ನೀವು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತೀರಿ?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station supplementum

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಆಟೋ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವೇಗವಾಗಿ ಏರುತ್ತಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, 2013 ರಲ್ಲಿ 18,000 ವಾಹನಗಳಿಂದ 2017 ರಲ್ಲಿ 777,000 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗಿದ್ದು, 4216.7% ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ.

ಈ ವರ್ಷ, ಸಬ್ಸಿಡಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಲೇ ಇದೆ. 2018 ರ ಜನವರಿಯಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ ವರೆಗೆ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟವು 601,000 ತಲುಪಿದ್ದು, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 88% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. 2018 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವು 1 ಕ್ಕೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

5 ಮಿಲಿಯನ್ ವಾಹನಗಳು. ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಬಳಕೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಶೇಖರಣಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣವು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ನಿವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಆಗುತ್ತಿವೆ.

ದತ್ತಾಂಶ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಕಂಪನಿಯ ಖಾತರಿ ಅವಧಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೈಕಲ್ ಜೀವಿತಾವಧಿ, ವಾಹನ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಸಮಗ್ರ ಅಳತೆಯನ್ನು ಊಹಿಸುವುದು. 2018 ರ ನಂತರ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ 200,000 ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು (24.6GWH) ಹೊಂದುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಅದನ್ನು ಏಣಿಗೆ 70% ರಷ್ಟು ಬಳಸಬಹುದಾದರೆ, ಸುಮಾರು 60,000 ಟನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬೇಕು. 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು 230,000 ಟನ್‌ಗಳನ್ನು (21GWH) ಮೀರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. 2016 ರಿಂದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರಿನ 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಮೂರು ಆಯಾಮದ ವಸ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೂರು-ಯುವಾನ್ ವಸ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಪ್ರಮಾಣವು 2020 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ತ್ಯಾಜ್ಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೋಬಾಲ್ಟ್, ನಿಕಲ್, ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್, ಲಿಥಿಯಂ, ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂಗಳ ಮರುಬಳಕೆಯು 2018 ರಲ್ಲಿ 5.3 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2020 ರಲ್ಲಿ 10 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೊತ್ತವು 10 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ 25 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ತಲುಪಲಿದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಲೋಹಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಲೋಹಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಲೋಹವು ಸಹ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯವಾಣಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 2018 ರಲ್ಲಿ, ಹೊಸದಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾದ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಕಲ್‌ನ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬಳಕೆಯು 2018 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ನಿಕಲ್‌ನ ಅನುಗುಣವಾದ ಚೇತರಿಕೆ ಬೆಲೆ 1.4 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಆಗಿದೆ. ನಿಕಲ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಲಿಥಿಯಂನ ಚೇತರಿಕೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ನಂತರ ಚೇತರಿಕೆಯ ಬೆಲೆ ನೇಟರ್ನಿಟಿ 2 ತಲುಪಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.

6 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್. ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ತಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಸಹ ಸವಾಲು ಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. "ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಮಧ್ಯಂತರ ವಿಧಾನ" ಹೊರಬಂದಿದೆ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೇದಿಕೆ, ಪದರದ ಒತ್ತಡವು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿದೆ.

ಫೆಬ್ರವರಿ 26, 2018 ರಲ್ಲಿ, ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯ, ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯ, ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯ, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯ, ಗುಣಮಟ್ಟ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಕ್ವಾರಂಟೈನ್, ಇಂಧನ ಆಡಳಿತವು "ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮರುಬಳಕೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮಧ್ಯಂತರ ವಿಧಾನ"ವನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿತು. ಇದು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 1, 2018 ರಂದು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. "ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮಧ್ಯಂತರ ವಿಧಾನ" ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕಂಪನಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕಂಪನಿ, ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಡ್ ಆಟೋ ಮರುಬಳಕೆ ಸೆಲೆಬ್ರಿಟಿ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಬಳಕೆಯ ಕಂಪನಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿ.

ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮರುಬಳಕೆ ಮೂಲವು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಂಪನಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಡ್ ಕಾರ್ ಡಿಸ್ಮಾಂಟ್ಲಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಮರುಬಳಕೆ ಚಾನಲ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮರುಬಳಕೆ ಕಂಪನಿಯು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಚಾನಲ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಗ್ರವಾಗಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ತಿಂಗಳಿನ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಿನದ ರಜಾದಿನ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಜಪಾನಿನ ಕಾರು ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ "ಮರುಬಳಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ನಿವೃತ್ತ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ" ಯೋಜನೆಯೂ ಸಹ ಜಾರಿಗೆ ಬರಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಈ ಯೋಜನೆಯು ಜಪಾನ್‌ನ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಬಳಕೆಯ ಸಹಯೋಗಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್‌ನ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಜಪಾನ್ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಕಾರು ವಿತರಕರು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸುದ್ದಿಯು ಗಮನಸೆಳೆದಿದೆ. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಮುಂಬರುವ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿವೃತ್ತಿಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಮೊದಲೇ ಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆ ಮತ್ತು ಹಂತಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮೌಲ್ಯದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿವೆ.

ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಬದಲಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅನ್ಯಾಯವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು "ಹಸಿರು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ" ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ, ಮತ್ತು ಈ ಗೋವಿನ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ, ದೇಶೀಯ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆಯೇ? ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು ನೀತಿಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಕಡಿಮೆ-ಇಂಗಾಲದ ಜಾಗತಿಕ ಉಪಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಜಾಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿವೆ ಎಂಬುದು ನಿಜ.

ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಶಕ್ತಿಯುತ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮವು ತುಂಬಾ ತಂಪಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ "ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ" ಲೈಂಗಿಕತೆಗೆ ಹೇಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದೂ ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.