Wanter elektresch Gefier Batterie Ënnerhalt Analyse

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Am Allgemengen sinn et vill Faktoren, déi d&39;Batteriedauer vun elektresche Gefierer beaflossen. Am Allgemengen, deelen mir se an zwou Kategorien vun eent, déi d&39;Original Quell vun elektresch Autoen selwer ass. Op der anerer Säit d&39;Feiergewunnecht vun eisem alldeeglechen elektresche Vëlo.

Am Sënn vun elektreschen Autosrad selwer, och d&39;Kapazitéit vun elektresche Vëlobatterien, d&39;Gewiicht vum elektresche Autosrad, d&39;Motorkraaft, de Controller, de Controller, d&39;Geschwindegkeetskontroller, asw. vum elektresche Vëlo, dee relativ grouss ass. Haut sinn déi meescht elektresch Vëlo-Batterien Bläi-Säure-Batterien oder Lithium-Ion-Batterien.

Allgemeng ass déi optimal Benotzungstemperatur vu Bläi-Sauer Batterien ongeféier 25 Grad, an d&39;Temperatur gëtt ëm ee Grad reduzéiert, an déi aktiv Batterieaktivitéit ass ongeféier 0,8%, Wantertemperatur. Niddereg, déi kierperlech Aktivitéit vun der Batterie ass niddereg, an d&39;Batteriekapazitéit ass kleng, sou datt et dacks net eng frësch Saach ass, déi net wäit ewech ass.

Op der anerer Säit ass et fir d&39;Benotzung vun elektreschen Autosridges benotzt. Hei ass d&39;Gewiicht vun der neier Belaaschtung vun elektresche Vëloen, d&39;Motorradfahrtgeschwindegkeet, d&39;Opluedfrequenz, an d&39;Stroossebedéngungen vun de Reiden Stroossbedéngungen, allgemeng D&39;Reidengeschwindegkeet ass ze séier, wat méi grouss ass d&39;Elektresch Autoentladungskraaft, d&39;Reidendistanz wäert erofgoen, d&39;Laascht ass ze schwéier, d&39;Strooss erof Steigung ass vill méi vum elektresche Gefier Liewen beaflosst. Dofir, wat méi hell d&39;Laascht ass, wat méi flaach, wat méi lues d&39;Fuergeschwindegkeet ass, d&39;Batteriedauer wäert besser ausgesinn.

Ech hunn verschidden Zersetzung vun den zwee Aspekter vum elektresche Vëlo. Mir musse kucken wéi eng Situatioun Dir am Detail wäert sinn. Wann Dir en elektreschen Auto benotzt fir am Wanter ze laden an ze ënnerhalten, kënnt Dir och op dës Saache oppassen.

Kollektiounen. 1. Waart net op d&39;Erschöpfung fir d&39;Laden ze wielen.

Wann d&39;Kraaft manner wéi 20% ass, gëtt se an der Zäit gelueden. Generell ass d&39;Längt vun der Opluedstatioun 5-8 Stonnen, an d&39;Ladezäit sollt net ze laang sinn, probéiert et am Dag auszeféieren. 2.

Et ass am beschten den ursprénglechen Ladegeräter oder de Stroumladeger ze benotzen beim Laden. Et ass am beschten net aner Ladegeräter ze vermëschen, wärend de Schnellladeger a Schnellladungsstapel benotzt gëtt, ass d&39;Alarmkraaft anescht an de Schued verursaacht vun der Batterie. 3, wann Elektroautoen laang laang Zäit waren, kënne se eemol am Mount gelueden ginn, an d&39;Kraaft gëtt op 50% behalen, an d&39;Batterie ass vulkaniséiert.

4, lues wéi méiglech d&39;Fuergeschwindegkeet vun elektresche Gefierer ze luesen, d&39;Belaaschtung ze reduzéieren, kann ëmgesat oder kënschtlech sinn. .