Pag-analisar sa pagmentinar sa baterya sa kuryente sa tingtugnaw

Автор: Iflowpower – Портативті электр станциясының жеткізушісі

Sa kinatibuk-an, adunay daghang mga hinungdan nga nakaapekto sa kinabuhi sa baterya sa mga de-koryenteng salakyanan. Sa kinatibuk-an, gibahin namon sila sa duha nga mga kategorya sa usa, nga mao ang orihinal nga gigikanan sa mga de-koryenteng awto mismo. Sa laing bahin, ang riding habit sa atong inadlaw nga electric bicycle.

Sa termino sa electric car bicycle mismo, lakip na ang kapasidad sa electric bicycle batteries, ang gibug-aton sa electric car bicycle, ang motor power, controller, controller, speed controller, etc. sa electric bicycle, nga medyo dako. Karon, kadaghanan sa mga baterya sa de-koryenteng bisikleta kay mga lead-acid nga baterya o mga baterya sa lithium-ion.

Kasagaran, ang labing taas nga temperatura sa paggamit sa lead-acid nga mga baterya mga 25 degrees, ug ang temperatura mikunhod sa usa ka degree, ug ang aktibo nga kalihokan sa baterya mga 0.8%, temperatura sa tingtugnaw. Ubos, ang pisikal nga kalihokan sa baterya gamay, ug ang kapasidad sa baterya gamay, mao nga kasagaran dili kini bag-ong butang nga dili layo.

Sa laing bahin, kini gigamit sa paggamit sa mga electric car ridges. Ania ang gibug-aton sa bag-ong karga sa mga de-koryenteng bisikleta, ang katulin sa pagsakay sa motorsiklo, ang frequency sa pag-charge, ug ang mga kondisyon sa dalan sa mga kondisyon sa dalan sa pagsakay, kasagaran Ang katulin sa pagsakay kusog kaayo, mas dako ang gahum sa pagdiskarga sa kuryente, ang gilay-on sa pagsakay mokunhod, ang load bug-at kaayo, ang daplin sa dalan sa ubos nga bakilid mas apektado sa kinabuhi sa electric sakyanan. Busa, kon mas gaan ang luwan, mas patag, mas hinay ang katulin sa pagdrayb, mas maayo ang kinabuhi sa baterya.

Lainlain ang akong pagkadunot gikan sa duha ka aspeto sa electric bicycle. Kinahanglan natong tan-awon kung unsang matang sa sitwasyon ang imong mahimo sa detalye. Kung mogamit ka ug de-koryenteng awto sa pag-charge ug pagmentinar sa tingtugnaw, mahimo usab nimo hatagan pagtagad kini nga mga butang.

Mga koleksyon. 1. Ayaw paghulat sa kakapoy sa pagpili sa pag-charge.

Kung ang gahum ubos pa sa 20%, kini ma-charge sa oras. Sa kinatibuk-an, ang gitas-on sa pag-charge mao ang 5-8 ka oras, ug ang oras sa pag-charge kinahanglan dili kaayo taas, pagsulay nga himuon sa adlaw. 2.

Labing maayo nga gamiton ang orihinal nga charger o ang power charger kung mag-charge. Labing maayo nga dili isagol ang ubang mga charger, samtang gigamit ang fast charger ug fast charging pile, lahi ang alert power ug ang kadaot nga gipahinabo sa baterya. 3, kung ang mga de-koryenteng awto dugay na nga dugay sa dugay nga panahon, mahimo silang ma-charge kausa sa usa ka bulan, ug ang gahum gipadayon sa 50%, ug ang baterya vulcanized.

4, hinay-hinay kutob sa mahimo aron mapahinay ang katulin sa pagmaneho sa mga de-koryenteng salakyanan, makunhuran ang karga, mahimong ipatuman o artipisyal. .