોઈ શકાય છે કે લિથિયમ શરૂ થવા લાગ્યું છે, પાછળનો મોટો ભાગ છે, આ લિથિયમની પ્રક્રિયા છે.

હમણાં જ થયેલો પ્રયોગ રેડ લાઇન પરથી જોઈ શકાય છે, આ સક્રિય લિથિયમ, ઉલટાવી શકાય તેવું લિથિયમ છે. મૃત્યુનો એક ભાગ, ઉલટાવી શકાય તેવું લિથિયમ પણ છે, તેને ફરીથી એમ્બેડ કરી શકાય છે, અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ વધુ પડતું સંભવિત છે, અને વધુ પડતી સ્ટેજ ઓવર-ઇલેક્ટ્રિસિટી 0 સુધી વધે છે, જે લિથિયમમાં ઉલટાવી શકાય છે. અલબત્ત, મૃત લિથિયમ પાછું મેળવી શકાતું નથી.

આ આપણને એક સંકેત આપે છે. શું આપણે લિથિયમની માત્રા શોધવા માટે ઉલટાવી શકાય તેવી લિથિયમની પ્રક્રિયા પસાર કરી શકીએ છીએ, ઉદાહરણ તરીકે, તે આ પ્રક્રિયા પાછળ જઈ રહી છે, આ પ્રક્રિયા વોલ્ટેજ પરના પ્લેટફોર્મને અનુરૂપ છે, અમે સિમ્યુલેટેડ કર્યું છે, અને આ પ્લેટફોર્મ શોધી કાઢ્યું છે. જ્યારે આપણે ખૂબ નીચા હોઈએ છીએ, ત્યારે કોઈ ઘટના બનતી નથી, ધ્રુવીકરણ થવું સામાન્ય વોલ્ટેજ છે, આ પ્લેટફોર્મ નહીં.

તો આ પ્લેટફોર્મ એક સારો સંકેત છે, પ્લેટફોર્મનો અંત આપણે ભિન્નતા દ્વારા નક્કી કરી શકીએ છીએ, આ પ્લેટફોર્મનો અંત છે, જે લિથિયમ જથ્થાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, અને લિથિયમની કુલ માત્રા સાથે સંબંધ છે, તે સૂત્રની આગાહી કરી શકે છે. અમને પ્રયોગોમાંથી એ પણ જાણવા મળ્યું કે આ એક ચાર્જિંગ, સ્ટેન્ડિંગ પ્રક્રિયા છે. આપણે એ પણ જોઈએ છીએ કે લિથિયમ મધ્યમાંથી જોઈ શકાય છે, આ પ્રયોગનું પરિણામ છે.

તો આ રીતે આપણે તેને ચાર્જ કર્યા પછી શોધી શકીએ છીએ, પરંતુ આ ચાર્જ થયા પછીનું પરિણામ છે, શું આપણે તેને ચાર્જ કરવાની પ્રક્રિયામાં લિથિયમ ન થવા દઈ શકીએ? શક્ય તેટલું લિથિયમ સાથે વ્યવહાર કરવાની ક્ષમતા, અલબત્ત, આ માટે આપણે આપણા મોડેલને મદદ કરવાની જરૂર છે. આ અમે બનાવેલ સરળ P2D મોડેલ છે, તમે નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડનું પોટેન્શિયલ જોઈ શકો છો, ફક્ત એટલું જ કહો કે નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ પોટેન્શિયલ અને લિથિયમ લિથિયમ, જ્યાં સુધી આપણે નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડના ઓવર-પોટેન્શિયલને નિયંત્રિત કરીએ છીએ, ત્યાં સુધી આપણે લિથિયમની ખાતરી આપી શકીએ છીએ. આ મોડેલ દ્વારા, તમે લિથિયમ ચાર્જિંગનો વળાંક મેળવી શકો છો, અમે નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સંભવિત શૂન્ય કરતા ઓછું ન હોવા દો, તમે લિથિયમ લિથિયમ માટે શ્રેષ્ઠ ચાર્જિંગ વળાંક મેળવી શકો છો.

આ વળાંકને માપાંકિત કરવા માટે આપણે ત્રણ-ઇલેક્ટ્રોડનો ઉપયોગ કરી શકીએ છીએ, જે આપણું ચાર્જિંગ અલ્ગોરિધમ છે. અમે કંપની સાથે સહકાર આપ્યો છે, જે સ્પષ્ટપણે જોઈ શકાય છે કે આ અલ્ગોરિધમનો ઉપયોગ કરીને લિથિયમને સંપૂર્ણપણે સાકાર કરી શકાય છે, પરંતુ આ એક કેલિબ્રેશન પ્રક્રિયા છે, સમય જતાં બેટરીના એટેન્યુએશન પ્રદર્શનને લંબાવવું એ પરિવર્તનશીલ છે, આપણે શું કરીએ, આપણે પ્રતિસાદ આપવો પડશે, તેથી અમે લિથિયમ લિથિયમ માટે નિયંત્રણ અલ્ગોરિધમને પ્રતિસાદ આપ્યો છે, એટલે કે, નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડની વધુ પડતી વીજળીનું અવલોકન કરવા માટે એક નિરીક્ષક છે, આ એક નકારાત્મક અવલોકન છે ઓવરોટિક, આ નિરીક્ષક છે, વાસ્તવમાં એક ગાણિતિક મોડેલ છે. આ અમારા SOC જેવું જ છે, અમારી પાસે એક ઓબ્ઝર્વર અલ્ગોરિધમ છે, અમારી પાસે વોલ્ટેજ પર પ્રતિસાદ છે, જેથી અમે લિથિયમ ચાર્જિંગનું રીઅલ-ટાઇમ નિયંત્રણ કરી શકીએ, અને અમે કંપની સાથે સહકાર પણ આપીએ છીએ.

આ પ્રક્રિયામાં, અમને હજુ પણ કેટલાક અફસોસ છે, શું તમે સેન્સરનો સીધો ઉપયોગ નકારાત્મક શક્તિ માટે કરી શકો છો? તેથી, આ ઓવર-પોટેન્શિયલ સેન્સર વિકસાવવા માટે વધુ સંશોધન ચાલી રહ્યું છે. પહેલા ઉલ્લેખિત પરંપરાગત ત્રણ ઇલેક્ટ્રોડ દરેક વ્યક્તિ સમજે છે. તેનું જીવન મર્યાદિત છે, તેનો સેન્સર તરીકે ઉપયોગ કરવાનો કોઈ રસ્તો નથી, અને અમને તાજેતરમાં રાસાયણિક પ્રણાલી સાથે સહકાર આપવામાં આવ્યો છે.

રાસાયણિક વિભાગ ઝાંગ કિઆંગ ટીમ, કારણ કે તેઓ એક એવી ટીમ છે જેનો અનુભવ ખૂબ જ સંબંધિત છે, આ ક્ષેત્રમાં સફળતા, અમારું પરીક્ષણ જીવન 5 મહિનાથી વધુ હોઈ શકે છે, 5 મહિનાથી વધુનો ઉપયોગ થવો જોઈએ, કારણ કે અમે ખરેખર જ્યારે એપ્લિકેશન ફક્ત ઝડપી ચાર્જમાં હોય છે, ત્યારે તેનો હંમેશા ઉપયોગ થતો નથી, અને તે 5 મહિના માટે પૂરતું છે. આગળ, અમારું કાર્ય નકારાત્મક ઓવરટેસ્ટ પાવર સેન્સરના પ્રતિસાદ ચાર્જિંગ નિયંત્રણ પર આધારિત છે. ચોથો ભાગ, થર્મલ આઉટ-ઓફ-કંટ્રોલ, જો આપણે સામે કામ ન કરીએ, તો તે થર્મલ આઉટ-ઓફ-કંટ્રોલનો ફેલાવો અને આપણી દમન પદ્ધતિ છે.

દરેક વ્યક્તિ સમજે છે કે આ યાંત્રિક દુરુપયોગ સીધો વીંધે છે અથવા બેટરીને બહાર કાઢે છે, તરત જ દહન વિસ્ફોટ રચાય છે, જે ફેલાવાની પ્રક્રિયા છે, આ આપણા ફેલાવાનો ફેલાવો છે. પ્રથમ તાપમાન ક્ષેત્રનું પરીક્ષણ છે. આ આપણા સમાંતર બેટરી પેકની ફેલાવાની પ્રક્રિયા છે.

આ પ્રક્રિયાના ફેલાવાની પદ્ધતિ ઉપર દર્શાવેલ છે. તે સેક્શનનો એક ભાગ કેમ છે, કારણ કે જ્યારે પહેલી બેટરી થર્મોસ્ટેબલ હોય છે, ત્યારે તે ટૂંકી થઈ જશે, બધી વીજળી અહીં આવશે, તેથી તેઓ વોલ્ટેજ ઘટાડશે, પરંતુ એકવાર તે તૂટી જશે, તે પાછું જશે, આ સમાંતર ગરમીના નુકશાનની લાક્ષણિકતાઓ છે. આ એક શ્રેણી બેટરી જૂથ છે, અને શ્રેણી બેટરી જૂથ સંપૂર્ણપણે ગરમી ટ્રાન્સફર પ્રક્રિયા છે.

આ બીજી પરિસ્થિતિ છે, ક્રમની શરૂઆત, છેવટે ફેલાય છે, અલબત્ત, કારણ કે મધ્યમાં દહન થાય છે, માત્ર ગરમીનું સ્થાનાંતરણ જ નહીં, આ તરત જ વિસ્ફોટક અકસ્માતો, દહન અકસ્માતો વગેરે તરફ દોરી જાય છે. આ સમગ્ર સિસ્ટમની પ્રક્રિયા છે, સમગ્ર PACK પ્રચાર પ્રક્રિયા છે, તેનો સંચાર નિયમિત છે, પહેલા D2 થી U2 સુધી, D1 લગભગ એક સાથે છે, પછી અન્ય, આ મૂળભૂત રીતે હવે નથી, કારણ કે ત્યાં ઇન્સ્યુલેશન છે, આ પ્રોમ્પ્ટ કરે છે. બેટરી પેક માટે અમારી ડિઝાઇન હજુ પણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. તદનુસાર, અમારો હેતુ અલબત્ત મોડેલ સિમ્યુલેશન ડિઝાઇન પર આધારિત છે, કારણ કે આ પ્રક્રિયા ખૂબ જ જટિલ છે, જો ફક્ત સંબંધિત અનુભવ ખૂબ જ મુશ્કેલ હોય, તો આ અમે કરીએ છીએ.

દરેક વ્યક્તિને ખબર હોવી જોઈએ કે, સિમ્યુલેશનના પરિમાણો કેવી રીતે લેવા, તમે પરિમાણોને સમાયોજિત કરી શકો છો, પરંતુ પરિમાણોની સંખ્યા અર્થહીન છે, તેથી અમે પરિમાણોનો વિગતવાર અભ્યાસ કરીએ છીએ, પરિમાણો કેવી રીતે લેવા તે ખૂબ જ કુશળ પ્રક્રિયા છે, હું અહીં વિગતવાર નથી, પદ્ધતિઓની શ્રેણી. આ મોડેલ કેલિબ્રેશન મોડેલ સાથે, આપણે ડિઝાઇન કરી શકીએ છીએ, આ હીટ ઇન્સ્યુલેશનની ડિઝાઇન છે. બેટરી ફક્ત પૂરતી નથી, અને એક સરસ ડિઝાઇન છે.

બેટરી ઇન્સ્યુલેશન પણ છે, ગરમીનું વિસર્જન શક્ય તેટલું હોવું જોઈએ, આ અમારા વિદ્યાર્થીઓ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી ફાયરવોલ ટેકનોલોજી છે, ઇન્સ્યુલેશન, ગરમીનું વિસર્જન, ઇન્સ્યુલેશન દ્વારા અવરોધિત કરવું, ગરમીનું વિસર્જન અને ઉર્જાને ગરમ કરવું, આ બે સહયોગ છે. આ ઘણા બધા પ્રયોગો છે, આ જંગલમાં આખા બેટરી પેકનો પ્રયોગ છે, એક પરંપરાગત બેટરી પેક, ફાયરવોલ સાથેનો બેટરી પેક. ફાયરવોલવાળા બેટરી પેકે હમણાં જ આ શરૂ કર્યું છે, ધુમાડો ઘણો મોટો છે, ધીમે ધીમે, કોઈ બળતું નથી, કોઈ ગરમ ફેલાવો નથી, પરંપરાગત બેટરી પેક આખરે ગરમ ફેલાવો અને દહન બનાવે છે.

આપણે આને પાર કરી શકીએ છીએ, ખરેખર તેનો અહેસાસ કરી શકીએ છીએ. આ આ કાર્ય વિશે છે, અમે આંતરરાષ્ટ્રીય નિયમોની શ્રેણીમાં પણ ભાગ લઈએ છીએ. હવે આપણે આગળ વધીને આ પ્રક્રિયા વિસ્ફોટની છે, વધુ જટિલ, હવે આપણે સિમ્યુલેશનમાં ઉમેર્યું નથી, વિસ્ફોટ મોડેલ અલબત્ત છે, પરંતુ તે સચોટ નથી.

પ્રયોગ પરથી જોઈ શકાય છે કે ઘન અવસ્થા, પ્રવાહી, વાયુ ત્રિ-અવસ્થા છે, આ મધ્યવર્તી વાયુ કેટલાક જ્વલનશીલ વાયુઓ છે, જે બળતણ છે, ઘન અવસ્થા કેટલાક ઘન કણો છે, જે ઘણીવાર જ્વાળાઓ બનાવે છે. કેવી રીતે કરવું? એક તો પરંપરાગત કારની જેમ કણ પદાર્થ એકત્રિત કરીને ફિલ્ટર દ્વારા કણ પદાર્થને કેપ્ચર કરવો. બીજો પાતળો છે, જ્વલનશીલ ગેસને તેની અગ્નિ શ્રેણીની બહાર જવા દો, આ આપણે હવે કરી રહ્યા છીએ.

અંતે, હું સારાંશ આપીશ. થર્મલ આઉટ-ઓફ-કંટ્રોલની ત્રણ પ્રક્રિયાઓ છે, જેમાં તે થઈ છે. ઇન્ડક્શનમાં, ઇન્ડક્શનમાં વિવિધ કારણો છે, મેં ઘણું કહ્યું છે, અલબત્ત, આપણા અથડામણ મશીનનો બીજો ભાગ છે, મેં કહ્યું નહીં, હવે આપણે આ વસ્તુઓની સામે છીએ, આ વસ્તુઓ હજુ પણ છે કોઈ નિયમોનું નિયમન નથી, અમને લાગે છે કે પછીથી છે.

બીજું, ગરમી નિયંત્રણ બહાર. અમે ત્રણ તાપમાનનો ઉલ્લેખ કર્યો છે, જેમાંથી ત્રણ કારણો અહીં દર્શાવેલ છે. બેટરીની અંદર વિસ્ફોટ અને આગ છે.

ઇલેક્ટ્રોલાઇટની સ્થિતિ, ઇલેક્ટ્રોલાઇટના ઉત્કલન બિંદુ દ્વારા નક્કી કરવું મહત્વપૂર્ણ છે. અંતે, તે ફેલાય છે, અને આપણે ફેલાઈ શકીએ છીએ, અચાનક ફેલાવો થાય છે, જેમ કે આગ, જે લવચીક આગમાં ભડકે છે, અને અંતે ગંભીર બળવા તરફ દોરી જાય છે, આપણે અહીં બતાવેલી બધી સમસ્યાઓનું નિરાકરણ લાવવાનું છે. .