د سرکټ بیټرۍ د بیا رغونې معیار سره سم بریښنایی موټر په بیړني ډول "چارج" ته اړتیا لري

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables

د اړوندو پالیسیو پورې اړوند سپورتونه، ډیر او ډیر بریښنایی موټرونه د خلکو ژوند ته ننوتل پیل کړل. په ورته وخت کې، د بریښنا لیتیم آئن بیټرۍ د ریسایکل کولو موضوع ورو ورو ګرمیږي. که څه هم د بیا رغونې په دوره کې د لیتیم آئن بیټرۍ لږ ځواک لري، د متحرک لیتیم آئن بیټرۍ ټیکنالوژۍ د څیړنې لپاره د نوي او تقاضا سره، د متحرک لیتیم آئن بیټرۍ بیا کارول باید په تدریجي ډول یاد شي.

د سنګوا پوهنتون د موټرو انسټیټیوټ مرستیال، چن کوان، په دې وروستیو کې د خپل هیواد د اقتصادي لارښود خبریال سره مرکه معرفي کړه، ویې ویل چې اروپایی پلان لري چې د متحرک لیتیم آئن بیټرۍ ریسایکل کولو څیړنې ترسره کولو لپاره 30 ملیارد یورو پانګونه وکړي. د جرمني د چاپېریال ساتنې ویاند خبریالانو ته وویل چې د بیټرۍ څېړنه د جرمني فدرالي حکومت لخوا ملاتړ شوې ده. د سرچینو کمښت او اروپايي اتحادیې ته په پام سره، دا اړینه ده چې د چاپیریال دوستانه ریسایکلینګ رامینځته شي او د بریښنا لیتیم آئن بیټرۍ لپاره حل وکاروئ.

دا هم ډېره معنی لرونکې ده. د جرمني د چاپیریال ساتنې ویاند پورته څرګندونې وکړې. د خبریال په وینا، زما د هیواد د لیتیم آیون بیټرۍ د بیا کارولو کار هم پیل شوی دی.

د جون په اتمه نېټه، زه په چينګداو کې د چين او جرمني د ګډ کاري ډلې لومړۍ غونډه، د جولای په مياشت کې، په بېجينګ کې د متحرک ليتيوم-آيون بيټريو د بيا کارولو د ټکنالوژۍ د پرمختګ او صنعتي مظاهرې په اړه غونډه ترسره کړه. مشوره. په اوس وخت کې، بیجینګ د متحرک لیتیم آئن بیټریو د راتلونکي کارونې لپاره سیمه ایز معیارونه پاس کړي دي.

د لیتیم آیون متحرک بیټرۍ پراخ امکانات لري، او پرمختللي هیوادونه په فعاله توګه عمل کوي، که څه هم بریښنایی موټرې لا تر اوسه په نړۍ کې په لویه کچه بازار موندنه نه ده کړې، د بریښنایی موټرو د بریښنا ذخیره کولو بیټریو د ریسایکل کولو سیسټم د حکومتونو او شرکتونو پام ځانته اړولی دی. جاپان په پیل کې د بیټرۍ تولید - پلور - ریسایکل کول - بیا تولیدونکی نکل - هایدروجن بریښنا ذخیره کولو بیټرۍ ریسایکل سیسټم رامینځته کړی. د چن نړۍ د خپل هیواد د اقتصادي لارښود خبریال ته وویل، د جاپان سره، د اروپا او متحده ایالاتو په څیر پرمختللو هیوادونو کې د بریښنایی موټرو بریښنا بیټرۍ ریسایکل کولو سیسټم، مګر څیړنې یې هم پیل کړې.

د جرمني د چاپېریال ساتنې ویاند د "زما د هیواد اقتصادي راپور ورکوونکي" راپور ته وویل چې د لیتیم آیون بیټرۍ د متحرک ریسایکل کولو بازار پراخ امکانات لري، او د جرمني حکومت په وروستیو کلونو کې اړونده پانګونه زیاته کړې ده. د جرمني د چاپیریال ساتنې ویاند د خپل هیواد اقتصادي خبریال ته وویل او د بیټرۍ څیړنه د فدرالي حکومت لخوا ملاتړ شوي تخنیکي څراغونو پروژو څخه یوه ده. چن کوانشي وویل: اوس مهال، جرمني د لیتیم آیون بیټرۍ جوړونکی نلري.

اروپایی پلان لري چې د متحرک لیتیم آئن بیټریو پورې اړوند 30 ملیارد یورو پانګونه وکړي. د جرمني د چاپېریال ساتنې وزارت د اقتصادي راپور ورکوونکي په وینا، د جرمني د چاپېریال ساتنې فدرالي ادارې په تیرو وختونو کې د صنعتي شرکتونو او څیړنیزو ادارو لخوا د دوو اړوندو جوړو تمویل کړی دی، او موخه یې د بیټرۍ موادو د بیا کارولو طریقه او د بریښنا د بیټرۍ د بیا کارولو شبکې سیسټمونو مطالعه کول دي. د بیټرۍ د جوړولو او له منځه وړلو پروسه.

زه به په راتلونکي کې په دې برخه کې د څېړنې توکو تمویل ته دوام ورکړم. د راپورونو له مخې، د امریکا د انرژۍ وزارت په دې وروستیو کې د ټسکو لپاره ۹.۵ میلیونه ډالر تمویل کړي دي، ترڅو په متحده ایالاتو کې د نیکل ایون بیټرۍ د بیا رغونې د لومړۍ فابریکې د جوړولو ملاتړ وکړي.

زموږ د صنعت وړ څانګه د بریښنایی موټرو د بریښنا ذخیره کولو بیټریو بیا کارولو ته هم ډیر اهمیت ورکوي. "د انرژۍ سپمولو او د نوي انرژۍ د موټرو صنعت پلان (د تبصرې لپاره مسوده)" وړاندیز شوی: د انرژۍ د سپمولو او د نوي انرژۍ د موټرو صنعت سلسله ګړندۍ کول، د چارج کولو اسانتیاوو، د بیټرۍ بیا کارولو، د سرچینو پراختیا او کارولو همکارۍ ته وده ورکول؛ د خوندیتوب اقداماتو کې دا په څرګنده توګه وړاندیز شوی: د نوي انرژۍ د موټرو د بریښنا ذخیره کولو بیټرۍ د ریسایکل کولو مدیریت میتودونه رامینځته کړئ، د بریښنا ذخیره کولو بیټرۍ بیا رغونه او د بیا رغونې شرکت ته د لاسرسي شرایط تنظیم کړئ، د متحرک بیټرۍ راټولول، ذخیره کول، ترانسپورت، د بیا رغونې درملنه، او نور روښانه کړئ، د څیړنې او پراختیا ترویج د بیټرۍ بیا رغونې شرکت تخنیکي کچه او د چاپیریال ساتنې کچې غوره پالیسۍ ښه کړئ.

د لیتیم آیون بیټرۍ متحرک ریسایکل کول: زینه د چن نړۍ لپاره یوه کیلي ده. که څه هم زما په هیواد کې د بریښنایی موټرو اوسنی تولید لاهم کوچنی دی، د بیا رغونې په موده کې ډیر بریښنایی لیتیم آئن بیټرۍ شتون نلري، مګر د متحرک لیتیم آئن بیټرۍ ټیکنالوژۍ ژورتیا او غوښتنې سره، د متحرک لیتیم آئن بیټریو بیا کارول باید په تدریجي ډول ذکر شي. مهالویش ته راشئ.

که څه هم د بریښنایی لیتیم آئن بیټرۍ د بیا رغونې بازار نه دی جوړ شوی، متخصصین وړاندوینه کوي چې د بریښنایی لیتیم آئن بیټرۍ بیا رغونه ممکن د 5 کلونو وروسته یو ټاکلی پیمانه جوړه کړي. د جرمني د چاپېریال ساتنې وزارت ویاند خبریالانو ته وویل: دا د سرچینو کمښت او د اروپايي اتحادیې د بیا رغونې د کچې په پام کې نیولو سره هم خورا معنی لري، دا هم خورا معنی لري. په دې اړه، دا د لوند میتود یا د اور پر بنسټ د ویلې کولو پروسې لپاره کارول کیدی شي.

برسېره پردې، دا هم په پام کې نیول کیږي چې د بیا رغونې دمخه د ضایع شوي بریښنا لیتیم آئن بیټرۍ ثانوي کارونې ترسره کړي. د اطلاعاتو وزارت د اطلاعاتو مرکز مرستیال لی ویلي په دې باور دی چې د لیتیم آئن بیټرۍ د بیا رغونې چلول ممکن لاهم د څو بستو کارولو په برخه کې ډیر ښکاري. لکه څنګه چې چن ګون وویل: د بریښنا لیتیم آئن بیټرۍ د 20 کلونو لپاره د بیټرۍ انرژي په بشپړ ډول ختمه کړې، مګر د موټر د بریښنا لیتیم آئن بیټرۍ ژوند یوازې له 3 څخه تر 5 کلونو پورې دی.

د ۲۰۰۸ کال د اولمپیک لوبو کې، په بیجینګ کې پانګونه شوې ۵۰ خالص برقي بس بیټرۍ له منځه وړل شوې دي. د هغه بیټرۍ سره څنګه معامله وکړو چې د بیټرۍ ځای نیسي. چن ګوانشي وويل چې بېجينګ د متحرک ليتيم آئن بيټرۍ په واقعيت کې له ستونزو سره مخ دی، او د متحرک ليتيم آئن بيټرۍ د راتلونکي کارونې لپاره يې سيمه ييز معيارونه جوړ کړي او تېر کړي دي.

لومړنۍ مفکوره دا ده چې د انرژۍ ذخیره کولو لپاره د بیټرۍ د 80٪ څخه کم ظرفیت ته دوام ورکړل شي. د وزن او حجم محدودیتونو دلیلونه، د موټرو لپاره د چلولو لیتیم آئن بیټرۍ انرژي له 80٪ څخه کمه نشي. د بیټرۍ د پیل کولو لپاره د پیک اپ او نورو ترکیبونو سره یوځای، فعالیت د لیډ اسید بیټرۍ په پرتله خورا ښه دی.

برسېره پردې، دا د شبکې د بریښنا تولید د ثانوي کارونې لپاره هم کارول کیدی شي، یا د ټیټ سرعت بریښنایی موټرو لکه بریښنایی ځای (600405، ونډې) د بریښنا سرچینې په توګه. هغه بیټرۍ چې د انرژۍ ذخیره کولو وسیلې یا ټیټ سرعت بریښنایی موټر څخه لرې شوې وي ممکن د بیا کارولو اعظمي ارزښت ترلاسه کولو لپاره درې ځله، څلور ځله کارول شي. چن کوانشي وړاندیز وکړ چې تاسو باید د هرې بیا کارول شوې بیټرۍ لپاره یو فایل جوړ کړئ، د بیټرۍ کارولو ثبتولو لپاره کارول کیږي، بیا مختلف بیټرۍ سره یوځای کړئ، کوم چې عملي دی.

د بیټرۍ بیا کارول: تولیدونکي نشي کولی څنګ په څنګ ودریږي، لی ویلي باور لري چې له اوس څخه، د لیتیم آئن بیټرۍ اقتصادي بیا رغونه لوړه نه ده. له همدې امله، د تمویل ستونزه یو داسې فکتور ګرځیدلی چې د بریښنا لیتیم آئن بیټرۍ باید په پام کې ونیول شي. په دې حالت کې، د بریښنا لیتیم آئن بیټرۍ د جلا کولو، راټولولو او پروسس کولو په څیر ستونزې به وي.

چن کوانشي وويل چې په ټوله نړۍ کې، نړيواله بيټرۍ بيا کارول کېدو ته اړتيا لري، او په لوېديځو هېوادونو کې د بيټرۍ د بيا رغونې سبسایډي په مستقيمه توګه د بيټرۍ توليدونکو شرکتونو ته ورکول کېږي. دا د بیټرۍ د بیا کارولو پورې اړوند عملي او اسانه ده. چن کوانشي وړاندیز وکړ چې د بریښنا لیتیم آئن بیټرۍ تعقیب معیارونو پلي کول باید د بیټرۍ جوړونکو ته بلنه ورکړي چې په ګډه د بحث لپاره مداخله وکړي.

د تولیدونکو لخوا د بیټرۍ د بیا کارولو لپاره غوره ده. چن کوانشي وویل. د جرمني د چاپیریال ساتنې ویاند په دې باور دی چې د بریښنا لیتیم آیون بیټرۍ د جوړښت، اندازې او ترکیب له پلوه له دودیزو بیټریو څخه توپیر لري.

له همدې امله، د بیا کارولو په پروسه کې، باید د تجزیې، موادو جلا کولو او د پروسې اتومات کولو له پلوه یو نوښتګر حل وموندل شي. په ورته وخت کې، دا باید د لګښت او چاپیریال ساتنې اصول هم پوره کړي، کوم چې په حقیقت کې یوه لویه ننګونه ده. د اوسني ترلاسه شوي اړوند تجربې څخه، د عوایدو او کارونې ټولې اړیکې له تخنیکي پلوه پاخه دي، له اقتصادي پلوه ګټورې دي، مګر د لویو ننګونو د لرې کولو لپاره هم دي.

.