Інноваційний технічний метод зламу повного життєвого циклу потужної літієвої батареї

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

На початку 2020 року електромобіль на 100 осіб очолить спільно з низкою організацій, таких як підприємства та установи, коледжі та науково-дослідні інститути, створений Спільний інноваційний центр повного життєвого циклу динамічної літій-іонної батареї (надалі – Центр акумуляторів). Акумуляторний центр буде зосереджений на реалізації демонстраційних проектів і просуванні механізмів управління, модернізації технологій, нових моделей (бізнес-моделей і моделей просування), пов’язаних з динамічними літій-іонними акумуляторами. Акумуляторний центр буде використовувати сто людей у ​​владі електромобіля, за підтримки блоку, акумулятора, акумулятора, зарядної купи, страхування, вживаного автомобіля, великих даних, електромережі, переробки акумулятора тощо.

Діагностика справності акумулятора, оцінка вартості, розробка стандартів, підтримка політики, керування акумулятором тощо. Цілісність даних динамічної літій-іонної батареї безпосередньо впливатиме на ціноутворення оцінки акумуляторних активів. З розвитком індустрії нових енергетичних автомобілів використання та цінність даних про акумулятор продовжуватиме вдосконалюватися. Зараз дані про повний життєвий цикл потужної літій-іонної батареї, як правило, мають форму закритих острівців, які не можуть з’єднатися між собою, не можуть досягти точної оцінки активів літій-іонної батареї, що, у свою чергу, перешкоджає використанню сходів, фінансовим, страховим та новим енергетичним уживаним автомобілям.

Інноваційні технічні методи підвищать точність збору даних літій-іонної батареї в порівнянні з традиційними дротовими методами моніторингу батареї, бездротова BMS інтегрує всі інтегральні схеми, апаратне та програмне забезпечення, таке як живлення, керування батареєю, радіочастотний зв’язок і системні функції на єдиному рівні системи. У продукті більше не використовується лінія вибірки сигналу для підключення батареї, що економить до 90% джгута проводів і 15% об’єму акумуляторної батареї, покращує гнучкість конструкції та технологічність, а також підтримує функціональну безпеку на рівні ASILD і модульну безпеку. Всередині акумуляторного центру сотні людей і ADI ініціювали «Операційний сигнал на основі бездротової передачі та хмарної служби та стану працездатності та моніторингу стану працездатності», проект заснований на системі керування радіобатареями, яка реалізує бездротовий моніторинг на рівні електричних елементів, і подальше розширення системи керування перевагами системи керування.

Не тільки не зменшується вартість виробництва автомобіля, але й гнучка компоновка батареї також дозволяє оптимізувати промисловий дизайн електричних автомобілів. Бездротова система керування батареєю може отримувати дані в режимі реального часу від виробництва батареї, складування, транспортування, виробництва транспортних засобів, їзди по дорозі, технічного обслуговування, до повного життєвого циклу транзакцій із використаними автомобілями та сходами акумуляторів. Ця інформація може бути передана в хмару, фабрика акумуляторів і фабрика транспортних засобів можуть продовжити акумулятор за допомогою цих даних і життєвого циклу всього електромобіля; партнер промислового ланцюга може використовувати ці дані для оцінки стану здоров’я батареї та залишкової вартості батареї, просування електромобілів, вживаних автомобілів. Здоров’я та сталий розвиток ринку, підвищення довіри споживачів до купівлі електромобілів; коли батарея виведена з експлуатації, вона все ще може використовувати метод проектування для надання рекомендацій щодо оцінки драбини відповідно до фактичної ситуації SOH.

Малюнок | Бездротове рішення для виявлення повного життєвого циклу BMS.