Analýza údržby baterie v zimních elektrických vozidlech

Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана

Obecně platí, že životnost baterie elektrických vozidel ovlivňuje mnoho faktorů. Obecně je dělíme do dvou kategorií jedné, která je původním zdrojem samotných elektromobilů. Na druhou stranu jezdecký návyk našeho každodenního elektrokola.

Pokud jde o samotné elektrokolo, včetně kapacity baterií elektrokola, hmotnosti elektrokola, výkonu motoru, ovladače, ovladače, ovladače rychlosti atd. elektrokola, které je poměrně velké. Dnes je většina baterií pro elektrokola tvořena olověnými bateriemi nebo lithium-iontovými bateriemi.

Obecně je optimální teplota použití olověných baterií asi 25 stupňů a teplota se sníží o jeden stupeň a aktivní aktivita baterie je asi 0,8 %, zimní teplota. Nižší, fyzická aktivita baterie je nízká a kapacita baterie malá, takže často nejde o čerstvou věc, která není daleko.

Na druhou stranu je zvyklý na používání hřebenů do elektromobilů. Zde je hmotnost nového nákladu elektrických kol, rychlost jízdy na motocyklu, frekvence nabíjení a stav vozovky při jízdě na vozovce, obecně Jízdní rychlost je příliš vysoká, čím větší je vybíjecí výkon elektromobilu, zkrátí se jízdní vzdálenost, zatížení je příliš těžké, sjezd na silnici je mnohem více ovlivněn životností elektrického vozidla. Proto čím lehčí náklad, tím plochější, pomalejší rychlost jízdy, výdrž baterie bude vypadat lépe.

Mám odlišný rozklad od dvou aspektů elektrokola. Musíme podrobně vidět, v jaké situaci se budete nacházet. Když používáte elektromobil k nabíjení a provádění údržby v zimě, můžete věnovat pozornost i těmto záležitostem.

Sbírky. 1. Nečekejte na vyčerpání, abyste zvolili nabíjení.

Když je výkon nižší než 20 %, dojde k včasnému nabití. Obecně platí, že délka nabíjení je 5-8 hodin a doba nabíjení by neměla být příliš dlouhá, snažte se provádět během dne. 2.

Při nabíjení je nejlepší použít originální nabíječku nebo nabíječku. Nejlepší je nemíchat jiné nabíječky, při použití rychlonabíječky a rychlonabíjení je síla výstrahy jiná a poškození způsobené baterií. 3, když jsou elektrická auta již dlouho dlouhá, lze je nabíjet jednou za měsíc a výkon je udržován na 50% a baterie je vulkanizována.

4, pomalu, jak je to možné, zpomalit rychlost jízdy elektrických vozidel, snížit zatížení, lze provést nebo umělost. .