ინოვაციური ტექნიკური მეთოდი არღვევს მძლავრი ლითიუმის ბატარეის სრული სასიცოცხლო ციკლის მართვას

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mpamatsy tobin-jiro portable

2020 წლის დასაწყისში, 100 კაციანი ელექტრო მანქანა უხელმძღვანელებს უამრავ ორგანიზაციასთან ერთად, როგორიცაა საწარმოები და დაწესებულებები, კოლეჯები და კვლევითი ინსტიტუტები, დააარსებს დინამიური ლითიუმ იონური ბატარეის სრული სიცოცხლის ციკლის ერთობლივი ინოვაციური ცენტრი (შემდგომში ბატარეის ცენტრი). ბატარეის ცენტრი ფოკუსირებული იქნება სადემონსტრაციო პროექტის განხორციელებასა და მართვის მექანიზმების პოპულარიზაციაზე, ტექნოლოგიის განახლებაზე, დინამიურ ლითიუმ-იონურ ბატარეებთან დაკავშირებულ ახალ მოდელებზე (ბიზნეს მოდელები და სარეკლამო ნიმუშები). ბატარეის ცენტრი ელექტრომობილის სიმძლავრეში გამოიყენებს ას ადამიანს, ბლოკის, ბატარეის, ბატარეის, დამტენის წყობის, დაზღვევის, მეორადი მანქანის, დიდი მონაცემების, ელექტრო ქსელის, ბატარეის გადამუშავების მხარდაჭერით და ა.შ.

ბატარეის ჯანმრთელობის დიაგნოზი, ღირებულების შეფასება, სტანდარტების შემუშავება, პოლიტიკის მხარდაჭერა, ბატარეის მართვა და ა.შ. დინამიური ლითიუმ-იონური ბატარეის მონაცემთა მთლიანობა პირდაპირ იმოქმედებს ბატარეის აქტივების შეფასების ფასებზე ახალი ენერგეტიკული მანქანების ინდუსტრიის განვითარებით, ბატარეის მონაცემების გამოყენება და ღირებულება გაუმჯობესდება. დღეისათვის მძლავრი ლითიუმ-იონური ბატარეის სრული სასიცოცხლო ციკლის მონაცემები ზოგადად არის დახურული კუნძულების სახით, ვერ ახერხებს ერთმანეთთან დაკავშირებას, ვერ აღწევს ლითიუმ-იონური ბატარეის სიმძლავრის აქტივების ზუსტ შეფასებას, რაც თავის მხრივ აფერხებს კიბეების გამოყენებას, ფინანსურ, დაზღვევას და ახალი ენერგიის გამოყენებას.

ინოვაციური ტექნიკური მეთოდები გაზრდის ლითიუმ-იონური ბატარეის მონაცემთა შეძენის სიზუსტეს ტრადიციულ ბატარეის სადენიანი მონიტორინგის მეთოდებთან შედარებით, უკაბელო BMS აერთიანებს ყველა ინტეგრირებულ სქემებს, აპარატურასა და პროგრამულ უზრუნველყოფას, როგორიცაა ენერგია, ბატარეის მართვა, RF კომუნიკაციები და სისტემის ფუნქციები ერთი სისტემის დონეზე. პროდუქტში აღარ გამოიყენოთ სიგნალის შერჩევის ხაზი ბატარეის დასაკავშირებლად, რაც დაზოგავს მავთულის აღკაზმულობის 90%-ს და ბატარეის პაკეტის მოცულობის 15%-ს, აუმჯობესებს დიზაინის მოქნილობას და წარმოებას და მხარს უჭერს ASILD დონის ფუნქციურ უსაფრთხოებას და მოდულურ უსაფრთხოებას. ბატარეის ცენტრში ასობით ადამიანმა და ADI-მ წამოიწყეს "ოპერაციული სიგნალი, რომელიც დაფუძნებულია უსადენო გადაცემაზე და ღრუბლოვან სერვისზე და ჯანმრთელობის მდგომარეობისა და ჯანმრთელობის მდგომარეობის მონიტორინგზე", პროექტი დაფუძნებულია რადიო ბატარეის მართვის სისტემაზე, რომელიც ახორციელებს ელექტრული უჯრედის დონის უსადენო მონიტორინგს და უკაბელო ბატარეის მართვის სისტემის უპირატესობების შემდგომ გაფართოებას.

არა მხოლოდ არ შეამცირებს მანქანის წარმოების ღირებულებას, არამედ მოქნილი ბატარეის განლაგება ასევე საშუალებას აძლევს ელექტრო ავტომობილების სამრეწველო დიზაინის უფრო ოპტიმიზირებას. უკაბელო ბატარეის მართვის სისტემას შეუძლია მიაღწიოს მონაცემთა რეალურ დროში მოპოვებას ბატარეის წარმოებიდან, საწყობიდან, ტრანსპორტირებიდან, ავტომობილების წარმოებადან, გზის მართვაში, ტექნიკური მომსახურებამდე, მეორადი მანქანის ტრანზაქციებისა და ბატარეის კიბეების სრულ სასიცოცხლო ციკლამდე. ეს ინფორმაცია შეიძლება გადაეცეს ღრუბელს, ბატარეის ქარხანას და სატრანსპორტო საშუალების ქარხანას შეუძლია გაახანგრძლივოს ბატარეა ამ მონაცემების და მთელი ელექტრომობილის სიცოცხლის ციკლის მეშვეობით; სამრეწველო ჯაჭვის პარტნიორს შეუძლია გამოიყენოს ეს მონაცემები ბატარეის ჯანმრთელობის მდგომარეობისა და ბატარეის ნარჩენი ღირებულების შესაფასებლად, ელექტრომობილის მეორადი მანქანის პოპულარიზაციისთვის, ბაზრის ჯანმრთელობისა და მდგრადი განვითარებისათვის, ელექტრო მანქანების შესყიდვის ნდობის შესახებ მომხმარებლების დასამატებლად; როდესაც ბატარეა გამორთულია, მას მაინც შეუძლია გამოიყენოს დიზაინის მეთოდი კიბეზე შეფასების რეკომენდაციების მიწოდებისთვის SOH-ის რეალური სიტუაციის მიხედვით.

ფიგურა | უსადენო BMS სრული სასიცოცხლო ციკლის გამოვლენის გადაწყვეტა.