Innovativ teknisk metode knekker det kraftige litiumbatteriet full livssyklusstyring

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

I begynnelsen av 2020 vil elbilen på 100 personer lede, kombinert med en rekke organisasjoner som bedrifter og institusjoner, høyskoler og forskningsinstitutter, etablert Dynamic Lithium Ion Battery Full Lifecycle Joint Innovation Center (heretter kalt batterisenteret). Batterisenteret vil fokusere på demonstrasjonsprosjektimplementering og promotering av styringsmekanismer, teknologioppgraderinger, nye modeller (forretningsmodeller og promoteringsmønstre) relatert til dynamiske litium-ion-batterier. Batterisenteret skal bruke hundre personer i kraften til det elektriske kjøretøyet, med støtte fra enheten, batteri, batteri, ladehaug, forsikring, bruktbil, big data, strømnett, batterigjenvinning m.m.

Batterihelsediagnose, verdivurdering, standardutvikling, policystøtte, batterihåndtering, etc. Dataintegriteten til det dynamiske litium-ion-batteriet vil direkte påvirke prisen på vurdering av batteriaktiva Med utviklingen av den nye energibilindustrien vil bruken og verdien av batteridata fortsette å forbedres. For tiden er det kraftige litium-ion-batteriets fulle livssyklusdata generelt i form av lukkede øyer, ute av stand til å koble sammen, ute av stand til å oppnå nøyaktig vurdering av kraft litium-ion batteri eiendeler, som igjen hindrer stigen utnyttelse, økonomisk, forsikring og nye energi brukte biler.

Innovative tekniske metoder vil øke nøyaktigheten av kraft litium-ion batteri datainnsamling sammenlignet med tradisjonelle batterikablede overvåkingsmetoder, trådløs BMS integrerer alle integrerte kretser, maskinvare og programvare, slik som strøm, batteriadministrasjon, RF-kommunikasjon og systemfunksjoner på et enkelt systemnivå. I produktet, bruk ikke lenger signalsamplingslinjen for å koble til batteriet, sparer opptil 90 % av ledningsnettet og 15 % av batteripakkens volum, forbedrer designfleksibiliteten og produksjonsevnen, og støtter funksjonell sikkerhet på ASILD-nivå og modulær sikkerhet. Inne i batterisenteret initierte hundrevis av mennesker og ADI "Operational Signal Based on Wireless Transmission and Cloud Service and Health Status and Health Status Monitoring", prosjektet er basert på radiobatteristyringssystemet, som implementerer trådløs overvåking på elektrisk cellenivå, og trådløst batteri Fordeler med styringssystemet ytterligere utvidelse.

Ikke bare reduserer ikke kostnadene ved bilproduksjon, men det fleksible batterioppsettet gjør det også mulig å optimalisere elektriske bilindustridesign. Det trådløse batteristyringssystemet kan oppnå datainnsamling i sanntid fra batteriproduksjon, lager, transport, kjøretøyproduksjon, veikjøring, vedlikehold, til hele livssyklusen til bruktbiltransaksjoner og batteristige. Denne informasjonen kan sendes til skyen, batterifabrikken og kjøretøyfabrikken kan forlenge batteriet gjennom disse dataene og livssyklusen til hele det elektriske kjøretøyet; den industrielle kjedepartneren kan bruke disse dataene til å evaluere helsestatusen til batteriet og gjenværende verdi av batteriet, fremme elektrisk kjøretøy bruktbil Helse og bærekraftig utvikling av markedet, legge til forbrukere om kjøpstillit av elektriske kjøretøy; når batteriet er pensjonert, kan det fortsatt bruke designmetoden til å gi vurderingsanbefalinger for stigen i henhold til den faktiske situasjonen til SOH.

Figur | Trådløs BMS løsning for full livssyklusdeteksjon.