Watema tre yuan batteriteknologi og batterigendannelsessystem har længe været reserveret

著者：Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

Watma har undersøgt den sekundære brug af det elektriske lithium-ion-batteri i 2012, som bruger det pensionerede el-køretøjs-lithium-ion-batteri, og bygget et 3MW lithium-jernfosfat-ion batteri energilagringskraftværk. Tilsvarende fra 2012 Start investering i tre yuan materiale batterier. Ifølge udviklingen af ​​nye energikøretøjer anslås det, at rene elbiler og plug-in hybridbiler i 2020 har nået 2 millioner med mere end 5 millioner enheder.

Under den enorme trinvise plads, med slutningen af ​​lithium-ion-batteriets levetid, vil power-lithium-ion-batteriet på det elektriske køretøj blive placeret i et stort antal, hvordan disse batterier håndterer et stort problem, som industrien står over for, samt Hvordan planlægger Watma? Batterigenbrugssystem har længe været reserver vicedirektør for Shenzhen Watma Battery Co., Ltd. (institutdekanen) Rao Minmin sagde i introduktionen af ​​det første elektriske netværk, faktisk har Watma allerede udforsket dynamisk lithium i 2012.

Ruten, metoden til ionbatteriet, ved hjælp af det pensionerede lithium-ion-batteri fra elektriske køretøjer, byggede et 3MW lithium-jernphosphat-ion-batteri energilagringskraftværk, lagde grundlaget for handelen med spildenergi-lagerbatteriet. Samtidig har Watma også ihærdigt udviklet energilagringsprodukter i færd med at skubbe nye energikøretøjers lithium-ion-batterier. Ud over udviklingen af ​​energilagringskraftværket har Watma også med succes udviklet 1200kwh, 750kwh, 640kWh mobil påfyldningssporvogn (bruges til elektriske køretøjer, energilagringskapacitet osv.

). I fremtiden overvejes det at bruge affaldsdynamiske lithium-ion-batterier til mobile supplerende køretøjer og yderligere udforske anvendelsen af ​​affaldskraft-lithium-ion-batterier i energilagringssystemet. På den anden side vil Watma bruge avanceret produktionsteknologi, kort rækkevidde, effektiv genanvendelse af elementer som nikkel, kobolt, mangan, lithium i batteriet, og derefter gennem virksomhedens originale "directional circulation"-model og verdens førende "reverse product positioning design"-teknikker, justere multi-element-komponentens matchende forhold, "suppleret med formulerings- og reduktionsteknologien" cirkulation" fra det brugte batteri til batterimaterialet, hvorved batteriet produceres fra fremstilling, forbrug til genvinding af hele cirkulationen Organisk integration.

Under hensyntagen til batterisikkerheden og energitæthedens udforskning af tre-yuan-batteriteknologien siden 2008, har Watma akkumuleret mere end 7 års nye energikøretøjsdriftsrelateret erfaring, udstyret med Watma-batteri mere end 30.000 Taiwan-sæt, en enkelt operations kilometertal er 430.000 km. Med hensyn til batterihurtig opladning er Watema phosphate ion batteri også blevet opladet i 10 minutter for at oplade 80 % strøm, og det har været brugt i et stort område. Det samme er baseret på sikkerhed, den nuværende grundlæggende alle Watma&39;s grundlæggende er et lithium jern-ion batteri, men i form af tre-yuan materialer, sagde Rao Minmin, at fordelen ved energitæthed faktisk er Watma.

Fra 2012 begyndte jeg at investere i forskning og udvikling i mange år, men jeg har ikke promoveret bredt, og jeg vil have en bred vifte af forbedringer. På samme måde sagde han også, at Watma bruger et kompositmateriale som et batteri positivt og negativt elektrodemateriale for at øge batteriets energitæthed på omkring 20%. På nuværende tidspunkt kan Watema phosphat ion batteri monomer energitæthed nå 180-200 kWh / kg, 100 KWH / kg kan opnås, efter at batteriet er indstillet.

Med hensyn til sikkerhed danner Watemas power-lithium-ion-batteri, der er produceret fra monomeren, modul til grupperingssystemet indtil den installerede drift, et komplet udvalg af detektion gennem stor dataplatform, der overvåger hver bil. På nuværende tidspunkt introducerer Watma cylindriske ferri-lithium-ion-batteristruktur det forbindende ventilationscenterrør, der løser balanceproblemet med batteriets indre tryk, forhindrer eksplosionen af ​​batteriet; nye sikkerhedsventiler i kombinationshætte, effektiv kontrol af batteriets indre tryk i normal sikkerhed Inden for rækkeviddeværdien, forhindre eksplosionsrisiko; batteripakken bruger specialdesignede kompositpaneler og PCB beskyttelseskredsløb, selvom batteriets brugsmiljø også tillader alle batterier i det samme miljø, selv afbalanceret øger modstanden til at lave batteriet. Belastningen er den samme, og der er en miljømæssig forskel mellem batteriet.

Derudover er Watma lavtemperaturbatteri ikke kun succesfuldt i Xinjiang Urumqi, men har bestået autoriteten af ​​Information Industry Department of Chemical Physics Power Product Quality Supervision and Inspection Center, hvilket indikerer, at mit lands nordlige region fremmer rene elbiler har foreløbig Teknisk løsning. Bryde gennem grænsen for opladning og afladning på mindre end 20 grader over nul, kan realiseres ved minus 35 grader normal afladning og nul 20 grader normal opladning. Endelig, når jeg taler om den nye nationale standard for batteriet, mener Rao Dingyi, at implementeringen af ​​den nye nationale standard har tilføjet høj temperatur og lav temperatur og iblødsætning af battericellemodulet, faktisk forbedrer dette batteriadgangsstandarden, batterisikkerhedskravet.

Men den sunde udvikling i branchen er også fordelagtig, og brugen af ​​branchens standardisering er også meget stor.