سرکٹ بیٹری ری سائیکلنگ کے معیار پر الیکٹرک کار کو فوری طور پر "چارجنگ" کی ضرورت ہے

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pārnēsājamas spēkstacijas piegādātājs

متعلقہ پالیسیوں سے متعلق کھیل، زیادہ سے زیادہ الیکٹرک گاڑیاں لوگوں کی زندگی میں داخل ہونے لگیں۔ ایک ہی وقت میں، پاور لتیم آئن بیٹری کی ری سائیکلنگ کا موضوع آہستہ آہستہ گرم ہو رہا ہے۔ اگرچہ بحالی کی مدت میں کم پاور لتیم آئن بیٹری ہے، متحرک لتیم آئن بیٹری ٹیکنالوجی کی تحقیق کے لیے نئی اور مانگ کے ساتھ، متحرک لتیم آئن بیٹریوں کی ری سائیکلنگ کا بتدریج ذکر کیا جانا چاہیے۔

چن کوان، سنگھوا یونیورسٹی آٹوموبائل انسٹی ٹیوٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر، نے حال ہی میں میرے ملک کے اکنامک گائیڈ رپورٹر کے ساتھ انٹرویو کو متعارف کرایا، کہا کہ یورپی منصوبہ متحرک لیتھیم آئن بیٹری ری سائیکلنگ کی تحقیق کو انجام دینے کے لیے 30 بلین یورو کی سرمایہ کاری کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ جرمن ماحولیات کے ترجمان نے صحافیوں کو بتایا کہ بیٹری کی تحقیق کو جرمن وفاقی حکومت نے تعاون حاصل کیا ہے۔ وسائل کی کمی اور یورپی یونین کو دیکھتے ہوئے، یہ ضروری ہے کہ ماحول دوست ری سائیکلنگ کو وضع کیا جائے اور پاور لیتھیم آئن بیٹری کے حل کو استعمال کیا جائے۔

یہ بھی بہت معنی خیز ہے۔ جرمن ماحولیات کے ترجمان نے مذکورہ بالا نمائندگی کی۔ رپورٹر کے مطابق میرے ملک کی طاقت سے چلنے والی لیتھیم آئن بیٹری کی ری سائیکلنگ کا کام بھی شروع ہو گیا ہے۔

8 جون کو، میں چنگ ڈاؤ میں منعقد ہوا، چین اور جرمنی کے مشترکہ ورکنگ گروپ کی پہلی میٹنگ، جولائی میں، بیجنگ میں، بیجنگ میں، بیجنگ میں متحرک لیتھیم آئن بیٹریوں کی ری سائیکلنگ کی ٹیکنالوجی کی ترقی اور صنعتی مظاہرہ۔ مشاورت۔ فی الحال، بیجنگ نے متحرک لتیم آئن بیٹریوں کے بعد کے استعمال کے لیے مقامی معیارات کو پاس کیا ہے۔

متحرک لتیم آئن بیٹری کے وسیع امکانات ہیں، اور ترقی یافتہ ممالک فعال طور پر کام کر رہے ہیں، اگرچہ الیکٹرک گاڑیاں ابھی تک دنیا میں بڑے پیمانے پر مارکیٹ نہیں ہوئی ہیں، الیکٹرک گاڑیوں کی پاور اسٹوریج بیٹریوں کے ری سائیکلنگ سسٹم نے حکومتوں اور کمپنیوں کی توجہ مبذول کرائی ہے۔ جاپان نے ابتدائی طور پر بیٹری کی پیداوار - فروخت - ری سائیکلنگ - دوبارہ پیدا ہونے والا نکل ہائیڈروجن پاور اسٹوریج بیٹری ری سائیکلنگ سسٹم قائم کیا ہے۔ چن کی دنیا جاپان کے ساتھ، میرے ملک کے اقتصادی گائیڈ رپورٹر کو بتایا، جیسے یورپ اور امریکہ جیسے ترقی یافتہ ممالک کے الیکٹرک گاڑی پاور بیٹری ری سائیکلنگ کے نظام، بلکہ تحقیق شروع کر دی ۔

جرمن ماحولیات کے ترجمان نے میرے ملک کے اکنامک رپورٹر کی رپورٹ کو بتایا کہ متحرک لیتھیم آئن بیٹری ری سائیکلنگ مارکیٹ کے وسیع امکانات ہیں، اور جرمن حکومت نے حالیہ برسوں میں متعلقہ سرمایہ کاری میں اضافہ کیا ہے۔ جرمن ماحولیاتی ترجمان نے میرے ملک کے اکنامک رپورٹر کو بتایا اور بیٹری کی تحقیق وفاقی حکومت کی طرف سے تعاون یافتہ تکنیکی لائٹ ہاؤس منصوبوں میں سے ایک ہے۔ چن کوانشی نے کہا: اس وقت جرمنی میں لیتھیم آئن بیٹریاں بنانے والا کوئی ادارہ نہیں ہے۔

یوروپی متحرک لتیم آئن بیٹریوں سے متعلق 30 بلین یورو کی سرمایہ کاری کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ میرے ملک کے اکنامک رپورٹر کے مطابق، جرمن محکمہ ماحولیات کی طرف سے، جرمن وفاقی محکمہ ماحولیات نے ماضی میں صنعتی کمپنیوں اور تحقیقی اداروں سے منسلک دو منسلک جوڑوں کو مالی امداد فراہم کی ہے، اور اس کا مقصد بیٹری مواد کی ری سائیکلنگ کے طریقہ کار، اور پاور بیٹری ری سائیکلنگ نیٹ ورک سسٹم کا مطالعہ کرنا ہے۔ تعمیراتی اور بیٹری کو ختم کرنے کا عمل۔

میں مستقبل میں اس علاقے میں تحقیقی سامان کی فنڈنگ ​​جاری رکھوں گا۔ اطلاعات کے مطابق، امریکی محکمہ توانائی نے حال ہی میں ٹسکو کو 9.5 ملین ڈالر کی امداد دی ہے، تاکہ ریاستہائے متحدہ میں نکل آئن بیٹری ریکوری کی پہلی فیکٹری کے قیام میں مدد کی جا سکے۔

ہماری صنعت کا قابل محکمہ بھی الیکٹرک گاڑیوں کی پاور اسٹوریج بیٹریوں کی ری سائیکلنگ کو بہت اہمیت دیتا ہے۔ "توانائی کی بچت اور نئی توانائی آٹو موٹیو انڈسٹری پلان (تبصرے کے لیے مسودہ)" تجویز کیا گیا ہے: توانائی کے تحفظ اور نئی توانائی آٹوموبائل انڈسٹری چین کی کاشت کو تیز کرنا، چارجنگ کی سہولیات، بیٹری ری سائیکلنگ، وسائل کی ترقی اور استعمال میں تعاون کو فروغ دینا؛ حفاظتی اقدامات میں یہ واضح طور پر تجویز کیا گیا ہے: نئی انرجی وہیکل پاور اسٹوریج بیٹری ری سائیکلنگ کے انتظام کے طریقے تیار کریں، پاور اسٹوریج بیٹری ریکوری اور ری جنریشن کمپنی تک رسائی کے حالات، واضح متحرک بیٹری کلیکشن، اسٹوریج، ٹرانسپورٹیشن، ری جنریشن ٹریٹمنٹ، وغیرہ، ریسرچ اینڈ ڈیولپمنٹ کو فروغ دینے والی بیٹری ری جنریشن کمپنی تکنیکی سطح کو بہتر بنائیں اور ماحولیاتی تحفظ کی پالیسیوں کو بہتر کریں۔

متحرک لتیم آئن بیٹری ری سائیکلنگ: سیڑھی چن کی دنیا کی کلید ہے۔ اگرچہ میرے ملک کی الیکٹرک گاڑیوں کی موجودہ پیداوار اب بھی کم ہے، لیکن بحالی کی مدت میں زیادہ طاقت والی لیتھیم آئن بیٹری نہیں ہے، لیکن متحرک لتیم آئن بیٹری ٹیکنالوجی کی گہرائی اور مانگ کے ساتھ، متحرک لتیم آئن بیٹریوں کی ری سائیکلنگ کا بتدریج ذکر کیا جانا چاہیے۔ شیڈول پر آؤ۔

اگرچہ پاور لیتھیم آئن بیٹری کی ری سائیکلنگ مارکیٹ نہیں بنی ہے، ماہرین نے پیش گوئی کی ہے کہ پاور لیتھیم آئن بیٹری ریکوری 5 سال کے بعد ایک خاص پیمانے پر تشکیل دے سکتی ہے۔ جرمن محکمہ ماحولیات کے ترجمان نے صحافیوں کو بتایا: وسائل کی کمی اور یورپی یونین کی رینج ری سائیکلنگ کے پیش نظر یہ بھی بہت معنی خیز ہے۔ اس سلسلے میں، یہ گیلے طریقہ یا آگ پر مبنی سمیلٹنگ کے عمل پر لاگو کیا جا سکتا ہے.

اس کے علاوہ، بازیافت سے پہلے ضائع ہونے والی لتیم آئن بیٹری کے ثانوی استعمال پر بھی غور کیا جاتا ہے۔ لی وییلی، وزارت کے انفارمیشن سینٹر کے ڈپٹی ڈائریکٹر، وزارت انفارمیشن سینٹر کا خیال ہے کہ ڈرائیونگ لتیم آئن بیٹری کی بازیابی اب بھی کثیر بیچ کے استعمال کے استعمال میں زیادہ نظر آسکتی ہے. جیسا کہ چن گن نے کہا: پاور لیتھیم آئن بیٹری نے 20 سال سے بیٹری کی توانائی کو مکمل طور پر ختم کردیا ہے، لیکن کار کی پاور لیتھیم آئن بیٹری کی زندگی صرف 3 سے 5 سال ہے۔

2008 کے اولمپک کھیلوں میں، بیجنگ میں لگائی گئی 50 خالص الیکٹرک بس بیٹریوں کو ختم کر دیا گیا ہے۔ بیٹری کو تبدیل کرنے والی بیٹری سے نمٹنے کا طریقہ رکھا گیا ہے۔ چن گوانشی نے کہا کہ بیجنگ کو متحرک لتیم آئن بیٹری کی حقیقت میں درپیش مسائل کا سامنا ہے، اور اسے تیار کیا گیا ہے اور اس نے متحرک لیتھیم آئن بیٹریوں کے بعد میں استعمال کے لیے مقامی معیارات کو پاس کیا ہے۔

ابتدائی خیال یہ ہے کہ توانائی کے ذخیرے کے لیے استعمال ہونے والی بیٹری کے 80% سے کم کی صلاحیت کو جاری رکھا جائے۔ وزن اور حجم کی حد کی وجوہات، آٹوموبائل کے لیے ڈرائیونگ لیتھیم آئن بیٹری کی توانائی %80 سے کم نہیں ہو سکتی۔ بیٹری کو شروع کرنے کے لیے کومبائنی طور پر پک اپ اور دیگر امتزاج، کارکردگی لیڈ ایسڈ بیٹریوں سے بہت بہتر ہے۔

اس کے علاوہ، اسے گرڈ پاور جنریشن کے ثانوی استعمال کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے، یا کم رفتار الیکٹرک گاڑیوں جیسے الیکٹرک وینیو (600405، شیئرز) کے پاور ماخذ کے طور پر بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ توانائی ذخیرہ کرنے والے آلے یا کم رفتار الیکٹرک گاڑی سے ختم ہونے والی بیٹری کو دوبارہ استعمال کی زیادہ سے زیادہ قیمت حاصل کرنے کے لیے تین بار، چار بار استعمال کیا جا سکتا ہے۔ چن کوانشی نے مشورہ دیا کہ آپ کو ہر ری سائیکل بیٹری کے لیے ایک فائل بنانا ہوگی، جو بیٹری کے استعمال کو ریکارڈ کرنے کے لیے استعمال کی جاتی ہے، پھر مختلف بیٹریوں کو جوڑیں، جو کہ عملی ہے۔

بیٹری ری سائیکلنگ: مینوفیکچررز کی طرف سے کھڑے نہیں کر سکتے ہیں، لی Weili کا خیال ہے کہ اب سے، اقتصادی لتیم آئن بیٹری کی وصولی زیادہ نہیں ہے. لہذا، فنڈنگ ​​​​کا مسئلہ ایک عنصر بن گیا ہے کہ پاور لتیم آئن بیٹری پر غور کرنے کی ضرورت ہے. اس صورت میں، پاور لیتھیم آئن بیٹری کو جدا کرنے، جمع کرنے اور پروسیسنگ جیسے مسائل ہوں گے۔

چن کوانشی نے کہا کہ دنیا میں، عالمی سطح پر بیٹری کو ری سائیکل کرنے کی ضرورت ہے، اور مغربی ممالک میں بیٹری کی بحالی کی سبسڈی براہ راست بیٹری پروڈکشن کمپنیوں کو واپس کی جاتی ہے۔ بیٹری ری سائیکلنگ سے متعلق یہ عملی اور آسان ہے۔ چن کوانشی نے تجویز پیش کی کہ پاور لتیم آئن بیٹری فالو اپ معیارات کے نفاذ سے بیٹری مینوفیکچررز کو بات چیت کے لیے مل کر مداخلت کرنے کی دعوت دینی چاہیے۔

مینوفیکچررز کی طرف سے ری سائیکل کرنے کے لیے بیٹری بہترین ہے۔ چن کوانشی نے کہا۔ جرمن ماحولیاتی ترجمان کا خیال ہے کہ پاور لیتھیم آئن بیٹری ساخت، سائز اور ساخت کے لحاظ سے روایتی بیٹریوں سے مختلف ہے۔

لہذا، ری سائیکلنگ کے عمل میں، سڑنے، مواد کی علیحدگی اور عمل آٹومیشن کے لحاظ سے ایک جدید حل تلاش کرنا ضروری ہے۔ ایک ہی وقت میں، اسے لاگت اور ماحولیاتی تحفظ کے اصولوں کو بھی پورا کرنا ہوگا، جو واقعی ایک بہت بڑا چیلنج ہے۔ فی الحال حاصل کردہ متعلقہ تجربے سے، آمدنی اور استعمال کے تمام روابط تکنیکی طور پر پختہ، اقتصادی طور پر قابل عمل ہیں، بلکہ بڑے چیلنجوں پر قابو پانے کے لیے بھی۔

.