آپ ایک طاقتور لتیم آئن بیٹری ری سائیکلنگ مارکیٹ کو کیسے آگے بڑھاتے ہیں؟

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

حالیہ برسوں میں، میرے ملک کی نئی انرجی آٹو مارکیٹ تیزی سے بڑھ رہی ہے۔ ان میں، فروخت 2013 میں 18,000 سے 2017 میں 777,000 گاڑیوں تک، 4216.7 فیصد تک۔

اس سال، اگرچہ یہ سبسڈی ایڈجسٹمنٹ سے متاثر ہوا ہے، نئی توانائی کی گاڑیوں کی فروخت میں تیز رفتار اضافہ برقرار ہے۔ جنوری سے اگست 2018 تک، نئی توانائی والی گاڑیوں کی کل فروخت 601,000 تک پہنچ گئی، جو کہ سال بہ سال 88 فیصد زیادہ ہے۔ 2018 تک، میرے ملک کی نئی انرجی گاڑیوں کی فروخت 1 تک پہنچ جائے گی۔

5 ملین گاڑیاں۔ پاور لتیم آئن بیٹری ری سائیکلنگ کے لیے کیسکیڈ کا استعمال سب سے نمایاں مارکیٹ ہے۔ حالیہ برسوں میں، پاور اسٹوریج بیٹریوں کی پیداوار اور فروخت کا حجم سال بہ سال بڑھتا جا رہا ہے، اور یہ بیٹریوں کی ایک بڑی تعداد ہے جو ریٹائرمنٹ کا سامنا کرتی ہیں اور ختم ہو جاتی ہیں۔

ڈیٹا ڈسپلے، کمپنی کی وارنٹی مدت، بیٹری سائیکل کی زندگی، گاڑی کے استعمال کے حالات وغیرہ سے جامع پیمائش کی پیشن گوئی۔ 2018 کے بعد، نئی انرجی وہیکل پاور اسٹوریج بیٹریاں بڑے پیمانے پر ریٹائرمنٹ میں داخل ہوں گی، جن کی 2020 تک 200,000 ٹن (24.6GWH) سے زیادہ ہونے کی امید ہے۔

اس کے علاوہ، اگر اسے سیڑھی کے لیے 70٪ تک استعمال کیا جا سکتا ہے، تو تقریباً 60,000 ٹن بیٹریوں کو ختم کر دیا جانا چاہیے۔ توقع ہے کہ 2020 تک، جمع شدہ متحرک لیتھیم آئن بیٹری 230,000 ٹن (21GWH) سے تجاوز کر جائے گی۔ 2016 کے بعد سے 80 فیصد سے زیادہ نئی انرجی مسافر کاروں کی وجہ سے، یہ تین جہتی میٹریل پاور لیتھیم آئن بیٹری سے لیس ہے۔

لہذا، 2020 میں تین یوآن میٹریل پاور لیتھیم آئن بیٹری کے فضلے کے حجم میں واضح اضافہ ہوگا۔ کوبالٹ، نکل، مینگنیج، لیتھیم، آئرن اور ایلومینیم اور ایلومینیم کو ضائع کرنے والی متحرک لیتھیم آئن بیٹریوں میں ری سائیکلنگ 2018 میں 5.3 بلین یوآن سے تجاوز کر جائے گی، اور 2020 میں 10 بلین یوآن سے زیادہ ہو جائے گی۔

بیٹری کی مارکیٹ 25 بلین یوآن تک پہنچ جائے گی۔ مختلف قسم کی متحرک لتیم آئن بیٹری دھاتوں میں مختلف دھاتیں ہوتی ہیں، اور متعلقہ ری سائیکل دھات بھی مختلف ہوتی ہے۔ پیشین گوئیوں کے مطابق، 2018 میں، 2018 میں نئی ​​ری سائیکل شدہ پاور لیتھیم آئن بیٹری میں نکل کا قابل استعمال استعمال زیادہ ہے۔

حساب لگانے کے بعد، نکل کی متعلقہ ریکوری قیمت 1.4 بلین یوآن ہے۔ نکل کے مقابلے میں، لتیم کی وصولی نسبتاً کم ہے، لیکن حساب کے بعد وصولی کی قیمت Naternity 2 تک پہنچنے سے کہیں زیادہ ہے۔

6 بلین یوآن۔ نئی انرجی آٹوموٹو انڈسٹری کی ترقی نے پاور لتیم آئن بیٹری کی صنعت میں مزید مواقع لائے ہیں، لیکن متحرک لتیم آئن بیٹریوں کی ری سائیکلنگ اور دوبارہ استعمال کا مسئلہ بھی چیلنج کرنے سے قاصر ہے۔ "نئی انرجی آٹوموبائل پاور سٹوریج بیٹریوں کے انتظام کے لیے عبوری طریقہ" ختم ہو چکا ہے، نئی انرجی وہیکل مانیٹرنگ اور پاور سٹوریج بیٹری ری سائیکلنگ ٹریس ایبلٹی مینجمنٹ پلیٹ فارم، پرت کا دباؤ اور بھی زیادہ ہے۔

26 فروری 2018 میں، وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی، وزارت سائنس و ٹیکنالوجی، وزارت برائے سائنس و ٹیکنالوجی، وزارت ٹرانسپورٹ، وزارت تجارت، کوالٹی سپرویژن، معائنہ اور قرنطینہ، انرجی ایڈمنسٹریشن نے "نئی انرجی آٹوموبائل کی ری سائیکلنگ مینجمنٹ کا عبوری طریقہ کار" جاری کیا۔ مینجمنٹ، صنعت کی ترقی کو معیاری بنانا۔ یہ طریقہ 1 اگست 2018 کو انجام دیا جاتا ہے۔ "نئی انرجی آٹوموبائل پاور بیٹری ری سائیکلنگ مینجمنٹ کا عبوری طریقہ" آٹوموبائل پروسیسنگ کمپنی، بیٹری پروسیسنگ کمپنی، سکریپڈ آٹو ری سائیکلنگ سیلیبریٹی اور جامع یوٹیلائزیشن کمپنی وغیرہ کی حوصلہ افزائی کریں۔

متحرک لیتھیم آئن بیٹری کی ری سائیکلنگ کا موجودہ ذریعہ آٹوموٹیو مینٹیننس کمپنی، بیٹری پروسیسنگ کمپنی، اور اسکریپڈ کار کو ختم کرنے والی کمپنی کے قریب ہے۔ بیٹری کمپنی اور گاڑی کی فیکٹری عام طور پر صرف اپنی بیٹری کی قسم کے لیے ری سائیکلنگ چینلز بناتی ہے، اور پروفیشنل تھرڈ پارٹی ری سائیکلنگ کمپنی ری سائیکلنگ کر رہی ہے چینل کی ترتیب زیادہ جامع ہے۔ اکتوبر کے پونچھ کے ستمبر، نہ صرف قومی دن کی چھٹی، جاپانی کار انٹرپرائز کی طرف سے شروع "ری سائیکلنگ الیکٹرک گاڑی ریٹائرڈ لتیم آئن بیٹری" منصوبے کو بھی اترنا ہے۔

بتایا جاتا ہے کہ یہ منصوبہ جاپان کے آٹوموبائل سرکلر یوٹیلائزیشن کولابریٹو اداروں سے کام کرے گا، جو ابتدائی طور پر جاپان کے آٹوموبائل سرکولیشن میں کام کرے گا، جو ملک کے تمام حصوں تک پھیلے گا۔ خبروں میں یہ بھی بتایا گیا کہ یہ منصوبہ جاپان سے درآمد شدہ کار ڈیلرز اور الیکٹرک گاڑیوں کے لیے کھلا رہے گا۔ ظاہر ہے، آنے والی طاقتور لتیم آئن بیٹری کے ریٹائر ہونے کے پیش نظر، جاپانی کار کمپنیوں نے ابتدائی منصوبہ بندی کرنا شروع کر دی ہے، اور متحرک لتیم آئن بیٹری کی بحالی اور اقدامات کی مارکیٹ ویلیو پر بھی توجہ مرکوز کی ہے۔

جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، مارکیٹ میں الیکٹرک کاروں کی پہلی کھیپ نے متبادل مدت میں داخل ہونا شروع کر دیا ہے، اور لتیم آئن بیٹری کو غیر منصفانہ طور پر ختم کر دیا گیا ہے۔ توانائی کی نئی کاروں کو "سبز ماحولیاتی تحفظ" کے ٹیگز میں تبدیل کرنا ضروری ہے، اور اس بوائین آئن بیٹری کو ضائع کرنے کے لیے ناگزیر ہوگا۔ جاپانی کمپنیاں اب بھی تیار ہیں، کیا ملکی نئی انرجی کار بنانے والے تیار ہیں؟ یہ سچ ہے کہ نئی توانائی کی گاڑیاں حالیہ برسوں میں پالیسیاں ہیں، اور توانائی کے تحفظ اور اخراج میں کمی اور سبز کم کاربن عالمی اقدام کے تحت بہت زیادہ ترقی کی جگہ حاصل کی ہے۔

کنکشن میں، طاقتور لتیم آئن بیٹری کی صنعت بھی بہت ٹھنڈا ہے، لیکن یہ بھی ہے کہ بیرونی دنیا میں نئی ​​توانائی کی گاڑیوں سے متعلق "ماحولیاتی تحفظ" جنس" کا جواب کیسے دیا جائے۔