ଆପଣ କିପରି ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ବଜାରକୁ ଆଗକୁ ବଢାଇବେ?

著者：Iflowpower – Nhà cung cấp trạm điện di động

ଗତ କିଛି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ, ମୋ ଦେଶର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଅଟୋ ବଜାର ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ, ୨୦୧୩ରେ ୧୮,୦୦୦ ଯାନ ବିକ୍ରୟରୁ ୨୦୧୭ରେ ୭୭୭,୦୦୦ ଯାନ ବିକ୍ରି ହୋଇଛି, ଯାହା ୪୨୧୬.୭% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।

ଏହି ବର୍ଷ, ଯଦିଓ ଏହା ସବସିଡି ସମାୟୋଜନ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଛି, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ବିକ୍ରୟ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ଜାନୁଆରୀରୁ ଅଗଷ୍ଟ 2018 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ମୋଟ ବିକ୍ରୟ 601,000 ରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ଯାହା ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି 88% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ୨୦୧୮ ସୁଦ୍ଧା, ମୋ ଦେଶର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହାନ ବିକ୍ରୟ ୧ ରେ ପହଞ୍ଚିବ।

୫୦ ଲକ୍ଷ ଯାନବାହନ। ପାୱାର ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ପାଇଁ କାସକେଡ୍ ବ୍ୟବହାର ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ପ୍ରମୁଖ ବଜାର। ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ, ପାୱାର ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣ ବର୍ଷକୁ ବର୍ଷ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି, ଏବଂ ଏହା ହେଉଛି ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଯାହା ଅବସର ନେବା ଏବଂ ବନ୍ଦ ହେବାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି।

କମ୍ପାନୀର ୱାରେଣ୍ଟି ଅବଧି, ବ୍ୟାଟେରୀ ଚକ୍ର ଜୀବନ, ​​ଯାନବାହାନ ବ୍ୟବହାର ଅବସ୍ଥା ଇତ୍ୟାଦିରୁ ବ୍ୟାପକ ମାପ ପୂର୍ବାନୁମାନ କରୁଥିବା ତଥ୍ୟ ପ୍ରଦର୍ଶନ। ୨୦୧୮ ପରେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ବଡ଼ ଧରଣର ଅବସର ଗ୍ରହଣ କରିବେ, ଯାହା ୨୦୨୦ ସୁଦ୍ଧା ୨୦୦,୦୦୦ ଟନ୍ (୨୪.୬GWH) ରୁ ଅଧିକ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।

ଏହା ସହିତ, ଯଦି ଏହାକୁ ସିଡ଼ି ପାଇଁ 70% ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ, ତେବେ ପ୍ରାୟ 60,000 ଟନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସ୍କ୍ରାପ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ। ଆଶା କରାଯାଉଛି ଯେ 2020 ସୁଦ୍ଧା, ସଂଗୃହିତ ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ 230,000 ଟନ୍ (21GWH) ଅତିକ୍ରମ କରିବ। ୨୦୧୬ ପରଠାରୁ ୮୦% ରୁ ଅଧିକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର ଯୋଗୁଁ, ଏହା ଏକ ତ୍ରି-ପରିମାଣୀୟ ସାମଗ୍ରୀ ଶକ୍ତି ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ।

ତେଣୁ, ତିନି-ୟୁଆନ ସାମଗ୍ରୀ ଶକ୍ତି ବିଶିଷ୍ଟ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀର ଅପଚୟ ପରିମାଣ 2020 ରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ୨୦୧୮ ମସିହାରେ କୋବାଲ୍ଟ, ନିକେଲ, ମାଙ୍ଗାନିଜ୍, ଲିଥିୟମ୍, ଲୁହା ଏବଂ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଏବଂ ଅପଚୟ ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀରେ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ର ପୁନଃଚକ୍ରଣ ୫.୩ ବିଲିୟନ ୟୁଆନ୍ ଅତିକ୍ରମ କରିବ, ଏବଂ ୨୦୨୦ ମସିହାରେ ୧୦ ବିଲିୟନ ୟୁଆନ୍ ରୁ ଅଧିକ ହେବ।

ବ୍ୟାଟେରୀ ବଜାର 25 ବିଲିୟନ ୟୁଆନରେ ପହଞ୍ଚିବ। ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଧାତୁରେ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଧାତୁ ଥାଏ, ଏବଂ ଅନୁରୂପ ପୁନଃଚକ୍ରଣଯୋଗ୍ୟ ଧାତୁ ମଧ୍ୟ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ। ପୂର୍ବାନୁମାନ ଅନୁଯାୟୀ, ୨୦୧୮ ମସିହାରେ ନୂତନ ପୁନଃଚକ୍ରିତ ପାୱାର ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀରେ ନିକେଲର ପୁନଃଚକ୍ରଣୀୟ ବ୍ୟବହାର ଅଧିକ।

ହିସାବ କରିବା ପରେ, ନିକେଲର ଅନୁରୂପ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ମୂଲ୍ୟ ହେଉଛି 1.4 ବିଲିୟନ ୟୁଆନ। ନିକେଲ ତୁଳନାରେ, ଲିଥିୟମର ପୁନରୁଦ୍ଧାର ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ କମ୍, କିନ୍ତୁ ଗଣନା ପରେ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ମୂଲ୍ୟ ନାଟାର୍ନିଟି 2 ରେ ପହଞ୍ଚିଥିବା ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ବହୁତ ଅଧିକ।

୬ ବିଲିୟନ ୟୁଆନ। ନୂତନ ଶକ୍ତି ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଶିଳ୍ପର ବିକାଶ ଶକ୍ତି ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ଅଧିକ ସୁଯୋଗ ଆଣିଛି, କିନ୍ତୁ ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀର ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଏବଂ ପୁନଃବ୍ୟବହାର ସମସ୍ୟା ମଧ୍ୟ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ କରିବାକୁ ଅସମର୍ଥ। "ନୂତନ ଶକ୍ତି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀକାଳୀନ ପଦ୍ଧତି" ବାହାର କରାଯାଇଛି, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ ମନିଟରିଂ ଏବଂ ପାୱାର ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ରିସାଇକ୍ଲିଂ ଟ୍ରେସେବିଲିଟି ପରିଚାଳନା ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ସ୍ତର ଚାପ ଆହୁରି ଅଧିକ ସୁଦୃଢ଼ ​​ହୋଇଛି।

ଫେବୃଆରୀ ୨୬, ୨୦୧୮ରେ, ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତି ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ, ବିଜ୍ଞାନ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତି ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ, ବିଜ୍ଞାନ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତି ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ, ପରିବହନ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ, ବାଣିଜ୍ୟ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ, ଗୁଣବତ୍ତା ତଦାରଖ, ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ କ୍ୱାରେଣ୍ଟାଇନ୍, ଶକ୍ତି ପ୍ରଶାସନ "ନୂତନ ଶକ୍ତି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀର ପୁନଃଚକ୍ରଣ ପରିଚାଳନାର ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀକାଳୀନ ପଦ୍ଧତି" ଜାରି କରିଥିଲେ। ଏହା ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ପରିଚାଳନାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା, ଶିଳ୍ପର ବିକାଶକୁ ମାନକୀକରଣ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଏହି ପଦ୍ଧତି ୧ ଅଗଷ୍ଟ, ୨୦୧୮ ରେ ସମ୍ପାଦିତ ହୋଇଛି। "ନୂତନ ଶକ୍ତି ଅଟୋମୋବାଇଲ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ପରିଚାଳନାର ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀକାଳୀନ ପଦ୍ଧତି" ଅଟୋମୋବାଇଲ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କମ୍ପାନୀ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କମ୍ପାନୀ, ସ୍କ୍ରାପ୍ଡ ଅଟୋ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ସେଲିବ୍ରିଟି ଏବଂ ବ୍ୟାପକ ଉପଯୋଗୀକରଣ କମ୍ପାନୀ ଇତ୍ୟାଦିଙ୍କୁ ଉତ୍ସାହିତ କରନ୍ତୁ।

ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀର ବର୍ତ୍ତମାନର ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଉତ୍ସ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କମ୍ପାନୀ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କମ୍ପାନୀ ଏବଂ ସ୍କ୍ରାପ୍ ହୋଇଥିବା କାର୍ ଭାଙ୍ଗିବା କମ୍ପାନୀ ସହିତ ନିକଟତର। ବ୍ୟାଟେରୀ କମ୍ପାନୀ ଏବଂ ଯାନବାହନ କାରଖାନା ସାଧାରଣତଃ କେବଳ ନିଜସ୍ୱ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର ପାଇଁ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଚ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକ ନିର୍ମାଣ କରନ୍ତି, ଏବଂ ବୃତ୍ତିଗତ ତୃତୀୟ-ପକ୍ଷ ପୁନଃଚକ୍ରଣ କମ୍ପାନୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଚ୍ୟାନେଲ ଲେଆଉଟ୍ ଅଧିକ ବ୍ୟାପକ ଅଟେ। ଅକ୍ଟୋବର ମାସର ଶେଷ ଭାଗର ସେପ୍ଟେମ୍ବର ମାସରେ, କେବଳ ଜାତୀୟ ଦିବସ ଛୁଟି ନୁହେଁ, ଜାପାନୀ କାର୍ ଉଦ୍ୟୋଗ ଦ୍ୱାରା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା "ରିସାଇକ୍ଲିଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଅବସରପ୍ରାପ୍ତ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ" ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ମଧ୍ୟ ସମାପ୍ତ କରିବାକୁ ପଡିବ।

ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଇଛି ଯେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଜାପାନର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସର୍କୁଲାର ବ୍ୟବହାର ସହଯୋଗୀ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନଗୁଡ଼ିକରୁ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ, ଯାହା ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ଜାପାନର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସର୍କୁଲେସନରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ, ଯାହା ଦେଶର ସମସ୍ତ ଅଂଶକୁ ବିସ୍ତାରିତ ହେବ। ଖବରରେ ଏହା ମଧ୍ୟ ଦର୍ଶାଯାଇଛି ଯେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଜାପାନରୁ ଆମଦାନୀ ହେଉଥିବା କାର୍ ଡିଲର୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନବାହନ ପାଇଁ ଖୋଲା ରହିବ। ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ, ଆଗାମୀ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅବସରକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ଜାପାନୀ କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଶୀଘ୍ର ଯୋଜନା କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି, ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାରର ବଜାର ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଛନ୍ତି।

ଆମେ ସମସ୍ତେ ଜାଣୁ ଯେ, ବଜାରରେ ଥିବା ପ୍ରଥମ ବ୍ୟାଚ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାରଗୁଡ଼ିକ ବଦଳ ଅବଧିରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛି, ଏବଂ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଅନ୍ୟାୟ ଭାବରେ ବନ୍ଦ କରିଦିଆଯାଇଛି। ନୂତନ ଶକ୍ତି କାରଗୁଡ଼ିକୁ "ସବୁଜ ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା" ଟ୍ୟାଗରେ ପରିଣତ କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜରୁରୀ, ଏବଂ ଏହି ଗୋମାତା ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ନଷ୍ଟ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ ହେବ। ଜାପାନୀ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଏବେ ବି ପ୍ରସ୍ତୁତ, ଘରୋଇ ନୂତନ ଶକ୍ତି କାର୍ ନିର୍ମାତାମାନେ ପ୍ରସ୍ତୁତ କି? ଏହା ସତ୍ୟ ଯେ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକ ନୀତି ହୋଇଛି, ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ ଏବଂ ସବୁଜ କମ୍-କାର୍ବନ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ପଦକ୍ଷେପ ଅଧୀନରେ ବିଶାଳ ବିକାଶ ସ୍ଥାନ ହାସଲ କରିଛି।

ଏହି ସମ୍ପର୍କରେ, ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶିଳ୍ପ ମଧ୍ୟ ବହୁତ ଭଲ, କିନ୍ତୁ ଏହା ବାହ୍ୟ ବିଶ୍ୱରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ ସହିତ ଜଡିତ "ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା" ଲିଙ୍ଗକୁ କିପରି ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଦିଆଯିବ ତାହା ମଧ୍ୟ।