Cén fáth go bhfuil sé éasca le pléascadh ar an subway

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

Tá seoda luchtaithe sa subway. De réir ráiteas Ye Zichuan, stiúrthóir Roinn Propaganda Cuideachta Metro Guangzhou, ba cheart do phaisinéirí an stór muirir a iompar, ach ar dtús chun a chinntiú go bhfuil an chumhacht soghluaiste ina táirge rialta le dearbhú cáilíochta, agus déantar an chosaint agus an chosaint bhunúsach in oibriú an subway. Déan iarracht gan taisce luchtaithe a úsáid chun lucht a ghearradh.

Níl aon fhoráil ag na ranna ábhartha maidir le húsáid stór muirir ar an bhfobhealach, agus níl an moladh maidir le Metro Guangzhou fós ach togra le haghaidh toirmeasc éigeantach. Tá an togra níos mó chun sábháilteacht na bpaisinéirí subway a chosaint, tionóiscí contúirteacha a chosc. I mí na Bealtaine, fuair mé deataigh ag deireadh líne subway Shenzhen 4, agus aslonnú na paisinéirí.

Tar éis an tine a fháil, tógtar an chumhacht soghluaiste cumhachta soghluaiste ó phaisinéirí. Cé nach raibh an timpiste ina chúis le taismigh, ba leor freisin aird na ndaoine a mhealladh chuig cumhacht soghluaiste i bhfobhealach. Úsáideann soláthar cumhachta soghluaiste an baol pléascadh, a luaithe a bhíonn timpiste ag an gcumhacht soghluaiste ar an subway, tá an tionchar leathan, bíonn tionchar ag líon na ndaoine.

Is bunaidh tábhachtach é seo freisin do Guangzhou Metro chun paisinéirí a dhíspreagadh ag baint úsáide as taisce luchtaithe. Chomh luath leis an mbliain seo caite, níorbh fhéidir leis an eitleán taisce luchtaithe a rá nach raibh ag cloí le luachanna fuinnimh. Is é freisin an t-aon iompar poiblí a iompraíonn taisce luchtaithe.

Nuair a d&39;éirigh leis an bpaisinéir an deis, ní mór do stór muirir nósanna imeachta a dhéanamh le ceallraí litiam-ian de réir an bhagáiste paisinéirí eitlíochta sibhialta arna eisiúint ag an Údarás Eitlíochta Sibhialta, agus is iad na caighdeáin a fhorghníomhaítear ná luach fuinnimh rátáilte an stór muirir (watta), níos lú ná 100 uair an chloig vata. Meaisín; gearrtar luach fuinnimh rátáilte ag 100 go 160 uair an chloig vata, ag dul ar bord na haerlíne chun aontú; ní cheadaítear níos mó ná 160 uair an chloig vata dul ar bord. Tá an fachtóir neamhshábháilte sa chumhacht soghluaiste tábhachtach chun an stór a thógáil.

Tá sé comhdhéanta de thrí chuid: tithíocht, ceallraí agus bord ciorcad. Tá níos mó eolach ag tomhaltóirí ar stór muirir, tá an cásáil seachtrach níos áille“neart.

Tá an neart sa déine agus friotaíocht teasa. Is féidir an déine a imbhualadh le himbhualadh gan choinne, agus thit sé agus an bord ciorcad inmheánach agus an ceallraí a chosaint go daingean. Tá friotaíocht teasa i gcás úsáide áirithe lasair-retardant i gcás féin-sucking sa stór luchtaithe, agus laghdófar an damáiste de bharr timpistí.

Roinn garbh, tá sliogáin taisce a mhuirearú ar an margadh tábhachtach do phlaistigh agus miotail. I gcodarsnacht leis sin, tá an tithíocht miotail níos mó buntáiste i neart agus friotaíocht teasa.