创新技术方法破解强效锂电池全生命周期管理
著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken
2020年年初，百人电动车牵头，联合企事业单位、高校和科研院所等多家机构，成立了动力锂离子电池全生命周期联合创新中心（以下简称电池中心）。 电池中心将重点开展动力锂离子电池相关管理机制、技术升级、新模式（商业模式和推广模式）的示范项目实施和推广。 电池中心将利用百人电动车力量，在单位、电池、电瓶、充电桩、保险、二手车、大数据、电网、电池回收等的支持下，为车企提供全方位的电池解决方案。
电池健康诊断、价值评估、标准制定、政策支持、电池管理等。 动态锂离子电池数据的完整性将直接影响电池资产评估定价随着新能源汽车产业的发展，电池数据的使用范围和价值将不断提高。 目前，动力锂离子电池全生命周期数据普遍处于封闭孤岛状态，无法互联互通，无法实现动力锂离子电池资产的精准评估，进而阻碍了动力锂离子电池的梯次利用、金融、保险以及新能源二手车等业务的开展。
创新的技术方法将提高动力锂离子电池数据采集的准确性，与传统的电池有线监控方法相比，无线BMS将所有集成电路、硬件和软件，如电源、电池管理、射频通信和系统功能集成在单一系统级。 在产品上，不再使用信号采样线连接电池，节省高达90%的线束和15%的电池包体积，提高设计灵活性和可制造性，并支持ASILD级别的功能安全和模块化安全。 在电池中心内部，百人与ADI公司共同发起了“基于无线传输和云服务的运行信号与健康状态监测”项目，该项目基于无线电池管理系统，实现了电芯级别的无线监控，并将无线电池管理系统的优势进一步延伸。
不仅不降低汽车制造成本，灵活的电池布局还让电动汽车工业设计更加优化。 无线电池管理系统可以实现从电池生产、仓储、运输、整车生产、道路行驶、维护，到二手车交易及电池阶梯的完整生命周期的数据实时采集。 这些信息可以传递到云端，电池厂与整车厂可以通过这些数据延长电池与整个电动汽车的生命周期；产业链合作伙伴可以利用这些数据评估电池的健康状况与电池的剩余价值，促进电动汽车二手车市场的健康与可持续发展，增加消费者关于电动汽车的购买信心；当电池退役时，仍然可以根据SOH的实际情况，利用设计方法为阶梯式电池供给评估建议。
图|无线BMS全生命周期检测解决方案。
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