සහනාධාර වහල් සීමාව අනාගතය නිර්මාණය කිරීම සඳහා බලශක්ති ලිතියම් බැටරි සමාගම වැඩිදියුණු කරන්නේ කෙසේද?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

නව බලශක්ති මෝටර් රථ සහනාධාර ප්‍රතිපත්තිවල නව වටයක් ප්‍රකාශයට පත් කිරීම, බල ලිතියම්-අයන බැටරි බැටරියේ ශක්ති ඝනත්වය වේගයෙන් වැඩි වන අතර, 140WH / kg ට අඩු වන අතර, වෙළඳපල තරඟකාරිත්වය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වනු ඇත. ශක්තියට වඩා ඉහළ යුගයේදී, ත්‍රිමාණ අයන බැටරිය ශක්තිය ලෙස පැහැදිලි වී ඇති අතර, සමාගම "නැගී සිටීම" ජයග්‍රහණය කර ඇත. ඕස්ට්‍රේලියානු ෂුයිචැං වාර්ෂික මාර්ගයේ, සමාගමේ සභාපතිවරයා, සමාගමේ සභාපතිවරයා පැවසුවේ අනාගත ලිතියම්-අයන බැටරිය ලාභයේ විශාල ප්‍රධානියා බවට පත්වන බවත්, බලශක්ති ලිතියම්-අයන බැටරි අංශයේ ස්ථානගත කිරීම මගේ රටේ සිලින්ඩරාකාර ලිතියම්-අයන බැටරියේ ප්‍රධාන නාමය විය යුතු බවත්ය.

එහි බල ලිතියම්-අයන බැටරි අංශයේ-ටියැන්පෙන්ග් බල සැපයුම් සාමාන්‍යාධිකාරී චෙන් වෙයි පැහැදිලිවම ප්‍රකාශ කළේ "මගේ රට Xiaoxin" ලෙස දිවුරුම් දෙමින්, ඉහළ නිකල් පද්ධතිය ඉලක්ක කර ගැනීම අවශ්‍ය බවයි. 2017 දී අයෝයැං ෂුන්චැං යුවාන් බිලියන 3.64 ක මෙහෙයුම් මුළු ආදායමක් අත්කර ගත් අතර එය 82 ක වැඩිවීමකි.

පෙර වසරේ එම කාලයට වඩා 9%; ලැයිස්තුගත සමාගම්වල කොටස් හිමියන්ගේ යුවාන් මිලියන 350, පෙර වසරේ එම කාලයට වඩා 72.4% කින් ඉහළ ගොස්, 2008 ට වඩා 10 ගුණයකින් පමණ ඉහළ ගියේය. ඒවා අතර, ඕස්ට්‍රේලියානු ෂුන්චැං හි උපායමාර්ගික අවධානය ලෙස, ලිතියම් බැටරි අංශයේ ආදායම යුවාන් මිලියන 680 ක් වන අතර එය වසරින් වසර 92% කින්, යුවාන් මිලියන 190 ක ශුද්ධ ලාභයක් වන අතර එය වසරින් වසර 2 ගුණයකින් පමණ වැඩි වී තිබේ.

"මගේ රටේ 2025 නිෂ්පාදනය" 2020 දී 350Wh / kg තනි ශක්ති ඝනත්වය ලබා ගැනීම සඳහා පැහැදිලිව යෝජනා කර ඇති ගතික ලිතියම්-අයන බැටරියට අදාළ වේ. ත්‍රිමාණ ඉහළ නිකල් කඳවුරේ අභ්‍යන්තරයේ, බැටරි ධනාත්මක ද්‍රව්‍යය නිකල්-කොබෝල්ට් මැංගනීස් (NCM) හෝ නිකල්-කොබෝල්ට් ඇලුමිනියම් (NCA) තෝරා ගනී, පැකේජ ආකෘතිය තෝරාගත් චතුරස්‍රයක් හෝ සිලින්ඩරයක් වන අතර, එක් එක් සමාගමේ මාර්ගය සමාන නොවේ. තාක්ෂණික වශයෙන්, කොබෝල්ට් පීඩනය යටතේ කොබෝල්ට් පොඟවා ගැනීමේ මිල අඩුවීමත් සමඟ, සමාගම කොබෝල්ට් භාවිතය අඩු කිරීමට නැඹුරු වේ.

චෙන් වෙයිට අනුව, NCA පද්ධතියට අවශ්‍ය කොබෝල්ට් අනුපාතය සාපේක්ෂව කුඩා වන අතර, කොබෝල්ට් මිල උච්චාවචනයන් මගින් බලපෑමට ලක් වන අතර එම නිසා වඩාත් ජනප්‍රිය වේ. කෙසේ වෙතත්, ඉදිරි වසර කිහිපය තුළ සැපයුම් දාම ගණන, ගුණාත්මක පිරිසැලසුම සහ සහාය සහතික කිරීම සඳහා නව පද්ධතිය දේශීය හා විදේශීය විශිෂ්ට ද්‍රව්‍ය සැපයුම්කරුවන් සමඟ උපායමාර්ගික සහයෝගීතා සම්බන්ධතාවයක් ඇති කර ගත යුතුය. "2018 දී, ටියැන්පෙන්ග් පවර් NCA පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන අතර, වසරකට මෝටර් රථ ව්‍යවසායන් 200,000 ක් සමඟ හඳුන්වා දුන් පළමු NCA නිෂ්පාදනය ද ඇතුළුව."

"පැකේජ ස්වරූපයෙන් ක්‍රීඩාව වඩාත් සංකීර්ණයි. ජපානයේ පවා, එය ඉහළ මට්ටමේ ආධිපත්‍යයක් දරන යථාර්ථවාදී යථාර්ථයක් වන අතර, එය පෑස්සුම් ඉහළ මට්ටමේ සිලින්ඩරයෙන් පිටත තාක්ෂණික මාර්ගය ද ආරම්භ කරයි. මෑතකදී, එහි ඩේලියන් කර්මාන්ත ශාලාව මෝටර් රථ වර්ග බල ලිතියම්-අයන බැටරියක් සැපයීමට ද පටන් ගෙන තිබේ.

ඉහළ නිකල් + සිලිකන් කාබන් යුගයේ දී, සිලින්ඩරාකාර බැටරිය ප්‍රතිවිරුද්ධ බවත්, මෘදු බෑග් හරය චක්‍රීය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේ පවතින බවත් චෙන් වෙයි විශ්වාස කරයි. විශාල ව්‍යුහයක් සහ ආරක්ෂක වාසියක් ඇත. දේශීය මෝටර් රථ සමාගම්වලට බැටරි දර්ශනය අවබෝධ කර ගැනීමේ අත්‍යවශ්‍ය කරුණු සඳහා සිලින්ඩරාකාර බැටරි අවශ්‍ය නොවන අතර සිලින්ඩරාකාර බැටරි (PACK) අභියෝග ද ඇත.

මේ සඳහා, උපායමාර්ගික සහයෝගීතාවයක් ඇති කර ගැනීම සඳහා ටියැන්පෙන්ග් බැටරිය දේශීය ප්‍රමුඛ පෙළේ පැක් සමඟ අත්වැල් බැඳගත් අතර, SAIC හි ජෙනරල් වූලිං සහ අනෙකුත් මාදිලිවල සැපයුම්කරු ලෙස සාර්ථකව ඇතුළු විය. වෙළඳපොළෙන්, යුවාන් තුනේ මාර්ගය තෝරා ගන්නා බැටරි සමාගම ඊළඟ පරම්පරාවේ නිෂ්පාදන ලෙස NCM සහ NCA දකිනු ඇතත්, වසර තුළ මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයක් ලබා ගත හැකි සමාගම් ද ඇත, නමුත් සාමාන්‍යයෙන්, ඉහළ-නිකල් තුනේ-යුවාන් බැටරි වෙළඳපොළ තවමත් මහා පරිමාණ කාර්මිකකරණයේ පවතී. යම් ඉඩක් තිබෙනවා, බොහෝ සමාගම් තවමත් බලා සිටීමේ උපාය මාර්ගය අනුගමනය කරනවා, ඕනෑවට වඩා වේගයෙන් යාමට අවශ්‍ය නැහැ, සත්‍යාපනය සහ වෙන් කිරීමේ කාලය දිගු වේ යැයි මම බලාපොරොත්තු වෙනවා.

මෙම වසරේ රජයේ වැඩ වාර්තාවෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ නව බලශක්ති වාහන ක්ෂේත්‍රය විවෘත කිරීම අඛණ්ඩව වැඩි වන බවත්, දැල්ලන් දැමීමේ උපාය මාර්ගය මගේ රටේ ලිතියම් සමාගම ශක්තිමත් එකඟතාවයක් ඇති කර ගැනීමට ප්‍රවර්ධනය කරන බවත්ය. ජාතික මහජන කොංග්‍රසයේ සහ ගුවැන්කි සමූහයේ නියෝජිතයෙකු වන සෙන්ග් කිංහොං යෝජනාවේ මෙසේ යෝජනා කළේය: "විදේශීය උසස් තත්ත්වයේ ගතික ලිතියම්-අයන බැටරි සැපයුම්කරුවන්ට වෙළඳපල තරඟයට සහභාගී වීමට ඉඩ දෙන්න, එය විදුලි වාහනවල පිරිවැය වැඩි දියුණු කිරීමට, මගේ රටේ විදුලි වාහන බලපෑම ශක්තිමත් කිරීමට සහ චීනයට දායක වීමට ද ප්‍රයෝජනවත් වේ. සමාගම බැටරිය සඳහා R <000000> D ආයෝජනය ශක්තිමත් කරන අතර කර්මාන්තයේ සංවර්ධනය ප්‍රවර්ධනය කරයි. "Xiao Song හි දැක්ම", චෙන් වෙයි මෙසේ පැවසීය: "බැටරි වෙළඳ නාම ස්ථාපිත කිරීමේ හරය නිෂ්පාදනයේ විශ්වසනීයත්වය වන අතර, මේ පිටුපස, එය සමාගම, නිෂ්පාදනය, ක්‍රියාවලිය, කාර්ය සාධනය, ආරක්ෂාව යන අංශවල පුළුල් ප්‍රතිඵලයකි."

මෙය බැරෑරුම් විය යුතු දෙයක්, අනාගතය නිර්මාණය කිරීමට ඝණකම පමණක් ලාභදායී වේ. ".