تاسو څنګه د لیتیم آئن بیټرۍ د ریسایکل کولو لپاره یو پیاوړی بازار رامینځته کوئ؟

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverancier van draagbare energiecentrales

په وروستیو کلونو کې، زما د هیواد د نوي انرژۍ موټرو بازار په چټکۍ سره وده کړې ده. د دوی په منځ کې، په ۲۰۱۳ کال کې د ۱۸۰۰۰ موټرو څخه په ۲۰۱۷ کال کې ۷۷۷۰۰۰ موټرو ته، چې ۴۲۱۶.۷٪ ته رسیږي، خرڅلاو زیات شوی دی.

سږکال، که څه هم دا د سبسایډي تعدیل څخه اغیزمن شوی، د نوي انرژۍ موټرو پلور د لوړ سرعت زیاتوالی پاتې دی. د ۲۰۱۸ کال د جنورۍ څخه تر اګست پورې، د نوي انرژۍ موټرو ټول پلور ۶۰۱،۰۰۰ ته ورسېد، چې د تېر کال په پرتله ۸۸٪ زیاتوالی ښيي. تر ۲۰۱۸ کال پورې به زما په هیواد کې د نوي انرژۍ موټرو پلور ۱ ته ورسیږي.

پنځه میلیونه موټرې. د کاسکیډ کارول د بریښنا لیتیم آئن بیټرۍ ریسایکل کولو لپاره ترټولو مشهور بازار دی. په وروستیو کلونو کې، د بریښنا ذخیره کولو بیټریو تولید او پلور حجم کال په کال لوړیږي، او دا د بیټریو لوی شمیر دی چې د تقاعد او له منځه تللو سره مخ دي.

د معلوماتو ښودنه، د شرکت د تضمین دورې، د بیټرۍ دورې ژوند، د وسایطو کارولو شرایطو، او نورو څخه د جامع اندازې وړاندوینه. له ۲۰۱۸ کال وروسته، د انرژۍ د موټرو د انرژۍ د ذخیره کولو نوې بیټرۍ به په لویه کچه تقاعد ته ننوځي، چې تمه کیږي تر ۲۰۲۰ کال پورې به له ۲۰۰،۰۰۰ ټنو (۲۴.۶GWH) څخه ډیر وي.

برسېره پردې، که چیرې دا د زینې لپاره 70٪ وکارول شي، شاوخوا 60,000 ټنه بیټرۍ باید له منځه یوړل شي. تمه کیږي چې تر ۲۰۲۰ پورې به د متحرک لیتیم آئن بیټرۍ راټول شوي حجم له ۲۳۰،۰۰۰ ټنو (۲۱GWH) څخه زیات شي. له ۲۰۱۶ کال راهیسې د نوي انرژۍ مسافر وړونکي موټر له ۸۰٪ څخه زیات کار کولو له امله، دا د درې اړخیزه مادي ځواک لیتیم آئن بیټرۍ سره سمبال دی.

له همدې امله، د درې یوان موادو بریښنا لیتیم آئن بیټرۍ د ضایعاتو حجم به په 2020 کې څرګند زیاتوالی ولري. د کوبالټ، نکل، منګنیز، لیتیم، اوسپنې او المونیم او د ضایع شوي متحرک لیتیم آئن بیټریو کې د المونیم بیا کارول به په ۲۰۱۸ کال کې له ۵.۳ ملیارد یوانو څخه ډیر شي، او په ۲۰۲۰ کال کې به له ۱۰ ملیارد یوانو څخه ډیر شي.

د بیټرۍ بازار به ۲۵ ملیارد یوانو ته ورسیږي. د متحرک لیتیم آئن بیټرۍ فلزاتو مختلف ډولونه مختلف فلزات لري، او اړونده بیا کارول کیدونکی فلز هم توپیر لري. د وړاندوینو له مخې، په ۲۰۱۸ کال کې، د نکل د بیا کارولو وړ کارول په نوي بیا کارول شوي بریښنا لیتیم آئن بیټرۍ کې لوړ دي.

د محاسبې وروسته، د نکل اړونده بیا رغونې قیمت ۱.۴ ملیارد یوان دی. د نکل په پرتله، د لیتیم بیا رغونه نسبتا کوچنۍ ده، مګر د محاسبې وروسته د بیا رغونې نرخ د نیټرنټي 2 ته رسیدو څخه ډیر لوړ دی.

۶ ملیارده یوان. د نوي انرژۍ د موټرو صنعت پراختیا د بریښنا لیتیم آئن بیټرۍ صنعت ته ډیر فرصتونه راوړي دي، مګر د متحرک لیتیم آئن بیټرۍ د بیا کارولو او بیا کارولو ستونزه هم د ننګونې توان نلري. "د نوي انرژۍ د موټرو د بریښنا ذخیره کولو بیټریو د مدیریت لپاره لنډمهاله میتود" خپور شوی، د نوي انرژۍ د موټرو څارنه او د بریښنا ذخیره کولو بیټرۍ د ریسایکل کولو تعقیب مدیریت پلیټ فارم، د پرت فشار نور هم زیات شوی دی.

د ۲۰۱۸ کال د فبروري په ۲۶مه، د صنعت او معلوماتي ټکنالوژۍ وزارت، د ساینس او ​​ټکنالوژۍ وزارت، د ساینس او ​​ټکنالوژۍ وزارت، د ترانسپورت وزارت، د سوداګرۍ وزارت، د کیفیت څارنه، تفتیش او قرنطین، د انرژۍ ادارې "د نوي انرژۍ د موټرو د بریښنا بیټرۍ د ریسایکل کولو مدیریت لنډمهاله میتود" خپور کړ. دا د نوي انرژۍ د موټرو د بریښنا ذخیره کولو بیټرۍ ریسایکل کولو مدیریت ته وده ورکولو، د صنعت پراختیا معیاري کولو لپاره ډیزاین شوی. دا طریقه د اګست په لومړۍ نیټه، ۲۰۱۸ کې ترسره کیږي. "د نوي انرژۍ د موټرو د بریښنا د بیټرۍ د بیا کارولو مدیریت لنډمهاله طریقه" د موټرو د پروسس کولو شرکت، د بیټرۍ د پروسس کولو شرکت، د سکریپ شوي موټرو د بیا کارولو مشهور شخصیت او د جامع کارونې شرکت، او داسې نورو هڅونه.

د متحرک لیتیم آئن بیټرۍ د ریسایکل کولو اوسنی سرچینه د موټرو ساتنې شرکت، د بیټرۍ پروسس شرکت، او د سکریپ شوي موټر د تخریب شرکت سره نږدې ده. د بیټرۍ شرکت او د موټرو فابریکه عموما یوازې د خپل ډول بیټرۍ لپاره د ریسایکل کولو چینلونه جوړوي، او مسلکي دریمې ډلې ریسایکل کولو شرکت د ریسایکل کولو چینل ترتیب ډیر جامع دی. د اکتوبر د میاشتې په پای کې، نه یوازې د ملي ورځې رخصتي، بلکې د جاپاني موټر تصدۍ لخوا پیل شوی "د بریښنایی موټرو بیا رغونه تقاعد شوی لیتیم آئن بیټرۍ" پروژه هم باید پای ته ورسیږي.

راپور ورکړل شوی چې دا پروژه به د جاپان د موټرو سرکلر کارولو همکارو ادارو څخه کار وکړي، کوم چې به په پیل کې د جاپان د موټرو سرکلر کې کار وکړي، کوم چې به د هیواد ټولو برخو ته وغځول شي. په خبر کې دا هم ویل شوي چې دا پروژه به د جاپان وارد شوي موټر پلورونکو او بریښنایی موټرو لپاره خلاصه وي. په ښکاره ډول، د راتلونکي ځواکمن لیتیم آئن بیټرۍ د تقاعد په وړاندې، د جاپاني موټر شرکتونو دمخه پلان کول پیل کړي، او همدارنګه یې د متحرک لیتیم آئن بیټرۍ د بیا رغونې او ګامونو په بازار ارزښت تمرکز کړی دی.

لکه څنګه چې موږ ټول پوهیږو، په بازار کې د بریښنایی موټرو لومړۍ ډله د بدیل دورې ته ننوتل پیل کړي، او د لیتیم آئن بیټرۍ په غیر عادلانه ډول له منځه وړل شوې ده. دا اړینه ده چې نوي انرژي لرونکي موټرونه "شنه چاپیریال ساتنې" ټګونو ته واړول شي، او د دې غواګانو ایون بیټرۍ له مینځه وړل به اړین وي. جاپاني شرکتونه لا هم چمتو دي، ایا کورني نوي انرژي موټر جوړونکي چمتو دي؟ دا سمه ده چې نوي انرژي موټرونه په وروستیو کلونو کې پالیسۍ دي، او د انرژۍ ساتنې او اخراج کمولو او شنه ټیټ کاربن نړیوال نوښت لاندې یې د پراختیا لوی ځای ترلاسه کړی دی.

په دې تړاو، د لیتیم آیون بیټرۍ ځواکمن صنعت هم خورا ښه دی، مګر دا هم ده چې څنګه په بهرنۍ نړۍ کې د نوي انرژۍ موټرو پورې اړوند "چاپیریال ساتنې" جنس ته ځواب ووایی.