Como impulsionar um mercado poderoso de reciclagem de baterias de íons de lítio?

Аўтар: Iflowpower - Cyflenwr Gorsaf Bŵer Cludadwy

Nos últimos anos, o mercado de automóveis de nova energia do meu país tem crescido rapidamente. Entre elas, as vendas passaram de 18.000 em 2013 para 777.000 veículos em 2017, um aumento de 4.216,7%.

Este ano, embora afetado pelo ajuste de subsídios, as vendas de veículos de nova energia continuam crescendo rapidamente. De janeiro a agosto de 2018, as vendas totais de veículos de nova energia atingiram 601.000, um aumento de 88% em relação ao ano anterior. Até 2018, as vendas de veículos de nova energia no meu país chegarão a 1.

5 milhões de veículos. A utilização em cascata é o mercado mais proeminente para reciclagem de baterias de íons de lítio. Nos últimos anos, o volume de produção e vendas de baterias de armazenamento de energia tem aumentado ano a ano, e há um grande número de baterias que correm o risco de serem desativadas e descartadas.

Exibição de dados, prevendo medidas abrangentes do período de garantia da empresa, vida útil do ciclo da bateria, condições de uso do veículo, etc. Após 2018, as novas baterias de armazenamento de energia para veículos elétricos entrarão em aposentadoria em larga escala, com expectativa de atingir mais de 200.000 toneladas (24,6 GWH) até 2020.

Além disso, se puder ser usado para a escada em 70%, cerca de 60.000 toneladas de baterias deverão ser descartadas. Espera-se que até 2020 a bateria dinâmica de íons de lítio acumulada exceda 230.000 toneladas (21 GWH). Devido a mais de 80% dos novos automóveis de passageiros de energia desde 2016, ele é equipado com uma bateria de íons de lítio de energia de material tridimensional.

Portanto, o volume de resíduos da bateria de íons de lítio de energia material de três yuans terá um aumento claro em 2020. A reciclagem de cobalto, níquel, manganês, lítio, ferro e alumínio e alumínio em baterias dinâmicas de íons de lítio residuais excederá 5,3 bilhões de yuans em 2018, e mais de 10 bilhões de yuans serão mais de 10 bilhões de yuans em 2020.

O mercado de baterias atingirá 25 bilhões de yuans. Diferentes tipos de metais de baterias dinâmicas de íons de lítio têm metais diferentes, e o metal reciclável correspondente também é diferente. De acordo com as previsões, em 2018, a utilização reciclável de níquel será maior na bateria de íons de lítio recém-reciclada em 2018.

Após o cálculo, o preço de recuperação correspondente do níquel é de 1,4 bilhão de yuans. Comparado com o níquel, a recuperação do lítio é relativamente pequena, mas o preço de recuperação após o cálculo é muito maior do que o alcançado pela Naternity 2.

6 bilhões de yuans. O desenvolvimento da nova indústria automotiva de energia trouxe mais oportunidades para a indústria de baterias de íons de lítio, mas o problema da reciclagem e reutilização de baterias dinâmicas de íons de lítio também não consegue ser um desafio. "Método provisório para o gerenciamento de novas baterias de armazenamento de energia para automóveis" foi lançado, plataforma de gerenciamento de rastreabilidade de reciclagem de baterias de armazenamento de energia e monitoramento de veículos de nova energia, a pressão da camada é ainda mais varrida.

Em 26 de fevereiro de 2018, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o Ministério da Ciência e Tecnologia, o Ministério da Ciência e Tecnologia, o Ministério dos Transportes, o Ministério do Comércio, Supervisão de Qualidade, Inspeção e Quarentena e a Administração de Energia emitiram o "Método Interino de Gestão de Reciclagem de Baterias de Energia Nova para Automóveis". Ele foi projetado para aprimorar a gestão de reciclagem de baterias de armazenamento de energia para veículos de energia nova e padronizar o desenvolvimento da indústria. Este método é realizado em 1º de agosto de 2018. "Método Interino de Gerenciamento de Reciclagem de Baterias de Automóveis com Nova Energia" Incentivar Empresas de Processamento de Automóveis, Empresas de Processamento de Baterias, Empresas de Reciclagem de Automóveis Sucateados e Empresas de Utilização Abrangente, etc.

A fonte atual de reciclagem da bateria dinâmica de íons de lítio está próxima de empresas de manutenção automotiva, empresas de processamento de baterias e empresas de desmanche de carros sucateados. A empresa de baterias e a fábrica de veículos geralmente criam canais de reciclagem apenas para seu próprio tipo de bateria, e o layout do canal de reciclagem é mais abrangente para empresas profissionais de reciclagem terceirizadas. Setembro do final de outubro, não apenas o feriado do Dia Nacional, o projeto de "reciclagem de baterias de íons de lítio aposentadas de veículos elétricos" iniciado pela empresa automobilística japonesa também deve pousar.

Foi relatado que o projeto operará a partir de instituições colaborativas de utilização circular de automóveis do Japão, que inicialmente operarão na circulação de automóveis do Japão, que se estenderá a todas as partes do país. A notícia também destacou que este projeto estará aberto a revendedores de carros importados do Japão e veículos elétricos. Obviamente, diante da iminente aposentadoria das poderosas baterias de íons de lítio, as montadoras japonesas começaram a planejar com antecedência e também se concentraram no valor de mercado da recuperação dinâmica das baterias de íons de lítio e nas etapas seguintes.

Como todos sabemos, o primeiro lote de carros elétricos no mercado começou a entrar no período de substituição, e a bateria de íons de lítio foi descartada injustamente. É essencial transformar os carros de nova energia em veículos com rótulos de "proteção ambiental verde" e será indispensável descartar essa bateria de íons bovinos. As empresas japonesas ainda estão prontas, os fabricantes nacionais de carros de nova energia estão prontos? É verdade que os veículos de nova energia têm sido políticas nos últimos anos e ganharam enorme espaço de desenvolvimento sob a conservação de energia e redução de emissões e iniciativa global verde de baixo carbono.

Na conexão, a poderosa indústria de baterias de íons de lítio também é muito legal, mas também é como responder ao sexo de "proteção ambiental" relacionado aos novos veículos de energia no mundo exterior.