Inovativna tehnička metoda za upravljanje punim životnim ciklusom snažne litijske baterije

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Početkom 2020. električni automobil za 100 osoba vodit će, u kombinaciji s brojnim organizacijama kao što su poduzeća i institucije, fakulteti i istraživački instituti, osnovan Zajednički inovacijski centar dinamičke litij-ionske baterije punog životnog ciklusa (u daljnjem tekstu centar za baterije). Baterijski centar će se fokusirati na provedbu demonstracijskih projekata i promicanje mehanizama upravljanja, tehnoloških nadogradnji, novih modela (poslovnih modela i obrazaca promocije) vezanih uz dinamičke litij-ionske baterije. Baterijski centar koristit će stotinu ljudi u snazi ​​električnog vozila, uz podršku jedinice, baterije, baterije, gomile za punjenje, osiguranja, rabljenih automobila, velikih podataka, električne mreže, recikliranja baterija itd.

Dijagnostika stanja baterije, procjena vrijednosti, razvoj standarda, podrška politici, upravljanje baterijom itd. Integritet podataka dinamičke litij-ionske baterije izravno će utjecati na određivanje cijene imovine baterije. S razvojem industrije novih energetskih vozila, upotreba i vrijednost podataka o bateriji nastavit će se poboljšavati. Trenutačno su podaci o punom životnom ciklusu snažne litij-ionske baterije općenito u obliku zatvorenih otoka, koji se ne mogu međusobno povezati, ne mogu postići točnu procjenu imovine litij-ionske baterije, što zauzvrat ometa korištenje ljestvice, financije, osiguranje i nove energetske rabljene automobile.

Inovativne tehničke metode povećat će točnost prikupljanja podataka o litij-ionskoj bateriji u usporedbi s tradicionalnim baterijskim žičanim metodama nadzora, bežični BMS integrira sve integrirane sklopove, hardver i softver, kao što su napajanje, upravljanje baterijom, RF komunikacije i funkcije sustava u jednoj razini sustava. U proizvodu se više ne koristi linija za uzorkovanje signala za spajanje baterije, čime se štedi do 90% kabelskog svežnja i 15% volumena paketa baterija, poboljšava se fleksibilnost dizajna i mogućnost izrade te podržava funkcionalna sigurnost na razini ASILD-a i modularna sigurnost. Unutar baterijskog centra, stotine ljudi i ADI pokrenuli su "Operativni signal temeljen na bežičnom prijenosu i usluzi u oblaku te zdravstvenom statusu i praćenju zdravstvenog statusa", projekt se temelji na sustavu za upravljanje radijskom baterijom, koji implementira bežični nadzor na razini električne ćelije i bežičnu bateriju Prednosti daljnjeg proširenja sustava upravljanja.

Ne samo da ne smanjuju troškove proizvodnje automobila, već fleksibilni raspored baterija također omogućuje optimiziraniji industrijski dizajn električnih automobila. Bežični sustav upravljanja baterijom može postići prikupljanje podataka u stvarnom vremenu od proizvodnje baterija, skladištenja, transporta, proizvodnje vozila, vožnje cestom, održavanja, do cjelokupnog životnog ciklusa transakcija rabljenih automobila i ljestvi baterija. Ove informacije mogu se proslijediti u oblak, tvornica baterija i tvornica vozila mogu produžiti bateriju kroz te podatke i životni ciklus cijelog električnog vozila; partner u industrijskom lancu može upotrijebiti te podatke za procjenu zdravstvenog stanja baterije i preostale vrijednosti baterije, promicanje električnih vozila, rabljenih automobila, zdravlje i održivi razvoj tržišta, povećanje povjerenja potrošača o kupnji električnih vozila; kada se baterija povuče, još uvijek može koristiti metodu projektiranja za pružanje preporuka za procjenu ljestvi prema stvarnoj situaciji SOH-a.

Slika | Bežično BMS rješenje za otkrivanje punog životnog ciklusa.