Winter elektriese voertuig battery onderhoud analise

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

Oor die algemeen is daar baie faktore wat die batterylewe van elektriese voertuie beïnvloed. Oor die algemeen verdeel ons hulle in twee kategorieë van een, wat die oorspronklike bron van elektriese motors self is. Aan die ander kant, die rygewoonte van ons daaglikse elektriese fiets.

In terme van elektriese motorfiets self, insluitend die kapasiteit van elektriese fietsbatterye, die gewig van die elektriese motorfiets, die motorkrag, kontroleerder, kontroleerder, spoedbeheerder, ens. van die elektriese fiets, wat relatief groot is. Vandag is die meeste elektriese fietsbatterye loodsuurbatterye of litiumioonbatterye.

Oor die algemeen is die optimale gebruikstemperatuur van loodsuurbatterye ongeveer 25 grade, en die temperatuur word met een graad verminder, en die aktiewe batteryaktiwiteit is ongeveer 0,8%, wintertemperatuur. Laer, die fisiese aktiwiteit van die battery is laag, en die batterykapasiteit is klein, so dit is dikwels nie &39;n vars ding wat nie ver is nie.

Aan die ander kant is dit gewoond aan die gebruik van elektriese motorriwwe. Hier is die gewig van die nuwe vrag elektriese fietse, die motorfietsryspoed, laaifrekwensie, en die padtoestande van rypadtoestande, oor die algemeen Die ryspoed is te vinnig, hoe groter die elektriese motor se ontladingskrag, die ryafstand sal afneem, die vrag is te swaar, die pad langs die helling word baie meer deur die lewe van elektriese voertuie beïnvloed. Daarom, hoe ligter die vrag, hoe plat, hoe stadiger die ryspoed, die batterylewe sal beter lyk.

Ek het verskillende ontbinding as die twee aspekte van die elektriese fiets. Ons moet in detail sien watter soort situasie jy sal wees. Wanneer jy &39;n elektriese motor gebruik om in die winter te laai en instandhouding uit te voer, kan jy ook aan hierdie sake aandag gee.

Versamelings. 1. Moenie wag vir die uitputting om laai te kies nie.

Wanneer die krag minder as 20% is, sal dit betyds gelaai word. Oor die algemeen is die laaityd 5-8 uur, en die laaityd moet nie te lank wees nie, probeer om dit gedurende die dag uit te voer. 2.

Dit is die beste om die oorspronklike laaier of die kraglaaier te gebruik wanneer jy laai. Dit is die beste om nie ander laaiers te meng nie, terwyl die vinnige laaier en vinnige laaistapel gebruik word, is die waarskuwingskrag anders en die skade wat deur die battery veroorsaak word. 3, wanneer elektriese motors lank reeds lank is, kan hulle een keer per maand gelaai word, en die krag word op 50% gehandhaaf, en die battery is gevulkaniseer.

4, stadig as moontlik om die ry spoed van elektriese voertuie te vertraag, las te verminder, kan geïmplementeer word of kunsmatigheid. .