Thị trường tái chế pin lithium năng động của bố trí xe đạp

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Đất nước tôi hiện đang được thị trường tái chế pin lithium-ion Blue Sea thúc đẩy mạnh mẽ, cam kết phát triển bền vững các loại xe năng lượng mới. Công ty TNHH Ắc quy xe đạp Thâm Quyến

(sau đây gọi là "Xe đạp Thâm Quyến") thông báo rằng vòng quan trọng nhất của mình trong chuỗi sinh thái lithium xanh của chuỗi sinh thái lithium xanh - dự án "Tháo dỡ và tái chế xe năng lượng mới thải bỏ" Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia đã được chọn cho dự án lớn tiết kiệm năng lượng và kinh tế tuần hoàn lễ hội năm 2015 theo kế hoạch đầu tư ngân sách trung ương và nhận được khoản trợ cấp đầu tư đặc biệt 10 triệu (Nhân dân tệ, tương đương). Tổng vốn đầu tư của Bick Thâm Quyến là 200 triệu nhân dân tệ, dự định xây dựng dự án "tháo dỡ và tái chế xe năng lượng mới thải loại" diện tích 30.000 mét vuông, dự kiến ​​khởi công vào cuối năm 2015, dự kiến ​​xây dựng và hoàn thiện 20.000 vào năm 2017, dự kiến ​​công suất pin lithium-ion 300.000 tấn. Quỹ đặc biệt của Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia sẽ được sử dụng để đưa vào sử dụng dây chuyền sản xuất tự động tiên tiến nhất, mua thiết bị tháo dỡ và tái chế ô tô thải và thiết bị thu hồi và tái chế pin lithium-ion động.

Theo báo cáo, thông qua việc tháo rời các loại xe năng lượng mới thải loại và thu hồi pin, không chỉ có thể cải thiện hiệu quả sử dụng pin, tạo ra không gian lợi nhuận mới, ngăn chặn pin thải gây ô nhiễm đất mà còn giúp giảm đáng kể chi phí cho các loại xe năng lượng mới. Theo Trung tâm nghiên cứu công nghệ ô tô nước tôi, đến năm 2020, lượng phế liệu pin lithium-ion dùng cho xe điện của nước tôi sẽ đạt 120.000 đến 170.000 tấn. Sau khi xe năng lượng mới được lắp đặt pin lithium-ion động lực học, việc tháo dỡ phải được chuyên môn hóa, nếu không sẽ gây ô nhiễm nghiêm trọng đến môi trường.

Tuy nhiên, hệ thống tái chế ô tô phế thải và pin thải của nước tôi hầu hết đều chủ yếu dựa trên các loại xe phế thải truyền thống và pin thải thông thường, không giải quyết được vấn đề tái chế và tái sử dụng pin lithium-ion động. Theo ngành, dự án "tháo dỡ và tái chế xe năng lượng mới thải bỏ" nhằm mục đích tái chế hiệu quả, tận dụng tái tạo và xử lý đúng cách các loại pin ô tô năng lượng mới thải bỏ thông qua thiết bị tháo dỡ tự động hóa hàng đầu và chuyên môn hóa. Ý định ban đầu của Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia là ban hành "Kế hoạch đầu tư dự án lớn tiết kiệm tài nguyên và kinh tế tuần hoàn tiết kiệm năng lượng đợt 1 năm 2015", khoản đầu tư này cũng chứng minh sự công nhận của chính phủ đối với chiến lược phát triển.

Ngoài ra, dự án giới thiệu về việc thu hồi và tái sử dụng bộ pin lithium-ion tối ưu cũng sẽ mở ra một thị trường biển xanh rất rộng lớn cho các loại xe năng lượng mới của đất nước tôi. Pin cũ có thể được sử dụng trong chế biến chuyên nghiệp, có thể được sử dụng để lưu trữ năng lượng, trạm phát điện, đèn đường, dụng cụ điện và xe điện tốc độ thấp, cũng có thể thu hồi lại nguyên liệu thô để sản xuất pin mới. Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng lợi nhuận của ngành lưu trữ năng lượng toàn cầu dự kiến ​​sẽ tăng từ 200 triệu đô la vào năm 2012 lên 19 tỷ đô la vào năm 2017.

Hiện nay, các nhà sản xuất ô tô lớn nước ngoài đã nhìn thấy cơ hội kinh doanh, đã công bố sự phát triển của lĩnh vực này và triển khai kế hoạch phát triển công nghệ sử dụng thứ cấp pin lithium-ion cho xe năng lượng mới.