Akademiku i Ouyang Minggao: Tre veçori dhe katër metoda kontrolli të daljes së nxehtësisë së baterisë

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი

Akademiku i Akademisë Kineze të Shkencave, Profesor Ouyang Minggao, Universiteti Tsinghua, vendi im. Siguria e baterive ka një vlerë shumë të rëndësishme aplikimi në transport dhe udhëtimet moderne, veçanërisht në sigurinë energjetike, janë gjithashtu fokus global. Departamenti Amerikan i Energjisë (DOE) dhe Instituti Gjerman i Shkencës (BMBF) dhe studiues të tjerë të njohur ndërkombëtarisht kanë nisur një seminar ndërkombëtar për sigurinë e baterive (IBSW) dhe vazhduan në vitin 2015 në Universitetin e Mynihut në Gjermani, 2017 në Eksperimentin Kombëtar Sandia në Shtetet e Bashkuara.

Room, mbajti me sukses seminarin e parë dhe të dytë ndërkombëtar të sigurisë së baterive (IBSW). Më 7 tetor 2019, u mbajt në Pekin Seminari i 3-të Ndërkombëtar i Sigurisë së Baterive. Asambleja e Përgjithshme e organizuar nga Laboratori i Sigurisë së Baterive të Universitetit Tsinghua, tema e takimit është "Bateria më e sigurt e lartë se sa e lartë specifike për automjetet elektrike".

Në takim, akademiku i Akademisë Kineze të Shkencave, Profesor Ouyang Minggao, Universiteti Tsinghua, publikoi fjalimin kryesor, prezantoi "Kërkimin e Sigurisë së Baterisë së Litiumit Motor të Universitetit Tsinghua". Përmbajtja është e organizuar si më poshtë: zonja, zotërinj, të gjithë janë të mirë! Unë jam nga Universiteti Tsinghua. Para së gjithash, ne prezantojmë grupin e ri të kërkimit të sistemit të energjisë elektrike të Universitetit tonë Tsinghua.

Që nga viti 2001, ne që nga viti 2001 jemi ekipi kryesor i kërkimit dhe zhvillimit të veçantë të automjeteve kombëtare me energji të re, dhe është gjithashtu ekipi kryesor në Kinë dhe Shtetet e Bashkuara. Ekipi ynë është i rëndësishëm për disa kërkime, duke përfshirë bateritë e litiumit të energjisë, bateritë me energji elektrike dhe fuqinë hibride. Për sa i përket fuqisë së baterisë litium, ne jemi të rëndësishëm për të bërë sigurinë; ne jemi të rëndësishëm për të bërë qëndrueshmëri në bateritë e karburantit; për sa i përket hibridit, ne jemi të rëndësishëm për të bërë kontrollin e emetimeve të motorit me djegie të brendshme.

Pra, këto janë tre pikat tona të rëndësishme të fokusit. Sot ju kam dhënë një hyrje të rëndësishme të rezultateve tona të kërkimit për sigurinë. Laboratori i sigurisë së baterive të Universitetit Tsinghua u gjet në vitin 2009.

Fokusi është të bëjmë sigurinë e baterisë. Konkretisht, termika e baterisë është jashtë kontrollit. Këtu na prezantoj me progresin e kërkimit në termo-jashtë kontrollit.

Të gjithë e kuptojnë se siguria është problemi i fokusimit te automjetet elektrike dhe ka arsye të ndryshme për të shkaktuar aksidente sigurie. Pasi termi jashtë kontrollit të induktohet në një bateri, i gjithë sistemi i baterisë do të përhapet dhe më në fund do të formohet aksidenti. Këta janë disa nga partnerët tanë në sigurinë e baterive, duke përfshirë prodhues të rëndësishëm ndërkombëtarë automjetesh dhe prodhues të rëndësishëm baterish, si dhe prodhues të rëndësishëm automobilash dhe prodhues të rëndësishëm baterish në Kinë, dhe ne gjithashtu licencojmë patentat e pronësisë intelektuale, kompanitë vendase dhe të huaja, etj.

Ky është laboratori ynë i sigurisë së baterive. Dje, shumë pjesëmarrës kanë vizituar laboratorin tonë. Ju mirëpresim të gjithëve për vizitë dhe shkëmbim.

Ka një sërë metodash testimi në laboratorët tanë të sigurisë së baterive, që është një eksperiment më i veçantë termik jashtë kontrollit me ARC deri në ngrohjen jashtë kontrollit. Ne jemi njësia botërore e eksperimenteve ARC mbi bateritë e litiumit me kapacitet të madh. Pas një numri të madh studimesh eksperimentale, ne përmblodhëm tre karakteristika të baterisë termike jashtë kontrollit, temperaturës së vetë-nxehjes së fillimit T1, këmbëzës termike jashtë kontrollit T2, temperaturës maksimale termike jashtë kontrollit T3, ne kemi bërë gjithashtu një shumë të llojit të testit të baterisë së litiumit të fuqisë, në përputhje me këtë ligj.

T2 është më kritikja, ajo që reagon T1 është më e qartë, zakonisht fillon filmi SEI, T3 varet nga e gjithë entalpia e reaksionit, T2 nuk është shumë e qartë, por është gjithashtu më kritike, pse ka një rritje të ngadaltë Nxehtësia do të shkaktojë papritur një ngrohës të mprehtë dhe shkalla e ngritjes mund të arrijë 1000 gradë në sekondë e cila është shkaku kryesor i nxehtësisë. Prandaj, përmes eksplorimit të T2, ekzistojnë tre arsye të rëndësishme. E para është më qartë, është qark i shkurtër i brendshëm.

Në fund të fundit, lidhet me diafragmën, e cila është e lidhur me qark të shkurtër. Ekziston gjithashtu një oksigjen i sapoliruar pozitiv i lëshimit të materialit, litium litium, përmbledh kufirin pozitiv të oksigjenit, litiumin negativ, kolapsin e diafragmës, këto tre arsye janë në fund të fundit arsyeja kryesore për formimin e T2. Më poshtë kam prezantuar tre mekanizmat e përmendur më parë me mekanizmin dhe ecurinë e kontrollit termik jashtë kontrollit, duke përfshirë të parën, qarkun e shkurtër të brendshëm dhe qarkun e shkurtër të kontrollit tonë, është BMS.

Së dyti, termike jashtë kontrollit dhe modeli termik i baterisë i shkaktuar nga kufiri pozitiv. Së treti, termostati i shkaktuar nga reagimi i fuqishëm i litiumit dhe elektrolitit të litiumit dhe kontrolli ynë i karikimit. Nëse tre teknologjitë, tre teknologjitë mund të zgjidhin problemin termik jashtë kontrollit.

Ne kemi trukun e fundit, që është të shtypim përhapjen e nxehtësisë, duhet të kuptojmë ligjin e përhapjes termike, duke shtypur përhapjen termike, dhe në fund të parandalojmë aksidentet e sigurisë. Më lejoni t&39;ju prezantoj me këto katër aspekte: Së pari, qarku i shkurtër dhe BMS. Është më e qartë se arsyet mekanike, si përplasja, mekanike dhe në fund grisja e diafragmës, ose arsyeja e rrymës elektrike, ngarkimi i tepërt, litiumi kristal i degës, shpimi dendritik ose mbinxehja, natyrisht, përfundimisht do të mbinxehet, mbinxehja mund të çojë në kolapsin e qarkut, por jo të gjitha arsyet janë të lidhura me të njëjtat arsye. evoluimi është i ndryshëm, por do të zgjasë deri në përplasjen e diafragmës dhe shkrirjen e diafragmës.

Pra, ne përdorim kalorimetrin e ngrohjes dhe DSC, njëra është të shpjegojmë mekanizmin e saj nga ekzotermia e materialit, njëra është të nxehet nga e gjithë bateria e vetme nga transferimi i nxehtësisë së të gjithë baterisë së vetme dhe të vendoset jashtë kontrollit materiali eksperimental i thembrave. Mund të shohim që shkrirja e diafragmës mund të shkaktojë qarqe të shkurtra të brendshme, duke filluar temperaturën dhe përplasjet e diafragmës do të formojnë T2, duke e çuar drejtpërdrejt termin jashtë kontrollit, kjo është një arsye më e zakonshme. Ne përdorim gjithashtu shumë mjete të tjera ndihmëse, duke përfshirë metoda të ndryshme të analizës së materialit dhe një metodë të spektrometrisë së peshës termike dhe masës për të analizuar substanca të ndryshme.

Kjo është metoda jonë bazë e analizës, ju mund të analizoni një sërë baterish, mekanizma të ndryshëm. Kjo është e para dhe është gjithashtu një lloj metode termike jashtë kontrollit, sido që të jetë, ne mund të bëjmë shumë punë nga këndi i projektimit, jo shumë i hollë, por forca është e mjaftueshme, por e mesme Ka një problem të zakonshëm për qarkun e shkurtër, kështu që duhet të parandalojmë qarkun e shkurtër të brendshëm, duhet të studiojmë qarkun e shkurtër, eksperimentet me qark të shkurtër janë relativisht të reja, kështu që nuk kemi qasje në memorie të maturuar. aliazh, ngrohja në një temperaturë të caktuar, lëre memorien të aliazhohet ashpër, të shkaktojë ngrohjen jashtë kontrollit. Nga literatura dhe hulumtimet tona, ekzistojnë katër lloje të qarqeve të shkurtra të brendshme të rëndësishme.

Disa lidhje të shkurtra mund të çojnë menjëherë në daljen termike jashtë kontrollit, por disa qark të shkurtër evoluojnë ngadalë, dhe disa qark të shkurtër mund të mos jenë të rrezikshëm, por disa qark të shkurtër Do të jetë shumë i rrezikshëm, dhe disa lidhje të shkurtra janë gjithmonë të ngadalta, dhe ka disa qarqe të shkurtra të brendshme nga ngadalësimi në mutacione, ka lloje të ndryshme. Për këtë qëllim, ne kemi bërë edhe disa analiza simuluese, nuk jam i detajuar këtu. Shkurtimisht, më në fund zbuluam se evolucioni i qarqeve të shkurtra në llojin e evolucionit ishte rënia e tensionit, procesi i parë është i rëndësishëm për të ulur tensionin.

Do të ketë rritje të temperaturës në pjesën e dytë, dhe në fund do të formojë nxehtësi jashtë kontrollit. Pra, në lidhje me këtë të ngadaltë, në procesin e tij të parë, domethënë, faza e rënies së tensionit është ta zbulojmë për të zgjidhur problemet, ta marrim, për ta parandaluar atë nga përkeqësimi i mëtejshëm, ky është algoritmi ynë i brendshëm i zbulimit të qarkut të shkurtër, ky është një algoritëm për serinë e baterive, duke përfshirë të parën që analizohet nga konsistenca e tensionit, dhe një bateri e ndërprerë mund të ketë një qark të shkurtër të baterisë. Por nëse nuk mund ta konfirmoni, le të shtojmë temperaturën.

Nëse keni ndryshuar pas evolucionit, ne shtojmë sensorin e gazit të djegshëm, kështu që ekziston një mënyrë për të ngadalësuar dhe mutacion. Për shembull, identifikimi i konsistencës së tensionit të serisë së paketës së baterive, unë nuk prezantoj algoritmin specifik. Mund të shihni qartë se bateria e ulur në tension mund të jetë e dukshme.

Natyrisht, ne duhet të kryejmë një sërë metodash inxhinierike, dhe ekziston një algoritëm i thjeshtë që nuk mjafton. Është gjithashtu e nevojshme t&39;i bashkohemi përvojës përkatëse të shumë projekteve për të gjykuar, kjo është baza e të dhënave, ndaj ne zgjedhim të bashkëpunojmë me kompaninë. Shkurtimisht, ne mund të luftojmë mirë nga kjo zonë, si për shembull një mikro-qark i shkurtër, për shkak të karikimit të shpejtë, sepse bateria do të ketë një deformim gjatë ngarkimit dhe shkarkimit, do të ketë një tendosje, e cila do të shkaktojë përkeqësim të papritur të mikro-qarkut të shkurtër, si enët e gjakut të njeriut. tashmë është e nxehtë kur e sheh.

Si të bëni? Duhet të përdorim këtë sensor gazi, i cili mund të bëjë të paktën 3 minuta përpara për të kryer paralajmërimin termik jashtë kontrollit. Shkurtimisht, ne zhvillojmë një sistem të menaxhimit të baterive të gjeneratës së re bazuar në këto algoritme. Pjesa e dytë është mekanizmi i dytë që sapo thamë, a është vetëm qark i shkurtër? A ka ndonjë humbje nxehtësie pa qark të shkurtër të brendshëm? Në fakt, nuk ka asnjë qark të shkurtër të brendshëm për të patur një termo jashtë kontrollit.

Ndërsa diafragma po rritet vazhdimisht, përmbajtja e nikelit në materialin tre-anëtarësh të elektrodës pozitive po rritet vazhdimisht, temperatura e lëshimit të saj po zvogëlohet vazhdimisht, domethënë, stabiliteti termik i materialit të elektrodës pozitive po përkeqësohet, por diafragma jonë do të bëhet gjithnjë e më e mirë, aq e dobët Lidhja ngadalë do të bëhet një material pozitiv. Ky është eksperimenti që bëmë, nuk ka qark të shkurtër, ka nxehtësi jashtë kontrollit, ne heqim elektrolitin, ka nxehtësi jashtë kontrollit, dhe mund ta shihni nga mesi, ka një pikë pa nxehtësi, kjo është pozitive dhe negative në një pjesë, plotësisht e përfunduar. Konkretisht, ku është kulmi i nxehtë? Ndryshimi pozitiv i fazës së materialit të elektrodës, oksigjen i lirë.

Shikoni majën e Holandës, kur kombinohen pozitive dhe negative, elektroda negative oksidohet. Nëse nuk ka kulm, ai mbyllet, dëshmon se nxehtësia e krijuar nga heterogjeneza pozitive dhe reaksioni i elektrodës negative. Pra, cili është ky mekanizëm? Është shkëmbimi material i elektrodës pozitive dhe negative, e cila është fundi pozitiv i oksigjenit në elektrodën negative për të formuar një reaksion dramatik, i cili shkaktoi jashtë kontrollit termik.

Në lidhje me daljen termike jashtë kontrollit të qarkut të shkurtër të brendshëm, ne mund të krijojmë një model sipas të gjitha efekteve anësore, vetëm të gjitha efekteve anësore. Nëpërmjet skanimit me shumë shkallë të DSC, konstanta e reagimit të të gjitha reaksioneve anësore mund të llogaritet në këtë metodë, natyrisht, përmes një metode të caktuar, më në fund e kombinuar me ruajtjen e energjisë, ruajtja e cilësisë mund të llogarisë procesin e plotë të jashtë kontrollit termik dhe mund të përputhet mirë me eksperimentin. Në këtë mënyrë, ne mund të zhvillojmë nga përvoja përkatëse për të zhvilluar dizajnin e bazuar në model, natyrisht, ka shumë baza të dhënash, asnjë bazë të dhënash nuk është, ky është reagimi i reagimit të materialeve të ndryshme dhe marrëdhënies së nxehtësisë.

Në bazë të bazës së të dhënave, sigurisht që duhet të përmirësojmë materialet, përmirësimet kryesore mendoj se dy, një është përmirësimi i materialit pozitiv, një është elektroliti. Para së gjithash, ne mund të rrisim temperaturën e oksigjenit nga polisantial në një kristal, dhe mund të shihet se karakteristikat e jashtë kontrollit termik kanë ndryshuar. Për shembull, ne përdorim elektrolite me përqendrim të lartë, është gjithashtu një mënyrë.

Sigurisht, të gjithë mund të eksplorojnë më shumë elektrolite të ngurta. Elektrolitet e ngurta janë shumë të ndërlikuara. Ne besojmë se vetë koncentrati ka një veçori të mirë.

Për shembull, pesha e tij termike ka rënë dhe fuqia ekzotermike ka rënë. Nga ky mesi mund ta shohim, dhe pozitive nuk reagon me elektrolitin, sepse cilësia jonë e re e elektrolizës është DMC, DMC është 100 gradë Është avulluar. Kjo është ajo që ne besojmë se hapi tjetër i elektrolitit është më shumë se vetëm elektrolitë të ngurtë, më shumë është nga aditivët e elektrolitit, elektroliti me përqendrim të lartë dhe elektrolitet e reja mund të jenë.

Pjesa III, rreth litiumit të litiumit dhe kontrollit të karikimit. Të gjithë e kuptojnë që unë do t&39;i them baterisë litium-jon. Pasi një bateri do të dobësohet, çfarë do të jetë siguria e ciklit të plotë të jetës? Ne kemi gjetur se faktorët më të rëndësishëm në mes të sigurisë së ciklit të plotë të jetës është analizimi i litiumit, nëse nuk ka status të litiumit, siguria e baterisë nuk përkeqësohet, e vetmja arsye për përkeqësimin e saj është analizimi i litiumit.

Mund të gjejmë një sërë dëshmish, të tilla si ngarkimi i shpejtë me temperaturë të ulët, ngarkimi i shpejtë me temperaturë të ulët, temperatura e T2 zvogëlohet gradualisht, dhe humbja e nxehtësisë ka ndodhur më herët, kjo është dobësimi i kapacitetit të baterisë, nga 100% në 80%. Natyrisht korrespondon, në mënyrë litike, nga ngarkimi i temperaturës së ulët nga bateria e re në baterinë e vjetër. Tjetra është karikimi i shpejtë.

Pas ngarkimit të shpejtë, mund të shihet se rënia e temperaturës në T2 është ulur në 100 gradë. Nga fillimi i baterisë së re 200 deri në më shumë se 100 gradë, humbja e nxehtësisë ndodhi më herët, më shpejt. Cila është kjo arsye? Është gjithashtu litium litium, ne mund të shohim se ka shumë litium, dhe litium ka pak në mënyrë të konsiderueshme.

Analiza e litiumit ka një sasi të madhe ekzotermike, kështu që është ende një litium, litiumi i reshjeve do të reagojë drejtpërdrejt me elektrolitin, duke shkaktuar shumë rritje të temperaturës, mund të shkaktojë drejtpërdrejt humbjen e nxehtësisë. Prandaj, ne duhet të studiojmë litiumin, ashtu si qarku i shkurtër në studimin tonë, si të studiojmë studimet e litiumit? Së pari ne mund të shohim procesin e litiumit të litiumit. Ky është duke u karikuar, karikimi ka mbaruar, shihet se litiumi ka filluar të fillojë, ka një pjesë të madhe të shpinës, ky është procesi i litiumit.

Eksperimenti vetëm tani mund të shihet nga Linja e Kuqe, ky është litiumi i aktivizuar, litiumi i kthyeshëm. Ekziston edhe një pjesë e vdekjes, litiumi i kthyeshëm, mund të rifutet, dhe elektroda negative është mbi-potencial, dhe stadi i tepërt i mbi-elektricitetit rritet në 0, i cili mund të jetë i kthyeshëm në litium. Natyrisht, litiumi i vdekur nuk mund të merret.

Kjo na jep një nxitje. A mund ta kalojmë procesin e litiumit të kthyeshëm për të zbuluar sasinë e litiumit, për shembull, ai po e kthen këtë proces, ky proces korrespondon me një platformë në një tension, ne kemi simuluar dhe kemi gjetur këtë platformë. Kur jemi shumë të ulët, nuk ka asnjë fenomen, është normal tension të polarizohet, jo kjo platformë.

Pra, kjo platformë është një sinjal i mirë, fundin e platformës mund ta përcaktojmë me diferencim, ky është fundi i platformës, që përfaqëson sasinë e litiumit, dhe ka një lidhje me sasinë totale të litiumit, mund të parashikojë formulën. Ne zbuluam gjithashtu nga eksperimentet se ky është një proces i ngarkimit, në këmbë. Ne gjithashtu shohim se litiumi mund të shihet nga mesi, ky është rezultati i eksperimentit.

Pra në këtë mënyrë mund ta gjejmë pasi ta karikojmë, por ky është një rezultat pas karikimit, a nuk mund ta lëmë litiumin në procesin e karikimit? Aftësia për t&39;u marrë me litiumin sa më shumë që të jetë e mundur, natyrisht, kjo kërkon që ne të ndihmojmë modelin tonë. Ky është modeli i thjeshtuar P2D që bëmë, ju mund të shihni potencialin e elektrodës negative, thjesht thoni se potenciali i elektrodës negative dhe litiumi i litiumit, për sa kohë që kontrollojmë mbipotencialin e elektrodës negative, ne mund të garantojmë litiumin. Nëpërmjet këtij modeli, ju mund të nxirrni kurbën e karikimit të litiumit, ne lejojmë që potenciali i elektrodës negative të mos jetë më pak se zero, ju mund të merrni kurbën më të mirë të karikimit për litiumin e litiumit.

Ne mund të përdorim tre elektroda për të kalibruar këtë kurbë, e cila është algoritmi ynë i karikimit. Ne kemi bashkëpunuar me kompaninë, e cila mund të shihet qartë se duke përdorur këtë algoritëm mund të realizohet plotësisht litiumi, por ky është një proces kalibrimi, me kalimin e kohës Zgjatja e performancës së dobësimit të baterisë është e ndryshueshme, çfarë të bëjmë, duhet të kemi reagime, kështu që kemi dhënë feedback për algoritmin e kontrollit për litiumin e litiumit, d.m.th., të vëzhgojmë një mbivlerësim negativ të elektrodës. Vëzhgimi Overotic, ky është vëzhguesi, në fakt është një model matematikor. Kjo është shumë e ngjashme me SOC-në tonë, ne kemi një algoritëm vëzhgues, kemi një reagim mbi tensionin, në mënyrë që të mund të kryejmë kontrollin në kohë reale të karikimit të litiumit dhe gjithashtu bashkëpunojmë me kompaninë.

Në këtë proces, ne kemi ende disa keqardhje, a mund ta përdorni direkt sensorin për një fuqi negative? Prandaj, kërkime të mëtejshme janë për të zhvilluar këtë sensor mbi potencial. Të gjithë i kuptojnë tre elektrodat tradicionale të përmendura më herët. Jeta e tij është e kufizuar, nuk ka asnjë mënyrë për ta përdorur atë si sensor, dhe së fundmi jemi bashkëpunuar me sistemin kimik.

Ekipi i departamentit kimik Zhang Qiang, sepse ata janë një ekip që ka përvojë shumë të lidhur, përparim në këtë fushë, jeta jonë e provës mund të jetë më e madhe se 5 muaj, duhet të përdoret më shumë se 5 muaj, sepse ne në fakt Kur aplikacioni është vetëm në karikim të shpejtë, nuk përdoret gjithmonë, dhe mjafton për 5 muaj. Më tej, puna jonë bazohet në kontrollin e karikimit me reagime të sensorit negativ të fuqisë së mbiprovës. Pjesa e katërt, jashtë kontrollit termik, nëse nuk punojmë përpara, është përhapja e jashtë kontrollit termik dhe metoda jonë e shtypjes.

Të gjithë e kuptojnë se ky abuzim mekanik shpon drejtpërdrejt ose nxjerr baterinë duke formuar menjëherë një shpërthim me djegie, i cili është procesi i përhapjes, kjo është përhapja e përhapjes sonë. E para është testimi i fushës së temperaturës. Ky është procesi i përhapjes së paketës sonë paralele të baterive.

Mekanizmi i përhapjes së procesit është më lart. Pse është një seksion i seksionit, sepse kur bateria e parë të jetë termostabile, do të shkurtohet, gjithë rryma Do të vijnë këtu, kështu që bëjnë që tensioni të bjerë, por pasi do të prishet, ai kthehet prapa, këto janë karakteristikat e humbjes paralele të nxehtësisë. Ky është një grup baterish seri, dhe grupi i baterive të serisë është thjesht një proces i transferimit të nxehtësisë.

Kjo është një situatë tjetër, fillimi i porosisë, përfundimisht i përhapur sigurisht, sepse ka një djegie në mes, jo vetëm transferim nxehtësie, kjo çon menjëherë në aksidente shpërthyese, aksidente me djegie etj. Ky është procesi i të gjithë sistemit, i gjithë procesi i përhapjes së PACK, komunikimi i tij është i rregullt, nga D2 së pari në U2, D1 është pothuajse i njëkohshëm, pastaj tjetër, kjo në thelb nuk është më, sepse ka izolim, kjo bën që dizajni ynë është ende shumë i rëndësishëm për paketat e baterive. Prandaj, qëllimi ynë natyrisht bazohet në modelimin e modelit të simulimit, sepse ky proces është shumë i ndërlikuar, nëse vetëm përvoja e lidhur është shumë e vështirë, kjo është ajo që ne bëjmë.

Të gjithë duhet të dinë se si të merren parametrat e simulimit, mund t&39;i rregulloni parametrat, por numri i parametrave është i pakuptimtë, kështu që ne bëjmë një studim të detajuar në parametra, mënyra e marrjes së parametrave është një proces shumë i zoti, nuk detajoni këtu, një sërë metodash. Me këtë model kalibrimi, ne mund të dizajnojmë, ky është dizajni i izolimit të nxehtësisë. Bateria është vetëm e pamjaftueshme, dhe ka një dizajn të lezetshëm.

Ka edhe disa izolim të baterive, shpërndarja e nxehtësisë duhet të jetë e gjitha e mundur, kjo është teknologjia e murit të zjarrit të zhvilluar nga studentët tanë, izolimi, shpërndarja e nxehtësisë, bllokimi përmes izolimit, shpërndarja e nxehtësisë dhe ngrohja e energjisë, këto dy Bashkëpunimi. Ky është shumë eksperimente, ky është eksperimenti i të gjithë paketës së baterive në natyrë, një paketë baterie tradicionale, një paketë baterish me mur zjarri. Paketa e baterive me mure zjarri sapo filloi këtë, tymi është mjaft i madh, ngadalë, pa djegie, pa përhapje të nxehtë, paketat tradicionale të baterive për të formuar më në fund përhapjen dhe djegien e nxehtë.

Ne mund ta kalojmë këtë, ta kuptojmë vërtet. Bëhet fjalë për këtë punë, marrim pjesë edhe në një sërë rregulloresh ndërkombëtare. Tani që kemi bërë më tej ky proces është shpërthim, më i komplikuar, tani nuk i kemi shtuar simulimit, modeli i shpërthimit është sigurisht, por nuk është i saktë.

Nga eksperimenti mund të shihet se ekziston një gjendje e ngurtë, e lëngshme, e gaztë tre-gjendje, kjo e gaztë e ndërmjetme është disa gaze të djegshme, që është lëndë djegëse, gjendja e ngurtë është disa grimca të ngurta, shpesh formojnë flakë. Si të bëni? Njëra është mbledhja e grimcave, ashtu si një makinë tradicionale, për të kapur grimcat përmes filtrit. Tjetra është e holluar, lëreni gazin e djegshëm përtej rrezes së tij të zjarrit, kjo është ajo që ne po bëjmë tani.

Në fund do të bëj një përmbledhje. Janë tre procese termike jashtë kontrollit, në të cilat ato kanë ndodhur. Në induksion ka arsye të ndryshme në induksion, kam thënë shumë, sigurisht që ka një pjesë tjetër të makinës sonë të përplasjes, nuk thashë, tani jemi para këtyre gjërave, këto gjëra janë ende Nuk janë rregulluar rregullore, ne e ndjejmë se është më vonë.

Së dyti, termike jashtë kontrollit. Ne përmendëm tre temperatura, nga të cilat tre arsye janë paraqitur këtu. Brenda baterisë ka shpërthim dhe zjarr.

Është e rëndësishme të përcaktohet nga gjendja e elektrolitit, pika e vlimit të elektrolitit. Së fundi, ai përhapet, dhe ne mund të përhapemi, ka një përhapje të papritur, si p.sh. një zjarr, i cili po shpërthen në zjarrin fleksibël dhe më në fund çon në djegie të rënda, të gjitha problemet që treguam këtu janë për t&39;i zgjidhur. .