Innovatieve technische methode kraakt de krachtige lithium-batterij volledige levenscyclusbeheer

Auctor Iflowpower - Dostawca przenośnych stacji zasilania

Begin 2020 zal de elektrische auto voor 100 personen het voortouw nemen en samen met een aantal organisaties zoals ondernemingen en instellingen, hogescholen en onderzoeksinstituten het Dynamic Lithium Ion Battery Full Lifecycle Joint Innovation Center (hierna te noemen het batterijcentrum) oprichten. Het batterijcentrum zal zich richten op de implementatie van demonstratieprojecten en de promotie van beheermechanismen, technologische upgrades en nieuwe modellen (bedrijfsmodellen en promotiepatronen) met betrekking tot dynamische lithium-ionbatterijen. Het batterijcentrum zal honderd mensen inzetten voor de stroomvoorziening van elektrische voertuigen, met de steun van de eenheid, batterij, accu, laadpaal, verzekering, tweedehands auto, big data, elektriciteitsnet, batterijrecycling, etc.

Diagnose van de batterijgezondheid, waardebeoordeling, normontwikkeling, beleidsondersteuning, batterijbeheer, etc. De gegevensintegriteit van de dynamische lithium-ionbatterij heeft een directe invloed op de prijsbepaling van de batterijactiva. Met de ontwikkeling van de nieuwe energievoertuigindustrie zullen het gebruik en de waarde van batterijgegevens blijven verbeteren. Momenteel worden de gegevens over de volledige levenscyclus van krachtige lithium-ionbatterijen over het algemeen weergegeven als gesloten eilanden, die niet met elkaar verbonden kunnen worden en niet in staat zijn om een ​​nauwkeurige beoordeling te maken van de vermogens van lithium-ionbatterijen. Dit belemmert op zijn beurt het gebruik van de ladder, de financiële sector, de verzekeringen en de verkoop van nieuwe energiezuinige auto&39;s.

Innovatieve technische methoden verhogen de nauwkeurigheid van de gegevensverzameling over lithium-ionbatterijen vergeleken met traditionele methoden voor batterijbewaking. Draadloze BMS integreren alle geïntegreerde schakelingen, hardware en software, zoals stroom, batterijbeheer, RF-communicatie en systeemfuncties in één systeemniveau. In het product hoeft de signaalbemonsteringsleiding niet meer te worden gebruikt om de batterij aan te sluiten, waardoor tot 90% van de kabelboom en 15% van het batterijpakketvolume wordt bespaard. Dit verbetert de ontwerpflexibiliteit en produceerbaarheid en ondersteunt functionele beveiliging en modulaire beveiliging op ASILD-niveau. In het batterijcentrum hebben honderden mensen en ADI het project "Operationeel signaal gebaseerd op draadloze transmissie en cloudservice en gezondheidsstatus en gezondheidsstatusbewaking" geïnitieerd. Het project is gebaseerd op het radiobatterijbeheersysteem, dat draadloze bewaking op elektrisch celniveau implementeert, en de draadloze batterijvoordelen van het beheersysteem verder uitbreidt.

Niet alleen worden de productiekosten van auto&39;s verlaagd, maar de flexibele batterijopstelling maakt het ook mogelijk om het industriële ontwerp van elektrische auto&39;s te optimaliseren. Met het draadloze batterijbeheersysteem kunnen gegevens in realtime worden verzameld, van batterijproductie, opslag, transport, voertuigproductie, wegverkeer en onderhoud tot de volledige levenscyclus van gebruikte autotransacties en batterijladders. Deze informatie kan worden doorgegeven aan de cloud, de batterijfabriek en de voertuigfabriek kunnen de batterij verlengen met behulp van deze gegevens en de levenscyclus van het gehele elektrische voertuig; de industriële ketenpartner kan deze gegevens gebruiken om de gezondheidsstatus van de batterij en de restwaarde van de batterij te evalueren, de gezondheid van gebruikte elektrische voertuigen te promoten en de duurzame ontwikkeling van de markt, consumenten te betrekken bij het aankoopvertrouwen van elektrische voertuigen; wanneer de batterij wordt afgedankt, kan deze nog steeds de ontwerpmethode gebruiken om beoordelingsaanbevelingen te doen voor de ladder op basis van de werkelijke situatie van SOH.

Figuur | Draadloze BMS-oplossing voor volledige levenscyclusdetectie.