ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਮੂਲ ਸਰੋਤ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਾਡੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਆਦਤ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਭਾਰ, ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ, ਕੰਟਰੋਲਰ, ਕੰਟਰੋਲਰ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਅੱਜ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਾਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ।

ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਸਰਵੋਤਮ ਵਰਤੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 25 ਡਿਗਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਡਿਗਰੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਬੈਟਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਲਗਭਗ 0.8% ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ। ਘੱਟ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਰੀਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਅਕਸਰ ਕੋਈ ਤਾਜ਼ੀ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜੋ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਰਿਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਆਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਭਾਰ ਦਾ ਭਾਰ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਗਤੀ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਾਵਰ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਦੂਰੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਢਲਾਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਭਾਰ ਜਿੰਨਾ ਹਲਕਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਓਨਾ ਹੀ ਸਮਤਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਓਨੀ ਹੀ ਹੌਲੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਬਿਹਤਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ।

ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਦੋ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਵਿਘਨ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੋਗੇ, ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਸੰਗ੍ਰਹਿ। 1. ਚਾਰਜਿੰਗ ਚੁਣਨ ਲਈ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਾ ਕਰੋ।

ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ 20% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 5-8 ਘੰਟੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। 2.

ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸਲੀ ਚਾਰਜਰ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਮਿਲਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 3, ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ 50% &39;ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵੁਲਕੇਨਾਈਜ਼ਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

4, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ, ਲੋਡ ਘਟਾਉਣ, ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਕਲੀਤਾ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ। .