Disa bateri litium-jon nuk mund të hyjnë në zgjidhjen e energjisë elektrike

Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана

1, bateria litium-jon e telefonit celular nuk mund të hyjë në energji elektrike si të bëhet (1) Bateria celulare litium-jon për shkak të ndryshimeve në temperaturën e ambientit, shumica e të cilave është për shkak se vetë bateria litium-jon nuk është një bateri me temperaturë të ulët, nga ana tjetër në një mjedis me temperaturë të ulët Kur përdoret, për shkak të temperaturës së ulët, temperatura e brendshme ngrihet, duke rezultuar në një ulje të rezistencës së baterisë dhe shkarkim të mprehtë të aktivitetit kimik të baterisë. Kjo mund të shkojë në një vend ku temperatura është e duhur. Pas një periudhe kohe, bateria do të rivendosë disa nga aftësitë.

Nëse përdoret shpesh, bateria do të dobësohet seriozisht ose do të fshihet në analizën e temperaturës së ulët të joneve të litiumit. (2) Kur përdoret bateria e telefonit celular, ajo shpesh ngarkohet. Bateria e shkaktuar nga kjo sjellje është e ngarkuar.

Nëse ngarkuesi është normal, atëherë bateria është shpesh në një gjendje të lartë aktive, duke bërë që bateria të jetë shumë e shpejtë, jeta është e rraskapitur. Kjo mund të ndryshojë vetëm baterinë. (3) Për shkak se ndërfaqja e karikimit ka shkaktuar qarqe të shkurtra të mundshme, bordi i mbrojtjes së baterisë së telefonit celular aktivizohet nga funksioni mbrojtës dhe nuk mund të karikohet.

Kjo duhet të ruhet për ndërfaqen e karikimit. (4) Telefoni celular mund ta përdorë atë, është i lehtë për t&39;u përdorur, është i lehtë për t&39;u ngarkuar, nuk ngarkohet pa u karikuar ose drejtpërdrejt, kjo situatë është në thelb që bateria mund të ketë bateri ose të fshihet. Kjo mund të bëjë vetëm përpunimin e zëvendësimit.

(5) Bateritë celulare litium-jon nuk ngarkohen pas daljes së jashtme pa u karikuar, nuk po karikohen për një kohë të gjatë. Në këtë kohë, bateria litium-jon është ende në vetë-shkarkim me rrymë të ulët, koha është shumë e gjatë ose fuqia e baterisë është shteruar, domethënë është shumë e ulët, duke bërë që bateria të jetë shumë e ulët, e ngarkuar. Në këtë kohë, karikuesi (diferenca e presionit nuk duhet të kalojë 3V) mund të aktivizohet, kjo duhet të shqetësohet, dhe pasi bateria të mund të ringarkohet, bateria do të ngarkohet për t&39;u ngarkuar.

(6) Ekziston gjithashtu një problem që karikuesi ka një problem, prandaj rekomandohet që fillimisht të kontrolloni problemin e karikuesit. 2, bateria litium-jon e makinës elektrike nuk mund të hyjë në energji elektrike si të bëhet (1) Pishina e makinës elektrike për shkak të ndryshimeve në ndryshimin e temperaturës së ambientit, shumica e këtij rasti sepse vetë bateria e makinës elektrike nuk është një bateri me temperaturë të ulët, nga ana tjetër në një mjedis me temperaturë të ulët Kur përdoret, për shkak të temperaturës së ulët, temperatura e brendshme ngrihet, duke rezultuar në një ulje të rezistencës së baterisë dhe aktivitetit kimik në bateri, në mënyrë që kapaciteti i baterisë të shkarkohet dhe të shkarkohet në mënyrë të mprehtë. Kjo mund të shkojë në një vend ku temperatura është e duhur.

Pas një periudhe kohe, bateria do të rivendosë disa nga aftësitë. Nëse përdoret shpesh, bateria do të dobësohet seriozisht ose do të fshihet në analizën e temperaturës së ulët të joneve të litiumit. (2) Bateritë e litium-jonit të automjeteve elektrike shpesh përdorin plotësisht sasinë e energjisë, për të cilën shpesh thuhet shkarkimi shumë i thellë, bateria e shkaktuar nga kjo sjellje nuk është e ngarkuar, nëse ngarkuesi është normal, atëherë bateria është shpesh aktive sepse shpesh është aktive Në gjendjen e energjisë elektrike, bateria zbutet shumë shpejt, jeta përdoret.

Kjo mund të ndryshojë vetëm baterinë. (3) Për shkak se ndërfaqja e karikimit ka shkaktuar qarqe të shkurtra të mundshme, pllaka mbrojtëse e baterisë së litium-jonit të automjetit elektrike aktivizohet automatikisht pa u karikuar, kjo duhet të ruhet për ndërfaqen e karikimit. (4) Ekziston gjithashtu një problem që karikuesi i baterisë litium-jon të automjetit elektrik ka një problem, prandaj rekomandohet të kontrolloni karikuesin.

3, makina fillon baterinë e magazinimit litium-jon elektrike nuk mund të hyjë në energji elektrike si të bëni (1) Makina nis baterinë litium-jon për shkak të ndryshimeve në temperaturën e ambientit, e cila është kryesisht për shkak se vetë bateria litium-jon nuk është një bateri me temperaturë të ulët. Kur e përdorni në një mjedis me temperaturë të ulët, do të shkaktojë ngrirjen e temperaturës së brendshme për shkak të temperaturës së ulët, duke rezultuar në një ulje të rezistencës së baterisë dhe aktivitetit kimik në bateri, kështu që kapaciteti i shkarkimit ka rënë ndjeshëm. Kjo mund të shkojë në një vend ku temperatura është e duhur.

Pas një periudhe kohe, bateria do të rivendosë disa nga aftësitë. Nëse përdoret shpesh, bateria do të dobësohet seriozisht ose do të fshihet në analizën e temperaturës së ulët të joneve të litiumit. (2) Për shkak se ndërfaqja e karikimit të makinës ndez baterinë litium-jon, ekziston një qark i shkurtër i mundshëm, në mënyrë që makina të nisë funksionin e mbrojtjes së vetëshkallëzimit të bordit të mbrojtjes së baterisë litium-jon dhe nuk mund të karikohet.

Kjo duhet të ruhet për ndërfaqen e karikimit. (3) Pasi makina të ndezë baterinë litium-jon, pas një periudhe kohe, ajo do të hyjë në gjendjen e gjumit. Kjo filloi nuk mund të ngarkohej, për një kohë të gjatë, zakonisht 3-5 cikle shkarkimi normale të karikimit mund të aktivizojnë baterinë, të rivendosin kapacitetin normal, rekomandohet të përdorni masa standarde për të ngarkuar këtë metodë aktivizimi natyral është më e mira.

(4) Ekziston gjithashtu një problem që karikuesi ka një problem, prandaj rekomandohet të kontrolloni karikuesin. .